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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2599）+1 空間大（1185）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（474）+1 外觀大氣（356）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴不值（3775）+1 價(jià)格貴的離譜（2536）+1 價(jià)格貴（2224）+1 + 添加印象途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上還行，駕駛起來很輕松，輔助功能較多，就是自動(dòng)泊車功能也有，倒車我都不怎么擔(dān)心了，加上我買的四驅(qū)，一般路段開著輕松毫無壓力。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格28.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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越野：
德系車的操控就是很好上手，方向盤很靈活，雖然車身很大，但是駕駛視野比小轎車要好很多，而且熟悉了之后轉(zhuǎn)彎和倒車都很輕松，高速上非常穩(wěn)，跑快了之后絲毫不覺得飄。原來開我家那個(gè)小轎車，等紅綠燈的間隙，如果旁邊有車飛快的過去，都感覺車身要震一震。SUV就不會(huì)了，開快了都很穩(wěn)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能在駕駛疲勞或者走神的時(shí)候反應(yīng)還是很快的，你能感覺到方向盤變得有點(diǎn)沉，立馬就警醒了，是跑偏了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格30.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
德系車的操控從來沒讓我失望，作為老車主，感覺這臺(tái)車進(jìn)步相當(dāng)明顯，前后的獨(dú)立式懸掛搭配精準(zhǔn)的方向，在過彎時(shí)，在超車時(shí)，在并線時(shí)，車身基本都不會(huì)有太明顯的側(cè)傾。另外我這個(gè)版本還配備了運(yùn)動(dòng)的外觀套件，真正的實(shí)力和美貌兼具。安全配置方面也相當(dāng)具有實(shí)力，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車以及車道偏離預(yù)警，和變現(xiàn)輔助等很多功能，讓駕駛過程無憂，安全，同時(shí)還省力。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2013公里
綜合評(píng)分
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越野：
結(jié)合平時(shí)的用車感受給我的感覺就是途觀L起來低速的時(shí)候比較靈活高速的時(shí)候感覺車身比較穩(wěn)，同時(shí)方向盤打起來比較輕也比較精準(zhǔn)，油門和剎車踩下去也比較靈敏。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2004公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很是精準(zhǔn)，操作起來沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。過了磨合期，在安全路段試過急剎車，感覺還是比較靈敏，安全性能比較高。自動(dòng)擋的車開起來就是比較輕松，就負(fù)責(zé)剎車加油，注意安全就好，終于擺脫了踩離合的的痛苦，定速巡航
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格28.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2108公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛一換這個(gè)車的時(shí)候 ，不像是換了一臺(tái)車 ，非常容易上手 。座椅的角度調(diào)節(jié)也是比較大的 ，能調(diào)的部位也挺多的 ，他叫績(jī)效調(diào)節(jié)， 我這個(gè)沒太記住 。開起來的時(shí)候動(dòng)力沒有問題。 在市區(qū)道路，超車完全不用深踩油門兒 。 跑高速的時(shí)候也是特別快的提速，油門響應(yīng)很快 ，腳感很輕 ，加速的時(shí)候推背感特別特別強(qiáng)
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