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途昂
官方指導(dǎo)價(jià):24.90-38.90萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
途昂
官方指導(dǎo)價(jià):29.9-35.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
途昂
官方指導(dǎo)價(jià):24.9-40.5萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格35.25萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
缺點(diǎn):最不滿意的莫過于大眾途昂了,這是一款油耗比較高的新車,發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),油耗接近14升,確實(shí)超出了預(yù)算。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格33.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):為什么這輛車不裝原裝踏板?當(dāng)時(shí)在車展上看到途昂也沒有踏板,感覺有點(diǎn)不協(xié)調(diào),最后打算訂車時(shí)跟店家溝通,了解到這要單獨(dú)安裝,要錢,我有點(diǎn)不高興。希望以后廠家可以看看我們的車友們有什么看法。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.40萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
缺點(diǎn):我對這個(gè)方向盤還不是很適應(yīng),感覺有點(diǎn)虛,還需要一段時(shí)間才能適應(yīng),而且后排座椅的舒適性也不是很好,坐久了肯定會累。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格36.15萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
缺點(diǎn):這輛車給了我很大的信心,它的動(dòng)力讓我很滿意,開起來很舒服,性能也很好,性價(jià)比也很高,安全配置也很好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程778公里
綜合評分
缺點(diǎn):可能是因?yàn)檫@輛車的時(shí)間比較短,所以我覺得油耗有點(diǎn)高,油耗也不怎么樣。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.10萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1993公里
綜合評分
缺點(diǎn):不管怎么說,大家都希望這輛車的實(shí)用性更強(qiáng),雖然我覺得這輛車的價(jià)格還能接受,但是我希望它的性能能夠更上一層樓,這樣才符合我的要求。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
缺點(diǎn):這輛車現(xiàn)在開起來還算不錯(cuò),沒有什么讓我不滿意的地方,可能是油耗有點(diǎn)高,兩百塊錢一公里就沒油了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
缺點(diǎn):還行,但操控方面,我有點(diǎn)不太喜歡,感覺盲區(qū)有點(diǎn)大,以前開的是轎車,開起來很快,手感也很好,開起來也比較方便,不過這款車有點(diǎn)大,停車的時(shí)候怕刮到車漆,這是我最不滿意的地方。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.55萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
缺點(diǎn):其實(shí)這輛車的優(yōu)點(diǎn)很多,但是也有一些不太好的地方,我覺得這輛車雖然性價(jià)比不錯(cuò),但是給的折扣卻不多。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
缺點(diǎn):我還是挺喜歡這輛車的,至少現(xiàn)在還沒出什么大毛病,一些小毛病我也不太在意。
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