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Boxster
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格82.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超炫的外觀，回頭率100%
缺點：只可惜只要上了20寸以上的箱子就裝不了，只適合于個人在城市里上下班，購物用。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：不實用太小了東西都不好放。
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：動力還算不錯，5秒多的0-1加速也算合格，SC模式下推背感強烈，副駕駛甚至會出現(xiàn)不適，這個價位的入門級跑車而言，動力足夠，油門深踩降檔反應迅速，超車很有自信，上200也很輕松。
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡單平穩(wěn)。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：用跑車的角度來衡量，這點完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經可以了。（因為跑車獨有的低坐姿，當你駕駛長久你會腰痛。）
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格82.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和紅內飾
缺點：只能是空間了，2座車乘坐空間表現(xiàn)還不錯，但是車內儲物空間就不敢恭維了。不過作為跑車，也不能太過詬病。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：座椅也舒適，中控臺布置清晰明快，儀表盤中間是轉速表令人很喜歡，一輛跑車的儀表上，還有比看著轉速表上下翻飛更令人熱血沸騰的事兒么?
空間：有點小，靠背都不能后躺。中間儲物箱太淺了。。
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術菜）
操控：
操控轉彎性很好，精準能有駕駛者過彎時很有信心，因為是雙座跑車所以小巧剛性又好，所以過彎時車子不會出現(xiàn)厲害的側傾，駕駛這的座椅護的好緊，所以也能讓駕駛這全身心去攻彎道。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：因為是跑車，所以還是盡情的去享受跑車給你的快感，和刺激吧，底盤肯定會硬。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格85.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看。拉風。老婆開這車非常不錯！
缺點：空間太小，方向盤太重，開完之后胳膊酸疼
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：個人覺得空間較小，特別是沒有放東西的空間。
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：對于不講究動力的女生來說是夠了，我是外觀控，對于內在沒太多要求。
操控：
轉向精準，動力隨叫隨到，急彎很穩(wěn)，能做到人車合一。PDK急加速時降檔很快，猛踩油門從5檔立刻直接降到2檔。超車時手動降2個檔再稍微加點油門，你會體會到飄的感覺。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：用跑車的角度來衡量，這點完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經可以了。（因為跑車獨有的低坐姿，當你駕駛長久你會腰痛。）
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格75.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
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優(yōu)點：超炫的外觀，回頭率100%
缺點：只能是空間了，2座車乘坐空間表現(xiàn)還不錯，但是車內儲物空間就不敢恭維了。不過作為跑車，也不能太過詬病。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾Boxster跟其他保時捷的車型的內飾基本一樣，內飾豪華，按鍵按上去手感好，皮質手感好。
空間：坐兩個人空間還不錯，就是放東西的地方很少
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術菜）
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡單平穩(wěn)。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：用跑車的角度來衡量，這點完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經可以了。（因為跑車獨有的低坐姿，當你駕駛長久你會腰痛。）
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格117.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，動力足，內飾夠豪華，sport plus配合運動排氣系統(tǒng)時的動力和排氣聲浪都相當令人滿意，日常、賽道兩不誤
缺點：空調沒有設計一個簡單關閉的按鈕，并且記憶不了空調的關閉狀態(tài)，每次關閉空調都必須將風量開關撥至關閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內飾：內飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領，山路表現(xiàn)行云流水，轉向十分精準，加上中置后驅的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格117.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點：空調沒有設計一個簡單關閉的按鈕，并且記憶不了空調的關閉狀態(tài)，每次關閉空調都必須將風量開關撥至關閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內飾：內飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領，山路表現(xiàn)行云流水，轉向十分精準，加上中置后驅的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格115.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點：空調沒有設計一個簡單關閉的按鈕，并且記憶不了空調的關閉狀態(tài)，每次關閉空調都必須將風量開關撥至關閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內飾：內飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領，山路表現(xiàn)行云流水，轉向十分精準，加上中置后驅的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格115.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點：空調沒有設計一個簡單關閉的按鈕，并且記憶不了空調的關閉狀態(tài)，每次關閉空調都必須將風量開關撥至關閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內飾：內飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領，山路表現(xiàn)行云流水，轉向十分精準，加上中置后驅的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格110.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點：保時捷售后很一般，3.4發(fā)動機的輸出比911稍低，還是可以更高一點
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內飾：內飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：2座里面，空間算比較不錯的了，特別是前后備箱都能放東西，容積還不錯
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：這個價位上，動力輸出比較滿意
操控：
保時捷的看家本領，山路表現(xiàn)行云流水，轉向十分精準，加上中置后驅的布局，操控不好就不對了
油耗：3.4的排量，冬天一般開，可以控制在13以內，夏天17以上，激進開22左右，還算比較節(jié)油了
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格97.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程12323公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風 回頭率不用說了
缺點：保時捷售后很一般，3.4發(fā)動機的輸出比911稍低，還是可以更高一點
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內飾：內飾特別棒，細膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩人比較合適，有時候多一個朋友就比較難辦
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領，山路表現(xiàn)行云流水，轉向十分精準，加上中置后驅的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當然激烈駕駛就另當別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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