奧迪(進口)-奧迪Q7
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2011年11月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格86.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性吧，空氣懸掛還是有優(yōu)越性的，公司最近買了新款Q7,簡單駕駛之后還是喜歡自己的老款，外觀也比新款霸氣，可能不如新款的就是內(nèi)飾的科技感吧!
缺點：偶爾中控有異響，查找不出原因，這在當年落地快一百萬了!后排空間也是不太滿意的!
外觀：我最愛的Q7的部位，那秀美的屁股以及晚上那妖嬈的尾燈。優(yōu)雅健壯的紳士，文雅而不失霸氣，霸氣而不張揚
內(nèi)飾：提升的空間比較大 我個人認為啊
空間：這個級別的車了，后來真心不算寬裕!勉強能算個合格吧！后排放倒之后的拓展空間很理想!以前自駕游開過這車，睡在車里很舒適!
動力：550牛米動力沒的說，公司的新款Q7是2.0的，動力和我車比差太多了，2.0市區(qū)代步只能說勉強夠用，高速跑的也不是很舒服，想超車有時會心有余力不足，我的3.0TDI就不存在這個問題了
越野：
操控，還行吧，跟跑車沒法比，你要說高速過彎啥的，那就算了吧，路感還不錯，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實的很。
油耗：TDI的就是省油 非常經(jīng)濟實惠，穩(wěn)點采油，跑高速 一箱油能跑1100多公里
舒適：舒適度真的很好，座椅非常舒適，空氣懸架減震也相當不錯，開長途車不累
|
|
購買時間2012年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格80.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性吧，空氣懸掛還是有優(yōu)越性的，公司最近買了新款Q7,簡單駕駛之后還是喜歡自己的老款，外觀也比新款霸氣，可能不如新款的就是內(nèi)飾的科技感吧!
缺點：偶爾中控有異響，查找不出原因，這在當年落地快一百萬了!后排空間也是不太滿意的!
外觀：我最愛的Q7的部位，那秀美的屁股以及晚上那妖嬈的尾燈。優(yōu)雅健壯的紳士，文雅而不失霸氣，霸氣而不張揚
內(nèi)飾：提升的空間比較大 我個人認為啊
空間：空間上感覺挺大的，但是不是最大的，Q7的車門很厚，外面看著很大里面其實縮水不少，但是我的朋友都說空間大。我覺得論空間應該是四星級吧。
動力：550牛米動力沒的說，公司的新款Q7是2.0的，動力和我車比差太多了，2.0市區(qū)代步只能說勉強夠用，高速跑的也不是很舒服，想超車有時會心有余力不足，我的3.0TDI就不存在這個問題了
越野：
操控，還行吧，跟跑車沒法比，你要說高速過彎啥的，那就算了吧，路感還不錯，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實的很。
油耗：只能說柴油真的很省，加一箱油跑高速千八百公里和玩一樣!
舒適：舒適度真的很好，座椅非常舒適，空氣懸架減震也相當不錯，開長途車不累
|
|
購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格76.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性吧，空氣懸掛還是有優(yōu)越性的，公司最近買了新款Q7,簡單駕駛之后還是喜歡自己的老款，外觀也比新款霸氣，可能不如新款的就是內(nèi)飾的科技感吧!
缺點：車身太長，調(diào)頭不方便，不好找停車位。
外觀：我最愛的Q7的部位，那秀美的屁股以及晚上那妖嬈的尾燈。優(yōu)雅健壯的紳士，文雅而不失霸氣，霸氣而不張揚
內(nèi)飾：提升的空間比較大 我個人認為啊
空間：空間上感覺挺大的，但是不是最大的，Q7的車門很厚，外面看著很大里面其實縮水不少，但是我的朋友都說空間大。我覺得論空間應該是四星級吧。
動力：3.0TDI發(fā)動機，動力強勁，油耗超低。特別是高速行駛，發(fā)動機非常有力。但是在市區(qū)，起步太慢。
越野：
操控，還行吧，跟跑車沒法比，你要說高速過彎啥的，那就算了吧，路感還不錯，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實的很。
油耗：只能說柴油真的很省，加一箱油跑高速千八百公里和玩一樣!
舒適：舒適度真的很好，座椅非常舒適，空氣懸架減震也相當不錯，開長途車不累
|
|
購買時間2012年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格76.10萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奧迪Q7外觀霸氣時尚，而且很低調(diào)，很適合有成就的年輕人開。
缺點：油耗偏高，再就是內(nèi)飾雖然做工比較精細，但是總體中控設計偏老，這是在豪華車中所欠缺的。 還有一點就是，奧迪Q7的后備箱電尾門控制，用鑰匙，尾門按鈕，車內(nèi)按扭，只能將尾門打開，而關閉只能靠尾門上的關閉按鈕來關，而鑰匙以及車內(nèi)都關不了，這一點有點不顯檔次。同時期，我曾親眼看見一臺英菲尼迪FX35（現(xiàn)已經(jīng)改名為QX70），駕駛者在車內(nèi)將電尾門打開又關閉。
外觀：外觀個人感覺比較霸氣，換代的Q7現(xiàn)在已經(jīng)上市，并且有著翻天覆地的變化。上一代Q7是一代經(jīng)典車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同上，總體略顯老氣。
空間：奧迪Q7的車身尺寸比較大，所以也就保證了它的內(nèi)部空間充足。但是沒有看外觀所想象出的空間那么大。 也曾開過漢蘭達，Q7的車身尺寸要比漢蘭達大的多，而真正在車內(nèi)坐著的時候，感覺真正的空間并沒有漢蘭達寬敞。
配置：性價比還可以，在城市豪華SUV里是空間比較大的車子，性能和配置相對同級對手都說得過去
動力：動力充沛，這款是機械增壓，所以要比渦輪增壓的車子在起步時效果更好一些，但是在低速加速時稍有頓感，等到速度上來后，油門來的就很強勁了。 談起動力，有一次在高速上開車，有很長一段路沒有限速攝像頭，于是就稍微放開了跑了跑。這一路上超了不少車，其中就超過了一臺白色寶馬X5，當時寶馬X5里開車的是一個年輕小伙，副駕駛坐著個小姑娘，一想就知道，不是情侶便是年輕小夫妻了。男友開著寶馬拉著女友在高速上兜風正美不勝收的時候，突然有一臺車超了過去。當時心情可想而知，我也是年輕人，想象的出當時對面的心情，于是這場戰(zhàn)爭就開始了，這臺X5就直接超了上來，我也沒有示弱，我和他從190一直到200多，最終以我超過了他很遠，對面在不曾超上來。雖然如此，但我自知其實硬碰硬的較量，我未必是X5敵手。但是足以見得 Q7也不弱。 與此同時，我還想表揚一下路虎的發(fā)現(xiàn)4，我曾經(jīng)與發(fā)現(xiàn)4也較量了一番，發(fā)現(xiàn)4巔覆了我對它的想象，這臺車表面上看，又高又大，看上去像是很笨重，然后動力一般的樣子。誰知，真正的發(fā)現(xiàn)四卻是動力強勁，而且方向盤操控輕柔精準，操控感很好，沖破我的想象。歷來都是魚和熊掌不可兼得，想要強大的越野性能的非承載式，就必然要舍棄城市SUV強大運動性能，這在許多車型都有體現(xiàn)。而這臺車卻能以非承載式底盤獨善其身，能兼顧強大的越野性能和城市SUV的運動感，路虎在二者當中找到了較為完美的平衡點。路虎確實在某些方面有獨到之處。
越野：
雖然避免不了奧迪一貫的輕方向盤，但是在動力的配合下，總體操控還是不錯的，而且轉向輕柔其實也別有一番滋味。
油耗：油耗偏高，跟Q7車的自重有關系，畢竟這么大的車，車比較沉，比較喝油，而且歐系豪華品牌都比較費油，尤其增壓帶T的車。
舒適：由于有空間作保障，并且座椅也算柔軟，總體還是比較舒適。但是跟雷克薩斯的舒適度還是有差距的。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點山東 青島
裸車價格256.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6423公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強
缺點：太貴
外觀：前后保險杠是奧迪RS的設計元素，特別是低調(diào)的全鋁中網(wǎng)和兩個大大的橢圓形排氣尾嘴絕對是標準的奧迪RS專用。還有原廠標配的前8后4活塞的陶瓷剎車以及原廠標配21寸鍛造輪轂，都為外觀加分很多很多！車燈設計：前大燈要吐槽，起霧。日行燈的一個燈珠壞過一個，雖然和普通版外形一樣，但實際上沒有轉向功能，又從德國單發(fā)的貨。
內(nèi)飾：原廠標配的各種碳纖維裝飾條和檔桿，原廠標配的翻毛皮頂棚和ABC柱，這都很有奧迪RS系的即視感，配合B＆O音響……隨手拍了幾張照片音響：B＆O的音響絕對是為各種試音碟配置的，為此專門用SD卡拷了好多無損的音樂，長途出差真心享受
空間：空間沒的說，和所有Q7一樣，大后備箱，大后排，我們經(jīng)常兩人帶好幾箱貨物和行李出差，所以也經(jīng)常把后座放倒以后堆箱子，對空間很滿意。乘坐空間：經(jīng)常駕乘人員固定兩人，我身高178體重90公斤，另一人身高185體重100公斤，乘坐方面我覺著比A6L大不了多少，頭部以上很寬敞儲物空間：前面介紹了后備箱了，主要說說駕駛室內(nèi)的小儲物吧，那是嚴重不足啊，特別是中央扶手箱被6碟機和車載電話給占了，只能放點兒票據(jù)啥的小東西，唉……不過掛勾很多，后面?zhèn)z門內(nèi)側天花上一邊兒仨勾子，真有意思。
配置：之所以打五星，是因為買的二手，哈哈哈標配配置：貌似除了座椅通風和運動方向盤沒有之外，這車的出廠配置已經(jīng)包括了奧迪所有所有的配置了，前面文字里該說的也說了，所以也沒啥可吐槽的了。見過一次船甲板內(nèi)飾的選裝樣車，另一種風格，也很美！尾氣排放：區(qū)別于其他柴油車最大的一點就是味道，柴油車的通病就是尾氣味道難聞，可這車確實不錯，出廠都5年了，霧化特別好，也沒什么太大的柴油車的異味兒，特別是在駕駛室內(nèi)，不光很安靜，更是聞不到異味兒，也或許和我一直使用力魔添加劑的原因吧，不過即使這樣，油路、燃燒室仍然很臟很臟，不得不再次鄙視一下國內(nèi)的普遍油品質(zhì)量了。
動力：強勁
越野：
奧迪的四驅(qū)，空氣懸掛全地形升降底盤，減震可隨駕駛模式調(diào)節(jié)阻尼的軟硬和底盤的高低，標配21寸鍛造輪轂，295-40-21的輪胎，標配的前8后4活塞陶瓷剎車，操控和安全……能不好么，仔細看我拍的圖片吧山路：因為心疼輪轂和輪胎，所以沒有進行過越野運動，不過進出過秦嶺的山間公路，操控很好，又是四驅(qū)，像是輛轎車的操控
油耗：目前行駛了6萬多公里，其中有4萬多是高速公路，因為有閉缸技術，所以一般都是6缸和一個渦輪在工作，就是個3.0T柴油車，所以市區(qū)也就15個油（此處請按柴油價格計算）開高速嘛就更省了，400元的柴油很輕松的就開出850-900公里，這絕對是我作為這車司機很負責任的真實數(shù)據(jù)，只有急加油和高轉速時12缸和兩個渦輪才同時工作，那個時候的油耗就不談了^_^*。
舒適：空氣懸掛、可升降底盤、可調(diào)減震阻尼，對舒適性就不多形容了座椅舒適性：座椅包裹性不錯，大腿支撐雖然是手動抽拉的，不過也很有用，后排座椅不能調(diào)靠背角度，長途久坐有點累噪音控制：絕對是我開過的發(fā)動機噪音最小的柴油車，比3.0T和5.0的柴油攬勝都要安靜很多
|
|
購買時間2011年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格110.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：后排
外觀：很霸氣，尤其是日行燈打開后回頭率很高的，呵呵。很符合平時商務場合，不但滿足了虛榮心更重要的是平時在談生意的時候更加自信了。
內(nèi)飾：凡是手能摸的到的地方盡顯檔次豪華，而且專享版的內(nèi)飾真皮用料是獨特的板栗色，很漂亮，另外車頂內(nèi)部的用料也不含糊，是摸著很舒服的翻毛皮，和內(nèi)飾真皮顏色很搭。
空間：這個其實很大一部分歸功于全景天窗，才使頭部空間夠用，不然光看這車那么厚的車門就心有余悸了，后排空間感覺沒A6L大，不過正常成年人后排座4個還是不成問題的。
配置：當時買的時候正趕上國內(nèi)大型SUV加價的狂潮，到處都在加，各種加......讓人很反感，但是沒辦法，誰讓自己喜歡呢，就咬牙上了，采取了各種“哄騙”“嚇�！苯K于沒加價，以官方價格收入，嘿嘿~~還送了原車腳墊。雖然時隔2年了，現(xiàn)在有的地方同款都減價10w左右，但是心里一點懊悔的感覺都沒有，算是沒花冤枉錢。
動力：充足，因為你有幾次敢跑180，我最高跑過200多點
越野：
轉向感覺不錯，但是由于軸距太長，還是需要多小心。
油耗：這個的確不低，100L的油箱就能跑個600kl左右，當然城市里跑的稍微多一點，不知道那個高功率版的會不會少一點。
舒適：座過的人沒有說不舒服的，行駛的時候特別穩(wěn)，而且有可變懸掛，調(diào)節(jié)切換一下就上得了高山，下的了河流，很讓人感覺物超所值。
|
|
購買時間2010年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格115.00萬元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程36118公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：后排
外觀：很霸氣，尤其是日行燈打開后回頭率很高的，呵呵。很符合平時商務場合，不但滿足了虛榮心更重要的是平時在談生意的時候更加自信了。
內(nèi)飾：凡是手能摸的到的地方盡顯檔次豪華，而且專享版的內(nèi)飾真皮用料是獨特的板栗色，很漂亮，另外車頂內(nèi)部的用料也不含糊，是摸著很舒服的翻毛皮，和內(nèi)飾真皮顏色很搭。
空間：這個其實很大一部分歸功于全景天窗，才使頭部空間夠用，不然光看這車那么厚的車門就心有余悸了，后排空間感覺沒A6L大，不過正常成年人后排座4個還是不成問題的。
配置：當時買的時候正趕上國內(nèi)大型SUV加價的狂潮，到處都在加，各種加......讓人很反感，但是沒辦法，誰讓自己喜歡呢，就咬牙上了，采取了各種“哄騙”“嚇唬”終于沒加價，以官方價格收入，嘿嘿~~還送了原車腳墊。雖然時隔2年了，現(xiàn)在有的地方同款都減價10w左右，但是心里一點懊悔的感覺都沒有，算是沒花冤枉錢。
動力：充足，因為你有幾次敢跑180，我最高跑過200多點
越野：
轉向感覺不錯，但是由于軸距太長，還是需要多小心。
油耗：這個的確不低，100L的油箱就能跑個600kl左右，當然城市里跑的稍微多一點，不知道那個高功率版的會不會少一點。
舒適：座過的人沒有說不舒服的，行駛的時候特別穩(wěn)，而且有可變懸掛，調(diào)節(jié)切換一下就上得了高山，下的了河流，很讓人感覺物超所值。
|
|
購買時間2011年08月
購買地點陜西 榆林
裸車價格109.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外型大氣，美觀，酷！
缺點：油耗
外觀：很霸氣，尤其是日行燈打開后回頭率很高的，呵呵。很符合平時商務場合，不但滿足了虛榮心更重要的是平時在談生意的時候更加自信了。
內(nèi)飾：凡是手能摸的到的地方盡顯檔次豪華，而且專享版的內(nèi)飾真皮用料是獨特的板栗色，很漂亮，另外車頂內(nèi)部的用料也不含糊，是摸著很舒服的翻毛皮，和內(nèi)飾真皮顏色很搭。
空間：車長。但后排空間不是很寬裕
配置：當時買的時候正趕上國內(nèi)大型SUV加價的狂潮，到處都在加，各種加......讓人很反感，但是沒辦法，誰讓自己喜歡呢，就咬牙上了，采取了各種“哄騙”“嚇�！苯K于沒加價，以官方價格收入，嘿嘿~~還送了原車腳墊。雖然時隔2年了，現(xiàn)在有的地方同款都減價10w左右，但是心里一點懊悔的感覺都沒有，算是沒花冤枉錢。
動力：起步的時候有點肉...加速也可以，高速路上超個車也不是問題。
越野：
轉向感覺不錯，但是由于軸距太長，還是需要多小心。
油耗：這個的確不低，100L的油箱就能跑個600kl左右，當然城市里跑的稍微多一點，不知道那個高功率版的會不會少一點。
舒適：座過的人沒有說不舒服的，行駛的時候特別穩(wěn)，而且有可變懸掛，調(diào)節(jié)切換一下就上得了高山，下的了河流，很讓人感覺物超所值。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格116.00萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀霸氣
缺點：后排
外觀：很霸氣，尤其是日行燈打開后回頭率很高的，呵呵。很符合平時商務場合，不但滿足了虛榮心更重要的是平時在談生意的時候更加自信了。
內(nèi)飾：凡是手能摸的到的地方盡顯檔次豪華，而且專享版的內(nèi)飾真皮用料是獨特的板栗色，很漂亮，另外車頂內(nèi)部的用料也不含糊，是摸著很舒服的翻毛皮，和內(nèi)飾真皮顏色很搭。
空間：車長。但后排空間不是很寬裕
配置：當時買的時候正趕上國內(nèi)大型SUV加價的狂潮，到處都在加，各種加......讓人很反感，但是沒辦法，誰讓自己喜歡呢，就咬牙上了，采取了各種“哄騙”“嚇唬”終于沒加價，以官方價格收入，嘿嘿~~還送了原車腳墊。雖然時隔2年了，現(xiàn)在有的地方同款都減價10w左右，但是心里一點懊悔的感覺都沒有，算是沒花冤枉錢。
動力：充足，因為你有幾次敢跑180，我最高跑過200多點
越野：
轉向感覺不錯，但是由于軸距太長，還是需要多小心。
油耗：這個的確不低，100L的油箱就能跑個600kl左右，當然城市里跑的稍微多一點，不知道那個高功率版的會不會少一點。
舒適：座過的人沒有說不舒服的，行駛的時候特別穩(wěn)，而且有可變懸掛，調(diào)節(jié)切換一下就上得了高山，下的了河流，很讓人感覺物超所值。
|
|
購買時間2011年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格96.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要說優(yōu)點當然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調(diào)到舒適的時候真的很舒服，很柔和，基本上可以過濾掉很多顛簸，非常滿意
缺點：隔音效果不怎么好，開車到120以上時，覺得發(fā)動機的皮帶在那里轉響起來的聲音，保養(yǎng)貴，中保養(yǎng)基本在6000+以上，有點壓力
外觀：第一眼小七，感覺就是大，外觀大氣，優(yōu)美的流線型車身，銳利的雙眼，明亮的天窗，處處體現(xiàn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯吧，比較奧迪，做工不錯，用料也達到這個價位的水準了，就是豪華感還是有所欠缺，不過咱車算是硬派SUV吧，也只能這樣安慰自己了
空間：空間上感覺挺大的，但是不是最大的，Q7的車門很厚，外面看著很大里面其實縮水不少，但是我的朋友都說空間大。我覺得論空間應該是四星級吧。
動力：油門的反應十分靈敏，踏板力度也比較適中，機械增壓還是要比渦輪增壓來的更線性，加速十分平穩(wěn)，并且與8速手自一體變速箱配合的恰到好處，在加速超車時，只要將油門踏板深踩下去，變速箱即會迅速的做出響應。
越野：
給我的最大感覺就是很扎實，開起來就是一整塊的感覺，畢竟2.3噸的重量擺在那，跟跑車沒法比，你要說高速過彎啥的，那就算了吧，路感還不錯，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實的很。
油耗：高速不超速的話保持在12哥左右，市里啊18個左右啊，因為長途比較多，總體下了還能接受
舒適：Q7的空氣懸掛對各種路況下的車在顛簸路面行駛車內(nèi)的不舒適感被濾掉很多，座椅軟硬適中，跑長途不累
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
