奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7
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奧迪Q7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（504）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（373）+1 不錯(cuò)的車（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤低（518）+1 車太大（437）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2002年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格111.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：油耗啊 早知道買柴油的了 略高 不是接受不起 是我還不習(xí)慣
外觀：大氣 下寬上窄的造型 給人很穩(wěn)重的感覺
內(nèi)飾：Q7最大的短板，有些老氣，并且一點(diǎn)變化都沒有。
空間：空間杠杠的�？粗蠶7 最大的原因就是它的空間，前排自然不用說了，后排是相當(dāng)?shù)臐M意，設(shè)計(jì)是7座的SUV 在沒有第3排的時(shí)候 那個(gè)空間太爽了。
配置：品牌、配置、動(dòng)力、越野性能多方面考量，Q7是這個(gè)級(jí)別的SUV車型當(dāng)中性價(jià)比最好的，沒有之一。
動(dòng)力：272的馬力夠用，若條件允許，建議還是上333，畢竟2.5噸多的車身，高功率的動(dòng)力輸出還是要明顯很多。
越野：
Q7開起來完全沒有看著那么大，很靈活，山路上跑一跑完全不吃力，Quattro系統(tǒng)對(duì)前后扭矩的分配相當(dāng)好，彎道完全感覺不到推頭或者甩尾，基本可以做到踩著大油門過彎，并且感覺跑得越快，貼地感越好。
油耗：購買前就預(yù)算在15升的 可實(shí)際用下來 大概12到13升這里 對(duì)于這樣的車重是相當(dāng)滿意了
舒適：這是Q7最大的優(yōu)勢(shì)，空氣懸掛對(duì)小振動(dòng)和大顛簸過濾都特別好，并且還不會(huì)有那種忽忽悠悠的感覺。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格118.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6829公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和燈光
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴，普通機(jī)油不愿意用，四兒子的磁護(hù)太貴，工時(shí)費(fèi)也貴，
外觀：自己喜歡，不太張揚(yáng)，圓滑，不棱角，
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：乘坐空間不錯(cuò)，敞亮，舒適，后備箱因?yàn)榈乇P原因有點(diǎn)高，空氣懸架的下沉意義不大
配置：原車價(jià)也買不起，78萬的價(jià)格，市場(chǎng)價(jià)118.38萬的車，撿漏了，整整差了40萬，都?jí)蛟儋I個(gè)Q5的，不過是個(gè)展廳車，光被摸，而已啦
動(dòng)力：本人開車不太粗野，自己覺得不錯(cuò)，想加速的時(shí)候都能跟的上，高速上油耗也可以，城區(qū)有點(diǎn)大，春夏秋一般上班距離近，也就是電動(dòng)車。
越野：
轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，因?yàn)檩S距長，并沒有覺得太靈巧，
油耗：市區(qū)接近20個(gè)油，高速穩(wěn)住速度9.0-9.5就夠了，基本上10升油在高速上全解決了，城區(qū)只要不瘋狂加速，緩慢的吧車溜起來也還好，
舒適：比較舒適，駕駛員累。因?yàn)檐囍亓看�，所以踩油門的腳有僵硬感，時(shí)間長了關(guān)節(jié)會(huì)彈響
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格95.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和燈光
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴，普通機(jī)油不愿意用，四兒子的磁護(hù)太貴，工時(shí)費(fèi)也貴，
外觀：自己喜歡，不太張揚(yáng)，圓滑，不棱角，
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：相當(dāng)可以了，前面后面都沒話說，我的是5座的。和 D 級(jí)車那是沒法比
配置：原車價(jià)也買不起，78萬的價(jià)格，市場(chǎng)價(jià)118.38萬的車，撿漏了，整整差了40萬，都?jí)蛟儋I個(gè)Q5的，不過是個(gè)展廳車，光被摸，而已啦
動(dòng)力：本人開車不太粗野，自己覺得不錯(cuò)，想加速的時(shí)候都能跟的上，高速上油耗也可以，城區(qū)有點(diǎn)大，春夏秋一般上班距離近，也就是電動(dòng)車。
越野：
轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，因?yàn)檩S距長，并沒有覺得太靈巧，
油耗：市區(qū)接近20個(gè)油，高速穩(wěn)住速度9.0-9.5就夠了，基本上10升油在高速上全解決了，城區(qū)只要不瘋狂加速，緩慢的吧車溜起來也還好，
舒適：比較舒適，駕駛員累。因?yàn)檐囍亓看螅圆扔烷T的腳有僵硬感，時(shí)間長了關(guān)節(jié)會(huì)彈響
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、空間
缺點(diǎn)：顯示屏偏小
外觀：自己喜歡，不太張揚(yáng)，圓滑，不棱角，
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：相當(dāng)可以了，前面后面都沒話說，我的是5座的。和 D 級(jí)車那是沒法比
配置：原車價(jià)也買不起，78萬的價(jià)格，市場(chǎng)價(jià)118.38萬的車，撿漏了，整整差了40萬，都?jí)蛟儋I個(gè)Q5的，不過是個(gè)展廳車，光被摸，而已啦
動(dòng)力：本人開車不太粗野，自己覺得不錯(cuò)，想加速的時(shí)候都能跟的上，高速上油耗也可以，城區(qū)有點(diǎn)大，春夏秋一般上班距離近，也就是電動(dòng)車。
越野：
新車，S檔沒試過。懸掛開運(yùn)動(dòng)模式開始能夠感覺到硬的。
油耗：市區(qū)接近20個(gè)油，高速穩(wěn)住速度9.0-9.5就夠了，基本上10升油在高速上全解決了，城區(qū)只要不瘋狂加速，緩慢的吧車溜起來也還好，
舒適：在越野車?yán)锼悴诲e(cuò)的了。舒適不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、空間
缺點(diǎn)：顯示屏偏小
外觀：外觀霸氣。喜歡日行燈的燈珠。新Q5的燈帶那種不太喜歡
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：很大，七座版，后面兩排放平，可以當(dāng)床
配置：原車價(jià)也買不起，78萬的價(jià)格，市場(chǎng)價(jià)118.38萬的車，撿漏了，整整差了40萬，都?jí)蛟儋I個(gè)Q5的，不過是個(gè)展廳車，光被摸，而已啦
動(dòng)力：40TFIS 還能怎么說呢，動(dòng)力足夠了。加速給力，巡航給力，唯一就是在城里開車?yán)�，油門踩了就得剎車。
越野：
轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，因?yàn)檩S距長，并沒有覺得太靈巧，
油耗：油耗有點(diǎn)高。車身重，重心高。你覺得呢
舒適：比較舒適，駕駛員累。因?yàn)檐囍亓看�，所以踩油門的腳有僵硬感，時(shí)間長了關(guān)節(jié)會(huì)彈響
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格85.50萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，空間，動(dòng)力。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)多，可能是在市區(qū)太擁堵了，不過跑高速就會(huì)好很多。
外觀：外觀絕對(duì)是Q7的亮點(diǎn)，合理完美的流線形車身使它看上去并不顯得臃腫和笨拙，相反卻讓人覺得它是那么的高貴時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：Q7最大的特色之一無疑就是其內(nèi)部超大的空間了。除了十分充裕的頭部空間外，5座的設(shè)計(jì)令后排乘客也有極其寬松的腿部空間，身材不十分高大的人甚至可以在后排輕松地翹起雙腿。
配置：同級(jí)車?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：3.0TFSI的動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，無論是在城市使用還是外出游玩，在各種路況下的動(dòng)力使用絕對(duì)是夠用了，畢竟也不是用它去飆車。
越野：
日常的城市路面對(duì)Q7而言可謂是不值一提了。四條275/45R20輪胎就像四只寬大的爪子，把車?yán)卫蔚刈ピ诼访嫔�，高速行駛十分平穩(wěn)，即使需要快速攻彎也能保持足夠的抓地力
油耗：油耗可以吧，市區(qū)在17左右，還可以接受，畢竟是個(gè)大家伙啊，不知道這個(gè)油耗算不算高的。
舒適：舒適性那是沒話說了，寬大的車身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來說，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅通風(fēng)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的內(nèi)部設(shè)計(jì)和中控液晶顯示屏了，怎么說也是個(gè)上百萬的車車了，中控的設(shè)計(jì)確是有點(diǎn)讓人小失望，缺少科技感和時(shí)尚感的融入，還有就是那個(gè)看著很小氣的液晶屏幕了，實(shí)在感覺和這款大車車不相配。
外觀：外觀絕對(duì)是Q7的亮點(diǎn)，合理完美的流線形車身使它看上去并不顯得臃腫和笨拙，相反卻讓人覺得它是那么的高貴時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：比較滿意，沒有想象中的寬敞。
配置：同級(jí)車?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：3.0TFSI的動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，無論是在城市使用還是外出游玩，在各種路況下的動(dòng)力使用絕對(duì)是夠用了，畢竟也不是用它去飆車。
越野：
日常的城市路面對(duì)Q7而言可謂是不值一提了。四條275/45R20輪胎就像四只寬大的爪子，把車?yán)卫蔚刈ピ诼访嫔希咚傩旭偸制椒�(wěn)，即使需要快速攻彎也能保持足夠的抓地力
油耗：油耗可以吧，市區(qū)在17左右，還可以接受，畢竟是個(gè)大家伙啊，不知道這個(gè)油耗算不算高的。
舒適：舒適性那是沒話說了，寬大的車身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來說，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格101.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說Q7讓人最滿意的，那絕對(duì)是它的外觀，漂亮的車身，讓人看了以后絕對(duì)有種過目不忘的感覺，很吸引人。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)多，可能是在市區(qū)太擁堵了，不過跑高速就會(huì)好很多。
外觀：外觀絕對(duì)是Q7的亮點(diǎn)，合理完美的流線形車身使它看上去并不顯得臃腫和笨拙，相反卻讓人覺得它是那么的高貴時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：空間絕對(duì)沒話說，無論是前排駕駛者還是后排的乘坐者，都是非常的寬敞舒服。
配置：同級(jí)車?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：3.0TFSI的動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，無論是在城市使用還是外出游玩，在各種路況下的動(dòng)力使用絕對(duì)是夠用了，畢竟也不是用它去飆車。
越野：
操控性還是比讓人滿意的，對(duì)這么一款車身相對(duì)比較龐大的越野車來說，它的操控還是比較容易上手的。
油耗：油耗可以吧，市區(qū)在17左右，還可以接受，畢竟是個(gè)大家伙啊，不知道這個(gè)油耗算不算高的。
舒適：舒適性那是沒話說了，寬大的車身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來說，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格101.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很霸氣
缺點(diǎn)：保養(yǎng)比同檔次車貴
外觀：SUV高挑的車身讓奧迪家族傳統(tǒng)的“大嘴”顯得更具立體感和富有氣勢(shì)，幾乎占據(jù)了Q7前臉面積的一半以上，再配以中網(wǎng)兩側(cè)細(xì)長的條狀大燈，“長相”極富侵略性，碩大閃亮的四環(huán)標(biāo)志澤更顯霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：空間絕對(duì)沒話說，無論是前排駕駛者還是后排的乘坐者，都是非常的寬敞舒服。
配置：同級(jí)車?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：深踩油門才會(huì)有感覺，起步很肉，等紅綠燈一般是最后一個(gè)出線的。但是家用足夠了，相對(duì)于寶馬奔馳來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力還是小了點(diǎn)。
越野：
操控性還是比讓人滿意的，對(duì)這么一款車身相對(duì)比較龐大的越野車來說，它的操控還是比較容易上手的。
油耗：對(duì)葉這個(gè)級(jí)別的吃那個(gè)來說，這都不是事，一般市區(qū)的話會(huì)到20多個(gè)，高速會(huì)降不少，也就是12，3個(gè)油
舒適：舒適性那是沒話說了，寬大的車身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來說，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格94.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅通風(fēng)
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)多，可能是在市區(qū)太擁堵了，不過跑高速就會(huì)好很多。
外觀：外觀絕對(duì)是Q7的亮點(diǎn)，合理完美的流線形車身使它看上去并不顯得臃腫和笨拙，相反卻讓人覺得它是那么的高貴時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：空間絕對(duì)沒話說，無論是前排駕駛者還是后排的乘坐者，都是非常的寬敞舒服。
配置：同級(jí)車?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：3.0TFSI的動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，無論是在城市使用還是外出游玩，在各種路況下的動(dòng)力使用絕對(duì)是夠用了，畢竟也不是用它去飆車。
越野：
操控性還是比讓人滿意的，對(duì)這么一款車身相對(duì)比較龐大的越野車來說，它的操控還是比較容易上手的。
油耗：油耗可以吧，市區(qū)在17左右，還可以接受，畢竟是個(gè)大家伙啊，不知道這個(gè)油耗算不算高的。
舒適：舒適性那是沒話說了，寬大的車身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來說，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺。
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蘭德酷路澤
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