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探界者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程376公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤在轉(zhuǎn)向是很靈活，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，過彎都挺穩(wěn)，傾側(cè)較小，轉(zhuǎn)彎半徑也不算太大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候力度也不需要太重，就是市區(qū)還是有點(diǎn)沉，其他沒毛病。另外，擋位切換比較流暢，覺不到有頓挫感，手感也是挺舒服。它的底盤也很優(yōu)秀，跑高速給人扎實(shí)的感覺，不會(huì)飄。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格25.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程588公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于這樣的車型，我對(duì)于車子的操控感還是蠻看中的。整個(gè)操作下來的手感很好，踏板不沉重，踩下去也比較輕松容易。雖然我開車的經(jīng)驗(yàn)不是特別豐富，但是自從開了這輛車以后，我的駕駛自信心又重新找回來了。這在很大程度上也是由于車子開起來順手，操控性還強(qiáng)，給了我很多的便利。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格25.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤給我感覺真的是一點(diǎn)虛位都沒有，而且9AT的變數(shù)箱換擋的時(shí)候一點(diǎn)頓挫感都沒有，油門響應(yīng)也是非常的快，剎車力度很適中，不會(huì)太硬也不會(huì)太軟，碰到緊急情況可以很好的剎下來，越野模式也是非常的給力，遇到需要爬大坡的路段，一點(diǎn)壓力也沒有，很輕松就上去了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格24.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控本來就是雪佛蘭的強(qiáng)項(xiàng)，再加上與發(fā)動(dòng)機(jī)非常匹配的變速箱，更是錦上添花，汽車起步時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合的很默契，沒有什么延遲，提速很快，而且探界者的方向又十分精確，過彎轉(zhuǎn)向猶如魚兒在雨中一樣，如魚得水般操控起來一點(diǎn)壓力都沒有，另外它的剎車踏板也非常靈敏，平時(shí)突然急剎，一踩就停下來了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.59萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程511公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺擁有它也是挺有緣分的，我是開過雪佛蘭的其他車型，我只是想買個(gè)SUV，誰知道正趕上它出來，試駕的時(shí)候可能也沒自己感受，方向盤的手感握起來很不錯(cuò)，心里只是想著雪佛蘭操控應(yīng)該差不多，現(xiàn)在真正天天和它一起出門，就是感覺方向盤有點(diǎn)重，不過已經(jīng)買了，就和它慢慢的習(xí)慣習(xí)慣就應(yīng)該會(huì)適應(yīng)的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺的是值得點(diǎn)贊的一個(gè)地方，因?yàn)樯赌�，現(xiàn)在的科技是越來越發(fā)達(dá)了，真的是只有想不到?jīng)]有做不到的，各個(gè)功能都讓我感覺我的智商好像停留在10年前了。沒問題，大贊。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格24.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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越野：
本來SUV就不以操控見長，跟轎車比肯定沒法比的。但是在同級(jí)別的SUV里，我相信雪佛蘭的操控還是處在比較靠前的位置的，反正我開著挺爽的，具體要怎么描述我也說不上來。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車寸雖大，但是操控靈活，方向盤操控精準(zhǔn)，也有SUV的手感，我如果女生操作的話在市區(qū)行駛的時(shí)候會(huì)略微感覺方向盤有點(diǎn)沉，變速箱換擋的時(shí)候響應(yīng)很積極，頓挫感還是有些，畢竟還在磨合期，基本存在生澀感，不過不管是市區(qū)擁堵路段行駛，還是高速行駛，變速箱的表現(xiàn)但是非常的穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.29萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2102公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車總的來說性能還是不錯(cuò)的，我比較喜歡它的操控，起步平穩(wěn)，油門加速時(shí)也是挺有感覺的，路上超車不拖泥帶水的，也挺不錯(cuò)的。打方向也沒什么虛位，車上換擋平順沒有頓挫也這點(diǎn)值得稱贊，底盤也是這輛車的優(yōu)點(diǎn)，隨意駕駛到任何地方都覺得挺爽。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.44萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程986公里
綜合評(píng)分
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越野：
我是之前開小車的，這次換了探界者頂配這個(gè)SUV之后，一開始上手是有點(diǎn)丈二和尚摸不著頭腦的。特別是倒車的時(shí)候，就一個(gè)倒車影像加上倒車?yán)走_(dá)，兩側(cè)前后都心里沒底。打算過段時(shí)間升級(jí)一下?lián)Q個(gè)全景影像，起碼倒車啥的心里有底。
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