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榮威i6
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價格11.03萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
操控就很不錯了，我前面也說過這個車身尺寸是非常合適的，其次就是這個cvt的變速箱也確實(shí)可以，感覺平順性是非常好的，整個的操控讓人感覺到是非常舒服的，沒有說是那種很難開的感覺。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
方向盤精準(zhǔn)度很高，轉(zhuǎn)向時能給我一個特別自然的回饋，讓我對車子的行進(jìn)路線也有一個了解。停車時有倒車影像，無需擔(dān)心后方的視野盲區(qū)，開起來很輕松。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格10.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2020年02月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價格12.03萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2581公里
綜合評分
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操控：
操控性能對于我來說呢，我覺得車身穩(wěn)定性挺好，就是有時候我這個剎車系統(tǒng)，我一直也不知道是我腳法的問題還是車輛的問題，太緊了，一剎車我自己有時候都能嚇一跳，正好車輛來售后檢查了，我也好問問人家工作人員。
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購買時間2020年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格11.83萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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操控：
我認(rèn)為的操控就是方向盤輕，平時停車方便輕松，不像家里的五菱那么難扳動。其次就是剎車腳感很靈敏很急，堵車時走走停停稍不注意，就感覺能給我來個急剎點(diǎn)頭，這個腳法還得要多練習(xí)熟悉。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
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操控：
這車的操控比之前的那個車好了太多了，那車是個沒有助力的面包車，方向簡直是重到媳婦都不愿意碰那個車，但是現(xiàn)在這車就好太多了，有電動助力之后方向就變得非常的輕了，而且它的底盤的話也很好的，開著高速開很快也不會發(fā)飄。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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操控：
方向盤的力度很輕盈，市區(qū)駕駛非常輕松。底盤的調(diào)教風(fēng)格偏硬朗一些，所以在過彎時對于車身能有一個很好的支撐，側(cè)傾不大，坐在車內(nèi)感受也很平穩(wěn)。只不過在配置方面，我的I6只有普通的定速巡航功能，沒有時下非常流行的自適應(yīng)巡航，智能化程度方面稍微差了一些。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格10.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
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購買時間2020年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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操控：
我之前開的時間比較長的車型也就是原來的舊車，相比之下，感覺i6的操控要更好一些。一是方向盤轉(zhuǎn)向時候的那種精準(zhǔn)性更好，感覺車子開起來很聽話。二是底盤和車身更整，過彎時候的車身側(cè)傾也不大。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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操控：
i6如果是平常代步的話，駕駛很輕松，方向盤油門剎車踏板都比較輕盈，即使是媳婦開車她也不會有什么抱怨。只不過偶爾想要激烈駕駛、開的快一些，轉(zhuǎn)彎時車身的支撐力就能夠感覺出來不是太充足，需要控制好速度。
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