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途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格40.90萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格40.25萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格40.45萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程746公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.95萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2206公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格38.10萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.15萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2336公里
綜合評(píng)分
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越野：
途昂雖然是越野車，但是方向盤并不是很重，因?yàn)槭嵌喙δ芊较虮P，所以操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，而且瞄準(zhǔn)也很精準(zhǔn)，跟日系車還是有很大區(qū)別的，日本的越野車方向盤比較重，打起來(lái)比較吃力。當(dāng)然，操控起來(lái)也是因?yàn)楦鞣N電子技術(shù)的原因，在開車的時(shí)候，就像是多了幾個(gè)助手一樣，隨心所欲，哪里不會(huì)點(diǎn)，哈哈，操控起來(lái)自然是得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格37.20萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2173公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得這輛車的操控性還是很不錯(cuò)的，尤其是在大型商場(chǎng)的地下停車場(chǎng)里，繞了一圈之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤很穩(wěn)，沒(méi)有漂移，而且換擋的時(shí)候也很順手。所以在駕駛過(guò)程中，我對(duì)操控的感覺(jué)非常好，所以我給它打了個(gè)滿分。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向非常的輕盈，尾部配合的非常積極，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的拖拽感，但是通過(guò)爛路的時(shí)候，會(huì)有明顯的震感。而且底盤設(shè)計(jì)得比一般的 SUV要低一些，翻山越嶺也不容易。
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