一鍵砍遍全城
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標(biāo)致5008
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
標(biāo)致5008
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致5008
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致5008 2021款 360THP 鋒銳版 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格19.37萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：5008的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，不用踩油門就能感覺到動(dòng)力十足，中間加速和后坐力都很不錯(cuò)，高速加速的速度很快，通過性也很好。年輕人開起來很穩(wěn)很安全
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購(gòu)買車型標(biāo)致5008 2021款 360THP 鋒銳版 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格20.42萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致5008 2021款 400THP 旗艦GT版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8 t和8 at的動(dòng)力總成。動(dòng)力與油耗兼顧，整體表現(xiàn)出色。油門輕點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁。
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購(gòu)買車型標(biāo)致5008 2021款 400THP 旗艦GT版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.07萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致5008 2021款 400THP 旗艦GT版 7座
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格25.47萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致5008 2021款 400THP 旗艦GT版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.57萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，但是在后段加速方面，我的前車就沒有那么好了。就像是踩油門的時(shí)候，一開始感覺不到，但是到了一定的時(shí)候，突然爆發(fā)出一股強(qiáng)大的力量，這大概就是運(yùn)動(dòng)型的車吧。
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購(gòu)買車型標(biāo)致5008 2021款 400THP 旗艦GT版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致5008 2021款 400THP 旗艦GT版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.32萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.97萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力那是嗖嗖的��！提速非�？�，等紅綠燈的時(shí)候優(yōu)勢(shì)超級(jí)明顯。經(jīng)過上陡坡的時(shí)候也沒有動(dòng)力不足情況，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很強(qiáng)勁的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力充沛日常行車加速超車都能從容應(yīng)對(duì)，D擋時(shí)油門響應(yīng)非常線性，不再像標(biāo)致車以前的車型輕點(diǎn)就動(dòng)力澎湃，雖然深踩也沒有明顯推背感，但畢竟排量在這放著呢。換擋非常平順，D擋時(shí)基本沒有換擋的頓挫感。
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