上汽大眾-途觀L
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途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2596）+1 空間大（1185）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（474）+1 外觀大氣（354）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴不值（3774）+1 價(jià)格貴的離譜（2534）+1 價(jià)格貴（2223）+1 + 添加印象途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗方面，我只知道自己的車，我覺得我的途觀油耗還可以接受，平均油耗8.2個(gè)油，非常省油，如果經(jīng)常在市區(qū)開車，就會(huì)遇到交通堵塞。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗還行，大眾在調(diào)教方面確實(shí)很有一套。這輛車的體積不算太大，發(fā)動(dòng)機(jī)也不算小，但平均油耗還是不錯(cuò)的。起碼在同級(jí)別的車型中，油耗并不算太高。就目前的情況來看，這輛車的油耗還算可以接受。再加上我平時(shí)開車比較平穩(wěn)，感覺可以慢慢降低油耗。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，畢竟國(guó)6的排放標(biāo)準(zhǔn)比較嚴(yán)格，所以油耗也比較高，這輛車基本上都是開在市區(qū)和高速上的，60都是在市區(qū)里開的，所以油耗比較理想。唯一的缺點(diǎn)就是要加95號(hào)汽油，據(jù)說大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是很好，所以必須要加95號(hào)汽油，這一點(diǎn)他不需要去研究，雖然會(huì)增加油耗，但是也不會(huì)有太大的影響。市區(qū)大概在9左右。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5720公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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油耗：途觀 L的油耗并不像我想象的那么高，我原本以為途觀 L這種7座車的油耗應(yīng)該在10以上，但實(shí)際體驗(yàn)下來，只有9個(gè)左右。開過幾次高速，油耗還不到8，還算省油。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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油耗：我覺得這個(gè)車的油耗還是可以的，因?yàn)槲易约号苁袇^(qū)比較多嘛，所以說它的油耗可能會(huì)偏高一點(diǎn)，每次的話大概在8個(gè)左右，市區(qū)走走停停的話，能達(dá)到這個(gè)油耗我對(duì)他其實(shí)已經(jīng)很滿意的了，在高速的話油耗可能會(huì)更低一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2526公里
綜合評(píng)分
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油耗：對(duì)于車油耗這點(diǎn)，中型SUV能有8.7L的油耗，而還是在磨合期內(nèi)，已經(jīng)是很不錯(cuò)了。期待還有后續(xù)更好的的表現(xiàn)，也感覺后續(xù)的表現(xiàn)會(huì)讓我大吃一驚。
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