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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內(nèi)”上市

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價:41.68-45.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格48.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程940公里
綜合評分
缺點(diǎn):換電站最好再增加多一點(diǎn),換電站里面的電池也增加多一點(diǎn)
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格49.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
缺點(diǎn):打折多續(xù)航時間打折多,不過這是電動車的通病
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格49.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):大概是續(xù)航吧。元旦的時候江浙滬零下7度左右, 我們從寧波出發(fā)去江蘇,半夜在高速上瑟瑟發(fā)抖不敢開空調(diào)(因為電量掉得實(shí)在太快)后來才想到我們可以開座椅加熱。開到無錫的換電站電只剩4,路上一直在報警低電量。續(xù)航方面我算了下那天大概打六折(且不開空調(diào)哦)真的心慌慌。到時如果100或以上的電池大大普及,是非常有必要升級電池的。但是升級電池真的很貴~ 希望能給老用戶升級打個折~ 電量別打折就行
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
缺點(diǎn):三排座位后的貨備箱空間比較小,貌似目前也沒什么更好的方案,換電排隊的問題比較嚴(yán)重
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
缺點(diǎn):沒啥不滿意的,胎噪大了點(diǎn),可能是輪胎的問題
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格48.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
缺點(diǎn):續(xù)航能力可以再增強(qiáng),當(dāng)然現(xiàn)在可以升級電池了,希望車聯(lián)網(wǎng)斷網(wǎng)的情況可以得到改善。別的都挺不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
缺點(diǎn):沒有任何不滿意,我感覺哪哪都好?,到現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格46.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
缺點(diǎn):這個價位的車第二排座椅竟然不能電動調(diào)節(jié),有點(diǎn)說不過去。保險帶也沒有電動調(diào)節(jié)。換電站相對還是少了一些,換電會排隊影響了換電體驗,當(dāng)然蔚來今年會推出二代換電站來解決這個問題。音響個人感覺沒有BBA做的好。剎車異響聲音有點(diǎn)夸張,說是高性能剎車片的原因,至少我在以前的車上從未感受到。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格47.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
缺點(diǎn):說到不滿意的一點(diǎn)就是換電站還是有的緊張,換電的人太多,每次都要排隊,所以最好家里裝一個充電樁方便一點(diǎn)。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格49.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
缺點(diǎn):不滿意的應(yīng)該就是第二排可以改進(jìn)一下,五十萬的車第二排還是手動的,先不說乘坐體驗,看著也很不舒服啊,希望可以升級一下
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