保時捷-Panamera新能源
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Panamera新能源
Panamera新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳市捷成汽車服務有限公司
裸車價格143.70萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：內外兼修、卓爾不群。優(yōu)雅大氣的外觀、復雜奢華的內飾、超前齊備的功能，幾乎無可挑剔。
缺點：沒有缺點可言。
外觀：顏值爆表，剛剛習慣走到哪里都被人“指指點點”，送孩子上學也會被小孩子們圍觀。真的很棒。
內飾：用料上乘，做工精細，這是保時捷的標準。
空間：因為我大多數(shù)都是一個人開，所以空間還算可以，但是畢竟是四座的，本就沒打算多坐人，平時夠用就行了。
配置：這車的配置絕對是超乎你的想象的，我認為是頂級水平了。
動力：動力表現(xiàn)出色，操控性能好，換擋平滑，推背感十足
操控：
操控特別穩(wěn)，很踏實的感覺，很有信心。
油耗：很滿意，根據(jù)我個人駕駛情況，現(xiàn)在這個油耗已經很低了。
舒適：舒適性還可以，就是坐時間長了會難受。
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購買時間2017年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格273.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑車風格與空間同在，外觀很炫酷，內飾很喜歡。
缺點：高科技的配置啊，心疼。
外觀：拉風的外觀，大氣又不失跑車的兇悍，開在路上回頭率想都不用想就知道是很高的。
內飾：內飾真皮質感很好，這錢花得值了，簡直就是秒殺所有同級別的車了。
空間：滿座還是一種享受，乘坐空間和駕駛空間都很滿意。
配置：配置很豐富，不過高科技配置就發(fā)動機啟停技術，其他的不是沒有就是選配的，又要掏多一次腰包。
動力：名副其實的小鋼炮，非常澎湃，常常在紅燈線有要沖出去的趕腳。加速超車也很給力，感覺瞬間就能到100馬力。
操控：
操控性不用多說了，底盤扎實，指向精準，整體性好。
油耗：能買這車，油耗就不是特別在意的了。
舒適：座椅皮質好，包裹性很好，座椅厚坐著舒服。
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購買時間2017年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格140.70萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：保時捷車很好，畢竟價格擺在那里了，配置齊全，安全性能方面也做得很出色，底盤扎實，開得很舒服。
缺點：售后做得不夠完美，這么高檔的車，在售后這一環(huán)節(jié)可就不要落下啦。
外觀：流線型的外觀，偏寬的體型，一貫的跑車風格，很是拉風，一看就是保時捷獨有的個性，就是奔著它的外觀去的。
內飾：保時捷的內飾毋庸置疑，無論是用料做工還是顏色搭配都是挺不錯的。
空間：Panamera的車內空間可以說恰到好處，完全不會讓一個身高超過1.8米的成年人產生怨言，頭部和腿部空間都達到一款主流中型轎車的水準，值得稱贊。
配置：配置的自動駐車、自動啟停感嘆不己，科技改變了我們的生活，讓生活更便利，也改變了我以前在網上了解的對自動啟停功能的認識。
動力：動力帶給我激情和澎湃。
操控：
操控一流，你往東，它絕對不會帶你往西。
油耗：既然買了這車，總是計較油耗，未免有點點小家子氣。
舒適：保時捷的真皮顆粒非常的細膩，個人口味不同，喜歡。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格140.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油電混合，科技感十足，環(huán)保與動力共存。
缺點：座椅舒適度欠佳，倒車影像太次，夜間幾乎失效。雷達反應慢一拍，開車多少年了，第一次晚上倒車擦到石頭了，哎。沒有備胎，又不是防爆胎，自配補胎膠又是毀車胎的，有次高速上輪胎戳破了，都是淚。
外觀：外形經典，作為保時捷的第一款轎跑車型，完美的融合了跑車的流線與轎車的實用。20寸turbo design配合檸檬綠的剎車卡鉗，美醉了。
內飾：內飾是PANAMERA我最喜歡的地方，是我直接無視瑪莎拉蒂的絕對理由，每次坐進去感覺自己就是飛行員，哈哈，又吹了。
空間：作為轎跑，空間夠用，混動沒有加長，不過反正我是開車的，后排無所謂，但是被老爸吐槽死，可是和他的加長7系比本來就是不公平的哈哈。后備箱被電池占用了大量空間，導致垂直空間太小。
配置：性價比從來不是這個級別的車該討論的事。
動力：動力得益于混動，運動模式下瞬間起步扭矩來的很快，幾乎是瞬間迸發(fā)。但是后段電機輔助不足，就普通3.0T的動力，變速箱反應積極，雖然不是保時捷魁寶PDK，但是反應足夠快，8AT兼顧高速油耗。3.0T機械增壓發(fā)動機動力輸出非常線性，沒有渦輪增壓的突兀。油電切換除非駕駛員看轉速表，乘員一般難以察覺。
操控：
保時捷操控一流，尤其在運動模式，懸掛運動模式下十分緊湊，方向盤指向精準，20寸turbo design配合米其林PSS輪胎，抓地力沒話說。最近向右跑偏么，準備去做個四輪定位了。 由于后備箱下面電池的額外重量，高速上高速過彎對后輪總是信心不足。
油耗：因為是混合動力，對于這樣的動力表現(xiàn)，應該是滿意的，但是對于混動，談不上驚喜。純電模式下能26KM很不錯了，不可能達到官方標稱的36KM�；旌夏Ｊ�，市區(qū)油耗10-11L，高速巡航8L，時速150km/h 油耗10-11L，激烈駕駛13-14L。綜合油耗9.5（充電比較勤）。不過買保時捷了，誰會在乎油耗，買混動車型我只是在乎環(huán)保，哈哈，裝逼一下。
舒適：舒適性比傳統(tǒng)跑車肯定要好，但是比起家里的的7系，還是差太多，但是我認為這是車輛的性格取向問題，談不上好壞。中短途激烈駕駛很愜意，但是上千KM長途長途奔襲更喜歡開7系，更加輕松。
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格150.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油電混合在sport加速的中后段發(fā)力渾厚持久，動力充沛。
缺點：后排空間真是堪比老款標軸距三系，慘不忍睹，系統(tǒng)老舊設計不合理缺乏科學性，連藍牙還老重啟系統(tǒng)，不堪入目，全景影像及后影像，清晰度嚴重不足，因為屏幕小的原因，圖像變形嚴重，每次換寶馬GT開的時候仿佛感覺寶馬大屏好清晰，真是得對比著來。
外觀：金屬銀的外觀配合純電模式行進時，來自未來的質感還是相當有格調。
內飾：保時捷的內飾我覺得應該算行業(yè)良心了。
空間：后排空間真是無力吐槽，這車外形真的不短，但是一點沒給內部空間，后排擁擠實在不舒服，后備箱因為電池占用的原因也是小的可憐，極其不實用。
配置：買這車性價比就得呵呵噠！
動力：3.0T機械增壓6缸加速還是線性沉穩(wěn)，配合電機全力輸出sport模式下后備動力源源不絕，至少要比寶馬5系GT的3.0T渦輪增壓中后段動力飽滿厚重，純電模式除了深踩起步能猛推下外，后面基本就是電瓶車的慢線形感受了。
操控：
方向盤真的很輕很輕，手感倒還不錯，運動模式下會穩(wěn)重些，對整個車熟悉駕馭后，操控確實能達到人車合一的地步，指向精準，路感清晰，作為轎跑又盡最大努力的兼顧運動和舒適，快慢開都能隨心所欲。
油耗：油電混合下市區(qū)綜合能有11個油吧
舒適：作為轎跑又盡最大努力的兼顧運動和舒適，乘坐感還是比較優(yōu)秀的，座椅可調度大，通風加熱都有，只是后排擁擠的乘坐感受不會很幸福
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格147.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10089公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，先說說外觀，這個車外觀絕對可以算是拉風，開在路上還是回頭率比較高吧，當然和牛牛，小馬沒法比。動力絕對滿意怎么踩都有源源不斷的動力，并不是油電混動就要慢，加速度還是很快的··用電地板油起步還是很猛的~!
缺點：就是感覺沒有瑪莎拉蒂回頭率高··但是瑪莎拉蒂對于我來說太成熟了！還有就是儲物格太少了··連個眼鏡盒都沒有�。�！
外觀：拉風！帥氣！特別是綠色的卡鉗··我連改卡鉗的心都沒有了··這個顏色我感覺很完美··
內飾：內飾做工還是很漂亮的~~就是有些地方用的亮條容易起刮痕~~！
空間：空間感還是很滿意的，除了只能坐4個人意外~~
配置：買這個車我覺的沒有什么性價比吧···主要是看個人年齡吧··這個價位的其它車我都感覺太老氣了··
動力：源源不斷，180的時候深踩都還是感覺動力充足，油電混動的時候一般起步都是用電，但是并不感覺加速慢，我這個人比較喜歡開快車，所以這個車完全滿足我的要求~！
操控：
城市飆車完全滿足~~等我去了賽道才知道真正的超控~~但是就是車有點長和寬了··
油耗：在完全可以接受的范圍~~在全用油的情況下是12個左右~~在油電混合的情況下我就沒有算過了···不過一箱油可以跑900左右的路程，一箱油大概是400+左右~~！
舒適：很不錯~~！
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格137.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)能環(huán)保，低速行駛無噪音。
缺點：高壓鋰電池續(xù)航里程太短，30公里不到。
外觀：外觀識別度較高
內飾：內裝材質易磨損 手機 2015年11月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《起步聲音小，加速平順》
空間：駕駛員側儲物空間比較少，后排想對豐富。
配置：混合動力確實有可取之處，不過續(xù)航里程過短。價格略高。
動力：油電混合模式下加速快且聲音小。
操控：
運動模式下操控精準，舒適模式下相對柔和
油耗：由于工作地方往返不超過30公里，所以上下班基本靠純電模式行駛。
舒適：座椅包裹性一半，由于后排空間座椅可調節(jié)，乘坐還算舒適
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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格112.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能和油耗比
缺點：后備箱太小。車比較重
外觀：還好吧 側面看尾部過度不好看。寧可犧牲后排頭部空間尾部線條過渡再早一些就好了。比如新款那樣就很漂亮
內飾：沒有真皮現(xiàn)車沒辦法。一定要選真皮
空間：乘坐尚可。后備箱垂直空間太低。bose音響還占了部分空間導致后備箱空間太小
配置：越便宜的車性價比越高
動力：可以。直觀感受沒那么強 不能彈射
操控：
不錯。尾部重是個缺點
油耗：一天充一次。我路況比較好。混動模式下正常行駛的話每天60公里電用光油耗都是7個左右。比正常版本省差不多50%
舒適：隔音不錯。尤其是電動模式下
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格132.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一個喜歡自己開車的老手來說，這輛車的空間和駕駛感覺都很棒。
缺點：一個老頭子放棄了吸煙者套件，就是為了那點儲物空間，他也不知道該把手機放在哪里。
外觀：一開始我還真沒考慮過這款車，一直想著7系和攬勝，想要在這兩款車中選一個，但我朋友說過，三四十歲還能買，帕美三十歲以后，你可能就不買了。”
內飾：朋友們看膩了波爾多紅，想選一款與眾不同的，瑪莎紅，不驚艷，但是耐看。
空間：車內空間還算滿意，尤其是后排，雖然沒有選擇吸煙者套件，但還是把手機放在了兩腿之間。
配置：選配落地含購置稅大概在180左右，算是給自己的喜好買單，算是對過去的肯定。
動力：我曾經開過一輛帕美2.9燃油版的帕美，低速時的頓挫一直是我的痛點，我的混動系統(tǒng)在低速純電的調教下完美的彌補了這個缺點，沒過首保就試過了，雖然比蔚來ES8）創(chuàng)始版快0.1秒，但燃油機配合變速箱帶來的加速感覺真是電動車無法媲美的。電瓶車的手感很細膩，很輕柔。帕美只有兩個字：野。
操控：
作為一個除了火車和履帶式汽車之外的老手，他對汽車的操控并不挑剔。只能說，寬大的輪胎配上低矮的車身，在過彎的時候會更加穩(wěn)定。
油耗：一箱98加滿，看圖片的續(xù)航能力。這已經超過一千公里了。
舒適：我不明白那些說帕美坐久了腰疼的人，只要把坐姿調整到合適的位置，不會有什么不舒服的感覺�？偠灾疫�能撐得��？
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格130.50萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：所謂始于顏值！這代帕拉梅拉可謂是顏值爆表，這款車型。最終線下直接去了破鞋4s店試駕后，直接下定。
缺點：電機新車時到車有頓挫，幾天后消失
外觀：好看，后半部分尤為好看，建議選擇淺顏色，線條更突出
內飾：內飾我覺得可以給滿分，是真的好看。
空間：空間一般般吧，因為行政沒有滿意的現(xiàn)車所以買的標軸。我191的人坐進去也算寬敞，但是后排就有點擠了。
配置：中控也還算得上有科技感，挺漂亮的，特別和總裁比一比就顯得非常出色了，不過皮革方面?zhèn)�人感覺總裁會更勝一籌，摸起來更舒服。
動力：2.3噸5米2的長車百公里加速能到4秒多很夠了。車涯上有人跑到3秒8，可見潛力十足。
操控：
精準，指哪兒打哪兒，打方向盤力度剛合適，底盤很扎實，動力源源不斷輸出，綜合起來，高速駕駛很有信心，非常容易超速。需要注意這臺發(fā)動機，愛了！
油耗：可以接受
舒適：本身也不是什么舒適車款，座椅很硬，時間長了腰疼
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