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紅旗H5經(jīng)典
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形時尚簡潔（543）+1 動力夠用（116）+1 空間還行（87）+1 性價比高（72）+1缺點(diǎn)：
安全氣囊太少（850）+1 安全氣囊太少（684）+1 + 添加印象|
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格18.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間，漂亮的外觀，車內(nèi)的空間和舒適度非常好。
缺點(diǎn)：后備箱里連個開關(guān)按鈕都沒有，起步價還挺高的……
外觀：車身線條流暢，內(nèi)斂而不張揚(yáng)；LED前大燈帶透鏡光線比聚光燈亮?xí)r亮，提示效果好；車門把手在上車前將手伸入車門]即可解鎖，下車后觸摸感應(yīng)區(qū)域即落鎖，非常方便
內(nèi)飾：中控臺操作簡單明了，空調(diào)設(shè)置為觸摸屏，后排單邊控制雙邊車窗；后座填充軟硬適中，手枕京大。兩邊的乘客可以并排靠在一起，長途跋涉也不會覺得累。
空間：駕駛室寬敞，頭部空間狹小，車門兩側(cè)和中控臺上都有儲物格，足夠容納乘客，頭部空間不大，車門旁邊和中控臺上都有儲物格，可以放錢包和杯子。后備箱的空間，在同級別的車型中，算是比較出色的了。
配置：優(yōu)惠幅度大，四年十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，銷售人員熱情服務(wù)
動力：發(fā)動機(jī)的功率很大，尤其是在起步和超車的時候，油門的反應(yīng)非常的靈敏，瞬間加速。在市區(qū)超車，大部分車分分鐘就能超過去，而且動力輸出平穩(wěn)。
操控：
方向盤操作簡單，無明顯虛位，轉(zhuǎn)彎時不會有太大的側(cè)傾；油門和剎車的感覺還不錯，踩上去一點(diǎn)都不費(fèi)勁，還有 ACC自適應(yīng)巡航；總之，這輛車的操控比較舒服，駕駛起來也比較輕松。
油耗：10.8 L100公里，油耗已經(jīng)快2000公里了，市區(qū)油耗10.2，最高油耗是6.8，起步的時候油耗有點(diǎn)嚇人，開起來慢慢往下降。
舒適：前排座椅的腰部支撐非常舒適，緩解疲勞，加熱和通風(fēng)，這些設(shè)計(jì)都很人性化；車內(nèi)空間也大，保證乘坐舒適性，后排地板凸起也不會有太大影響；懸架偏舒適，過減速帶震動小，車廂噪音控制效果好，一般公路跑起來幾乎沒有聲音。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：紅旗H5非常適合家庭用車，我家現(xiàn)在就是這種車。H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型后推出的第一款年輕車型。這輛車的外形非常拉風(fēng)，前臉的格柵，兩側(cè)的輪轂，還有那碩大的后背，看起來非常的拉風(fēng)！車內(nèi)空間可圈可點(diǎn)，雖然是 B級車，但絕對比普通 B級車要寬敞，而且后備箱空間足夠大，每次回家買東西都裝不下。
缺點(diǎn)：后排只有一個空位，沒有 USB接口，甚至連煙灰缸都沒有！
外觀：紅旗H5采用了B-Concept概念車的外觀設(shè)計(jì)，可以說，這是紅旗系列車型中，外觀最活潑的一款，也是最容易接受的。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)變得更長更寬，直瀑式設(shè)計(jì)使其更具辨識度。無論它停在哪里，都會被人認(rèn)出來。車身線條更加勻稱，前低后高的設(shè)計(jì)給人一種穩(wěn)重的既視感。相比于 BC柱的弧度， A柱之上的弧度要大得多。車窗玻璃經(jīng)過了私密處理，車頂被鍍上了一層鍍鉻。
內(nèi)飾：紅旗H5時尚內(nèi)飾增加了懸浮式中控屏，增加了 T型區(qū)域的科技感。儀表盤由7英寸大小的機(jī)械指針和彩色液晶屏組成，中間位置有油表和水溫計(jì)。中控屏幕的分辨率和流暢度都得到了合理的提升，其中最經(jīng)典的無疑就是“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)，更大的配置看起來更方便！支持語音控制、 Carlife和藍(lán)牙功能.
空間：空間很大，前排空間很大，前排座椅可以電動調(diào)節(jié)，后排坐三個成年人都不會覺得擁擠，車頂很高，坐在里面不用擔(dān)心會撞到頭，還有就是后備箱空間太大了，后備箱空間大而深，后排座椅都可以直接放進(jìn)去，不用擔(dān)心身高會擠不進(jìn)去。
配置：一改以往成熟穩(wěn)重的紅旗轎車風(fēng)格，新車搖身一變成為一款充滿運(yùn)動感的轎跑車型。前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，中間采用豎條鍍鉻裝飾條，給人一種動感十足的感覺。引擎蓋上的紅旗標(biāo)志，昭示著它的不凡。紅旗H5的性價比更高，值得購買.
動力：這樣的動力足夠日常使用了，起步比較柔和，加速感很強(qiáng)，超車很容易就能超車。底盤采用前后獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向輕盈，懸架支撐力極強(qiáng)，過彎時車身側(cè)傾控制得很好，保持了一定的路感，同時通過一些崎嶇不平的道路也不會有任何不適，整體質(zhì)感非常扎實(shí)，再加上出色的隔音和降噪性能，讓人很舒服。
操控：
紅旗H5的操控性總體來說比較平穩(wěn)和舒適。起步比較快，油門反應(yīng)也比較靈敏， D擋不加油的情況下，車速可以達(dá)到10公里小時左右，這對于急躁的人來說是個好消息，但是第一次開車的時候一定要小心。油門踩下去的時候，一開始感覺沒什么變化，但是動力一上來，就感覺到了一股強(qiáng)大的推背感。一臺1.8T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力，在同級車?yán)锼闶遣诲e的了，再配上愛信的6 AT變速箱，那就更讓人放心了。
油耗：平均百公里油耗在7到8 L之間，還算滿意。
舒適：底盤方面，紅旗H5更偏向于舒適性，懸架比較軟，通過坑坑洼洼的時候很鎮(zhèn)定，通過減速帶的感覺也很舒服，底盤表現(xiàn)得很厚實(shí)。總而言之，這輛車的駕駛樂趣并不大，但在緊急情況下，底盤扎實(shí)，給人一種安全感。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格18.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：紅旗H5的外觀更容易被人接受，它的大燈是 LED遠(yuǎn)近大燈，不僅美觀，而且非常柔美，搭配直瀑式中網(wǎng)，時尚感爆棚。內(nèi)飾沉穩(wěn)，方向盤充滿了運(yùn)動感。儀表盤和中控屏都是液晶顯示屏，看起來很豪華。后座設(shè)有排氣口。
缺點(diǎn)：后排地板中間隆起，會影響到中間乘客的坐感。
外觀：很滿意，拆開封口，做工精細(xì)，給人一種高端運(yùn)動車型的感覺。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計(jì)新穎，用料上乘，做工精細(xì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格溫和，沒有太多的個性。看起來很舒服，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)壓力都沒有。
空間：空間很大，可以放后排座椅和儲物空間。
配置：同級別的車型，應(yīng)該不會有更大的空間，更有性價比。一臺1.8T+6 AT的完美組合，配置豐富，應(yīng)有盡有，外觀也是無可挑剔，讓人忍不住多看兩眼。
動力：1.8T的動力隨叫隨到，駕駛過程中動力充沛，超車容易，再加上 AT變速箱后期問題少。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，方向準(zhǔn)確，方向盤大小恰到好處。電子轉(zhuǎn)向很輕。
油耗：低油耗，符合預(yù)期。一般道路行駛八到九個油左右。
舒適：座椅舒適，沒有明顯的噪音。開著車還是很安靜的。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4586公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來還不錯，其實(shí)我想買一輛白色的，但是紅旗品牌還是黑色比較合適，我最滿意的就是這輛48 V的電機(jī)，動力很好，發(fā)動機(jī)很穩(wěn)定，油耗也很高，開起來很穩(wěn)，而且廠家給我的保養(yǎng)政策很好，四年或者十萬公里的保養(yǎng)都是免費(fèi)的，還能省下幾千塊錢。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，輪胎太平了，經(jīng)常要跟朋友出去玩，有些地方路況不好，輪胎會被擠爆。還有無線充電太慢了，不過有這個功能也不錯，唯一的缺點(diǎn)就是觸感太差，藍(lán)牙連接不上，不過他有網(wǎng)絡(luò)可以聽歌，只是有時候朋友想要連藍(lán)牙都不方便。
外觀：外觀嘛，仁者見仁智者見智，我個人比較喜歡這種溜背造型，19寸的鐵灰色輪轂，看起來還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料在這個價位還算不錯，其他車他都看過了，有些車的內(nèi)飾很難看，就像是一棟房子，漂亮的外表是給別人看的，內(nèi)部卻是給自己看的。
空間：后備箱空間很大，軸距2875，空間還行，主要是我身高一般，空間足夠了。
配置：性價比高，前四年免費(fèi)保養(yǎng)，核心部件終身保修。
動力：1.8T排量匹配48 V電機(jī)，加速性能良好，怠速發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。
操控：
方向盤輕盈，方向精準(zhǔn)，前后懸架獨(dú)立。
油耗：城市和自駕游，油耗還能接受，但也不像網(wǎng)上說的那么高，可能是特例。現(xiàn)在八點(diǎn)多一公里，一公里五毛錢左右，畢竟是 B級車。
舒適：座椅很厚實(shí)，比很多日系車都要厚實(shí)，更有支撐感，也更舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格17.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：以前試過老款，動力和換擋都很慢，新車雖然只有一個變速箱，但是感覺要好很多，48 V的電源還是很好用的。
缺點(diǎn)：鎖太緊了，要用力關(guān)上才行，但愿以后會好些
外觀：讓我買黑色的，一看就是白色的，超喜歡的。
內(nèi)飾：這可不是真皮啊！要是有更高級的版本就好了。
空間：比同級別的人強(qiáng)多了，哈哈！
配置：我對比的都是A級車，自然覺得性價比更高。后期免費(fèi)維修，那是最好不過了。
動力：這已經(jīng)超出了他的預(yù)料，畢竟是1.8T。
操控：
總體來說，還算過得去，減震舒適，新車比較愛惜，沒有高速轉(zhuǎn)彎
油耗：市區(qū)九油不足，非行車電腦顯示
舒適：當(dāng)初買這輛A級車，就是看中了舒適性。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛特別平穩(wěn)，車內(nèi)無異味，外形美觀大氣
缺點(diǎn)：堵車油耗偏高不堵車油耗滿意堵車10個左右，不堵車7個
外觀：全系 LED大燈，外觀大氣美觀，車身圓潤飽滿，車頭簡潔大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料，比同級別的大眾要好很多， bose的音響更軟。
空間：同級別的對手，軸距不超過2.7米，車身接近5米。
配置：性價比同級別無人能及，服務(wù)態(tài)度好，售后也很好，購車我推薦錦龍
動力：1.8 t渦輪增壓輕松超車，6 at變速箱匹配低速時沒有明顯頓挫
操控：
方向盤很靈活，手指一動一動，剎車功能比較靈敏，前方有車就會自動剎車。
油耗：堵車油耗偏高10個左右，高速低6個左右
舒適：座椅舒適，空調(diào)制冷快，車身隔音不錯，就是底盤有點(diǎn)硬。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格18.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，前進(jìn)氣格柵特別大氣，全是 LED大燈，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很時尚，現(xiàn)款的檔把比老款好太多了，最新款的紅旗標(biāo)也比以前好看多了。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車的油耗稍微低一點(diǎn)就好了，而且他的真皮座椅和紅旗 SUV一樣都是皮毛材質(zhì)的，手感也不是很好，手感也不是很好，可能是為了美觀，其他的都不重要了，畢竟還在試車階段，再開個幾千公里我就習(xí)慣了。
外觀：外觀方面，我還是很喜歡的，不然我也不會買這輛車了，第一印象就是顏值，如果顏值不行，那就沒機(jī)會了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體用料還是很厚實(shí)的，細(xì)看之下，并沒有什么特別之處，第一眼看到的時候，我忍不住“哇”了一聲，感覺非常高級，說實(shí)話，這車的內(nèi)飾一點(diǎn)都不比我開 BBA的朋友差，甚至還帶著一種獨(dú)特的高級感。
空間：后排空間還是很大的，后備箱的空間還是很大的，就連后備箱里的空間都很大，拉著狗子在后面跑都沒問題。
配置：紅旗H5的性價比不用多說，有興趣的朋友可以打聽一下，合資車也好，國產(chǎn)車也罷，都不是同級別車能比的。
動力：1.8T的動力在超車和加速方面都很不錯，渦輪介入的時候有點(diǎn)突兀，但是介入之后的突入帶來的推背感卻是相當(dāng)?shù)牟诲e。
操控：
對于我來說，駕駛起來還是綽綽有余的，踩著油門，感覺非常的舒服，第一次上高速的時候，我就跑到了120公里，這輛新車讓我有點(diǎn)舍不得，不過我覺得一百五十多公里還是沒問題的。
油耗：我感覺油耗稍微低一點(diǎn)，如果整體控制在8個油左右就很完美了，我感覺用一段時間后油耗可能會比現(xiàn)在高一些。
舒適：紅旗的舒適性無可挑剔，感覺就像是自己家的真皮沙發(fā)，開久了也不會累。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格16.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新手上路，請多多指教！恭喜本寶寶三十歲前提紅旗H5一輛！哈哈，紅旗H5剛買回來，我很興奮，也很期待。當(dāng)時我按照預(yù)算選擇了車型，看了很多品牌，對比了很多車型，直到看到2020款紅旗H5，第一眼就被驚艷到了，太帥了！哈哈，沒錯。買了車回家，家里人都夸她長得漂亮，端莊大方大方，嘻嘻，心里美滋滋的！紅旗作為國產(chǎn)品牌中的佼佼者，我和家人也了解到，紅旗汽車的技術(shù)一直在進(jìn)步，無論是高端還是低端，都發(fā)生了翻天覆地的變化，從銷量上來看，大家對H5的認(rèn)可，不僅僅是因?yàn)樗摹扒閼选保谟谒膶?shí)力！我們對比了一下同級別的合資車，少說也要貴三四萬，我花點(diǎn)錢買一輛合資車不是更好嗎？而且，紅旗H5還采用了時下最流行的48 V輕混系統(tǒng)。現(xiàn)在就去試一試，那種感覺真好！寬敞的空間，舒適的環(huán)境，玻璃靜音，關(guān)上車窗，世界一片寂靜，液晶顯示屏，最重要的是，后排的老板還能控制副駕駛，周圍的燈光也是一清二楚！中控臺上的紅旗標(biāo)志和前面的紅旗標(biāo)志一模一樣，強(qiáng)迫癥的人很開心啊！還有什么能阻止我喜歡紅旗呢？那就買吧，支持國產(chǎn)！我愿意付紅旗嗎？
缺點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在已經(jīng)有一段時間了，到目前為止還沒有什么問題，整體感覺還不錯。如有任何問題，我會及時更新。基本沒有什么不滿意的地方，但是優(yōu)惠再多一些就好了！呵呵
外觀：外觀端莊大氣，我對黑色一點(diǎn)抵抗力都沒有。
內(nèi)飾：超豪華的內(nèi)飾，超大的中控屏，真皮方向盤。
空間：空間夠大，駕駛座也夠?qū)挸ǎ绻悴皇莻�超級胖子，那空間還真夠大的；
配置：物有所值吧，對我來說，不算多，也不算太少，剛剛好。
動力：我買了1.8T發(fā)動機(jī)，加了輕混系統(tǒng)，非常省油。
操控：
7寸屏幕，觸控屏幕，真皮三幅多功能方向盤。
油耗：新的 H51.8 T配有48 V的輕混系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性非常好
舒適：舒適度很好，空間很大，但也很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格19.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華的外觀，高配置， LED大燈， BOSS音響，64色氛圍燈
缺點(diǎn)：輪胎的噪音有點(diǎn)大，換擋也不順暢，只有中控臺上有氛圍燈。
外觀：第一眼就喜歡上了這輛車，這半年來一直關(guān)注著它，外觀還不錯。
內(nèi)飾：可惜沒有點(diǎn)煙器，放手機(jī)的地方也不是很方便。
空間：一百八十斤的胖子可以翹起二郎腿，空間很大，后備箱空間不大，但更深；
配置：這輛車是 B級車，紅旗在 B級車?yán)锏男詢r比并不算太高，只要他喜歡，就算是有錢也買不到。
動力：動力平平無奇，每秒100公里，不飆車，家用綽綽有余；
操控：
真皮方向盤手感不錯，指哪打哪更靈敏，不錯；
油耗：今天在市區(qū)跑了一圈，油耗沒那么高，70公里跑了7.7個油，反正只有7個8個，8.5個；
舒適：座椅是仿皮做的，不是真皮，但是包裹性很好，開久了腰也不會太酸了，可能是因?yàn)槲疫�年輕吧？
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：紅旗H5作為目前紅旗品牌中最為親民的產(chǎn)品，確實(shí)是中國一汽重振紅旗品牌的決心。外觀設(shè)計(jì)大氣、耐看，黑色的車身配上家族的標(biāo)志，給人一種奢華而又霸氣的感覺，溜背的造型，鴨尾式的尾燈，雙邊雙出排氣，19寸的輪轂，讓人一看就知道，這是一輛豪華的跑車。和外觀比起來，內(nèi)飾就顯得中規(guī)中矩了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很一般，沒什么特別的地方，但內(nèi)飾用料還算不錯，能摸到的地方都是柔軟的。不管是開在路上，還是停在哪里，回頭率都是杠杠的，光是這一點(diǎn)，就不比 BBA差多少了。
缺點(diǎn)：雖然這輛車的時間并不長，行駛的里程也不長，但是在組裝上，還是有一些小問題的。目前存在的主要問題有：1、儀表臺音響有電流聲，有時聲音特別大。2、檔位面板貼合不牢，手一按就響。3、后門左后車門與車體不平整。4、后座上的音響蓋板不能完全貼合，音量過大會產(chǎn)生震動，影響聽覺。5、后備箱左側(cè)的橫桿和后備箱的橫桿摩擦。6、換擋時頓挫明顯，偶爾會感覺到拉力。
外觀：外觀很好，豪華，運(yùn)動，時尚，走在大街上都是回頭率最高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒問題，用料也沒問題，但做工和裝配工藝確實(shí)不盡如人意，儀表臺裝飾條松動，檔位面板松動。
空間：不管是橫向還是縱向，空間都很不錯，在同級車?yán)铮^對是中上等。
配置：因?yàn)槭切萝嚕詻]有太大的優(yōu)惠，總體來說，性價比還是不錯的，外觀大氣，內(nèi)飾沉穩(wěn)舒適，應(yīng)有盡有。
動力：他現(xiàn)在開的是舒適模式，動力還算不錯，因?yàn)榧恿?8 V輕混系統(tǒng)，讓人感覺不到油門延遲，但是換擋時的頓挫還是很明顯的。
操控：
他的方向盤非常精準(zhǔn)，無論是在彎道還是在山路上，都非常的精準(zhǔn)。
油耗：總體來說，油耗還算滿意，畢竟這么大的車，我的主要任務(wù)就是上下班，雖然是環(huán)線，但是交通還是比較擁堵的，40公里的路程，上班一個小時，下班兩個小時，綜合油耗8.1 L，算是不錯的了，畢竟還在磨合機(jī)里。
舒適：座椅軟硬適中，乘坐起來非常舒適，開久了也不會太累，不過后座比前座舒服多了。
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