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Cayman
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購買時間2009年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格80.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒的說，中置后驅，電子液壓助力，品牌價值也比較高
缺點：可憐吧唧單出的排氣管，人家以為能像朗博基尼LP700這樣別出新穎，可是里面內帶著孤零零的圓形排氣深深的出賣了他的霸氣的造型，他為什么就不直接來一個鏤空的長方形排氣管呢，人家相同價格的M3 C63還都帶4個菊花呢。還有我的車里沒有Chrome 組件，聽說提過保時捷得人都要必選的配制。
外觀：風騷�；仡^率99%，剩下的1%是給買了911的人。
內飾：保時捷得內飾當然是沒得說，棒。不過用了三年后有些地方都脫皮了。
空間：跑車么 沒什么好說的 空間也那樣了
配置：買跑車本來就沒什么性價比的，不過100萬不到的價格已經是很親民了。
動力：馬力不是非常大，加速還行
操控：
這是我最欣賞的一點，中置后驅車無法抗拒的魅力吧
油耗：相比較其他跑車而言，13.6已經很經濟了
舒適：硬，很硬，非常硬。抖，很抖，相當抖。操控性能的提升帶來的最大犧牲就是舒適性，每次遇到減速帶或者陡坡都要慢，不然屁股就得遭殃。變速箱在城市高峰期間，1,2檔切換的相當有頓挫感，甚至讓人難受。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格89.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力，雖然只有2.9的排量 但是結合PDK和保時捷的調教，完全夠用 還有回頭率不用說，到哪都是被關注
缺點：在1檔的時候挫頓感非常明顯，這是通病，沒辦法。特別是在上海堵車的時候，很有罪受。不過現(xiàn)在漸漸的熟悉了車子，在油門方面控制好，還可以接受。
外觀：風騷�；仡^率99%，剩下的1%是給買了911的人。
內飾：保時捷得內飾當然是沒得說，棒。不過用了三年后有些地方都脫皮了。
空間：兩門雙座能談空間嗎
配置：買跑車本來就沒什么性價比的，不過100萬不到的價格已經是很親民了。
動力：由于是自然吸氣，在起步的爆發(fā)力度方面，有所不及，不過日常應用遠遠剩余。偶爾的撒腳狂歡也不在話下
操控：
非常準
油耗：油耗這東西和駕駛風格有關，同樣的車，圈子中從10-30都有，只能說這個排量，這個駕駛風格對我而言，已經很不錯了
舒適：硬，很硬，非常硬。抖，很抖，相當抖。操控性能的提升帶來的最大犧牲就是舒適性，每次遇到減速帶或者陡坡都要慢，不然屁股就得遭殃。變速箱在城市高峰期間，1,2檔切換的相當有頓挫感，甚至讓人難受。
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購買時間2010年08月
購買地點山東 青島
裸車價格74.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26533公里
綜合評分
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優(yōu)點：完美的操控，充沛的動力，加速給力，超高的回頭率，dream car！
缺點：在1檔的時候挫頓感非常明顯，這是通病，沒辦法。特別是在上海堵車的時候，很有罪受。不過現(xiàn)在漸漸的熟悉了車子，在油門方面控制好，還可以接受。
外觀：風騷�；仡^率99%，剩下的1%是給買了911的人。
內飾：由于不是新款，新款的內飾很出色，老款有了對比就顯得薄弱了，后加裝了原廠pcm3.0中控。稍許改善了一些不足。不過這款車出色的是駕駛感受，這些反而是次要的了
空間：儲物空間很多，同級別車型中，空間應該是很不錯的了，前儲備箱空間很大
配置：買跑車本來就沒什么性價比的，不過100萬不到的價格已經是很親民了。
動力：由于是自然吸氣，在起步的爆發(fā)力度方面，有所不及，不過日常應用遠遠剩余。偶爾的撒腳狂歡也不在話下
操控：
這是我最欣賞的一點，中置后驅車無法抗拒的魅力吧
油耗：相比較其他跑車而言，13.6已經很經濟了
舒適：跑車很難談舒適性，要看對比的對象，和雷克薩斯比，差距很大，和寶馬比，差距不大。大家可以根據這個來定位
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格82.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在操控上無可匹敵的精確感，高速過彎毫無壓力，給人感覺可以繼續(xù)深踩油門的激情。同級車中出類拔萃。
缺點：小保養(yǎng)要3000+比較不爽
外觀：外觀很滿意，說實話，喜歡cayman的外觀勝于911.911粉別板磚我。。
內飾：由于不是新款，新款的內飾很出色，老款有了對比就顯得薄弱了，后加裝了原廠pcm3.0中控。稍許改善了一些不足。不過這款車出色的是駕駛感受，這些反而是次要的了
空間：儲物空間很多，同級別車型中，空間應該是很不錯的了，前儲備箱空間很大
配置：新老交替買的，性價比很高。并不后悔
動力：由于是自然吸氣，在起步的爆發(fā)力度方面，有所不及，不過日常應用遠遠剩余。偶爾的撒腳狂歡也不在話下
操控：
這是我最欣賞的一點，中置后驅車無法抗拒的魅力吧
油耗：油耗這東西和駕駛風格有關，同樣的車，圈子中從10-30都有，只能說這個排量，這個駕駛風格對我而言，已經很不錯了
舒適：跑車很難談舒適性，要看對比的對象，和雷克薩斯比，差距很大，和寶馬比，差距不大。大家可以根據這個來定位
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購買時間2009年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格87.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在操控上無可匹敵的精確感，高速過彎毫無壓力，給人感覺可以繼續(xù)深踩油門的激情。同級車中出類拔萃。
缺點：小保養(yǎng)要3000+比較不爽
外觀：外觀很滿意，說實話，喜歡cayman的外觀勝于911.911粉別板磚我。。
內飾：保時捷得內飾當然是沒得說，棒。不過用了三年后有些地方都脫皮了。
空間：兩門雙座能談空間嗎
配置：新老交替買的，性價比很高。并不后悔
動力：由于是自然吸氣，在起步的爆發(fā)力度方面，有所不及，不過日常應用遠遠剩余。偶爾的撒腳狂歡也不在話下
操控：
非常準
油耗：油耗這東西和駕駛風格有關，同樣的車，圈子中從10-30都有，只能說這個排量，這個駕駛風格對我而言，已經很不錯了
舒適：硬，很硬，非常硬。抖，很抖，相當抖。操控性能的提升帶來的最大犧牲就是舒適性，每次遇到減速帶或者陡坡都要慢，不然屁股就得遭殃。變速箱在城市高峰期間，1,2檔切換的相當有頓挫感，甚至讓人難受。
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購買時間2012年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格89.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在操控上無可匹敵的精確感，高速過彎毫無壓力，給人感覺可以繼續(xù)深踩油門的激情。同級車中出類拔萃。
缺點：剛買一年就出了新款。。。。
外觀：風騷�；仡^率99%，剩下的1%是給買了911的人。
內飾：保時捷得內飾當然是沒得說，棒。不過用了三年后有些地方都脫皮了。
空間：兩門雙座能談空間嗎
配置：買跑車本來就沒什么性價比的，不過100萬不到的價格已經是很親民了。
動力：2.9的加SC套件 完全夠用 感覺動力也源源不斷 車少的情況下也可以小彪一下
操控：
非常準
油耗：油耗這東西和駕駛風格有關，同樣的車，圈子中從10-30都有，只能說這個排量，這個駕駛風格對我而言，已經很不錯了
舒適：硬，很硬，非常硬。抖，很抖，相當抖。操控性能的提升帶來的最大犧牲就是舒適性，每次遇到減速帶或者陡坡都要慢，不然屁股就得遭殃。變速箱在城市高峰期間，1,2檔切換的相當有頓挫感，甚至讓人難受。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格83.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風 動力充沛
缺點：在1檔的時候挫頓感非常明顯，這是通病，沒辦法。特別是在上海堵車的時候，很有罪受。不過現(xiàn)在漸漸的熟悉了車子，在油門方面控制好，還可以接受。
外觀：風騷�；仡^率99%，剩下的1%是給買了911的人。
內飾：保時捷得內飾當然是沒得說，棒。不過用了三年后有些地方都脫皮了。
空間：空間比想象的要大 前后都能儲物 前面的儲物空間非常之大
配置：買跑車本來就沒什么性價比的，不過100萬不到的價格已經是很親民了。
動力：馬力不是非常大，加速還行
操控：
這是我最欣賞的一點，中置后驅車無法抗拒的魅力吧
油耗：相比較其他跑車而言，13.6已經很經濟了
舒適：硬，很硬，非常硬。抖，很抖，相當抖。操控性能的提升帶來的最大犧牲就是舒適性，每次遇到減速帶或者陡坡都要慢，不然屁股就得遭殃。變速箱在城市高峰期間，1,2檔切換的相當有頓挫感，甚至讓人難受。
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購買時間2014年01月
購買地點新疆 巴州
裸車價格76.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格80.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀完美，cayman保有量很少，寶石藍金屬漆十分漂亮，回頭率極高
缺點：剎車差的厲害，2,3十公里的速度也站不住，悲哀，悲哀。
外觀：秀氣可愛中透出一絲犀利
內飾：中規(guī)中矩。做工非常棒，如果選擇了真皮內飾會更好。不過整體的內飾設計缺乏亮點和高科技的配置，不過這也是保時捷的一貫風格。也是一種堅持吧。我覺得挺好的。減一分因為杯架實在設計的是太差了，完全沒有任何的實用性。
空間：乘坐空間很大 很容易調整出舒適的坐姿
配置：我問4S目前優(yōu)惠挺好的，再加上之前的官方降價，我覺得現(xiàn)在入手挺合適的。
動力：2.7的動力偏弱，沒什么推背感…但是車身比較輕，所以01還是可以跑5秒多，空氣動力學良好，上200后加速也還可以。聲浪驚艷，高轉速換擋聲音十分銷魂，2.7L的入門版有這種聲浪十分滿意了�？傮w而言符合2.7入門版的售價吧
操控：
非常滿意，中置后驅開起來很有樂趣，在金港開賽道的時候，我也是最喜歡cayman s，感覺比911還適合我。
油耗：對于這么一個小車來說，油耗是偏高的，但誰會在乎呢，很少有人會一年開個幾萬公里吧
舒適：沒有舒適性
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格85.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力和油耗。
缺點：原廠聲浪，方向打死會有異響
外觀：最滿意他的外形了
內飾：原車是游艇藍的內飾，方向盤手感極好，總體是工藝很不錯，但是不是真皮的，后來改了真皮+翻毛的紅內。最愛的內飾是GTS車型選裝了GTS通訊組件帶紅色縫線的那一款內飾，簡直太完美了，包括了黑真皮+翻毛+紅色縫線，碳纖維組件，紅色儀表盤，所以現(xiàn)在還是在后悔當初沒有上GTS…
空間：對于兩個人來說 空間夠用
配置：性價比一般，畢竟入門跑車，還能奢求什么
動力：2.7的水平對置發(fā)動機保時捷調校的很不錯，雖然沒S版的爽，但是足夠用了，而且中期加速挺迅猛的，5.4秒百公里加速(我加裝了SC,有彈射起步)，也基本夠用了。
操控：
非常滿意，中置后驅開起來很有樂趣，在金港開賽道的時候，我也是最喜歡cayman s，感覺比911還適合我。
油耗：高速跑過9個點 平時使用12-15 我開車比較燥
舒適：市區(qū)開開挺好的。隔音。地盤還可以接受。舒適度沒辦法和20萬日系車比，只能是可以接受范圍。上了高速簡直就是噩夢，地盤不舒服很硬。坐的腰疼屁股疼。而且非！常！吵！�。�！
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