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歐藍(lán)德
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買車型歐藍(lán)德 2021款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，實(shí)用性強(qiáng)，適合全家出游。
缺點(diǎn)：歐藍(lán)德內(nèi)部的做工細(xì)節(jié)有待改進(jìn)。
外觀：歐藍(lán)德整體看起來還是挺大氣的，特別是那花哨的輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，做工也不怎么樣。
空間：空間設(shè)計(jì)得很好，不管是坐著還是放東西，都很舒服，特別是后排座椅還能用。
配置：歐藍(lán)德的價(jià)格已經(jīng)很高了，我覺得歐藍(lán)德在日系車的價(jià)格上還是很劃算的。
動(dòng)力：歐藍(lán)德的經(jīng)濟(jì)模式比較一般，反應(yīng)也比較困難。如果關(guān)掉經(jīng)濟(jì)模式的話，動(dòng)力會(huì)很大，可能會(huì)更費(fèi)油。
越野：
歐藍(lán)德的操控感是最好的，方向盤很輕。
油耗：油耗還算滿意，那么大一臺(tái)車的油耗也就是百公里11個(gè)油左右。
舒適：座椅還算舒適，包裹性也不錯(cuò)。后排同樣配備獨(dú)立出風(fēng)口和 USB充電口。
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購(gòu)買車型歐藍(lán)德 2021款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的還是動(dòng)力，特別是在爬坡的時(shí)候，一腳油門就能把油門踩上去，完全沒有任何壓力。
缺點(diǎn)：不滿意的應(yīng)該是油耗，差不多13個(gè)油。這樣的油耗，比普通汽車還要高。
外觀：這一代歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)還挺大氣的，看起來一點(diǎn)都不丟人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有科技感的，還有360度倒車影像等高科技配置。
空間：空間很好，坐過歐藍(lán)德的人一定會(huì)喜歡它的空間。
配置：性價(jià)比就更不用說了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，在滿載狀態(tài)下爬坡毫無壓力，歐藍(lán)德越野性能真不錯(cuò)。
越野：
操控起來非常簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)直就是一款駕輕就熟的車。
油耗：油耗不是很滿意，大概13個(gè)油左右。這完全出乎了我的意料。
舒適：座椅的舒適性很好，乘坐起來也很舒服。
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購(gòu)買車型歐藍(lán)德 2021款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)很大氣，開起來倍有面子，動(dòng)力也挺不錯(cuò)的，無論是市區(qū)還是高速都能滿足我的需求，還有各方面的配置也比較全面。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是油耗有點(diǎn)高，日常使用的話還是有點(diǎn)超出我的預(yù)算的，還有就是8寸的中控屏還是稍顯的小了一些，再大一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀看著沉穩(wěn)大氣，中網(wǎng)車頭還挺好看的，大燈設(shè)計(jì)的也很漂亮，車身整體圓潤(rùn)飽滿，線條靈動(dòng)，我還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料都不錯(cuò)，觸摸起來手感很舒服。仿皮座椅看起來也是很高檔的，中控臺(tái)的實(shí)用性非常好，就是屏幕稍微的小了一點(diǎn)。
空間：空間還是可以的，前兩排的空間很充裕，就是使用第三排的時(shí)候空間就顯些局促而已，不過使用的也不多，空間的設(shè)計(jì)理念還是可以的，后面的座位都是可以整排放倒的。
配置：配置還不錯(cuò)，360全景影像和車側(cè)的盲區(qū)預(yù)警還挺好的，真是做到了無死角的監(jiān)控，自適應(yīng)巡航功能也是很方便的，8英寸的中控屏要是再大一點(diǎn)就好了。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的不錯(cuò)，2.4L的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出的平順性很好，一點(diǎn)都沒有感覺到頓挫感。
越野：
操控還可以吧，方向盤的轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，就是有點(diǎn)重，剎車踏板踩起來也重一點(diǎn)，油門控制還不錯(cuò)，加速也比較線性，整體還行。
油耗：油耗還是有點(diǎn)高的，市區(qū)開的話油耗要到14個(gè)左右，高速上跑得話要好很多，11個(gè)左右就夠了，目前還是有點(diǎn)超預(yù)期的。
舒適：舒適性還行，前排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，坐起來支撐性也很好，后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，隔音性能太差，高速行駛的時(shí)候噪音有點(diǎn)太大了。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
