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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀沒話說，挺漂亮的，耐看！空間挺大的，一家三口足夠了。
缺點：開這個車也有一段時間了，感覺i6的舒適性要稍微差一點，跑高速時最明顯的就是胎噪很大，聽著非常吵鬧，必須要打開音樂才會舒服一些。而且底盤懸架調教也偏硬，平常在市區(qū)行駛還好，但是走爛路時抖動很強烈。
外觀：外觀的流線型看著非常舒展，側面的線條很漂亮。雖然大街上看的多，i6卻并不會審美疲勞，每一次見到我依然覺得非常養(yǎng)眼。
內飾：內飾簡單明了，非常中庸。沒有很多的花花哨哨，該有的基本都有，一目了然。
空間：空間足夠用了，后座空間也挺大的，滿載五個人也不在話下。
配置：整個車辦完也就10萬出頭點，在這個價位我覺得i6有著非常出色的性價比。配置豐富，外觀帥氣，開起來也好開，不會有什么讓人特別想要吐槽的地方。
動力：動力夠用了，感覺如果是渦輪增壓就浪費了，目前來說的話這個自吸的動力就在市區(qū)里面開著剛剛好， 也是因為這cvt的緣故起步或者加速也都比較穩(wěn)當沒有啥頓挫感，
操控：
斑馬智能系統(tǒng)好用，開車的時候不用去找按鍵，解放雙手。方向盤差評，居然還是塑料的，這在冬天的時候肯定會打滑，怎么也得找個真皮套整上，又是增加成本了。
油耗：油耗：正常市區(qū)平緩的開還是問題不大的說，但是急加速或者地板油或是那種急剎車的時候還是有點油耗增多的樣子。我現在基本正常的開的話問題都不大，因為我的市區(qū)提速加速加油還是開的比較穩(wěn)的，基本也省心了不少油錢了。
舒適：車子開著還是很舒服的，座椅包裹性也很好，電子助力的方向盤，長時間開車也不累。還有后排出風口，車子也沒什么噪音，高速上也就是有一點，可以接受，就是這款車后排減震不舒服，走路況不好的路就是很受罪，我家寶寶都不愿意，孩子小也不能坐前排。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡還是這款車的外觀了，車型尺寸大，看起來就是很漂亮，我們女司機還是外觀比較重要的。還有就是這款車配置也是很不錯，一般有的配置都有了，像是大屏幕，倒車影像和雷達，皮座椅還有電動調節(jié)，天窗，定速巡航，開車真的的越來越舒服了，方向盤是電子助力的，開著很舒服，還有就是這款車變速箱是CVT無級變速的，開著真是很舒服，換擋很平順，沒有頓挫感，動力也是很不錯，這八檔的就是快，換擋快，提速快。
缺點：車漆比較薄，容易有劃痕，底盤偏低，走爛路時要減速小心。
外觀：倒梯形的進氣格柵，鍍鉻飾條的包圍一圈，再加上底部亮條的裝飾，整個車子前頭可以說很帥了，車子的輪轂也比較酷炫，尾部采用了雙排氣的設計有點小時尚。大燈不是LED的走夜路總覺得亮度不夠。
內飾：內飾乍看是很豪華的，不過真正的使用起來還是覺得有些地方存在瑕疵，各項功能的控制按鈕操作起來有些硬，反饋程度不到位，再有就是一些地方都是塑料的，感覺比較廉價，做工倒是很好，扣板之間的縫隙都很均勻，線路走向都是很精細的。
空間：空間：車子的外面看起來修長，算是A級轎車中比較長的車型了，但是日常乘坐空間還是蠻實用，最感覺有點吃力的就是尾箱存儲空間了，主要是感覺尾箱的高度不是很高，所以打開進去放東西的縱深雖然寬闊，但是限制了物品的高度。后排座椅雖然是可以坐下三人乘坐空間的，但是坐進去三位大個子男士伙伴還是有點擁擠的說了。
配置：之前一直在考慮別克英朗，老婆總認為別克這個牌子很高級，本人也去試駕看車了，感覺3缸機的舒適性還是有所欠缺，再加上對雙離合的無感，最后再三考慮還是選擇了榮威i6，覺得這個車無論空間還是配置，都很符合我的要求，加上8萬多的價格，最后就提了這臺車。
動力：動力這款車也是值得一說的，1.6的發(fā)動機也不是很大排量，搭配上CVT的這款變速箱，我覺得搭配的非常好，變速箱一點頓挫感都沒有，還把動力到最大化了，比一般的1.5的轎車快了不是一點半點啊！超車的時候一腳油門下去就跑出去好遠了，遠遠的把別的車子落后邊了。
操控：
方向指向性非常不錯，沒有什么虛位，指哪打哪。
油耗：油耗綜合8.6，比工信部油耗差了不止一點點。這可能是城區(qū)工況多的原因，高架還是挺省油的，6個以內，最低4.7
舒適：減震偏硬，小的震動過濾的不徹底，腳踩地板用能夠感覺到細碎的震動。舒適性只能說一般
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購買時間2019年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意也就是I6的整體一個性價比了吧，價格本身就不算貴優(yōu)惠還比較大，比同價位的車型優(yōu)惠都比較大而且外觀好看配置也比較高，
缺點：要說不滿意的就是車子的觸摸屏不容易盲操，位置不太好確定，感覺有點滑。底盤調校不好，位置偏低，整體的車身通過性差。懸掛偏硬，減震效果不好，尤其是顛簸和坑洼路面，要小心駕駛。
外觀：看中小六子的外觀才下手的，很漂亮，耐看型。
內飾：車里有個10寸大屏幕蠻多智能語音功能的,周邊門上扶手有包皮質,還不錯。國產車內飾都不錯的哈哈�！� 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)，功能全，語音控制開關天窗都OK，問問天氣啥的車子都沒問題。
空間：這車的座椅本身就是很豪華的，椅墊和椅背的面積都很寬大，無論是坐在前排或者后排首先感覺到的都是舒適，其次感受到的就是空間上的放松，頭部和腿部以及身體四周空間都很充分，身體活動都很自由，安全帶的松緊度也可以調節(jié)，束縛的力道是非常吻合的。唯一的一個小缺點就是后排地板中間有一個小地臺，或多或少影響了后排的腿部空間，但只要不滿載就沒什么問題。
配置：大6是一部很均衡的車，空間和動力足夠代步，外觀足夠的有特點，綜合在一起性價比高。
動力：起步挺平順，并不吃力，加速也可以，相對來說還是不錯的，起步加速，高速上都還可以，動力還是夠用的。
操控：
車子在城市開還行，談不上沒操控感，但是上了高速后，感覺到底盤穩(wěn)定性沒德系車那么穩(wěn)了，畢竟價格擺在這，車身輕了點，不適合激烈駕駛。
油耗：平�；疽簿褪侵苣┗蛘吲紶柹较掳嗖砰_車，到現在買車也有一個月下來總共跑了不過一千公里，其中出門的高速可能還占了一小半吧，倒目前來看的話油耗確實挺不錯的，基本都能夠穩(wěn)定的控制在六個出頭，
舒適：座椅具有腰部支撐和調節(jié)的功能，坐在上面的感覺非常明顯，腰部就像被一只大手一直在托著，背部也可以感受到一定向外的張力，長時間坐著不會覺得很累。還有就是這輛車的靜謐性很自然，車速的快與慢對噪音的影響不大，坐在車里面的感覺一直就是很安靜的，噪音不可能一點沒有，但是都在接受范圍之內。
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購買時間2019年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3611公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的還是新款i6的外觀吧，比上一款不管是尺寸還有前臉都有很大的改進。 還有就是這車的油耗比較省油。
缺點：就是之前剛提車的時候，汽車里面的異味比較大，而且操控的話方向盤比較輕，其他就沒什么了。
外觀：外觀這東西每個人都有自己的看法，我覺得i6應該是大部分人都會喜歡的類型。線條設計流暢，細節(jié)的處理也很到位，給我很圓潤不會太有攻擊性和怪異的印象。17寸的輪轂尺寸大小剛剛好，和車身的高度比例協(xié)調，以后更換的成本也不會太高。
內飾：內飾的設計很有層次感，看上去整個中控臺也非常飽滿。十英寸的觸控屏雖然不帶導航，但是可以支持carplay，實用性上比原廠的導航要更加方便，數據更新也會更及時。
空間：空間完全不用擔心，如果是同價位的轎車和SUV對比，我認為轎車的空間不一定比SUV差，i6就是個好例子。我176的身高坐在后排腿部空間還能有接近2拳，坐著十分寬敞，視覺效果上也并沒有壓抑的感覺。后備箱也很實用，能放很多行李，除了高度和SUV比不了，深度和寬度上絲毫不遜色。
配置：性價比這個只能看自己心態(tài)了，單看油耗這一項我覺得就足以說明它的性價比之高了吧，更何況它外觀又出眾，動力和操控都有相當不錯，配置功能也夠強大，以這個價位來說，真的非常劃算了。
動力：我要的這款是自然吸氣的，當時就是奔著省油去的，主要就是上下班在市區(qū)代步開。感覺動力對我來講剛好夠用，紅綠燈起步也很快，開著很平順，一點也不費勁。
操控：
這個車子還是很好開的，我以前沒有開過車，就是考駕照的時候開的，還是手動擋的，這直接開自動擋還怕不習慣呢！結果根本沒有這感覺，就是左腳不用動，一開始開的慢一點別的都沒問題，真的是手到擒來��！這個車就是好開。
油耗：車子的油耗真的低到讓我吃驚，當時還在糾結要不要買手動擋的車子，都說手動擋的車子省油一點，但是想想平時遇到堵車的時候，手動擋可能會讓我開車開到自閉�，F在看來，自動擋也是可能很省油的。
舒適：座椅挺舒服的，比沙發(fā)差點，比椅子舒服多了，皮摸起來還可以但是應該不是真皮小牛皮那種，我也不追求舒服就行，懸掛偏舒適性坐起來還是挺舒服的，當然也是因為我技術還不錯開車不顛簸，車噪問題處理的不錯，基本上沒得什么車噪，也就高速上有點，開點嗨歌就行！空調也不錯，制冷制熱都挺及時的，現在應該也沒啥車空調特差的
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格11.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾個人喜歡，后排空間大，價格合適。支持國貨
缺點：等車時間比較長，交了定金以后差不多一個月才提車，這點受不了！
外觀：外觀：個人覺的這個10款i6Plus這個車比老款的前臉顯得更加年輕激進，尤其是這個大嘴格柵。顯得很有精致感的說了。側面顯得修長大氣，輪輞的造型還是十分的精致的。感覺開幾年也不會過時吧。
內飾：最具有特點的就是這個10多寸左右的中控大屏，里面顯示的東西也比較多，清晰度很高，流暢度也可以。多功能方向盤的整個造型像個酒杯，搭配銀色鍍鉻很有個性，按鍵的操作上也比較方便。用料和做工方面都很精致，至少在我的眼里是很高檔的。
空間：車子的空間我覺得還可以，在緊湊型轎車里面算是中等偏上的水平，頭部的空間有很大的優(yōu)勢。后備箱我覺得也很好，即使這個車子的長度并不是很大，但是也留下了很多的空間來做后備箱的空間。
配置：雖然這個價位也可以買到一些低配的合資車型，但是我覺得i6作為國產品牌，不僅在空間實用性和設計方面有著出色的表現，動力水平還有底盤的三大件調教也非常優(yōu)秀，完全具備和合資車型抗衡的能力。再加上配置上非常豐富，整體的性價比更高。
動力：1.6升排量的自然吸氣發(fā)動機在市區(qū)使用非常適合，因為絕大部分都是水泥路面，所以動力感受是很連貫和線性的，隨著油門開度的變化，動力和速度也都隨之而變化，那種成比例而且均勻的變化方式讓我覺得很舒服，開車的過程不覺得彷徨也不覺得詫異，總是穩(wěn)穩(wěn)當當的，需要什么樣的速度就踩多大油門，發(fā)動機的響應總能滿足我的需求。
操控：
方向精準，指哪打哪，底盤也比較扎實，開起來舒服
油耗：油耗是一輛車的基礎性能表現，榮威i6plus的排量本身不大，車身自重較輕，油耗表現當然很理想，一共行駛了2710公里，百公里平均油耗6.1升。
舒適：首先說一下座椅的包裹性和支撐性都不錯，主座椅有腰部支撐，而且可以電動調節(jié)，后排也有中央扶手，有杯架�？照{的制冷效果也很好，出風很快，后排也有單獨的出風口，車里還有PM2.5過濾裝置。車子的隔音也很好，高速上噪音不是很明顯，減震的調教一般化，有時候減速帶顛簸感還是比較強。
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購買時間2019年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格10.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是車子的外觀顏值和空間了，車頭大燈和中網棱角分明有種肌肉男穿了西裝的精致范，側面腰線平直微微向外擴張，讓整個車身顯得肌肉感十足，軸距足夠長，一家五口人坐在車里面也不會覺得擁擠。
缺點：變速換擋發(fā)動機空轉太高。胎噪太大。中控沒有導航。USB接口太少，而且位置不合理。
外觀：外觀方面，整體風格大氣又有運動感，車頭大燈眼神犀利，車身線條流暢，側面看來，線條還挺有肌肉感的，看上去真的還挺時尚的�？傮w上來說，各處設計搭配在一起就相當和諧，我覺得還是挺不錯的。
內飾：中控巨大的屏幕很有科技感，多功能方向盤按鍵手感很好，內飾做工很精細，所有的接縫都很緊實，沒有摸上去松垮的感覺，有點像大眾的車，座椅是仿皮打孔的，看起來不廉價。
空間：空間的話，這款車不管在駕駛空間還是乘坐空間或敗的，乘坐空間的話都比較滿意，然后就一家人出門旅游反正都足夠的。尾箱可以放兩三個行李箱，然后就可以放些雜物，嗯，空間是可以完全滿足家里面的要求。
配置：綜合來說，榮威i6在國產車里面還是很不錯的，包括質量，價格，內飾還是下了點功夫的，包括動力，1.6發(fā)動機搭配CVT變速箱，讓車子更平穩(wěn)，開起來更舒適，作為家用代步車是很好的的選擇，外觀大氣沉穩(wěn)，速度也OK，平穩(wěn)變速，高速也無壓力。外出旅游，居家用車都是不錯的選擇。
動力：動力可以，cvt的變速箱，感覺換擋很平順。一腳油門下去，推背感很明顯 ，特別是做后排，我妹說人都嚇死了推背。哈哈哈跑高速:跑高速沒話說簡直了，又穩(wěn)又快，車身長，感覺都是滑行過去的感覺。日常加速動力:起步平順，試了下大概說1秒鐘可以沖10m外了
操控：
方向盤操作起來很流暢，皮質方向盤摸上去很舒服，車頭轉向不會偏。儀表盤清晰，指向精準。剎車好使，安全系數高。底盤調校偏差，底盤較低，車身通過性差。中控觸摸屏容易滑屏，不太好操作。
油耗：剛提車，不好評價，據說是油耗蠻低的，沒怎么了解過
舒適：車子的避震感覺不是很軟的類型，在過減速帶之類的地方，感覺后排顛簸有點明顯。但是車子的隔音做得還不錯，主要是和同價位的車子比起來，車子的隔音還是不錯的，而且和那些十萬出頭的合資品牌車子比起來，隔音也不差。
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購買時間2019年07月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格12.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的油耗是真的低，本來按理來說1.6排量其實不算小了吧，真是沒想到它的百公里油耗還不到6.5L，真是太省油了，后期養(yǎng)車費用能節(jié)省不少，我覺得它的油耗經濟性是相當的高的。
缺點：主駕駛座椅的前后和靠背調節(jié)是自動的，但是腰部支撐確實手動的，而且位置在座椅靠背中間，調節(jié)時手很不方便。
外觀：我個人還是更加喜歡I6的這種大氣的外觀了，比較耐看而且適應的年齡段也比較多，還有他這個前臉大面積的鍍鉻裝飾和尾部的線條比較協(xié)調看著也美觀，輪轂造型比較個性化也耐看，
內飾：內飾：內飾十分的常規(guī)，沒有什么太大的亮點吧。黑色還是顯得有點中規(guī)中矩的說了。
空間：空間還是挺大的，車子尺寸在那呢！比一般的轎車空間都大，軸距有兩米七多了，我就是一般的身材，一米六多點，座椅都得往高升一點呢！這個座椅電動六項調節(jié)就是很方便了，我這是想怎么調都可以，我老公開也是沒問題，后排也是挺寬敞的，后排還可以放平，偶爾我老公拉點東西也可以。
配置：同級別車型中等偏上一點點吧，優(yōu)惠力度還是相當大的，
動力：動力還挺不錯的，雖說不是渦輪增壓的，但是起步一點也不肉，加速度挺猛，基本在市區(qū)什么情況都能管夠，還不用渦輪增壓這種擔心以后發(fā)動機保養(yǎng)問題，我覺得挺好，動力再強一點也沒啥用，市區(qū)雖說是小城市但是基本上下班還是很堵，一路都是磨蹭過去，跑高速也上的去，這動力夠了，再高還費油錢
操控：
有些讓我不太理解的是方向盤為什么選擇塑料的，手感摸上去比較一般，不過開起來的話指向到很精準，基本上能做到指哪打哪，中間沒什么虛偽。過彎的時候車身也非常扎實，能夠有一個比較平穩(wěn)的姿態(tài)，不會出現太大的側傾。
油耗：小排量發(fā)動機油耗的確低，現在跑了770公里，平均油耗6.3個油，在高速上甚至在6個油以下，可以說有點兒超乎我的預料，滿心歡喜，也不知道后期還會不會降。
舒適：舒適性只能說勉強了，如果是市區(qū)路面較平的情況下坐著還可以，畢竟座椅內部的填充物非常柔軟，對于身體也有一定的包裹，只不過走爛路時左右兩邊搖晃還是會有一些明顯。
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購買時間2019年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.43萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意：滿意的是這個車的動力和內飾，給人的柑橘就是居家。1.6L的排量給人的感覺就是夠用，CVT變速箱給我的感覺現在就是柔和，市區(qū)換擋比較平順，自吸發(fā)動機優(yōu)勢比較明顯車子的急加速感還是蠻強烈的說，前嘴是大格柵，尾部是一根銀色的鍍鉻條進行貫穿的，左右兩邊都是隱藏的排氣出風口。顏值造型還是滿在線的說了。
缺點：方向盤塑料的，款式也不好看，后排沒有中間頭枕，后排地板中間高太多，整車只有一個12V接口和一個USB接口，發(fā)動機噪音有點大
外觀：嗯，外觀就不用多說了，喜歡這款車的前臉還有側面的腰身都比較修長，感覺黑色更顯得商務范一點，紅色顯得更加實用，父母覺得買個紅色比較喜慶。我對顏色有沒有什么要求，主要是看著舒服外觀好看就行。之前看的是黑色，黑色顯得更商務，嗯，但是也還好父母覺得紅色好看。
內飾：內飾的總體異味來說比較小，從買車以后自己幾乎就沒管過沒到一個星期就沒有啥味道了，整體的按鍵布局也比較合理，看著非常簡潔大方而這個超大的中控屏幕也有科技感，
空間：空間方面，車內空間相對來說不算小了，小身材，大容量，平常偶爾載朋友的時候，他們也說我的車坐進來感覺還蠻大的，不像從外面看上去那么小。后備箱空間也還不錯，我覺得還挺深的，基本上平常放放買菜的東西，購物的東西或者日常出行的行李箱什么的都裝得下，挺實用的。
配置：空間大，內飾好，買車嘛，看好了就買，我挺喜歡的，個人感覺i6挺好不喜勿噴，,符合個人審美前臉大氣,本來就是買個高興，現在車子造的真的不壞，i6plus應該會真香。
動力：因為預算，我選擇的是1.6自吸的版本，平時市區(qū)開沒有問題，起步輕快、超車有力。只是上了高速之后，后勁有些疲軟，再加速時動力的儲備就不是太夠用了。
操控：
操控方面，我覺得就是四個字：得心應手。它的方向盤手感相當不錯，指向性精準，而且方向盤上實體按鍵還挺多的，操作起來也方便。底盤的支撐性也是很優(yōu)秀的，通過顛簸路段的時候，減震很不錯，車內基本上沒有什么感覺。
油耗：i6的油耗那是真的低，車輕，加上CVT變速箱，風阻也做的比較好，所以非常省油，我開這個車就只要4毛錢多一公里，很滿意。
舒適：i6的底盤調校水平非常高，能給我一個非常好的舒適性，不管是走爛路還是市區(qū)過減速帶，坐在車內緩沖感都很明顯，乘坐感受也很平穩(wěn)。再加上車身的隔音性做的很好，不會有太明顯的噪音傳入進來，特別適合一家人出行，以后自駕游相信他可以帶著我們去更遠的地方。高速的風噪還是很明顯的
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購買時間2019年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開起來挺舒服的，舒適型不錯，懸掛比較軟，跑長途安逸，然后動力表現不錯！
缺點：說一下升級版配置的問題吧，我記得老款的i6，那個斑馬系統(tǒng)可以語音控制很多功能的,但是這個新款的i6plus語音指令只能控制打電話，感覺這一個功能沒什么用。
外觀：這輛車的顏值非常高，我之所以選擇i6這輛車，顏值至少要占20的成分，大氣而運動的車身設計，精致的細節(jié)裝飾，特別是車頭很霸氣，中間是銀色的大前臉，向四周無限延伸的銀色裝飾把整個車頭劃分成若干區(qū)域，每個區(qū)域都很別致，每個區(qū)域都有自己的特色。
內飾：內飾很良心，用料做工都非常不錯，而且配置也十分豐富。大尺寸的屏幕能夠給我?guī)砜萍几卸疫�支持carplay，實用性不錯，相比于自帶的導航，用起來也更便利一些。
空間：空間表現突出，車里面空間很寬敞，主副駕駛的空間都很大，前后排座椅之間的間隙也大，人坐里面不會感覺很憋屈。后備箱也挺能裝東西的，前幾天我給朋友去搬家，鍋碗瓢盆被褥啥的都能給他裝下。車里面能放東西的儲物格還是挺多的，中央扶手箱那里就放水杯、證件照啥的這些小物件。
配置：車子不僅僅是省油，平時用車也比較省心，自然吸氣的發(fā)動機技術相對比較穩(wěn)定，而且長遠一點點看，自然吸氣的車子以后養(yǎng)車的成本和維修的成本都比渦輪車低很多。
動力：動力不錯的，雖然是1.6自吸，舍得給油真的是說走就走，沒過磨合期最高只開了100時速，反正前段加油不錯，
操控：
方向盤有了電子助力很輕，轉向偏差不大，油門剎車各方面也比較容易把握，駕駛位車窗也可以一鍵升降，外部后視鏡也可以電動調節(jié)，還有語音輔助駕駛，操控這塊沒有問題。
油耗：油耗這一方面用下來讓我特別滿意，市區(qū)平均油耗大概八升上下，對于這樣的動力來說，已經非常省油。高速上，只要六升多，整體用下來表現還是非常出色的。雖然沒有發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，但是經濟性方面依然是同級的中上水平。
舒適：舒適性的話，其他在乘坐空間還有駕駛方面都比較好，唯一的就是胎噪比較大，這點有點接受不了。這款車款車的座椅的包裹程度還是比較不錯的，在轉彎方面而且座椅很軟。后排的空間坐著也很充足，然后坐起來也不壓抑。
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購買時間2019年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6plus現階段表現最令我滿意的是動力和內飾，1.6升排量四缸自吸發(fā)動機在動力輸出方面有一套，輸出動力隨著油門開度變化而不斷變化，但是保證了動力輸出的穩(wěn)定性，從來都沒有覺得有突兀感，這就是自吸發(fā)動機的明顯優(yōu)勢，急加速能力也是很強的。另外一點內飾的品質很高，能看到的地方幾乎都是軟性皮革包裹的，裸露在外部的硬塑料少之又少了，國產型緊湊轎車的檔次感還是有的。
缺點：比較遺憾的就是后排地板不平，中間的乘客坐著不舒服。
外觀：外觀設計很好看，我覺得一臺車的設計，只要中網足夠的好看那就整個車子肯定也好看，這個車子外觀的亮點就是在這個車子的中網上，這種橫著的粗壯的鍍鉻條看著就很有力量感。但在外觀上也有遺憾，這個車子的大燈沒有標配LED大燈，我覺得就算不是LED的燈那也應該搞個氙氣燈，結果直接降到鹵素燈，這一點還是不太滿意的。
內飾：內飾的話中規(guī)中矩，一個大屏幕沒有多余的實體的按鍵，這個我個人偏于喜歡的，然后車上有車上有carplay，然后這個比較好省的比比較方便，這個年輕人應該比較喜歡。車內的內飾也沒有太多的亮點，反正夠用。簡簡單單的。
空間：空間舒適安逸，前排我這個大胖子坐在里面很寬松，后排老婆孩子也坐的很舒服，我們都很滿意。
配置：榮威i6plus的銷售定價自來就不高，買車的時候正好廠家搞活動，優(yōu)惠了一部分現金，我覺得這輛車的性價比特別高。
動力：動力：1.6L的動力在市區(qū)提速還是蠻有勁的。感覺油門算是比較線性吧。點下就有推背感，車子提速的勁道還是可以隨時想來就來的說了，配合這個CVT換擋器，車子還是蠻柔順絲滑的，市區(qū)代步還是沒有出現很加速遲鈍的的說了，覺得車子還是蠻順滑的說了。
操控：
方向盤重量不是特別順手，可能以前開破車開多了，對我來說有些輕，剛開第一感受就這樣，再開著看看吧�！� 剎車輔助:剎車靈，踩下去是平穩(wěn)的剎車，好用，不會感覺太靈敏也不會感覺很笨重�！� 車身穩(wěn)定控制:車開起來蠻直的，告訴也沒有飄，底盤蠻穩(wěn)健。
油耗：油耗的話就是百公里六個多油，我這開了快一個月了，油耗基本穩(wěn)定了，我也沒怎么上高速，也沒開空調，這幾天都開暖風了，油耗很滿意，養(yǎng)車不費力。
舒適：新車有點異味，這個可以理解，提車一個月后好很多了。整體開起來舒適感很好，就是噪音稍微有點多，這點不盡人意，以后有機會了去加點隔音板試試
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