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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點廣東 陽江
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2267公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 它駕駛起來,還是挺靈活的。方向盤力度適中,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控起來很容易。它的外后視鏡能電動調(diào)節(jié)、電動折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱、倒車自動下翻和鎖車自動折疊,內(nèi)后視鏡能自動防眩目,讓我開車時非常好控制,鎖車后也更省心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2259公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控它,還挺簡單的。我買下它,沒幾天就適應(yīng)了,各個方面的功能應(yīng)用也都能摸清,操作很順手。它有前后駐車雷達、360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),讓我倒車入庫更加的便捷。它還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),如果長途駕駛時,也能讓雙腳輕松些。它還有幾個駕駛模式可以切換,駕駛中還是有挺多樂趣的。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格16.03萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2309公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 它的操控方面,還是很好的。它支持無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入前排、遠程啟動功能,感覺非常的方便。它還有語音控制識別系統(tǒng),能控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗等,這個系統(tǒng)讓我在路上行駛時控制比較方便,也很安全。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2295公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控它,對我來說還是比較容易的。它的360度全景影像,能讓我看到周圍路況,操控更方便。方向盤大小粗細合適,我使用很襯手。這個車型不大,停車時也比較好停。它還有自動駐車和上坡輔助等功能,都讓我駕馭它更輕松些。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2395公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 它給人的操控感是很好的,油門和剎車很靈敏,車身響應(yīng)也積極。車頭轉(zhuǎn)向很靈敏,比較好掌控。它還有很多的輔助駕駛功能,能讓我輕松駕馭它。
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購買時間2022年02月
購買地點福建 福州
裸車價格18.23萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 雖然輔助操控配置的確很齊全,各種配置應(yīng)有盡有,但在影像系統(tǒng)上,清晰度只能說一般般吧!
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購買時間2022年03月
購買地點江西 撫州
裸車價格18.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 領(lǐng)克03搭載的功能很多,包括操控方面的,包括安全方面的,360度全景影像,車前車后都有雷達,還有ACC,還有三種駕駛模式,幾乎每天都要開車,至少也要半個小時,深度體驗這輛車,操控方面很滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邢臺
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程9160公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控容易,我不是老司機,我也不是菜鳥,兩周時間,完全適應(yīng)了,主要是領(lǐng)克03的配置全面,關(guān)于操控方面的,關(guān)于安全方面,可以說是應(yīng)有盡有的。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 焦作
裸車價格15.33萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 勁Pro的輔助駕駛功能比較多,從并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識識別再到主動剎車主動安全系統(tǒng)等等,開著領(lǐng)克03真的一點也不會覺得類,對于一些可能遇到的突發(fā)狀況,也能夠很好的應(yīng)對。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤_ 功能夠用,配置合理。 感覺方向盤轉(zhuǎn)向手感會根據(jù)速度變化,低速很輕,高速行駛方向盤明顯變重,個人感覺挺好的,設(shè)計很舒適,并不是一味的電子味很濃的感覺。 另外這個轉(zhuǎn)向手感是可以單獨調(diào)節(jié)的輕重的。個人感覺初始化的就挺舒適了。油門_ 響應(yīng)速度還可以,只要給油反應(yīng)還算挺快的。 剎車_ 前半段稍軟,中后段明顯感覺來勁,如果跟車距離近急剎一定要注意要深踩剎車!車身穩(wěn)定_還是挺抗得住的,畢竟底盤質(zhì)感有的,車身自重也有1.5噸。 過彎50-60碼不踩剎車車身完全拉的住,沒有感覺到飄! 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能開啟之后,偏離當(dāng)前車道方向盤會介入修正。所以變道一定要打轉(zhuǎn)向燈。!這個好像也要達到一定速度才會修正,具體什么速度大家自行摸索感受。 這個功能跑高速開開還是挺不錯的,增強安全性! 自動泊車入位:這個還沒用過,不過其他車走說不是太能用得上,自動泊車能停好的,自己也能停了。 我個人感覺有360影相倒車停車已經(jīng)足夠用了。 然后早上上班擁堵跟車開這個可以停近點防止加塞。 另外窄路會車也一點不慫。 哈哈哈哈 技術(shù)不夠,功能來湊~剎車表現(xiàn):剎車除了前半段稍軟,還是挺給力的,急剎能剎住。 另外觸發(fā)過2次主動剎車,就是跟車比較近的情況可能剎車沒有踩到底,主動剎車直接介入了,這個不用擔(dān)心,主動剎車功能可以調(diào)高 正常 低 三檔的靈敏度。
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