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名爵ZS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
時(shí)尚漂亮年輕（421）+1缺點(diǎn)：
上坡動(dòng)力差（1472）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（664）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：名爵動(dòng)力強(qiáng)勁，腳踩油門后車體反應(yīng)夠快，推背感強(qiáng)烈，甚至有些轎跑的感覺，這可能與它車身擁有的流線型線條也不無關(guān)系。有些車主反映后排懸掛較硬的問題，本人在開車幾個(gè)月后仍沒有太大感覺，可能本身人也比較糙吧。7檔雙離合變速下名爵的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是對(duì)于上班族的我來說，絕對(duì)夠用了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程534公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：深踩油門真的可以做到推背感的體驗(yàn)，有這樣的動(dòng)力就超車加速一點(diǎn)不擔(dān)心了。市區(qū)內(nèi)使用就是看起步有沒有力量，上坡加速吃不吃力，這款名爵ZS都可以達(dá)到要求，動(dòng)力夠用。而且新車初期就跑過一次高速了，高速的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)也充足，家用肯定是夠用的了。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說到動(dòng)力我買的這款是1.5自然吸氣的，家用足夠了，畢竟是代步車，自己上下班開的比較多，不過在市區(qū)紅綠燈起步的時(shí)候不知道跟我駕駛有關(guān)還是咋回事，每次起步都是我第一個(gè)竄出去，加速直接平順，高速上開起來很平順，想要超車輕輕的一一腳油門的事。我對(duì)動(dòng)力要求的不高，想要的感覺也有，畢竟安全是第一位的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，在別人來看可能覺得動(dòng)力不行，但是我覺得已經(jīng)可以了，咱不需要多強(qiáng)的動(dòng)力，咱就是家用，接娃送娃，所以這個(gè)動(dòng)力我還是很滿足的！
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5L+cvt的組合，基本上也沒有期待它有多澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)。我本身是新手，開車也是比較佛的那種，再加上這車最大的用途就是上下班代步，所以買的時(shí)候也就預(yù)期比較平順，用著省心就行。原本我對(duì)cvt的想法就是一個(gè)慢一拍半的存在，不過提車之后zs改變了我的想法。提速的反應(yīng)還是很快的，除了0-20kmh的時(shí)候有點(diǎn)“光吼不走”的感覺以外，上速度之后提速就很輕易啦。不過目前還沒有上過高速，時(shí)速80km以上表現(xiàn)如何，有待考察。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L，120馬力L4，具體的也不太清楚，反正我平時(shí)日正常上下班，日常代步出去購物這個(gè)動(dòng)力就夠了，跑高速的時(shí)候車子動(dòng)力也很穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1034公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，日常代步還算湊合吧，只有不暴力駕駛基本沒什么問題，但跑高速超車什么的難免會(huì)猛踩油門，加速時(shí)間稍微長(zhǎng)些吧，高速情況下動(dòng)力反應(yīng)還是有點(diǎn)慢的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能談不上多強(qiáng)勁，不過滿足日常的代步需求也絕對(duì)足夠。匹配了CVT的變速箱，能夠?qū)⒄讋?dòng)力系統(tǒng)梳理的很平順，油門踏板設(shè)定也非常線性，開起來特別容易控制。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上，我這款ZS采用的是一套1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力總成。說實(shí)話，我這個(gè)人對(duì)參數(shù)這塊不是很看中，我更注重自己的體驗(yàn)。網(wǎng)上很多人說1.5L的排量小、沒有爆發(fā)性，其他的我不知道，但是我的ZS在這一方面不會(huì)給我?guī)砝_，沒覺得和1.3T有什么大的差別，動(dòng)力上還可以的。發(fā)動(dòng)機(jī)這東西除了物理構(gòu)造，我覺得技術(shù)和調(diào)教也非常重要，ZS實(shí)際的體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。
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