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Boxster
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格117.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，動力足，內(nèi)飾夠豪華，sport plus配合運動排氣系統(tǒng)時的動力和排氣聲浪都相當令人滿意，日常、賽道兩不誤
缺點：空調(diào)沒有設計一個簡單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風量開關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格115.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點：空調(diào)沒有設計一個簡單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風量開關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格117.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點：空調(diào)沒有設計一個簡單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風量開關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格115.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點：空調(diào)沒有設計一個簡單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風量開關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格110.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點：保時捷售后很一般，3.4發(fā)動機的輸出比911稍低，還是可以更高一點
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：2座里面，空間算比較不錯的了，特別是前后備箱都能放東西，容積還不錯
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：這個價位上，動力輸出比較滿意
操控：
保時捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對了
油耗：3.4的排量，冬天一般開，可以控制在13以內(nèi)，夏天17以上，激進開22左右，還算比較節(jié)油了
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格97.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程12323公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風 回頭率不用說了
缺點：保時捷售后很一般，3.4發(fā)動機的輸出比911稍低，還是可以更高一點
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩人比較合適，有時候多一個朋友就比較難辦
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格110.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點：保時捷售后很一般，3.4發(fā)動機的輸出比911稍低，還是可以更高一點
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：這個價位上，動力輸出比較滿意
操控：
保時捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格97.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程12323公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很騷，特別喜歡她的屁股
缺點：放行李太不方便 給孩子買大點的玩具都不方便拿
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩人比較合適，有時候多一個朋友就比較難辦
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：這個價位上，動力輸出比較滿意
操控：
新一代981，紐北7分58說明一切了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
購買商家
裸車價格123.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，加速快，排氣好聽
缺點：遇到個無語的銷售
外觀：棒極了，就沖外觀買的
內(nèi)飾：gts標配翻毛皮內(nèi)飾，非常中意
空間：以2座來說，駕駛座和副駕空間都很寬松，作為一輛上下班的車，前后備箱空間也夠用，目前只用到過后備箱，因為只有書包放后面
配置：相比boxster s只貴了一點點，很多配置卻成了標配，絕對的性價比高
動力：加速4.9，因為是自然吸氣，加速很線性，但是推背感也很強，開運動模式之后的換檔頓挫感讓人上癮
操控：
轉(zhuǎn)向精準，操控不錯，但是相比上一輛車，沒有讓人驚艷的感覺，不過也有我沒去挑戰(zhàn)極限的原因，普通道路上確實體現(xiàn)不出太多操控感
油耗：這個排量，我覺得油耗非常不錯，如果溫柔駕駛的話，油耗我覺得蠻低的，爆開的話就翻倍了，一箱油溫柔開能開4，5百公里，爆開就300出頭
舒適：相比之前的A1，我感覺這輛更加有舒適性了，沒怎么開過其他的車，所以只有跟前面的對比了，感覺就是舒適，不震
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購買時間2015年10月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格82.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：比老款多了19寸輪轂，雙排氣管，金屬漆，反光鏡折疊，全車防眩目，博士音響，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)升級，胎壓監(jiān)測，這些配置在老款都是要加錢的，起碼十幾萬，但是15款全部是標配哦，所以直接五月訂車，8月19號提的，圖片比較少，下次在傳，就是聽歌不方便，希望廠家改進，可以插USB
缺點：一定要說最不滿意的那點的話就是 只有兩個座位，實用性方面表現(xiàn)一般！
外觀：我相信99%的人都是沖著外觀，黑木耳收割機名稱不是白得的！
內(nèi)飾：個人覺得騷紅色的內(nèi)飾真的美的不要不要的，但是價格會貴好多好多
空間：還行 平時就自己去超市商場買東西的時候用用
配置：70多萬買保時捷敞篷跑車，很不錯了，開到外面去那些不懂的都以為要過百萬！
動力：2.7的動力不會太差，80馬以上才有推背感，但是有沒有也沒什么重要的，剛剛發(fā)動的那刻聲音挺響的，開到后來就好了點，不過那種渾厚有力的聲音，我很喜歡，哈哈哈哈哈
操控：
操控沒的說，高速過彎很穩(wěn)，變道的時候底盤也很整，過彎，變道超車沒有一點拖泥帶水！
油耗：還行吧 沒啥感覺
舒適：還不錯
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寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
