一鍵砍遍全城
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魏牌 VV7
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀矚目（1003）+1 內(nèi)飾做工上乘（542）+1 做工精細(xì)（490）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力偏弱（2297）+1 國產(chǎn)太貴（1110）+1 太貴了（895）+1 空間一般（608）+1 貴了（346）+1 沒有四驅(qū)（173）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
啟動(dòng)車輛時(shí)，駕駛模式保持在運(yùn)動(dòng)模式。起步時(shí)，松開剎車，車身沒有片刻猶豫，立即向前；緩慢提速時(shí)，輕踩油門，車身跟隨油門踩踏的動(dòng)作隨提速，并傳遞給我推背感。在運(yùn)動(dòng)模式下駕駛，不僅是響應(yīng)極快，平順性也超好。若不是深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來了機(jī)械的轟鳴聲，我會(huì)以為這是一輛純電動(dòng)車。除了運(yùn)動(dòng)模式，VV7還擁有經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)模式。切換到標(biāo)準(zhǔn)模式，動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)相比運(yùn)動(dòng)模式就有一定的延遲了。經(jīng)濟(jì)模式的這種延遲幅度又大了一些。這兩個(gè)模式與運(yùn)動(dòng)模式的差別也就是這些了。在走走停停的城市道路和高速路段，這套動(dòng)力總成在各種速度區(qū)間都沒有出現(xiàn)闖動(dòng)和頓挫的情況。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
4765的車子而且操縱卻沒有讓我失望，不是男生天生的開車子操縱感強(qiáng)，是車子本身就非常的容易開，打方向盤的時(shí)候很輕松不會(huì)用很大的勁轉(zhuǎn)向。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.53萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
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越野：
三種駕駛模式的轉(zhuǎn)換比較方便快捷，也使得方向盤的輕重能很好的適合不同人員的駕駛習(xí)慣，很人性化的設(shè)計(jì)，個(gè)人還是很中意運(yùn)動(dòng)模式下的VV7，方向盤夠沉穩(wěn)，駕駛起來才有感覺，VV7的車身和重量都是比較大的，但是操控起來比較順手，沒有笨重的感覺，比較靈活。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程328公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子搭配了比較大的輪轂，行駛起來比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕便，真皮方向盤也比較有握感。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
