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新金剛
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
吉利產(chǎn)品明星（272）+1 深入民心（165）+1 外形時尚（100）+1 空間足夠（31）+1 物美價廉（25）+1 家庭首選（18）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾做工欠佳（198）+1 + 添加印象|
購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格5.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價格4.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格4.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價格4.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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舒適：座椅的乘坐感覺還是很好，很舒服；接近全包的感覺，是挺舒服的，并且座椅也很軟，坐久了不會顯的屁股痛哈哈，還有就是，175的身高，坐直了也不會抵住上面，還有將近3個手指的距離，副駕老婆的腳也可以伸長，而且還有時候把腳放在儀表盤上，感覺舒適性還行，在同樣的價位上對比；
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格4.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格4.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：懸架減震系統(tǒng)不是很好，形成過短，減震器稍硬路面的顛簸過濾的不是很徹底，大部分顛簸直接回饋到車身，傳遞給乘客，但金剛的座椅很柔軟舒適，很好的彌補(bǔ)了一些懸架的不足。舒適性表現(xiàn)尚可。遇到較大的起伏路面，支撐不到位的懸架，帶動車身晃動明顯，但值得一提的是再過減速帶時，雖然過濾不好但感覺底盤的整體性很好，也沒有多余的跳動。不會覺得金剛的底盤松散，所以金剛在舒適性上只能表現(xiàn)平平，回想這個價位這個級別，已經(jīng)很知足了。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格4.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：懸架減震系統(tǒng)不是很好，形成過短，減震器稍硬路面的顛簸過濾的不是很徹底，大部分顛簸直接回饋到車身，傳遞給乘客，但金剛的座椅很柔軟舒適，很好的彌補(bǔ)了一些懸架的不足。舒適性表現(xiàn)尚可。遇到較大的起伏路面，支撐不到位的懸架，帶動車身晃動明顯，但值得一提的是再過減速帶時，雖然過濾不好但感覺底盤的整體性很好，也沒有多余的跳動。不會覺得金剛的底盤松散，所以金剛在舒適性上只能表現(xiàn)平平，回想這個價位這個級別，已經(jīng)很知足了。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格4.55萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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舒適：懸架減震系統(tǒng)不是很好，形成過短，減震器稍硬路面的顛簸過濾的不是很徹底，大部分顛簸直接回饋到車身，傳遞給乘客，但金剛的座椅很柔軟舒適，很好的彌補(bǔ)了一些懸架的不足。舒適性表現(xiàn)尚可。遇到較大的起伏路面，支撐不到位的懸架，帶動車身晃動明顯，但值得一提的是再過減速帶時，雖然過濾不好但感覺底盤的整體性很好，也沒有多余的跳動。不會覺得金剛的底盤松散，所以金剛在舒適性上只能表現(xiàn)平平，回想這個價位這個級別，已經(jīng)很知足了。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格4.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：懸架減震系統(tǒng)不是很好，形成過短，減震器稍硬路面的顛簸過濾的不是很徹底，大部分顛簸直接回饋到車身，傳遞給乘客，但金剛的座椅很柔軟舒適，很好的彌補(bǔ)了一些懸架的不足。舒適性表現(xiàn)尚可。遇到較大的起伏路面，支撐不到位的懸架，帶動車身晃動明顯，但值得一提的是再過減速帶時，雖然過濾不好但感覺底盤的整體性很好，也沒有多余的跳動。不會覺得金剛的底盤松散，所以金剛在舒適性上只能表現(xiàn)平平，回想這個價位這個級別，已經(jīng)很知足了。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格3.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4832公里
綜合評分
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YARiS L 致炫
寶駿510
寶駿310W
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
