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總裁
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全部在售 綜合評分
總裁
官方指導價：150.18-171.08萬元
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2022款 綜合評分
總裁
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競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于98%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
總裁 2021款 3.0T 標準版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 141.75萬元 車主平均油耗： 15.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
141.75萬元
15.0L/100km
總裁 2021款 3.0T S Q4 豪華版
04.755 綜合評分 車主裸車均價： 161.48萬元 車主平均油耗： 8.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.75
161.48萬元
8.9L/100km
--
--
購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格161.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性能我比較滿意，能夠找到跑車的駕馭感受，感覺比較刺激。如果同純正的跑車比還是差一點，對我來說已經(jīng)能滿足要求了。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 廣元
裸車價格150.25萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的對這點很滿意
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 茂名
裸車價格140.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 實際提速不慢。制動能力很線性，典型特色。前半段較軟，容易控制，后半段減速明顯，是典型舒適性的調(diào)校
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格141.75萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操縱這塊我給100分，這簡直是我的本命車，操控起來非常契合。
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購買時間2016年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格142.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 高度上速度在150以上過彎也如魚得水，方向盤不重也不輕恰到好處，還有上下前后伸縮調(diào)節(jié)功能底盤及懸架：不是濘泥山路無壓力，沒有大坑就好，有普通模式以及運動模式懸掛山路：沒有大坑很爛的路隨心所欲，城市道路完全ok，避震效果還算滿意。
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購買時間2016年12月
購買地點海南 五指山
裸車價格139.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程108公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤有點硬，但是比較穩(wěn)
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格142.15萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 比我之前開的捷豹好多了，很精準
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 東莞
購買商家
裸車價格108.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向盤硬，重！
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 云浮
裸車價格213.00萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之前就了解到瑪莎的操控非常棒，等提到車了才能確確實實的感受到這種無與倫比的操控感，轉(zhuǎn)向非常精準，高速轉(zhuǎn)彎也非常有信心。不過懸掛的確很硬，普通模式下的懸掛就更硬了，別提運動模式了，簡直坐在了鐵板上一樣，開高速時間長了腰會不舒服，不過這就是賽車的特點。
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購買時間2016年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格200.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之前就了解到瑪莎的操控非常棒，等提到車了才能確確實實的感受到這種無與倫比的操控感，轉(zhuǎn)向非常精準，高速轉(zhuǎn)彎也非常有信心。不過懸掛的確很硬，普通模式下的懸掛就更硬了，別提運動模式了，簡直坐在了鐵板上一樣，開高速時間長了腰會不舒服，不過這就是賽車的特點。
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