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途昂
官方指導(dǎo)價(jià):24.90-38.90萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
途昂
官方指導(dǎo)價(jià):29.9-35.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
途昂
官方指導(dǎo)價(jià):24.9-40.5萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格38.45萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0T高功率發(fā)動機(jī),220匹馬力開起來還是很有力的,動力表現(xiàn)還不錯(cuò),日常代步是夠用了,換擋很平順,沒有明顯的頓挫感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格36.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力也比較強(qiáng),加速的那種感覺很好,而且它是屬于在不同速度段上都能夠展現(xiàn)出動力的一輛車。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面的話,途昂的起步也還是很快的,爆發(fā)感比較的強(qiáng),動力很充足了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格36.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1745公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子發(fā)動機(jī)使用的是2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),這個(gè)動力是可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁了,有時(shí)出去玩遇到山路都是可以輕松應(yīng)對的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格36.65萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力強(qiáng)勁了,駕駛起來也會相對輕松很多,他的動力已經(jīng)達(dá)到了我心里的預(yù)期,在動力這點(diǎn)上真的是沒話說。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子起步很輕快,雖然平時(shí)開車很溫順的我,如果一腳油門下去,動力反應(yīng)超級比較靈敏,整體開起來感覺就是很平順,2.0T的發(fā)動機(jī)帶動這臺大家伙還是完全沒有問題。所以大眾車在這個(gè)方面是很不錯(cuò)的,目前我對我的車的感覺就是動力十足,很滿意。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格39.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這款車的動力是非常充沛的。行駛的時(shí)候比較平穩(wěn)。加速的時(shí)候非常有勁,在高速上超車也是輕而易舉。滿載的情況下也沒有帶不動的感覺。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格36.45萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3204公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面,我個(gè)人感覺正適合我,速度也不是很快,動力也不是很猛,能夠滿足我的日常需求,如果你一開車就喜歡猛勁,動力還是相當(dāng)猛的,上坡的話,對于這輛車來說都是輕而易舉
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格37.75萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2085公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力輸出還是挺不錯(cuò)的,加速效果一點(diǎn)都不會含糊,沒有什么拖泥帶水的感覺,平時(shí)主要是在市區(qū)里開,起步的時(shí)候還是很快的,非常的迅速。而且整個(gè)車子在行駛過程中也沒有什么頓挫的感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 黑河
裸車價(jià)格36.35萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這輛車的動力輸出還是很跟腳的,踩下加速踏板后基本上都能及時(shí)的得到相應(yīng)的動力反饋,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度時(shí)渦輪介入還會有一定的推背感。
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