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蔚來ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（66）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（32）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤不是很重，轉(zhuǎn)向很靈敏很清晰，又是智能四驅(qū)，又是空氣懸架，還有四種駕駛模式，駕駛感受是真的很好。有人會(huì)覺得這個(gè)底盤兒稍微有點(diǎn)兒硬，F(xiàn)OTA升級(jí)是不是也可以升級(jí)底盤兒��？
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格47.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面和我之前的寶馬有一拼，有過之而無不及�！� 感應(yīng)后備廂:挺靈敏的，感覺挺好用的☆ 主動(dòng)剎車:預(yù)警經(jīng)常有，但沒剎停過，可能還不到觸發(fā)條件
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格46.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕巧，可調(diào)節(jié)輕重，轉(zhuǎn)向也很靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑略微有點(diǎn)大，標(biāo)配德國(guó)大陸空氣懸架。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格48.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤，油門（應(yīng)該說電門吧），剎車很輕盈故障-操控系統(tǒng):還沒有出現(xiàn)過故障☆ 主動(dòng)剎車:探測(cè)到行人的話會(huì)報(bào)警，沒采取制動(dòng)措施會(huì)自動(dòng)剎車
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格45.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于這么大一個(gè)SUV，操控精準(zhǔn)，各項(xiàng)鬼探頭測(cè)試滿分。而且剎車距離超短。nop輔助駕駛識(shí)別比較精準(zhǔn)，只有在出匝道的時(shí)候會(huì)有短暫的晃動(dòng)，依然可以準(zhǔn)確識(shí)別。遇到無法識(shí)別會(huì)要求人工接管，邏輯清晰不突兀。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的輕重很ok，可以調(diào)節(jié)。自動(dòng)駕駛一定要加裝，太棒。都花了這么多錢買了這個(gè)車，不加裝自動(dòng)駕駛就沒有靈魂了。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格47.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10125公里
綜合評(píng)分
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