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蔚來ES8
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音效果好，喜歡在湖邊停一停，聽首歌或者看一部電影，因為是電車，所以沒有之前反感的那些抖動和噪音。還有終身免費換電，終身質保。以及海底撈試的服務。
缺點：續(xù)航里程有點短，局部小細節(jié)做的不夠到位，車機反應有點慢
外觀：反正我們全家都覺得它挺好看的，不過這是仁者見仁的問題
內飾：內飾給人的就是高級感，很喜歡它的檔把設計，很方便
空間：目前為止最多坐過4個人，體型身高都正常，
配置：45w，空氣懸掛，全鋁車身，百公里4.9s，智能車聯網.... 你懂我意思 性價比不用多說了！
動力：動力十足 4秒多的提速可想而知 想怎么開就怎么開
越野：
方向操控比較輕巧，轉向靈敏，剎車有點費力，可能是車速比較快的緣故！故障-操控系統(tǒng):變速比較無痕順暢，空氣懸掛感覺舒適指數上升！
舒適：8的另一個加分點就是內飾座椅，比6舒服，6座普遍評價也比7座舒適。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身造型霸氣，內飾做工精致，六座版空間寬敞實用，一鍵加電非常方便，改變了我對電動車的看法
缺點：從購車到提車的速度可以再快一些，這種等待實在是太煎熬了
外觀：我個人非常喜歡 特別是前臉 鋼鐵俠的味道 而且全鋁車身 高檔
內飾：內飾比較良心，都是全皮的，屏幕也大，看著質感也還可以
空間：說到舒適型就不得不提一下空間，作為全尺寸suv，內部空間的大小直接決定了這臺車與同級別車的競爭資本，前排就不用說了，女王副駕拉到最后，空間大小已經不能用幾拳幾指來形容了，只要說一下第二排和第三排的空間利用以及靈活性。我選的是6座版，第二排兩個帶扶手的獨立座椅在舒適度上絕對不遜色任何競爭對手，第二排調節(jié)到最后，我185的身高翹個二郎腿也完全沒有壓力，最讓我意外的其實是第三排的空間，其實大家都知道，即使是全尺寸suv，第三排在大家的心中也只能作為“應急座位”，但得益于電動車的布局以及設計，es8的第三排的空間真的給我了很大的驚喜，在第二排調到中間的位置，我做到第三排完全沒有問題，雖然坐姿會稍微有點奇怪，但是空間真的沒有壓力，而且得益于六座設計，進出第三排也十分的便捷。除了空間大小，第二三排后備箱使用也十分靈活
配置：性價比非常高 我的x5 在13年搞好100w 這個車不到50w 沒法比
動力：怎么說呢？這個動力非常強悍！在紅綠燈奔馳寶馬奧迪路虎雷克薩斯什么的，根本就不是對手，高處不勝寒，孤獨的感覺，你們自己體會
越野：
這個可以調節(jié)。。我后來才發(fā)現。。有點像奧迪。。
舒適：不管是乘坐還是駕駛，個人感覺舒適性對的起它的價格，
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比及服務這也是我們一家最終選擇蔚來的根本原因，到現在有人問我：特斯拉好還是蔚來好的這種基礎問題，我還是會說特斯拉好，為什么會選擇蔚來？ 因為蔚來的用料足以支撐起這個價位的產品，全鋁車身，空氣懸架，NAPPA真皮......外加60W以上汽油車才有的全部舒適配置，這個價格誠意十足，都說蔚來賣一臺賠兩臺，一方面前期投入比較大，導致平均單車利潤率為極負，背后的邏輯是更多是把實際“利益”轉讓給了用戶，包括后期的 強制上牌，強制保險，出庫費，金融手續(xù)費.......統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后，這些明明可以獲益的一錘子的正當買賣，蔚來連一句“賣好”的話都沒有，單單這些蔚來代表車主挑戰(zhàn)傳統(tǒng)經銷商給我們帶來的實際“收益”就已經讓我不能拒絕了，實際購車-提車-售后服務的質量，和海底撈到底誰好，仁者見仁，至少我認為：還處在“教育市場”階段的蔚來和新能源產業(yè)非常明白自己要怎么做，就算犯錯了，該怎么處理，我是完全不用擔心了寫在最后：一個半月前的結伴，每天上下班的陪伴，以及往后日子的相伴，我希望蔚來可以成為我最好的選擇，我也堅信，這家有溫度的車企，會在前方的道路上，風雨無阻，一往前行～非常希望我們國人可以一起穿李寧，用華為，開蔚來，往大了說是為國貢獻自己微薄的力量，力挺國產品牌，讓中國制造立足世界，往小了說是讓自己賺的每一分錢的收益最大化，不選最貴只用最好！
缺點：目前看來，前后電機在快速通過減速帶、光滑地表時，協(xié)同能力欠缺，偶發(fā)跳車情況，望盡快解決.
外觀：外觀很霸氣，尤其是辛巴。選顏色的時候糾結過一段時間，后來覺得白色太亮，黑色有點沉悶，還是灰色看著舒服。
內飾：更換了車頂內飾后，感覺比較細膩精致，感覺舒服故障-內飾:好幾次因為沒有踩剎車，所以換不了擋，虛驚一場，以為出故障了！
空間：我選了6座，空間不用說了，大大大…后面放倒…3個床啊
配置：用車方式，就是生活方式，辛巴的體驗和感受遠超一輛50萬級別的車，也改變了我很多的日常習慣和觀念。比如：車鑰匙很久沒碰了，開車帶手機就好。炎炎夏日出門，已經習慣先遠程把空調調好。除了方向盤之外，開車能用嘴就不用手，包括找喜歡的歌。導航一句話的事，所以能導航就導航，你腦子里的地圖是不會告訴你哪里堵車的。能HUD就HUD，靜音的導航極度優(yōu)雅。喜歡在車里呆著，因為有音樂有電影有空調有頭等座艙甚至是車載免費WIFI。相對V8的炸街聲，蔚來的飛碟音（行人提示音）分外高級……高速到外地，能換電就換電，因為真的很快很省。孩子在后排睡著了，就會順手選擇后排靜音。太太在旁邊睡著了，就會順手把她的手機從中控拿開，輪到我充電了，因為真的已經沒有帶數據線的習慣。水箱水溫、機油壽命、換擋頓挫、電瓶虧電、積碳燃油寶、機濾火花塞……這些是上個世紀遺留下來的問題，已和我永別。
動力：4.9秒的破百日�；旧虾苌儆玫�，一直使用的舒適模式。
越野：
打方向靈活輕松，唯一的問題是方向盤手感有點low。
舒適：非常好…除了座椅有點硬…其他真的很舒服…過減速帶…一點也不顛…電車還個優(yōu)點…就是安靜啊
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：6??座給你不一樣的感覺，進出方便，還可以享受六年免檢
缺點：還是有一些小槽點的1，氛圍燈燈光比6暗很多，調節(jié)到最亮的情況下還是很淡。2，第二排竟然沒有電動座椅~我覺得加個模塊應該沒多少錢，希望以后有出官方的改裝。3，4G網絡信號還是真的不太穩(wěn)定老是無服務。
外觀：給大家看下提車時候的視頻吧，當時還是很激動的。
內飾：如果人機交互滿分100分，我愿意給90分，首先說為什么給90分，首先nomi在日常使用上面可以說是完美體現出它帶來的便捷體驗感，我媽從完全不會用到每天N遍的叫Nomi，每次解鎖新功能時候，就會想小孩子一樣和我炫耀：“你看，nomi還能這樣”。其次是車機的流暢度，操作起來十分順滑，在熟悉功能之后基本可以做到盲操作，不過話又說回來，既然都有了nomi，大部分時間甚至連盲操作都顯得有些多余了～
空間：選了6座是因為第二排更舒適，也更方便第三排的出入。用車一月余，也證明了這個選擇非常正確，經常收到搭車同事的夸獎。
配置：買新能源車，首先可以先考慮幾個點，1 家里能不能安裝充電樁 2大部分人買車還是主要用于上下班通勤，那么通勤的路程有多遠 3所在城市是否限號。這三點考慮好后，再看看純價格方面，終身質保終身免費換電的40多萬的國產電動車和其他40多萬合資車放一起感受一下，試駕一下就知道它的性價比高不高了。品牌評價:之前由于出廠配置問題，第一次使用一鍵維保，與上門師傅約好9點取車，下著大雨師傅8:45到了，非常守時，態(tài)度很溫暖，這樣的企業(yè)文化與員工行動力是良性發(fā)展的助推劑，也是企業(yè)競爭力的健康指標，希望蔚來汽車能夠在穩(wěn)固服務的同時加快技術升級。讓彼岸世界望塵莫及。
動力：動力強勁，提速直接，順暢靈敏，百公里加速估計四秒左右故障-動力系統(tǒng):動力目前順滑強勁！一腳油門，可以超過馬路上的任何品牌的車輛。
越野：
超控由于自己可以調教覺得非常完美 而且方向盤可以調輕重
舒適：座椅包裹性比較好，坐起來比較軟蠻舒服的，標配的腰部支撐前后左右四向調節(jié)
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購買時間2020年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格46.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前一直開油車，這次又換掉了陪伴我4年的酷路澤，想換個電車，心里一直在猶豫換什么品牌的電車，剛好有位朋友是蔚來的老車主，詢問了車的性能怎么樣，他給我介紹說很不錯，但是電車我很擔心電池和充電的問題，所以又電話咨詢了蔚來對客戶的一些政策，然后又去蔚來長春4s店試駕，店內服務人員熱情接待和介紹 ，同時試駕一下車，讓我真正下定決心購買的原因是終身免費質保，終身電池免費換電，提車一個月以來，我對電車的感受是，動力 、舒適感 、駕駛感，遠遠超出了油車，全車帶給我的智能高科技，讓我擁有了與時俱進的感覺，沒有被這個網絡的時代給拋棄。這30天里，讓我認識了很多好朋友，車主群里有什么問題只要說出來，大家都很熱心的回答，總之我感覺在論壇里看到一句話，說出了我的心里話：千萬別買蔚來，買了你就后悔沒早點買蔚來�。。�
缺點：比較不滿意的也就是溫度對續(xù)航的影響，冬天續(xù)航會大打折扣，也是所有電車的通病。另外就是續(xù)航了，跑高速如果能做到和油車一樣便捷就好了。
外觀：第一眼就被蔚來的外觀設計風格吸引，大氣上檔次又很干凈
內飾：內飾最讓我驚艷的部分是nomi和氛圍燈，大量真皮覆蓋且搭配優(yōu)質的縫線，恰到好處的鍍鉻裝飾和照明�？床坏降牡胤�:車窗玻璃能夠優(yōu)秀地抵擋熱量，加上出廠就配置好的后排隱私玻璃，根本不用自己再貼膜了。
空間：倆娃家庭首選，即使三排座椅全部利用上，后備箱仍然可以裝下2個行李箱，非常夠用
配置：本來預算30 W的車，但是30 的油車，配置完加上購置稅，4S的7788服務費都要近40W了，而蔚來，50W的車，用料近30 W，絕對良心，沒有套路錢，每一分錢都花到點上。連上牌費都免了。
動力：空調開起至LO，油門給到中等，已經有輕微推背感了，不知不覺即提速已至150碼，就是電量消耗快慢跟開車經驗和技巧有關。跑高速：個人在跑高速，還是習慣自駕體驗，定速巡航總感覺有約束，蔚來的四種開車模式通過語音調控切換，空氣懸掛調整后底盤降低更穩(wěn)，
越野：
轉向清晰，指向精準，沒多少對比，自己感覺是很不錯。
舒適：舒適型OK，座椅座椅大包裹性好，不管開跟座都很舒服
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比�？偨Y下某媒體說的，買蔚來的不要去招惹，你看看蔚來都什么價，明明可以34C56E，卻花了錢買了輛JAC，但其實兜了一圈我發(fā)現：好多蔚來車主都曾是BBA雷的車主，區(qū)別是，他們是相對更具有獨立思考能力的那一撮。我是一名奢侈品鑒定師，平日里工作室經手的物品，都需要由我鑒定通過之后才能上架，所以才有了這個標題。當然這也并不意味著蔚來就是車車界的愛馬仕了，只是作為這份工作的從業(yè)者，我們首先必須清楚：你的產品賣多少錢，就該有賣多少錢的樣子。舉個例子，你用愛馬仕的標準去衡量coach，那就都有問題了，恕我并非有貶低后者之意，只是定位不同，標準不同。這一點上，蔚來有些降維打擊了，因為他們的配置及品質，遠超同價對手。
缺點：這一個月暫時還沒發(fā)現有什么問題哈，要實在不滿意的話，就是車門需要重力關，要有自吸就好了
外觀：外觀漂亮，做工的話，還行吧，辛巴剛出來的有的接縫還是不齊，現在出的都挺好
內飾：8的另一個加分點就是內飾座椅，比6舒服，6座普遍評價也比7座舒適。
空間：一共三排的空間還是不錯的，第二排可調節(jié)給第三排的乘坐提升了腳步空間。平時不是自駕游和帶家人出去的話是把第三排放倒的堆放一些物品。
配置：國產拉低了他的價格，假如他是寶馬奔馳造的你覺得值多少錢？
動力：動力強勁，4.4秒加速，有一般200萬以下的車無法比擬的加速度
越野：
非常好開的一臺車，方向靈動精準，懸掛扎實…☆ 并線輔助:這是非常好用又非常實用的一個功能，贊一個…☆ 主動剎車:這個功能也是非常實用的，安全系數妥妥的增加…故障-操控系統(tǒng):我提車時間也不長，到目前為止暫時未遇到操控系統(tǒng)的故障…方向盤操控感:方向的操控非常輕盈，也很精準，輕松的做到隨心所欲…四驅穩(wěn)定性:這車子穩(wěn)定性還是沒說的，沒有不穩(wěn)定的感受…☆ 感應后備廂:這個功能還是很實用很方便的，應該贊一個的…剎車表現:這個值得一贊，不比奔馳的剎車差，德系車的剎車體驗…
舒適：選配了舒享套裝后，前排有座椅通風，后排夠寬敞，第三排也不太擠。一二排的座椅都有多向電動調節(jié)，舒適度非常好。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格49.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是六座，兒子在后邊能玩的開。第二排到第三排爬的毫無壓力。還有省錢以前開霸道，一公里差不多一塊左右，現在一毛多??。還有就是動力了，棒棒噠
缺點：車機系統(tǒng)還可以再搞一搞，有的時候會斷網，倒車影像有時開啟的有點拖沓
外觀：外觀不用多說，大街上最靚的仔，后悔沒有選裝大一點的輪轂，視覺上稍微差點意思，但這是我的問題哈哈哈
內飾：看過魔多3的內飾以后，蔚來簡直可以甩特斯拉八條街了。有個以前開寶馬7的朋友說過，他覺得蔚來的內飾可以跟7系寶馬比一比了。
空間：空間對于我來說非常完美，第二排的座椅很舒適，三排坐小孩或者165下的成年人，感覺問題不大，空間富裕。乘坐空間:空間對于我來說非常完美，第二排的座椅很舒適，三排坐小孩或者165下的成年人，感覺問題不大，空間富裕。
配置：這么大的?……這么強的動力，一個月耗費居然就100塊左右
動力：隨叫隨到。表現優(yōu)先，動力源源不斷，不一定用上，但是一定要有
越野：
加速的線性感很好，方向盤指向準，開慣了油車，一開始對蔚來的起步操作有點別扭。習慣以后發(fā)現還是很簡單的，電車確實和油車從原理上的不一樣，導致很多操作的邏輯也不一樣。
舒適：因為是空氣懸掛，所以避震效果還不錯，遇到路況不佳時，既不會感覺震動硬邦邦，又感覺過程中平穩(wěn)順滑，特別是開發(fā)了副駕駛的女王座駕，可以舒適地平躺著，腳無需彎曲，且水平放置，很舒服。特別受老婆大人歡喜！ 還有在大熱天通過語音調控開啟座椅通風，給你帶來清涼一夏的感受，美得不要不要的！座椅舒適性：座椅的設計包裹也很照顧，加上熱天座椅通風，更是有那種一粘上就不想離開的依賴感，有些時候人困馬乏了，直接秒睡！非常巴適！
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是加速的感覺，特別是超車的時候，跟傳統(tǒng)燃油車轟隆轟隆半天都超不過去所完全不同的是……蔚來開起來以后你會發(fā)現它安安靜靜地就幫你把事情辦了，而且加速格外的平順舒暢。然后說說加電吧，蔚來免費安裝的充電樁，服務非常好?主要我是在城市里上下班或者接送小孩，都是短途開，幾乎不走高速。所以感覺特別省電，兩個多禮拜加一次電足夠了，而且每次晚上使用峰谷電充。好像全部加滿才二十多塊錢。因為第一個月的電費單還沒來呢
缺點：最不滿意的地方就是六座狀態(tài)下后備箱裝載能力一般，假如跟特斯拉一樣給個前備箱就完美了???
外觀：高端，大氣，上檔次，一看就是大型豪華SUV…外觀感受:這臺車子的外觀給人的感覺就是：大氣、豪華，妥妥的豪華大SUV…車燈設計:我個人覺得這臺車子的車燈是外觀設計的一大亮點，非�？苹�，精巧……鈑金車漆:我對鈑金車漆不太懂，反正車漆表面很光潔很平滑…車身及車輪:輪轂我沒有做選配，就用的是標配19寸輪轂，視覺：感覺很協(xié)調。使用：非常舒適…故障-外觀:我提車時間也不長，到目前為止暫時未遇到故障…
內飾：塑料件比較少基本上都是真皮材質，黑色屏幕邊框也窄了
空間：這是我選蔚來的另外一個原因，六座剛剛好，既能載小又能同時載老，無需擁擠落座也無需再開一輛車。乘坐空間：第三排座椅兩人座設計成下沉式，暉哥一枚大胖小子和同學坐進去，不會擁擠，頭不會撞到車頂，將第二排座位前移，在不影響前排空間的情況下，第三排舒暢伸腿，不膈應全家出游時：六座的空間，載著父母，兩個小調皮蛋，他們甚至可以都翹著二郎腿，悠哉悠哉的駛向目的地，整個行進過程平穩(wěn)，舒適，跟飛機商務艙的座感差不多了。
配置：總的來說，花glc的錢，享受到超奔馳車功能的體驗，并且除了終身質保，終身免費換電池外，還有強大服務團隊以你為中心式的關注，當你在特殊時間特殊惡劣環(huán)境下，向他們提出來需求幫助時，他們都會及時給予回復并做出相應處理！真正做到了眾星捧月的味道！值！
動力：動力實在太爽，開過就知道了。超車非常自信
越野：
就像我剛剛說的，我是享受駕駛的一個人，但往往我們先入為主的概念就是全尺寸suv一般都主打舒適，運動壓根兒不沾邊，在全尺寸suv面前提操控性簡直就是天方夜譚... 但反觀es8，在我開了一個半月之后，對這個概念產生了質疑...先給大家看看我六月的駕駛統(tǒng)計（希望我媽可以理解，我這完全是為了測試es8的動力總成所采取的必要行動�。\動模式下加速的眩暈感，高速再超車的自信感，彎中給油的信心感，這是曾經只能在p版model 3才能體驗的感覺，我竟然在一個6座7座的全尺寸suv上也同樣可以感覺到，當然如果單比加速以及側傾，p版model3一定是更優(yōu)秀，但相對于es8的尺寸來說，表現已經是相當的亮眼，畢竟獨樂樂不如眾樂樂，想象一下帶著三五好友體驗4秒加速...嗯 完美！
舒適：音響非常的好，立體聲效果很好，有了語音操控，車內的操控都變得非常方便，NAPPA真皮質感很好，尤其是女王副駕，我老婆的最愛！還有空氣懸架，開起來很穩(wěn)，所以孩子基本在車上睡得都很香
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格48.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是在于它的智能體驗，以人為本，語音控制很方便。還有面向蔚來車主是電池終身免費，速度還挺快，內室做工設計也OK！
缺點：太招搖，蔚來回頭率太高了，都不能低調的開車了
外觀：蘿卜白菜各有所愛，感覺很有氣場，開回老家鄰居都圍觀一番
內飾：內飾有很多不錯的設計在里面，扶手箱下面的空間，更窄邊的化妝鏡，甚至音響、空氣凈化，都很有豪華車的味道。
空間：由于是6座 我的一家個子也都不大 一般4大2小是很空的
配置：其實我身邊很多人質疑過這個車子值不值50萬，我只能說：沒用過，你是不懂它的香，當你開上幾天你就會覺得物有所值，從表面去新ES8那是大型豪華SUV，表面看不到的：空氣懸掛、全鋁車身等等也是百萬豪車的配置。設立換電站免費提供換電服務更是值得點贊，每年12次免費送電服務，這也是蔚來服務的亮點我只能說出我個人用車的體驗:用上新ES8你就回不去了，回不去那臺汽油車的駕駛座位上了。購車:感謝惠州的蔚來工作人員，這次的購車是我感覺到驚喜的一次，從銷售到安裝充電樁，就連接送我到深圳提車的工作人員都是值得大大的點贊…保養(yǎng)維護:我是剛剛提車不久，還是新車還未做保養(yǎng)，暫時不發(fā)表評論…4S店售后服務:我是剛剛提車不久，還是新車還未做去過4S店，暫時不發(fā)表評論…品牌評價:之前是在網絡上看到蔚來這個品牌的電動汽車的介紹，最吸引我的是蔚來專注于用戶對車子的使用體驗，不斷的提升用戶使用車子的便捷，讓車主們沒有續(xù)航之憂，這是我最贊賞蔚來的……
動力：加速不贅述了，如果你還沒有體驗過4秒俱樂部，趕緊聯系蔚來的FL試駕吧，感受直逼迪士尼的創(chuàng)極速飛輪。啟動:這種悶聲不響就竄出去的體驗，會在今后很長一段時間里改善你的腸胃蠕動，以至于你重新開回油車的時候，會感覺所有的一切都自帶阻尼。
越野：
指哪打哪，是一個非常靈活的大胖子了。底盤及懸架讓整輛車轉彎的時候也非常穩(wěn)健。
舒適：座椅絕對比6要舒服，不要買nappa！很容易出褶皺！6座獨立式座椅，二排會比7座的二排舒服。辛巴行駛過程中噪音超級小，比18款還要安靜。第三排座椅其實還是會比較擠，只是6座進出方便些。
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購買時間2020年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格47.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的動力，隨叫隨到這是毋庸置疑的，常規(guī)路上的行駛或者高速中，中檔的動能回收加上NP，開得不是一般的爽。
缺點：車門沒有自吸裝置，關門手感不行，要用很大的力氣才關得上，車門密封條比較粗糙，夏天很容易掉下來。
外觀：充滿科技感，門把手可以隱藏，鑰匙拿在手上可以自動彈出。。
內飾：做工精良，據說大部分配件都是進口的。良心做工
空間：一家出行足夠，如果有個前備箱就完美了！個人覺得六座完美，不用兩年一上線，也能照顧第三排�！� 第三排空間:短途，我穿鞋180的大個第三排無壓力，長途就另說了，座椅有點硬
配置：性價比，看從哪方面考慮了。電動車目前掉價還是比較狠的，蔚來的官方二手車報價已經比原價便宜10萬了。從另一個角度看，用料精致，全鋁車身，性價比不低了。之前也聽說過有車友不小心出門出車禍把車直接開報廢了，換來的是全家人的毫發(fā)無傷，這樣看來你覺得性價比高不高？？
動力：動力強勁，第一次試駕的時候，試加速有種要起飛的感覺。ES8真的是看似穩(wěn)重，實則霸道。
越野：
操控便捷，這臺重型電動汽車即使在滿載狀態(tài)下也能高速行駛，完美地在車道上實現加速和減速。
舒適：座椅挺舒適的，但是我椎間盤有點突出，還是需要個腰靠才能長久。
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