領(lǐng)克-領(lǐng)克03
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領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到領(lǐng)克03+，我首先想到的就是外觀，它的設(shè)計(jì)讓人一看就喜歡，而且它的設(shè)計(jì)并不是表面上看起來(lái)那么簡(jiǎn)單，而是一種很有內(nèi)涵的設(shè)計(jì)，一看就知道是一款很有內(nèi)涵的車，一看就是一款很有內(nèi)涵的車，一看就是一款很有個(gè)性的車。
缺點(diǎn)：我買了一輛領(lǐng)克03+自動(dòng)馭風(fēng)版，不過(guò)我覺(jué)得它的動(dòng)力確實(shí)出乎了我的意料，一腳油門下去，車子的速度就會(huì)提升一大截，雖然動(dòng)力基礎(chǔ)不錯(cuò)，但是操控起來(lái)卻有些吃力。這需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。
外觀：它的外觀是毋庸置疑的，我特別喜歡它的尾部擴(kuò)散器，它的造型給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，車身側(cè)面緊繃的線條更是襯托出了它的運(yùn)動(dòng)感，每一次開(kāi)出去，都會(huì)吸引一些陌生人的目光。
內(nèi)飾：在買車之前，我看過(guò)網(wǎng)上的一些評(píng)測(cè)，很多人都說(shuō)它的內(nèi)飾很好，很細(xì)致，我親身體驗(yàn)過(guò)之后也是如此，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很整齊，每一個(gè)功能按鍵都很合理，看起來(lái)非常的清晰，對(duì)于強(qiáng)迫癥的車主來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是個(gè)好消息，作為中國(guó)的豪華品牌，領(lǐng)克在內(nèi)飾方面還是很用心的。
空間：這輛車的長(zhǎng)度、寬度、高度、軸距都不成問(wèn)題，領(lǐng)克03+的性能在同級(jí)別的車?yán)镆呀?jīng)算是中規(guī)中矩了，經(jīng)常一個(gè)人用車的話，空間肯定是綽綽有余的，我開(kāi)著車的時(shí)候，感覺(jué)還不錯(cuò)，以我的身高和體重，坐進(jìn)去應(yīng)該很舒服，甚至連基本的位置都不需要調(diào)整。
配置：據(jù)我所知，03系列的銷量已經(jīng)超過(guò)了一萬(wàn)輛，它的出色表現(xiàn)，讓我覺(jué)得這也是情理之中的事情，只要是車主，都會(huì)喜歡這款車。
動(dòng)力：這款自動(dòng)馭風(fēng)版搭載的是一臺(tái)2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到254，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了，手自一體的八檔手自一體變速箱，在換擋的時(shí)候能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，前置四驅(qū)可以提供源源不斷的動(dòng)力，一腳油門下去，車子的速度就會(huì)更快。
操控：
首先，作為一款緊湊型車，它搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，但即便如此，它的動(dòng)力也給我?guī)?lái)了很大的難度，一開(kāi)始我還不太適應(yīng)這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，開(kāi)起來(lái)會(huì)有一種心神不寧的感覺(jué)。
油耗：雖然我平時(shí)開(kāi)車的習(xí)慣比較溫和，開(kāi)車的時(shí)候也不是很猛，所以油耗還是比較高的，不過(guò)這也是情理之中的事情，畢竟四驅(qū)的動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)的排量都很大，我覺(jué)得花點(diǎn)錢買一輛車還是很劃算的。
舒適：前后獨(dú)立懸架可以保證行駛的舒適性，前排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，省心省力，駕駛座支持電動(dòng)記憶功能，通風(fēng)加熱功能，無(wú)論冬天還是夏天開(kāi)車都很舒服，副駕駛座雖然沒(méi)有座椅通風(fēng)功能，但是座椅加熱功能還是有的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是內(nèi)飾，外觀，越看越順眼。
缺點(diǎn)：車機(jī)，還是慢了點(diǎn)，有檔位，晚上沒(méi)開(kāi)燈，
外觀：這是一種越看越順眼的類型，喜歡就好，不喜歡就不好看。
內(nèi)飾：買這輛車的第一眼，就是看中了它的內(nèi)飾，感覺(jué)很漂亮，尤其是安全帶。
空間：空間還行，就我一個(gè)人開(kāi)，后排肯定是小了點(diǎn)，不適合家用。
配置：不適合家用，如果沒(méi)有動(dòng)力的話，03應(yīng)該足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是足夠的，見(jiàn)誰(shuí)就打誰(shuí)，不管是跳過(guò)去還是跳不過(guò)，都不能輸氣勢(shì)。
操控：
操控性不錯(cuò)，說(shuō)打就打，高速過(guò)彎的感覺(jué)不是很好。
油耗：油耗確實(shí)有點(diǎn)高，可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系，反正我開(kāi)的是地板油，1150塊就跑了700多公里。
舒適：坐在前排肯定會(huì)舒服一些，但后排坐久了就不行了，懸架有點(diǎn)硬，可能是性能車的原因。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3309公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)領(lǐng)克03的整體表現(xiàn)還是比較滿意的，我覺(jué)得這款車還是很不錯(cuò)的，外觀設(shè)計(jì)新穎，視覺(jué)效果也不錯(cuò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較運(yùn)動(dòng)，我看得出來(lái)，這款車的用料和做工都很用心，算是性價(jià)比最高的一款車了，它提供給我的服務(wù)也讓我很滿意，我覺(jué)得領(lǐng)克不愧是中國(guó)豪華品牌，服務(wù)意識(shí)非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：其實(shí)開(kāi)了這么久，他也沒(méi)覺(jué)得有什么不滿意的地方，如果非要說(shuō)的話，那就是當(dāng)初買車的時(shí)候，想要買更多的領(lǐng)克周邊，結(jié)果還沒(méi)談成，只能自己掏錢買了。
外觀：外觀看起來(lái)很高級(jí)，比合資品牌的車要好看得多，也更適合我這個(gè)年齡段的人。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾的用料和做工都很不錯(cuò)，做工也很細(xì)致，顏色也很溫馨，看起來(lái)很高級(jí)。
空間：除了領(lǐng)克03之外，家里還有一輛車，所以我對(duì)空間的要求并不是很高，但是我覺(jué)得坐在駕駛座上還是比較舒服的，而且我的體重和身高都不需要調(diào)整駕駛座的位置，坐在后排的時(shí)候，膝蓋的活動(dòng)范圍也比較大。
配置：先不說(shuō)這輛車的性能如何，光是這輛車給我?guī)?lái)的服務(wù)，就足以讓我刮目相看了，而且它的性能也不錯(cuò)，在同級(jí)別的車當(dāng)中，我更喜歡領(lǐng)克03。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候，我也不知道它的動(dòng)力有多大，一腳油門下去，車子就會(huì)沖出去，所以一開(kāi)始我還沒(méi)來(lái)得及控制好力道。不過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間就習(xí)慣了。
操控：
自動(dòng)擋的操控肯定比手動(dòng)擋要簡(jiǎn)單的多，而且里面的配置也很豐富，這一點(diǎn)我在試駕的時(shí)候就已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)了，售貨員給我詳細(xì)的介紹了一下這款車的配置，而且在使用的過(guò)程中，我對(duì)它的印象更加深刻了，感覺(jué)它的配置非常的高科技。
油耗：如果是平時(shí)，如果是我一個(gè)人的話，我會(huì)開(kāi)這輛車，但如果是和家人一起出門的話，我會(huì)開(kāi)一輛 SUV，所以我用的時(shí)間并不長(zhǎng)，不過(guò)我對(duì)03的油耗還是比較滿意的，至少?zèng)]有出現(xiàn)那種離譜的情況。
舒適：它的隔音降噪性能非常出色，即便是在高速上行駛，風(fēng)噪和胎噪都沒(méi)有太大的影響，車速超過(guò)120邁，內(nèi)部環(huán)境依舊比較舒適，座椅還可以調(diào)節(jié)，只要找到最舒服的角度，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車都不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：雖然有些人不喜歡這輛車，覺(jué)得它很丑，但當(dāng)你擁有這輛車的時(shí)候，它就會(huì)越看越順眼，金色是多么的吸引人，但又不會(huì)顯得太過(guò)浮夸，在停車場(chǎng)里，你總能找到自己的車，勸你買03+的人首選炫酷。
缺點(diǎn)：不滿意的是開(kāi)機(jī)時(shí)間太長(zhǎng)，開(kāi)機(jī)動(dòng)畫時(shí)間太長(zhǎng)。還有方向盤上的切換模式，兩分鐘內(nèi)都無(wú)法啟動(dòng)，官方也沒(méi)有任何程序，這也是中國(guó)第一輛自主能源車嗎？
外觀：越看越喜歡，首先顏色很亮，很有個(gè)性，很小眾，車燈也很漂亮，尾燈也很漂亮，尾燈也很亮眼，一看就是性能車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的沒(méi)什么可說(shuō)的，大面積的毛皮，軟塑料，手感真好，比一般的車都要高級(jí)。
空間：家用還是挺夠用的，坐在后排也不覺(jué)得壓抑，挺滿意的！
配置：性價(jià)比之王，五百五十四匹T5，四驅(qū)，愛(ài)信8 at，大翻毛內(nèi)飾，沃爾沃主動(dòng)安全配置，物美價(jià)廉。一年或者一萬(wàn)塊的保養(yǎng)費(fèi)用，雖然幾千塊錢，但也不貴！副駕駛座還會(huì)帶妹子
動(dòng)力：超車太容易了，根本不需要踩太深。紅綠燈一亮，他就會(huì)一馬當(dāng)先，讓后面的車少一些，不至于堵車。120以上的高速，怎么踩都踩不到，信心十足！
操控：
四種模式下，方向盤的重量都不一樣，非常的舒服！原廠的剎車用的很好，每隔100米就能停下來(lái)，非常的給力，剎車也非常的線性，開(kāi)起來(lái)非常的舒服！
油耗：現(xiàn)在四千公里，九點(diǎn)油，有時(shí)候還會(huì)在運(yùn)動(dòng)模式下，給自己加點(diǎn)油，所以對(duì)油耗還是很滿意的。
舒適：硬邦邦的座椅，又硬又硬，又不是養(yǎng)老車。19寸的輪轂，給人一種清晰的感覺(jué)。開(kāi)著車覺(jué)得聲音不夠大，帶著家人又嫌安靜，沒(méi)辦法，兩全其美，還算滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，它非常的輕盈，不需要太多的力氣，其實(shí)我更注重的是駕駛的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，有時(shí)候車子會(huì)有顛簸，底盤不夠結(jié)實(shí)。
外觀：這輛車看起來(lái)很時(shí)尚，一點(diǎn)都不像是一輛廉價(jià)的車，我覺(jué)得這輛車不像是幾萬(wàn)塊錢的車，當(dāng)然，這是因?yàn)槊總�(gè)人的口味不同，我喜歡的是年輕時(shí)尚的車，也有一些人不喜歡它的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，中控臺(tái)簡(jiǎn)單明了，功能明確，看起來(lái)很舒服。
空間：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間足夠大了，坐在任何一排都不會(huì)覺(jué)得憋屈，五個(gè)人坐在里面都不成問(wèn)題，而且儲(chǔ)物空間也很大。
配置：只要是符合自己需求的車，其實(shí)就是性價(jià)比比較高的車，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還不錯(cuò)，更有吸引力，價(jià)格也合適。
動(dòng)力：說(shuō)到現(xiàn)在的動(dòng)力表現(xiàn)，我覺(jué)得整個(gè)加速過(guò)程都很給力，一點(diǎn)動(dòng)力都沒(méi)有。
操控：
說(shuō)到操控，我覺(jué)得它的油門和剎車都非常的靈敏，只要輕輕一踩，它的反應(yīng)就會(huì)變得非�？�，方向盤也會(huì)變得輕而易舉。
油耗：現(xiàn)在油耗已經(jīng)不是什么難以接受的問(wèn)題了，平時(shí)上班的時(shí)候，我都沒(méi)覺(jué)得油耗有多高，如果是在高速上，油耗會(huì)更低。
舒適：平時(shí)開(kāi)車的舒適性還是很重要的，座椅很厚實(shí)，也有一定的支撐力，但減震效果并不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：03+最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力，車身不大，254匹馬力，動(dòng)力充足，內(nèi)飾也不錯(cuò)。所以，凱美瑞、雅閣這些同價(jià)位的車，就更不用說(shuō)了。買這輛車的人，跟買這輛車的人，完全是兩種人。
缺點(diǎn)：雖然很在意油錢，但平時(shí)開(kāi)車還是比較溫柔的。據(jù)說(shuō)新車加了 gpf后油耗增加了0.3-0.4？。車機(jī)的速度有點(diǎn)慢，但我并不要求太多。日常使用也是可以的。
外觀：我最喜歡的就是車尾，層次感很強(qiáng)，再加上尾部擴(kuò)散器的造型，給人一種運(yùn)動(dòng)感，不喜歡前臉，蛤蟆臉很有個(gè)性，不是誰(shuí)都能欣賞的，或許我這個(gè)年紀(jì)比較喜歡大氣的前臉，為了動(dòng)力，我忍了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不用說(shuō)了，這么多評(píng)測(cè)，評(píng)價(jià)都挺高的，手感也不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，打理起來(lái)就像是吸塵器吸走了一些灰塵，希望打理的時(shí)候不容易上漿。中控臺(tái)的屏幕有點(diǎn)低，這是為了造型的考慮�？粗锌嘏_(tái)不舒服。帶著行車記錄儀，720 p也好，1080 p也罷，我都看不太清楚了，現(xiàn)在是2021年，2 K和4 K都要升級(jí)了。車載手機(jī)沒(méi)有 carplay和 carlife對(duì)我影響不大，功能也足夠了。
空間：足夠他和他的家人使用了。家里人都比較小，坐在前排還算夠用，大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開(kāi)的，后備箱很大，足夠日常使用了。
配置：我覺(jué)得物美價(jià)廉，本來(lái)是想買寶馬325的，現(xiàn)在省了十萬(wàn)塊錢，而且配置比寶馬要好很多，國(guó)貨之光，支持國(guó)產(chǎn)，不管是合資還是自主品牌，只要我喜歡，我希望以后能用的更好。
動(dòng)力：平時(shí)大部分時(shí)間都是舒適模式和 ECO模式，上下班的時(shí)候經(jīng)常會(huì)堵車， ECO模式跟車不累，油門慢一點(diǎn)，在舒適模式下開(kāi)起來(lái)綽綽有余，畢竟紅綠燈只有幾百米。想跳都跳不起來(lái)。在郊區(qū)路況好的情況下行駛，四千轉(zhuǎn)左右換擋，感覺(jué)換擋順暢。被人推了一把，感覺(jué)還不錯(cuò)。賽道模式，他還沒(méi)用過(guò)。
操控：
其實(shí)方向盤在不同的情況下都差不多，作為一輛運(yùn)動(dòng)型車，方向盤更輕，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)。有信心變道超車。個(gè)人更喜歡輕便的方向盤。剎車很給力，19寸的寬大輪胎很穩(wěn)。
油耗：雖然這個(gè)排量和動(dòng)力，對(duì)油耗的要求并不高。但是開(kāi)的很輕，她還是下不去。激烈的駕駛感覺(jué)至少要13個(gè)油，而且油比較挑剔，至少要95號(hào)。最好加98號(hào)油，可能跟車的重量和傳動(dòng)效率有關(guān)。
舒適：座椅的包裹性非常好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車都不會(huì)感到疲勞，燕飛利仕音響的音質(zhì)還不錯(cuò)。比以前那輛老式汽車要好得多。也許我的要求很低。噪音方面，馬牌MC6的胎噪并不好，尤其是在崎嶇的路面上，更是如此。加了 gpf的21款感覺(jué)比我試駕的19款要小一些，共振也沒(méi)有那么明顯，這就是我喜歡的。實(shí)在是太大了。我看中了這輛車的動(dòng)力，聲浪對(duì)我來(lái)說(shuō)根本不算什么。噪音太大會(huì)影響舒適度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是領(lǐng)克03+那獨(dú)特的外觀了，買了這輛車以后，周圍的朋友們都對(duì)它贊不絕口，雖然我表面上不動(dòng)聲色，但心里還是很高興的。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)它的座椅并不是很厚實(shí)，如果再加厚一些的話，說(shuō)不定會(huì)更舒服一些，開(kāi)起來(lái)也會(huì)更舒服一些。
外觀：在同級(jí)別的車型中，它絕對(duì)是最有個(gè)性的，也是最優(yōu)秀的，這也是我選擇它的原因。
內(nèi)飾：仔細(xì)看的話，可以發(fā)現(xiàn)這輛車的中控臺(tái)并不是對(duì)稱的，而是偏向于駕駛座的一側(cè)，這樣可以方便駕駛者在駕駛的時(shí)候使用這些功能。
空間：主要是考慮到家里的情況，人不多，買一輛這樣的車還是綽綽有余的。
配置：雖然買車的時(shí)候價(jià)格不是很高，但是從性能和外觀上來(lái)看，我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：我很喜歡它的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力輸出是線性的，加速的時(shí)候，動(dòng)力輸出很快。
操控：
領(lǐng)克03+配備了很多智能系統(tǒng)，使用起來(lái)非常的智能，操控起來(lái)也不費(fèi)吹灰之力。
油耗：主要是因?yàn)槟ズ掀诘脑颍杂秃谋憩F(xiàn)比水平線要好，但我相信過(guò)段時(shí)間它會(huì)回到正常水平。
舒適：如果它的內(nèi)部填充物能夠變得更厚一些，那么乘坐起來(lái)的感覺(jué)就會(huì)更好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛自動(dòng)馭風(fēng)版的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，作為一款性能型車，它的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，每一次超車都能在極短的時(shí)間內(nèi)加速，每一次超車都能感覺(jué)到它的動(dòng)力，剛買下這輛車的時(shí)候，因?yàn)椴涣私馑膭?dòng)力，所以踩得太重了，導(dǎo)致車子向前沖了一小段距離，雖然有些尷尬，但這也說(shuō)明了它的動(dòng)力和反饋都很及時(shí)。
缺點(diǎn)：剛買回來(lái)的那幾天，車?yán)锏奈兜肋�是比較刺鼻的，這段時(shí)間開(kāi)車的感覺(jué)并不是很好，需要在車?yán)锓乓恍┗钚蕴縼?lái)吸收。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)非常的漂亮，氣質(zhì)也非常的出眾，給人一種高貴優(yōu)雅的感覺(jué)，輪轂更是別具一格，配上車身的尺寸還算不錯(cuò)。
內(nèi)飾：很多品牌的新車都有一個(gè)問(wèn)題，那就是內(nèi)飾材料在剛拿到手的時(shí)候會(huì)比較刺鼻，需要放一些活性炭來(lái)吸收。
空間：駕駛座上的空間就不用多說(shuō)了，頭部、腿部、身體的活動(dòng)范圍都非常的大，座椅的包裹性也非常的好，開(kāi)車的時(shí)候總能找到一個(gè)舒適的位置，如果仔細(xì)體驗(yàn)的話，后排的空間肯定沒(méi)有前排那么大，但坐起來(lái)也不會(huì)有太大的限制，至少腿部可以自由活動(dòng)。
配置：這款領(lǐng)克03+的自動(dòng)馭風(fēng)版，在外觀、內(nèi)部配置、細(xì)節(jié)方面，我都很滿意，服務(wù)周到，售后服務(wù)也很好，質(zhì)量也不用擔(dān)心，作為一款家用轎車，它的日常表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：作為一輛家用轎車，它的性能已經(jīng)很不錯(cuò)了，一般情況下，它的動(dòng)力很難發(fā)揮出來(lái)，除非是經(jīng)常開(kāi)車的人，否則的話，它的動(dòng)力會(huì)更好。
操控：
操控感也是一流的，油門和剎車都很好，加速的時(shí)候動(dòng)力輸出很線性，百公里加速的速度很快，底盤也很穩(wěn)定。
油耗：考慮到它的強(qiáng)勁動(dòng)力，我對(duì)油耗的要求稍微放寬了一些，目前百公里8個(gè)油左右，我還能接受。
舒適：座椅設(shè)計(jì)得很有運(yùn)動(dòng)感，前排座椅的包裹性也不錯(cuò)，后排座椅坐起來(lái)也比較舒服，下班不想回家的話，可以坐在車?yán)镄菹⒁幌�，倒也挺愜意的�?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就喜歡上了它，越看越喜歡，尤其是它的尾部，層次感很強(qiáng)，尾部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，車頭是蛤蟆臉，可能有些人不太喜歡，但是我開(kāi)著車出去之后，發(fā)現(xiàn)路人對(duì)它的關(guān)注度很高，走到哪里都能吸引人的目光，想低調(diào)是不可能的。不過(guò)我覺(jué)得，我的眼光還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我還沒(méi)有完全掌握它的具體操作，還處于生疏狀態(tài)，畢竟我還是個(gè)新手，還需要一段時(shí)間來(lái)熟悉它。
外觀：車尾我挺喜歡的，尤其是尾部的擴(kuò)散器，看起來(lái)挺帥的，車身側(cè)面的線條比較運(yùn)動(dòng)，前臉是蛤蟆臉，很有個(gè)性，很有創(chuàng)意，開(kāi)車出去辦事的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它真的很吸引人，每次停車都會(huì)被人指指點(diǎn)點(diǎn)，虛榮心得到滿足。
內(nèi)飾：我看了很多評(píng)測(cè)，都說(shuō)它的內(nèi)飾很不錯(cuò)，親身體驗(yàn)之后，確實(shí)是這樣，里面的設(shè)計(jì)很規(guī)整，給人一種很舒服的感覺(jué)，我有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，不喜歡那種亂七八糟的設(shè)計(jì)。
空間：家里的人身材都比較矮小，坐在車?yán)锔杏X(jué)還算寬敞，不過(guò)大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開(kāi)的，所以我對(duì)它的駕駛室還是比較熟悉的，以我的體型，空間還是比較大的，尤其是腿部空間。后備箱很大，每次出差的時(shí)候，都會(huì)把東西塞進(jìn)后備箱里。
配置：物美價(jià)廉，如此出色的表現(xiàn)，足以稱得上中國(guó)豪華品牌，怪不得這個(gè)03系列的銷量能破萬(wàn)。大家都喜歡這種性價(jià)比高的車。
動(dòng)力：平時(shí)上班的時(shí)候，他都會(huì)選擇舒適模式，因?yàn)槁飞隙萝嚨臅r(shí)候不用擔(dān)心，動(dòng)力很柔和，但在高速上，他可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，體驗(yàn)一下激情。
操控：
說(shuō)實(shí)話，我現(xiàn)在還挺擔(dān)心自己開(kāi)車的，因?yàn)槲覄倓偰玫今{照，在路上的經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富，處理突發(fā)事件的能力也不是很強(qiáng)，而且我對(duì)駕駛還不是很熟悉。
油耗：我的車一般都是比較溫柔的，開(kāi)的比較溫柔，油耗也不會(huì)太高，但是如果你的駕駛習(xí)慣不太好，開(kāi)車太猛的話，你就別指望它的油耗會(huì)低。
舒適：在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，噪音也很好，駕駛座的反饋很不錯(cuò)，很柔軟，很結(jié)實(shí)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：于是03加入我的購(gòu)物車。第一，這輛車很小，或者說(shuō)很短，畢竟03是 B級(jí)車，1840的寬度和凱美瑞差不多。其次，非主流，黃綠相間的配色，凌亂的前臉，是領(lǐng)克的前臉，喜歡的人愛(ài)，討厭的恨，我就是后者。。。設(shè)計(jì)師在車尾的設(shè)計(jì)上下了很大的功夫，所以在設(shè)計(jì)前臉的時(shí)候，就做了一個(gè)模子，幸好，03號(hào)的翹臀很漂亮。動(dòng)力或許是大家最關(guān)心的，254匹馬力，350牛米，官方公布的5.9秒百公里加速，但是想要跑起來(lái)幾乎是不可能的事情，可能是天時(shí)地利人和，我的車是國(guó)六 B，加了 GPF，開(kāi)起來(lái)比較慢，但是開(kāi)著車，根本不用擔(dān)心動(dòng)力不足。進(jìn)氣蓋磨砂準(zhǔn)備了很久，砂紙放在后備箱里一個(gè)多月了，安排，安排，安排，單休，傷不起，趕緊擺脫這種生活吧。至于排氣的聲音，加了 GPF之后，確實(shí)有點(diǎn)弱，火光也小了很多，偶爾能滿足一下“炸隧道”的欲望，但也沒(méi)那么夸張了，我們是好人，玩得開(kāi)心，不犯法。。。四驅(qū)車寬短，動(dòng)力不錯(cuò)，素車在山路上跑來(lái)跑去，對(duì)彎道很有信心，當(dāng)然，這只是在法律允許的范圍內(nèi)，考慮到賽道上，這套剎車是必須要換的，家用用起來(lái)還是很不錯(cuò)的，但是剎車方面的問(wèn)題，我個(gè)人覺(jué)得不太舒服，剎車很靈敏，稍微一踩，就會(huì)頭暈?zāi)垦�，開(kāi)了七千多公里才適應(yīng)過(guò)來(lái)。油耗7500公里，高速3000公里，平均車速41，主要是舒適模式下，油耗8.6，正常情況下，平均速度是30-10,03油耗還能接受，當(dāng)然賽道模式下，油耗高達(dá)19..9，特別是腳狠的，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速不到紅線不升檔，續(xù)航里程肉眼可見(jiàn)的往下掉。四種模式，經(jīng)濟(jì)上其實(shí)并不經(jīng)濟(jì)，升檔積極，遇上著急開(kāi)車，不省錢；個(gè)人建議日常駕駛舒適模式，如果需要超車，只需要按兩次換擋撥片即可。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式是最少的，上下班也不需要。在賽道模式下，車就像是一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，油門會(huì)變得更加靈敏，只要輕輕一踩，車子就能往前沖，方向盤會(huì)變重，當(dāng)然右邊的排氣也會(huì)打開(kāi)。如果你是 GPF版本，那就炸吧，不過(guò)效果不是很好.
缺點(diǎn)：好吧，全網(wǎng)都在吐槽這件事，開(kāi)機(jī)時(shí)間太長(zhǎng)了，會(huì)不會(huì)是故意的，我覺(jué)得這里面肯定有什么原因，百度的導(dǎo)航系統(tǒng)也很慢，而且百度可以找到正確的路，但是到了車?yán)铮瑓s要撞墻！百度手機(jī)導(dǎo)航和車機(jī)數(shù)據(jù)是否共享？！對(duì)了，2950換聯(lián)發(fā)科也就算了，這價(jià)格也太高了吧，而且還是用老車機(jī)換來(lái)的，這都能買到更好的配置了。
外觀：對(duì)于領(lǐng)克的外觀，他已經(jīng)漸漸接受了，以前總覺(jué)得不是很熟悉，現(xiàn)在看來(lái)，還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：無(wú)處不在的 alcantara，與車身顏色一致的黃色點(diǎn)綴
空間：橫向空間足夠大，跟凱美瑞差不多寬，縱向空間和 A級(jí)差不多，后排腿部空間不會(huì)太大，03的設(shè)計(jì)比普通轎車要高一些，頭部空間也不會(huì)太大，再加上全景天窗，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得壓抑。
配置：雖然這輛車的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了22萬(wàn)，但是這輛車的用料和做工卻是物美價(jià)廉，領(lǐng)克03能夠拿出的最好的東西，都給了這輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該是大家最關(guān)心的，254匹馬力，350牛米，官方公布的5.9秒百公里加速，但是想要跑起來(lái)幾乎是不可能的事情，可能是天時(shí)地利人和，我的車是國(guó)六 B，加了 GPF，開(kāi)起來(lái)比較慢，但是開(kāi)著車，根本不用擔(dān)心動(dòng)力不足。進(jìn)氣蓋磨砂準(zhǔn)備了很久，砂紙放在后備箱里一個(gè)多月了，安排，安排，安排，單休，傷不起，趕緊擺脫這種生活吧。至于排氣的聲音，加了 GPF之后，確實(shí)有點(diǎn)弱，火光也小了很多，偶爾能滿足一下“炸隧道”的欲望，但也沒(méi)那么夸張了，我們是好人，玩得開(kāi)心，不犯法。。。
操控：
四驅(qū)寬短，動(dòng)力不錯(cuò)，素車在山路上跑來(lái)跑去，對(duì)彎道很有信心，當(dāng)然，這只是在法律允許的范圍內(nèi)，考慮到賽道上，至少要換一套剎車，家用用起來(lái)還是很不錯(cuò)的，但是剎車方面的問(wèn)題，我個(gè)人不太適應(yīng)，剎車很靈敏，稍微用力一踩，就會(huì)頭暈?zāi)垦！?/span>
油耗：七千五百公里，高速三千公里，平均速度41，主要是舒適模式下，油耗8.6，正常情況下，平均速度是30-10,03油耗還能接受，當(dāng)然賽道模式下，油耗高達(dá)19..9，特別是腳狠的，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速不到紅線不升檔，續(xù)航里程肉眼可見(jiàn)的往下掉。四種模式，經(jīng)濟(jì)上其實(shí)并不經(jīng)濟(jì)，升檔積極，遇上著急開(kāi)車，不省錢；個(gè)人建議日常駕駛舒適模式，如果需要超車，只需要按兩次換擋撥片即可。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式是最少的，上下班也不需要。在賽道模式下，車就像是一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，油門會(huì)變得更加靈敏，只要輕輕一踩，車子就會(huì)往前沖，方向盤會(huì)變重，當(dāng)然，右邊的排氣也會(huì)打開(kāi)。如果你是 GPF版本，那就炸吧，不過(guò)效果不是很好.
舒適：性能座椅的懸架肯定會(huì)比較硬，一千兩百公里的路程，屁股和腰部肯定會(huì)很疼。
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