長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 婁底
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意的一點，自主品牌設計出自己的個性車輛很值得表揚，沒有一點山寨的韻味，在眾多國產(chǎn)車中，應該算是鶴立雞群了。
缺點：二擋換一檔的時候，不太順暢，非得速度降到很低了才好換進去。還有一點就是低速扭矩不夠強大，特別是早上從地下停車庫出來感覺最明顯，我們這里的地下停車庫是從地下2層直接上到地面的 坡度45度，長度應該有80米左右，早上估計是冷車的原因，感覺力量有點不夠，爬這個坡要一氣呵成，中途不能停頓，否則是爬不上去的。再有就是4S店的服務質(zhì)量有些差勁，希望今后改進。
外觀：外觀是大家有目共睹的，運動版的前臉大嘴設計的有點夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設計不合理或不易操作
空間：本人一米7坐在里面當然一點壓力也沒有很寬敞！后排更寬敞坐四個人都沒問題！后備箱也非常大！跟我的哈3一樣大！乘坐空間：乘坐空間：我170，坐著很寬敞，座位也很軟，并且有腰部支撐，長時間開起來比較舒服，后排也不錯，地臺都是平的，中間乘客也比較舒服儲物空間：后面還有個儲物盒，可以放手機什么的儲物空間：拉幾大包東西還有富余，真大很大，搬家非常合適，全家出游時：全家出游時：后排的中間拷貝因為是扶手，所以靠著比較硬，兩邊非常好，靠背的角度還可以調(diào)節(jié)橫向?qū)Ρ龋簷M向?qū)Ρ龋焊业墓?比了一下，那的確是大了一些，而且都是可用空間放行李：估計能放6個28寸的大箱子是沒有問題的 我們出去放了鍋碗瓢盆，帳篷，墊子等！
配置：超高
動力：1.5T+1.6噸在一起，動力和油耗是成正比的，只要花的起油錢，動力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要動力，只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經(jīng)濟，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動力一般，那又如何。
越野：
很好。底盤技術的進步使得H6的操控提升了很多。車身整體感很強，地盤很有韌性，車輛指向性準確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調(diào)教符合SUV的性格，顛簸、震動吸收的很好但不過分
油耗：在相同的價位的其他車來說，油耗表現(xiàn)一般！城市路段表現(xiàn)：油耗基本穩(wěn)定在10.8左右，當然，這個跟駕駛習慣有關高速路段表現(xiàn)：高速油耗7.5，相對來說比較滿意！不算太好，也不差橫向?qū)Ρ龋涸赟UV中表現(xiàn)不是很出彩，但是也不算差！對于這個車重來說，這樣的油耗比較匹配！
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學設計的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個人問題吧
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛很好，車開起來一點都不漂，過溝過坎很穩(wěn)
缺點：其實內(nèi)飾有點點讓我小小失望，就是中控臺上的硬塑要是換成軟塑那就非常好了，不過也能理解下廠家，畢竟成本還是擺在這！還有就是導航要是換成凱立德的話，大多數(shù)車友就不會至于花上那錢去某包上買軟件更改
外觀：很喜歡H6的外觀，給人第一眼感覺這個車很大氣，不是那種小家子氣，本來是打算買白色，但是問了很多朋友，都說白色的漆不是金屬漆，用久了會發(fā)黃，所以放棄了白色的，最終選擇了黑色H6，不過黑色有黑色好處，反正蘿卜青菜各有所愛，哈哈！
內(nèi)飾：再說下內(nèi)飾，其實內(nèi)飾有點點讓我小小失望，就是中控臺上的硬塑要是換成軟塑那就非常好了，不過也能理解下廠家，畢竟成本還是擺在這！還有就是導航要是換成凱立德的話，大多數(shù)車友就不會至于花上那錢去某包上買軟件更改，某包的客服看到了別生氣哦！嘿嘿，我個人總體而言H6的內(nèi)飾除了我說的那2點之外其他方面還是不錯的，真心不錯
空間：我個人認為空間肯定是亮點，當初選車時，就考慮到這個問題，本人背井離鄉(xiāng)，外地工作，回家成了國人的痛！回家?guī)�行李，老婆孩子也不用跟我受罪了。這也是我的第一輛車，主要家用，這車夠了，也值。
配置：還是不錯的！在這個同級別價位里的SUV中，小六子是首選，不管是配置，還是動力，H6都贊先鋒，所以想買這車的朋友們，可以考慮H6，真心不錯！
動力：再說說H6的動力，看了這么多視頻，都是說關于這臺長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動機，其實我個人決定動力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺家庭用車的動力，至于為什么大多數(shù)車友說車子肉，沒力，其實我覺得這個是和個人的駕車習慣來定，用一句老話來形容就是：車在好水平差，浪費好車，車在差水平好，技術一流，呵呵（大家別噴我，我說的是事實），我接著說，好多車友說1檔2檔的問題，我也特地拿朋友的H6證實了下！確實2檔退1檔很難退，沒錯！但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了，而且必須要繼續(xù)降1檔，那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車，減少強制降1檔對變速箱的損害呢？我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了，或者是在等紅綠燈了�。ㄎ艺f的沒錯吧！）所以就是我前面說的，不是車不好，也不是車很肉，也不是車掛不進檔，也不是國產(chǎn)車不行，而是自身的問題！有點激動了！
越野：
不瞞大家，除了09年學車時摸了一個月的汽車，后來就沒摸過車，倒是偶爾騎摩托車，見笑了。第一次見到它，第一次坐進哈弗H6的車里，心里已經(jīng)默許了，就它了，而且老婆也非常喜歡。第一次駕車感覺非常不錯，我的對比目標只能是學車時開的富康了 呵呵 因為有機械助力，方向盤非常輕，指向準確，又要回憶了，當時學車時，有個半天兒，沒干別的，就轉(zhuǎn)方向盤了，那就一個沉，出了一身汗，中午吃飯拿筷子手就哆嗦。哎 不堪回首啊！
油耗：由于是新車，剛剛沒買多久，3月31號提的車，小跑了趟長途，公里數(shù)1700公里，都是在高速上跑，時速沒超過100碼，行車電腦上顯示100公里油耗8.2升，可能是新車原因吧！看看磨合期過后會降點嗎！
舒適：在過坑洼路車身的擺動不是很大，底盤傳來的聲音滿整的，沒有多余的雜音，減震效果不錯，連過了幾個減速塊感覺很輕松就過去了，開始還有點擔心會不會有那種撞擊的聲音，事實證明H6通過性能真的很好！
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小六最滿意的一點就是外觀還有內(nèi)在空間了
缺點：掛檔有點澀，起步有些滯后，體現(xiàn)在堵車跟車和路口等燈的時候，起步慢，跟別的車比稍慢，但是你如果提前準備，比別人早起步幾秒鐘，應該是沒問題的。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：整體較之前的H6有所提高，黑灰的內(nèi)飾配色也體現(xiàn)出了運動氣質(zhì)！只是新加入的桃木設計壓根和運動搭不上邊！要是改為碳纖維的運動設計那就更好了，O(∩_∩)O~ 內(nèi)飾晚上的紅色內(nèi)飾氛圍燈的效果還是值得肯定的！一下拉升了晚上內(nèi)飾的檔次！本人后進行了一些內(nèi)飾的裝修，特別是顏色方面的搭配，各位車友可以看照片學習學習，個人還是比較喜歡的。
空間：空間大的很，尤其后備箱，尊貴的帶中間的置物板，把后備箱空間的合理運用推到了極致，而且中間置物板可以半折，不會干擾備胎蓋板的開合，贊！后排座椅空間本人183雖然翹二郎腿費點勁，但還是能翹上，畢竟國人標準身高170-180,像我這樣砸場子的還是少數(shù)，后排坐三個人妥妥的不擠，后排中座地板平坦，再贊~！前排空間也很大，儲物空間數(shù)量一般，但容量都不小。
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：長城把H6定位于城市SUV，1.5T的發(fā)動機家用剛好夠用，能夠勝任我本人的駕駛環(huán)境，在小縣城慢慢開完全沒問題，缺點是起步的時候的確太肉，經(jīng)常被后面的車催，但是只要掌握了這個發(fā)動機脾氣還是好用的，特別是轉(zhuǎn)速上到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪介入后上坡和超車都完全沒有問題�？傊�，家用SUV選H6，要越野選北汽B40，想要推背、想要拉風、想要玩車的，直接上H8吧，2.0T、再柴油
越野：
之前沒有試駕過，網(wǎng)上評論說3退2,2退1難掛檔，但是我提的這輛車沒有這毛病，開起來，退檔沒有難退的情況，我想和開車習慣有很大關系吧。方向盤握著手感很好，轉(zhuǎn)向清晰，液壓助力，但沒有感覺很沉重，指向精準。我開車日常使用，既不激烈駕駛又不越野，對操控還滿意。
油耗：目前已經(jīng)行駛1800KM，綜合油耗行車電腦顯示每百公里8L油，但實際在9L左右（總共加油1300元，可行駛1850KM，也就是每公里大概是0.7元的油費），這點本人還是能夠接受的，相比10多萬元的家轎油耗并沒有高出多少，畢竟是SUV，車身重量就有1.5噸多，磨合期過后應該能再下降一點，所以H6的油耗是可以接受的。對于預算有限、還要追求空間大、油耗低、配置高、適應廣的車友，就是選H6了沒錯。
舒適：空間比較大，坐著很寬敞，座椅也是真皮的，對于震動的過濾效果很好，包裹性很強，跑長途基本上不會感覺很累，再加上電動座椅調(diào)節(jié)，方便省事。隔音處理得不錯，在車內(nèi)基本上感覺不到外面的噪音，以前聽別人說H3，H5，的胎噪比較大，目前在我的車上還沒有感覺出來，音響效果也很棒，音質(zhì)不錯。就是后面的減震還是有點硬，坐在后座過個石子路面或者減速帶感覺比較明顯。
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很拉風，而且白色回頭率非常高，性價比高。
缺點：動力方面略顯不足，尤其在山區(qū)爬坡的時候動力明顯不足，想超車只能慢慢來，有可能是2.0的緣故吧。但在平原和市區(qū)開著還是可以滿足需求的。
外觀：外觀中庸但不乏時尚，在論壇上個看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：米色的很給力，不過就是不耐臟，座椅算是PU皮的,我覺得沒必要再買坐墊了，那玩意兒套上去我害怕影響座椅上的氣囊了,畢竟安全最重要啊，所以就這么一直裸奔著，沒事兒買瓶那什么泡沫清洗劑 洗洗就干干凈凈的了。
空間：內(nèi)部空間很大，我是搞工程的，拉一般工具非常合適，而且后排空間非常足，坐上去感覺很寬敞，沒有壓迫感；
動力：因在城里駕駛，加之磨合期，沒有猛踩油門，對動力感覺還不錯。
越野：
沒開過什么好車，感覺操控挺好的，都說方向盤沉，我感覺挺好的，新車的剎車有點硬。
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個月600元的車補，我每個月貼二三百就夠用了。油耗我分三個階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時，我在高速上80-90邁（提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽）普通道路沒有上過80邁，油耗不是很高估計也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒有加油，沒有用空調(diào)只開著自然風，這個油耗令我很吃驚；第二個階段是一保前幾天，我十月一時從沈陽開車到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車上四個大人，后備箱都是行李，感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開車從唐山開往邢臺，在半路上加了一次油，這次兩次長途的油耗我都能接受估計也就9.5升/百公里；第三個階段就是回到沈陽后，在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機油和變速箱油，還加了發(fā)動機清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護油，從那以后就感覺油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車三個配置都沒有配備行車電腦，所以對油耗的掌握不是很準，我估計秋天的時候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個水平能讓我接受了，而且本來越野車就比轎車費油，一是自重大二是風阻大，所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關系，我個人認為我的H6在磨合期時比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開車習慣還算省油的，我爸的寶來車讓我開時油耗基本在6.5-7個。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：舒適性方面可以說有待改進，尊貴型的車沒有雷達，這對這么大的車來說很不方便，倒車影像很落后，如果按照影像來倒車，雖不至于直接撞上障礙物，但是容易剮蹭周圍的障礙物，很不好用。另外沒有鐘表時間的顯示，我的DVD導航上也只能在收音機手機接聽界面及其他一些界面吧看到上方有一行很小的字顯示時間，很不方便。不能再空調(diào)或者其他地方加一個電子時鐘么？這個也要不了很多銀子。我準備自己買個電子鐘放到車里。
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購買時間2013年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好像都挺滿意的，使用時間比較短，還沒有任何問題，最好始終沒問題�。。�
缺點：二擋換一檔的時候，不太順暢，非得速度降到很低了才好換進去。還有一點就是低速扭矩不夠強大，特別是早上從地下停車庫出來感覺最明顯，我們這里的地下停車庫是從地下2層直接上到地面的 坡度45度，長度應該有80米左右，早上估計是冷車的原因，感覺力量有點不夠，爬這個坡要一氣呵成，中途不能停頓，否則是爬不上去的。再有就是4S店的服務質(zhì)量有些差勁，希望今后改進。
外觀：大氣。H6的外觀設計很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設計稍顯山寨，如換成時下流行的LED更好，車尾設計的不夠飽滿，有點空曠
內(nèi)飾：自己覺得好看，特別是自發(fā)光儀表盤，白天，晚上看起都好看。內(nèi)飾做工還是比較好的。腳踏板上的氛圍燈以及晚上或者在地下停車場關門落鎖后回家?guī)湍阏章返拇鬅簦杏X非常親切。特別是晚上，倒車鏡下的那幾個哈弗的拼音字母更顯高端，上檔次。
空間：買車之前，試駕了一些車，單從內(nèi)飾上來說，H6是完全不輸20萬左右合資車的，甚至比部分合資車的內(nèi)飾要好。做工、質(zhì)感、鈑金工藝、接縫，我覺得H6是國產(chǎn)中前茅的，完全對得起這個價位。
配置：超高
動力：對于說1.5動力小這個說法有些不認可，只要舍得給油 ，提速還是很理想， 在市區(qū) ，高速有限速的地方 ，有時候含著油門有時候一不小心就超速 ！加速表現(xiàn)：舍得給有 推背感表現(xiàn)很明顯！起步油門有時候會習慣性的深踩，車子會向前竄一下。 所以，我認為這車沒有別人說的什么油門延遲厲害。 是你不舍得給油，別怪車。動力平順性：我是“老司機”換擋很平順，發(fā)動機和變速箱配合的還是不錯的，只要及時換擋，還是很線性平穩(wěn)的！跑高速：在高速上挺省油 ，在不開空調(diào)情況下在7個多左右！平均在2000轉(zhuǎn)左右換擋，很容易就120公里了！超車還是比較輕松的！
越野：
還是說低檔位.難掛肉.但是速度提起來以后操控還是相當滿意的開到150是時候感覺不到一點漂的感覺.
油耗：油耗是許多經(jīng)濟觀念強的車友最關注的。其實一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習慣密不可分的，良好的駕駛習慣會節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗，但是這個油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開出來時，行車電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國道，回來后油耗降到了7.8升，我想過了磨合期這個油耗還可以降一點。
舒適：舒適性配置還是值得稱贊的：無鑰匙進入、啟動，誰用誰知道！自動大燈進隧道、天黑自動開啟，安全性能提高很多，而且不會忘記關燈，還會送你回家，很棒！自動雨刷，很人性化，很棒！并線燈，輕撥轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈閃三次后停止。并線超車很方便；定速巡航，解放雙腳開長途輕松很多{不過要注意安全留心路況為突發(fā)狀況留好處理時間。}；自動空調(diào)，好用；自動防炫目后視鏡，好用！自動天窗，會自動完全閉合！好用。前排座椅加熱，好用。小屁屁好暖和！駕駛員8向電動調(diào)節(jié)座椅，好用！手套箱內(nèi)的220v電源。那是超級好用！各種方便！100個贊！��！右側盲區(qū)可視，好用呢、方便、實用！好！前倒車雷達~！好用��！后視鏡電動折疊，好用！！實用！
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購買時間2013年09月
購買地點河北 保定
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾精致，用料講究，配置豐富，功能齊全，性價比高！
缺點：底盤太低了，說實話比我以前的新寶來高不了多少，這個應該改進，剛買上沒多久就刮了倆下，出去安了一個鐵油底護板，稍微的刮一下不用擔心了
外觀：外觀是大家有目共睹的，運動版的前臉大嘴設計的有點夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當不錯，車門內(nèi)飾以及門內(nèi)拉手是我最滿意的，車門上的皮內(nèi)飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應該是幾十萬元的車才有的配置，不過內(nèi)飾也有許多要改進的，比如行車電腦顯示器太小，應該把行車電腦和車載導航設計在一起，這樣實用性更強，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設計雖然很不錯，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時擦車會很不方便。
空間：本人一米7坐在里面當然一點壓力也沒有很寬敞！后排更寬敞坐四個人都沒問題！后備箱也非常大！跟我的哈3一樣大！乘坐空間：乘坐空間：我170，坐著很寬敞，座位也很軟，并且有腰部支撐，長時間開起來比較舒服，后排也不錯，地臺都是平的，中間乘客也比較舒服儲物空間：后面還有個儲物盒，可以放手機什么的儲物空間：拉幾大包東西還有富余，真大很大，搬家非常合適，全家出游時：全家出游時：后排的中間拷貝因為是扶手，所以靠著比較硬，兩邊非常好，靠背的角度還可以調(diào)節(jié)橫向?qū)Ρ龋簷M向?qū)Ρ龋焊业墓?比了一下，那的確是大了一些，而且都是可用空間放行李：估計能放6個28寸的大箱子是沒有問題的 我們出去放了鍋碗瓢盆，帳篷，墊子等！
配置：超高
動力：個人感覺動力在一般情況下夠用了，只要你舍得給油，不過，半坡起步還是有點感覺動力差了點。跑起來后，動力沒說的，特別是4擋，轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)時，渦輪增壓介入了，就覺得有俗稱的推背的感覺，動力感到很強大。
越野：
方向盤稍微有些硬，轉(zhuǎn)向需要費些力，不過適應了還是很好，沒啥感覺了，感覺很輕松平時轉(zhuǎn)向很精準，山路：山路操控是沒問題的，除了動力以外！基本上都是指哪打哪，剎車有些軟，基本上要踩下去三分之一才能有反應，跟德系的車不是一個感覺，不過習慣也就好了。。。底盤及懸架：開慣了我的哈3非承載式車身底盤，感覺哈6底盤是要差那么一點點的（山路），但是，在高速上面機鋪裝路面，就非常舒服了橫向?qū)Ρ龋洪_慣了我的哈3非承載式車身底盤，感覺哈6底盤是要差那么一點點的（山路），但是，在高速上面機鋪裝路面，就非常舒服了
油耗：在相同的價位的其他車來說，油耗表現(xiàn)一般！城市路段表現(xiàn)：油耗基本穩(wěn)定在10.8左右，當然，這個跟駕駛習慣有關高速路段表現(xiàn)：高速油耗7.5，相對來說比較滿意！不算太好，也不差橫向?qū)Ρ龋涸赟UV中表現(xiàn)不是很出彩，但是也不算差！對于這個車重來說，這樣的油耗比較匹配！
舒適：座椅坐著感覺還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過時間長了還是會有上疲勞感，中控臺靠油門的這邊能收進去一點就好了，有些擋腿。空調(diào)：制熱很快，基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來熱風！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會反應出來。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺還可以，不太硬，不過時間長了還是會有上疲勞感噪音控制：習慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺這個聲音太小了
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購買時間2013年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5488公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和駕駛SUV的那種感覺
缺點：其實內(nèi)飾有點點讓我小小失望，就是中控臺上的硬塑要是換成軟塑那就非常好了，不過也能理解下廠家，畢竟成本還是擺在這！還有就是導航要是換成凱立德的話，大多數(shù)車友就不會至于花上那錢去某包上買軟件更改
外觀：很喜歡H6的外觀，給人第一眼感覺這個車很大氣，不是那種小家子氣，本來是打算買白色，但是問了很多朋友，都說白色的漆不是金屬漆，用久了會發(fā)黃，所以放棄了白色的，最終選擇了黑色H6，不過黑色有黑色好處，反正蘿卜青菜各有所愛，哈哈！
內(nèi)飾：再說下內(nèi)飾，其實內(nèi)飾有點點讓我小小失望，就是中控臺上的硬塑要是換成軟塑那就非常好了，不過也能理解下廠家，畢竟成本還是擺在這！還有就是導航要是換成凱立德的話，大多數(shù)車友就不會至于花上那錢去某包上買軟件更改，某包的客服看到了別生氣哦！嘿嘿，我個人總體而言H6的內(nèi)飾除了我說的那2點之外其他方面還是不錯的，真心不錯
空間：大，灰常大，坐人肯定是夠用了，本人很胖，但是坐著很舒服，座椅不用向后推多少。前面坐個胖子的情況下，后排坐的人沒感覺到擠，地板基本全平。后備箱空間夠大，帶的隔板也很實用，私密性不錯。
配置：還是不錯的！在這個同級別價位里的SUV中，小六子是首選，不管是配置，還是動力，H6都贊先鋒，所以想買這車的朋友們，可以考慮H6，真心不錯！
動力：再說說H6的動力，看了這么多視頻，都是說關于這臺長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動機，其實我個人決定動力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺家庭用車的動力，至于為什么大多數(shù)車友說車子肉，沒力，其實我覺得這個是和個人的駕車習慣來定，用一句老話來形容就是：車在好水平差，浪費好車，車在差水平好，技術一流，呵呵（大家別噴我，我說的是事實），我接著說，好多車友說1檔2檔的問題，我也特地拿朋友的H6證實了下！確實2檔退1檔很難退，沒錯！但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了，而且必須要繼續(xù)降1檔，那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車，減少強制降1檔對變速箱的損害呢？我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了，或者是在等紅綠燈了�。ㄎ艺f的沒錯吧�。┧跃褪俏仪懊嬲f的，不是車不好，也不是車很肉，也不是車掛不進檔，也不是國產(chǎn)車不行，而是自身的問題！有點激動了！
越野：
不瞞大家，除了09年學車時摸了一個月的汽車，后來就沒摸過車，倒是偶爾騎摩托車，見笑了。第一次見到它，第一次坐進哈弗H6的車里，心里已經(jīng)默許了，就它了，而且老婆也非常喜歡。第一次駕車感覺非常不錯，我的對比目標只能是學車時開的富康了 呵呵 因為有機械助力，方向盤非常輕，指向準確，又要回憶了，當時學車時，有個半天兒，沒干別的，就轉(zhuǎn)方向盤了，那就一個沉，出了一身汗，中午吃飯拿筷子手就哆嗦。哎 不堪回首啊！
油耗：由于是新車，剛剛沒買多久，3月31號提的車，小跑了趟長途，公里數(shù)1700公里，都是在高速上跑，時速沒超過100碼，行車電腦上顯示100公里油耗8.2升，可能是新車原因吧！看看磨合期過后會降點嗎！
舒適：在過坑洼路車身的擺動不是很大，底盤傳來的聲音滿整的，沒有多余的雜音，減震效果不錯，連過了幾個減速塊感覺很輕松就過去了，開始還有點擔心會不會有那種撞擊的聲音，事實證明H6通過性能真的很好！
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購買時間2012年10月
購買地點內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的很大，對于平時家用足夠了。在這個價位覺得性價比非常高，買了不后悔的選擇。
缺點：起步較慢，特別是1擋，有時深踩油門，會有1到2秒的遲鈍，然后油門才有反應。
外觀：外觀中庸但不乏時尚，在論壇上個看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控都是硬塑料，按鈕和旋鈕手感都不錯。車內(nèi)所有拉手、眼鏡盒、手套箱都有阻尼。門上內(nèi)飾都是軟革。座椅是皮的。方向盤是皮革包裹的，但是比較硬，手感不太好，手干的話有點滑。
空間：很夠用。本人1.8米調(diào)整好座位，后面再坐1.8米身高的起碼也有4指空間，短暫行駛的話后排能擠4個。后備箱更是比轎車太能裝了，尤其是放入大件物品不費力。
動力：動力還是挺糾結的，也許是我開車的習慣 我喜歡大腳油門，當紅燈變綠的一瞬間其他跑道的車輛已經(jīng)飛馳而去，而我還在努力加速中。。。。。此刻有一種憂郁��！當然啦我并不提倡這樣開車，安全第一嘛！日常生活與其他車友交流時大家覺得動力還行，能夠滿足日常生活需求。
越野：
這款車具有很好的操控性。個人駕駛感覺很容易操控。方向盤的指向性很精確。剎車行程很正常。沒有感覺過短或過長。離合的行程感覺稍微長了一點點。
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個月600元的車補，我每個月貼二三百就夠用了。油耗我分三個階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時，我在高速上80-90邁（提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽）普通道路沒有上過80邁，油耗不是很高估計也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒有加油，沒有用空調(diào)只開著自然風，這個油耗令我很吃驚；第二個階段是一保前幾天，我十月一時從沈陽開車到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車上四個大人，后備箱都是行李，感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開車從唐山開往邢臺，在半路上加了一次油，這次兩次長途的油耗我都能接受估計也就9.5升/百公里；第三個階段就是回到沈陽后，在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機油和變速箱油，還加了發(fā)動機清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護油，從那以后就感覺油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車三個配置都沒有配備行車電腦，所以對油耗的掌握不是很準，我估計秋天的時候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個水平能讓我接受了，而且本來越野車就比轎車費油，一是自重大二是風阻大，所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關系，我個人認為我的H6在磨合期時比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開車習慣還算省油的，我爸的寶來車讓我開時油耗基本在6.5-7個。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：舒適性不錯，主副駕駛設有扶手，座椅舒適度高，可以給腰部有力的支撐，駕駛過程中，減震做的也不錯，車內(nèi)噪音要是再低一點就更好了~
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀十分搶眼，內(nèi)飾做工優(yōu)良，空間大到令人驚喜！
缺點：怠速異響，進二檔有打齒的聲音。一進二踩離合的瞬間車身抖動。
外觀：外觀從來見仁見智，就個人而言，非常喜歡。我感覺H6的外觀可謂大方，至于是否大氣我不敢說，這種外觀即可以商務，也可以家庭。沉穩(wěn)，年齡大些的人也喜歡，同時在細節(jié)上還很時尚，年輕一些的也適合。某些其它車型，時尚的過了頭，象我等中年人就沒法用了。所以說，H6的市場定位抓的不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，很喜歡黑色內(nèi)飾加邊上的道道紅線，穩(wěn)重又有運動感，4門內(nèi)飾軟包材料也不錯，內(nèi)飾是我選中H6運動版的一個重要方面。缺點是一點點假桃木內(nèi)飾破壞了整個內(nèi)飾的年輕、運動感，中控臺上面是硬塑料，其實如果換軟包多花不了多少錢，還提高了整車的檔次，這個長城公司真要盡快改進了。內(nèi)飾總的來說很酷、很運動，也不乏穩(wěn)重大氣，整體很好再接再厲吧。
空間：空間這個嘛，沒的說，小六子的長寬高為4649mm*1852mm*1710mm，本人身高180cm，體重78KG，駕駛位調(diào)整到合適的位置后去駕駛位后排空間依舊很充裕，但就是變速桿位置有時候感覺確實有點擋腿，感覺不是很好。
配置：一個字：高。我在的網(wǎng)站上，通過條件篩選：10-15萬，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車雷達（影像），只剩下H6了，全是長城的。所以這性價比自然是高了。
動力：平路還行,趴坡真的有點差!跑山路不開空調(diào),前方?jīng)]有車趴坡還算中規(guī)中矩.開了空調(diào)動力輸出只少要少一個檔位!今天晚上在成都萬達錦華店地下停車場負二樓上坡,直接是用的1檔半離火2000轉(zhuǎn)才上來的.因為是這樣在回家路上專門注意了一下?lián)Q檔后渦輪介入的情況,1檔進2檔2400轉(zhuǎn)換檔后回落到1800轉(zhuǎn),2檔進3檔2200轉(zhuǎn)回落到1900轉(zhuǎn)左右,3檔進4檔2000轉(zhuǎn)換檔回落到1700多不到1800轉(zhuǎn)的樣子.這是平路帶點小下坡.不知道上坡是怎么樣?
越野：
轉(zhuǎn)向比較準確；方向盤比較沉，機械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時候啟動了一次，當時是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
油耗：油耗和論壇上比有差距。500多公里在市區(qū)跑了400公里，回一趟老家跑了100公里的國道。提車后前100公里油耗在11個油以上，200公里時降到10.5，回老家一趟回來油耗降到9.2，現(xiàn)在天天市區(qū)上班、接送兒子，油耗又漲到10.3。提車后基本開車就開空調(diào)，應該對油耗也有影響，而且我喜歡大油門提速。個人感覺長時間開，油耗應該在9至10個之間吧，對論壇上8個油的油耗，我認為可能是駕駛習慣和脾氣不同的原因。
舒適：應該說H6舒適性很不錯，比合資品牌的車沒差距。座椅乘坐舒適、空間寬敞、配置豐富，老婆孩子都滿意，乘坐過的親朋評價也不錯。新車暫時沒有發(fā)現(xiàn)異響，行車中噪音不大，225的輪胎過小坑基本不用減速。SUV座椅比較高，所以乘坐的人都說比轎車舒服，再開老婆合資品牌的轎車，我感覺好像坐在地上開車，呵呵�？偟膩碚f駕駛、乘坐都很舒服，和合資品牌20萬的車絕對有的一比。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，配置豐富，內(nèi)部空間寬敞，座椅適度，舒適性較好
缺點：可能是車比較重，油耗有點高，但還在可以接受的范圍內(nèi)，因為是6個前進擋，分配給1檔和2檔的動力輸出有點慢。
外觀：就奔著外觀來的.. 滿意 除了滿意還是滿意... 天窗再大點就好了. 哪怕搞個不能開的全景呢. 從樓上看下去 這車的大小和天窗的大小 完全不成比例-.-# 日行燈很亮.比奔馳那個面包的日行燈亮多了.哈 小激動一下. 晚上車內(nèi)外的燈光很漂亮. 運動版的外觀什么的 沒得挑 跟同類型競品比 很搶眼 也很順眼..
內(nèi)飾：車門兩側軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費者了，可惜了，這是個遺憾��！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價的感覺！
空間：空間前面已經(jīng)說了，確實是大，很多評論和文章里面也已經(jīng)提到了幾拳幾指的空間，這里我不想再重復，只想說一句，家庭用這樣的車，H6的空間絕對能夠滿足了，空間上面唯一一點我個人認為有待改進的地方就是后排座椅靠背放倒后不能與后備箱平齊，如果可以與后備箱平齊的話，我想無論是跑長途休息一下還是拉貨，可能會更方便
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高啊！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：長城把H6定位于城市SUV，1.5T的發(fā)動機家用剛好夠用，能夠勝任我本人的駕駛環(huán)境，在小縣城慢慢開完全沒問題，缺點是起步的時候的確太肉，經(jīng)常被后面的車催，但是只要掌握了這個發(fā)動機脾氣還是好用的，特別是轉(zhuǎn)速上到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪介入后上坡和超車都完全沒有問題�？傊矣肧UV選H6，要越野選北汽B40，想要推背、想要拉風、想要玩車的，直接上H8吧，2.0T、再柴油
越野：
指向性不錯 開著挺舒服 助力初始很輕 高速也不飄 方向盤是真心細. 原廠給包的那層皮也沒多厚 有時候使勁了按的恪手.. 超過2000轉(zhuǎn)動力確實好很多 但是超過2000的機會不多啊 110km時速的時候才2200左右. 平常開都掛不上6檔 要不總有點托檔的感覺.
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準，因為我每次加400元95號汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應該是在1元/公里左右，按此推算，應該是11.5-12L油/百公里才對，跑高速時我開時速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習慣以及速度都是有關系的
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點就爽了，開久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯的！音響方面，效果已經(jīng)不錯了，就沒想去做什么改動了，藍牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新�？怂股弦灿�，而另一個兄弟的邁銳寶上就沒有，哈，這個就不說什么了，總之整體舒適度滿意！
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