寶馬(進口)-寶馬X5(進口)
全部年款
暫無數據
中大型SUV關注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數據
中大型SUV關注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格115.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4330公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大家好，買這個車最滿意的當然是寶馬X5 40i 的操控感受了！絕對OK，不會失望。（感覺過彎時側傾比普通轎跑還好很多）不過，當時買這車時最主要看中的還是M的輪胎（315 的寬度堪比超級跑車也不過是這點寬度）
缺點：由于是20寸的大腳，舒適就不奢求太多了，但是過減速帶時有時真的感覺很不舒服。油耗有時感覺還是有點大，試過開到17L，還有就是因為輪轂太大，倒車時只要是轉著彎倒車就要踩油門，光松剎車車不會動。
外觀：寬體包圍和M方向盤，感覺很霸氣，碳黑色也很特別，很喜歡，20寸的M輪轂也是非常的霸氣��！
內飾：做工感覺還可以，但是中控實在感覺不出這是一款百萬的車，有待提高··
空間：空間感覺很夠用，腿部空間和頭頂的位置都有很多位置。
配置：對比過Q7，ML，和發(fā)現者4，這個價位來看，我覺得40I是性價比最高的，因為我個人喜歡玩車，也喜好改裝，所以動力和操控是我的首選
動力：動力上，官方給的是6.6S，0到100KM/H，由于還沒做首保所以沒敢踩，不過動力感覺還是比較充沛的，畢竟車那么重。
越野：
這個操控一流，早聞寶馬的操控好，當自己開之后真的覺得和以前的車很不一樣，路感很好，轉向很精準，懸掛的支撐也很到位，側傾比較少，感覺過彎很棒。
油耗：油耗嘛，市區(qū)跑過17L最低也就14L還沒跑到官方的11.9L呢
舒適：這個我想說，操控和舒適是相矛盾的吧，還好40的座椅比35厚所以感覺還是能接受的。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格98.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2999公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大家好，買這個車最滿意的當然是寶馬X5 40i 的操控感受了！絕對OK，不會失望。（感覺過彎時側傾比普通轎跑還好很多）不過，當時買這車時最主要看中的還是M的輪胎（315 的寬度堪比超級跑車也不過是這點寬度）
缺點：説到這個，那就是寶馬X5 40i 的乘坐舒適度了，雖然知道有了好的操控就不會有舒適度，但這舒適度比我想象中的差不是一點兩點（自從跑了幾次長途后）。
外觀：寬體包圍和M方向盤，感覺很霸氣，碳黑色也很特別，很喜歡，20寸的M輪轂也是非常的霸氣！！
內飾：做工感覺還可以，但是中控實在感覺不出這是一款百萬的車，有待提高··
空間：個人看來空間應該表現的可以了，寶馬X5 40i 是7座的，后面兩個座位只能應急用，希望別抱有太大的期望。
配置：對比過Q7，ML，和發(fā)現者4，這個價位來看，我覺得40I是性價比最高的，因為我個人喜歡玩車，也喜好改裝，所以動力和操控是我的首選
動力：動力上，官方給的是6.6S，0到100KM/H，由于還沒做首保所以沒敢踩，不過動力感覺還是比較充沛的，畢竟車那么重。
越野：
這點就是最滿意的一點。
油耗：油耗嘛，市區(qū)跑過17L最低也就14L還沒跑到官方的11.9L呢
舒適：這個我想說，操控和舒適是相矛盾的吧，還好40的座椅比35厚所以感覺還是能接受的。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格99.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大家好，買這個車最滿意的當然是寶馬X5 40i 的操控感受了！絕對OK，不會失望。（感覺過彎時側傾比普通轎跑還好很多）不過，當時買這車時最主要看中的還是M的輪胎（315 的寬度堪比超級跑車也不過是這點寬度）
缺點：可能是輪胎問題 高速噪音大
外觀：寬體包圍和M方向盤，感覺很霸氣，碳黑色也很特別，很喜歡，20寸的M輪轂也是非常的霸氣��！
內飾：做工感覺還可以，但是中控實在感覺不出這是一款百萬的車，有待提高··
空間：個人看來空間應該表現的可以了，寶馬X5 40i 是7座的，后面兩個座位只能應急用，希望別抱有太大的期望。
配置：對比過Q7，ML，和發(fā)現者4，這個價位來看，我覺得40I是性價比最高的，因為我個人喜歡玩車，也喜好改裝，所以動力和操控是我的首選
動力：帶空調稍弱
越野：
這點就是最滿意的一點。
油耗：油耗嘛，市區(qū)跑過17L最低也就14L還沒跑到官方的11.9L呢
舒適：這個我想說，操控和舒適是相矛盾的吧，還好40的座椅比35厚所以感覺還是能接受的。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格85.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體來說,都還過的去,當然最好的動力和操控咯。駕駛樂趣無窮.
缺點：應該是算內飾吧,因為我看到好多網友說最不滿意是舒適性,但是我個人認為這點不應該成為他的缺點,因為和車子最大的優(yōu)點操控是個矛盾體所以說不可能做到又要操控好,又要舒適性好,只能是你個人喜歡車子的哪方面多點.但是內飾就不同了.你操控好,不代表你內飾就可以做的差呀.新款好象給力點.
外觀：還可以,過的去,很MAN.但是不是特別時尚,不夠酷.
內飾：真心不怎么樣,在100萬級別的SUV里算中等偏下,儀表臺不夠酷不夠眩,顯示屏相對與現在車子的對比,真的是很小啊.....
空間：比較滿意 ,比X6好多了.后備箱很大。很好用.后排也很好.很給力 .
配置：對于我這種買了美規(guī)車的用戶來說,性價比還是瞞高.我個人認為很劃算.
動力：對我來說.非常滿意,給油就有,舍得給油就很爽.朋友坐過后,都說吃不消.
越野：
這個不要我說了,地球人都 知道,所有X5的文章車評都說了這個是SUV中操控最好的。沒有之一.
油耗：我開車的習慣不是很好.所以說12.5是我絕對可以接受的范圍.
舒適：舒適性應該對我來說不是問題,因為我一直開SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實還瞞不錯了。不知道是不是因為我的是20向電動調節(jié)座椅的關系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因為沒有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應該會給力點吧.
|
|
購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格103.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力輸出充沛，方向感強。
缺點：應該是算內飾吧,因為我看到好多網友說最不滿意是舒適性,但是我個人認為這點不應該成為他的缺點,因為和車子最大的優(yōu)點操控是個矛盾體所以說不可能做到又要操控好,又要舒適性好,只能是你個人喜歡車子的哪方面多點.但是內飾就不同了.你操控好,不代表你內飾就可以做的差呀.新款好象給力點.
外觀：還可以,過的去,很MAN.但是不是特別時尚,不夠酷.
內飾：真心不怎么樣,在100萬級別的SUV里算中等偏下,儀表臺不夠酷不夠眩,顯示屏相對與現在車子的對比,真的是很小啊.....
空間：比較滿意 ,比X6好多了.后備箱很大。很好用.后排也很好.很給力 .
配置：對于我這種買了美規(guī)車的用戶來說,性價比還是瞞高.我個人認為很劃算.
動力：對我來說.非常滿意,給油就有,舍得給油就很爽.朋友坐過后,都說吃不消.
越野：
這個不要我說了,地球人都 知道,所有X5的文章車評都說了這個是SUV中操控最好的。沒有之一.
油耗：我開車的習慣不是很好.所以說12.5是我絕對可以接受的范圍.
舒適：舒適性應該對我來說不是問題,因為我一直開SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實還瞞不錯了。不知道是不是因為我的是20向電動調節(jié)座椅的關系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因為沒有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應該會給力點吧.
|
|
購買時間2012年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格102.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程108875公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體來說,都還過的去,當然最好的動力和操控咯。駕駛樂趣無窮.
缺點：小毛病特別多，后備箱門異響，各種管路漏油，。
外觀：還可以,過的去,很MAN.但是不是特別時尚,不夠酷.
內飾：真心不怎么樣,在100萬級別的SUV里算中等偏下,儀表臺不夠酷不夠眩,顯示屏相對與現在車子的對比,真的是很小啊.....
空間：比較滿意 ,比X6好多了.后備箱很大。很好用.后排也很好.很給力 .
配置：對于我這種買了美規(guī)車的用戶來說,性價比還是瞞高.我個人認為很劃算.
動力：對我來說.非常滿意,給油就有,舍得給油就很爽.朋友坐過后,都說吃不消.
越野：
這個不要我說了,地球人都 知道,所有X5的文章車評都說了這個是SUV中操控最好的。沒有之一.
油耗：我開車的習慣不是很好.所以說12.5是我絕對可以接受的范圍.
舒適：舒適性應該對我來說不是問題,因為我一直開SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實還瞞不錯了。不知道是不是因為我的是20向電動調節(jié)座椅的關系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因為沒有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應該會給力點吧.
|
|
購買時間2010年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格103.20萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：寶馬，藍天白云，成就我人生第一個夢想
缺點：小毛病特別多，后備箱門異響，各種管路漏油，。
外觀：還可以,過的去,很MAN.但是不是特別時尚,不夠酷.
內飾：真心不怎么樣,在100萬級別的SUV里算中等偏下,儀表臺不夠酷不夠眩,顯示屏相對與現在車子的對比,真的是很小啊.....
空間：還不錯，日常卻對夠用了
配置：對于我這種買了美規(guī)車的用戶來說,性價比還是瞞高.我個人認為很劃算.
動力：動力方面本人認為夠用了，畢竟是商務類型。y
越野：
這個不要我說了,地球人都 知道,所有X5的文章車評都說了這個是SUV中操控最好的。沒有之一.
油耗：油耗方面還可以接受，畢竟排量大，如果偏向省油的話就不要選德國車了。
舒適：舒適性應該對我來說不是問題,因為我一直開SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實還瞞不錯了。不知道是不是因為我的是20向電動調節(jié)座椅的關系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因為沒有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應該會給力點吧.
|
|
購買時間2013年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格76.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，動力足
缺點：說實話，對我來說，沒有什么特別不滿意的地方，X5各方面都不錯，要說不滿意，我覺得就是因為我買的是領先型，座椅沒有座椅通風，而X5的座椅就全標配真皮座椅，我覺得的這一點完全沒有考慮到消費者的感受，你要知道在大夏天，開X5，沒有座椅通風，每次開完下車，后背都是濕的，后背很悶熱，我有的時候，熱的不行，我都換老婆的mini開，mini配的是普通布藝的座椅，但是坐的很舒服，和X5的真皮座椅，天熱的時候，感受是兩樣的，X5座椅太熱了，對于這一點我很不滿意，寶馬居然沒有全系標配座椅通風，非常不滿意。
外觀：車子高大威猛，坐上車等紅綠燈時，比別人高人一等。哈哈。天使眼很漂亮，喜歡，寶馬大標也夠力量的，特別是車尾的大寶馬標的確有份量，也不知道有多重。車輪也很給力，防爆胎，很安全也。車身流線也比較硬漢，夠結實的。還有那別人看不見的大天窗，可以看到藍天白云，很是自信。
內飾：這里還是要說下，材料做工是不錯了，但布局的話，我還是喜歡卡宴內飾，但就因為X5這樣的內飾顯得讓你無視內飾，全心全意的去感受熱血寶馬的操控感。你說是不？的確像開飛機。（幾個朋友試駕過我X5，他們都這樣說的，開飛機般感覺。）
空間：空間很充足，我覺得除去那些紅杉那些個大大大車，X5的空間還是不錯的，一個人開根本感覺不錯什么的，自從我有了小寶寶，一到放假什么的，就帶著寶寶和老婆出去玩，你要知道嬰幼兒出去一趟，要帶多少東西，X5的空間表現非常可以，什么都可以往后排堆，像保溫瓶拉、尿布拉、玩具、水果等等，嬰兒車折疊之后往后備箱一塞，嬰兒車上還能堆很多東西，出去一趟，X5就是寶寶的家，一應俱全。
配置：絕對OK，不選貴的，只買對的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因為性價比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因為在很多人眼里奧迪，蘭博基尼，布加迪，保時捷，添越都是大眾來的。
動力：動力是我目前開過最帶勁的車了，特別是3千轉后的感覺很爽，3千轉以內好像是單邊排氣，以上的話是雙排氣，這是智能系統的作用吧？的確不錯，對于2T多重的X5平時超車很容易。這方面我很是知足了，因為提速排在那里，但安全也是重要的。呵呵。
越野：
操控也是買這車的主要原因。。方向精準，這個的確是。底盤穩(wěn)，我是誠認，因為我是車主，用車這段時間后再換別人的車開，對比下很明顯。X5車主都懂的。。過大彎很自信，提速也很自信，車子調頭也一樣自信。GOOD！
油耗：這個東西說不準，不管是什么車子，反正我走的路況較好，車流量也不多，平時均速時間較長，所以比較省，11個左右。有些人開車失控，我說的失控是指，由于此車操控了得，有些車主會不時的去猛加油或猛剎車的，顯示車子性能的較多。所以不一定有我的省油。
舒適：這方面的話，有點硬，可能是輪子加大了的原因。但提車時感覺還是比較平穩(wěn)的，可能是車子較重的原車。車內真皮沒有味道，手感也好，坐著也很不錯，過彎時不覺得有那么移位，可能是底盤調校的好吧。。好多車主也深有體會。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格91.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.之前都是開金杯和老A6 2.4，換了X5后，只要舍得踩油門，加速相當給力， 操控也沒的說，很棒。 2.天使眼日行燈相當帥氣。
缺點：用過一段時間之后就感覺沒啥新鮮感了。因為操控起來特別簡單，就像是兩個人在一起，什么事你不用說他都很懂你。時間長了就有點單調了。都不用說話了。一個眼神就能表達了你想要的意思。這就是我使用幾年后的感覺。這車駕駛起來也好，中控臺操作起來也好，太單調了。中控一個旋鈕搞定一切啊。不像別的牌子的車子好多按鈕可能要很長一段時間才能用到，會有發(fā)現新大陸的感覺。
外觀：簡約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因為卡宴看起來更有咄咄逼人的炫富氣勢，有木有表示贊同的？哈哈，開個玩笑啦，順便說一下卡宴的性價比也確實高，內飾奢華，至少看起來相當有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時也是保時捷的現金牛，保時捷主要靠它吃飯的啦。
內飾：我的是淺米色內飾，寶馬傳統色，淺色調陰雨天會讓駕駛者有更陽光的心態(tài)來迎接每一天。我討厭深色調的汽車內飾，充斥著陰暗，不愉快。
空間：空間沒得說，這里要跟Q7比了，，雖然外觀Q7好像長一點，但是Q7空間底了些，頭部空間不自由，而X5的空間就足以。而且X5后背廂里的空間也是平時足以夠用的，小孩子的玩具車很容易放入，拉點干凈的貨也是可以放到好多好多，而且尾箱下部份可以一分二的打開，很容易放入貨物，這點設計得很不錯。。后排空間的話也是沒得說，小孩子或矮點的人可以做四個人，大點的成年人也可以輕松坐三個。。就后排要比X6空間大好多。。你說呢？
配置：絕對OK，不選貴的，只買對的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因為性價比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因為在很多人眼里奧迪，蘭博基尼，布加迪，保時捷，添越都是大眾來的。
動力：0-100的加速6.8秒（官方）， 這樣的數據并步扎眼，但是使用過程中，動力充沛，提速不像大排量Turbo那樣生猛，但是依舊有力。日常使用，完全夠用。
越野：
操控也是買這車的主要原因。。方向精準，這個的確是。底盤穩(wěn)，我是誠認，因為我是車主，用車這段時間后再換別人的車開，對比下很明顯。X5車主都懂的。。過大彎很自信，提速也很自信，車子調頭也一樣自信。GOOD！
油耗：這個東西說不準，不管是什么車子，反正我走的路況較好，車流量也不多，平時均速時間較長，所以比較省，11個左右。有些人開車失控，我說的失控是指，由于此車操控了得，有些車主會不時的去猛加油或猛剎車的，顯示車子性能的較多。所以不一定有我的省油。
舒適：寶馬X5的舒適性不能和奔馳大眾系的越野車比，因為側重點不一樣，寶馬是補腎的，雙腎格柵。寶馬更側重駕駛樂趣，操控性第一，舒適性第二，沒有一個品牌像寶馬一樣設計上更強調操控了，對于普通家用轎車來說。這個也是寶馬吸引消費者的一點。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格89.60萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程17022公里
綜合評分
|
優(yōu)點：X5這車，自從我讀小學時就很有知名度了，小的時候放學很難得很難得見到寶馬，有一次見到X5在加油站加油，我?guī)讉�同學一起大聲叫：哇寶馬X5。。。那時心情激動，后來據說此車操控一流，當時不懂是啥，現在長大了才懂得這操控，更是提車后親身體驗后，發(fā)現操控的確了得，真心比奔馳好一些。，操控等于樂趣+安全。
缺點：心想也只能跟卡宴對比了，外觀各有各的優(yōu)點，兩車做工用料都不錯，但X5內飾布局風格沒有卡宴那么運動個性年輕，作為年輕的我，我更喜歡卡宴內飾。。呵呵。
外觀：簡約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因為卡宴看起來更有咄咄逼人的炫富氣勢，有木有表示贊同的？哈哈，開個玩笑啦，順便說一下卡宴的性價比也確實高，內飾奢華，至少看起來相當有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時也是保時捷的現金牛，保時捷主要靠它吃飯的啦。
內飾：我的是淺米色內飾，寶馬傳統色，淺色調陰雨天會讓駕駛者有更陽光的心態(tài)來迎接每一天。我討厭深色調的汽車內飾，充斥著陰暗，不愉快。
空間：空間沒得說，這里要跟Q7比了，，雖然外觀Q7好像長一點，但是Q7空間底了些，頭部空間不自由，而X5的空間就足以。而且X5后背廂里的空間也是平時足以夠用的，小孩子的玩具車很容易放入，拉點干凈的貨也是可以放到好多好多，而且尾箱下部份可以一分二的打開，很容易放入貨物，這點設計得很不錯。。后排空間的話也是沒得說，小孩子或矮點的人可以做四個人，大點的成年人也可以輕松坐三個。。就后排要比X6空間大好多。。你說呢？
配置：絕對OK，不選貴的，只買對的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因為性價比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因為在很多人眼里奧迪，蘭博基尼，布加迪，保時捷，添越都是大眾來的。
動力：動力是寶馬的精華部分，3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上，輪上功率可以達到270馬力，堪比同級別車的佼佼者，輪上功率才是最實在的，難怪某些馬力標稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
越野：
操控也是買這車的主要原因。。方向精準，這個的確是。底盤穩(wěn)，我是誠認，因為我是車主，用車這段時間后再換別人的車開，對比下很明顯。X5車主都懂的。。過大彎很自信，提速也很自信，車子調頭也一樣自信。GOOD！
油耗：寶馬X5 3.0T百公里油耗11.2L平均，還是相當不錯的，我的極光2.0T都要類似的油耗。高速的話可以到9L甚至更低，8速變速箱不是蓋的,120KM/小時巡航，發(fā)動機轉速才1700，這實在是太低了，不知道3.0T的油動機有沒有更低的，會有如此優(yōu)良的燃油經濟性。
舒適：寶馬X5的舒適性不能和奔馳大眾系的越野車比，因為側重點不一樣，寶馬是補腎的，雙腎格柵。寶馬更側重駕駛樂趣，操控性第一，舒適性第二，沒有一個品牌像寶馬一樣設計上更強調操控了，對于普通家用轎車來說。這個也是寶馬吸引消費者的一點。
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
