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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格46.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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越野：
非常好開的一臺車，方向靈動精準，懸掛扎實…☆ 并線輔助:這是非常好用又非常實用的一個功能，贊一個…☆ 主動剎車:這個功能也是非常實用的，安全系數(shù)妥妥的增加…故障-操控系統(tǒng):我提車時間也不長，到目前為止暫時未遇到操控系統(tǒng)的故障…方向盤操控感:方向的操控非常輕盈，也很精準，輕松的做到隨心所欲…四驅(qū)穩(wěn)定性:這車子穩(wěn)定性還是沒說的，沒有不穩(wěn)定的感受…☆ 感應(yīng)后備廂:這個功能還是很實用很方便的，應(yīng)該贊一個的…剎車表現(xiàn):這個值得一贊，不比奔馳的剎車差，德系車的剎車體驗…
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格49.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
就像我剛剛說的，我是享受駕駛的一個人，但往往我們先入為主的概念就是全尺寸suv一般都主打舒適，運動壓根兒不沾邊，在全尺寸suv面前提操控性簡直就是天方夜譚... 但反觀es8，在我開了一個半月之后，對這個概念產(chǎn)生了質(zhì)疑...先給大家看看我六月的駕駛統(tǒng)計（希望我媽可以理解，我這完全是為了測試es8的動力總成所采取的必要行動�。�，運動模式下加速的眩暈感，高速再超車的自信感，彎中給油的信心感，這是曾經(jīng)只能在p版model 3才能體驗的感覺，我竟然在一個6座7座的全尺寸suv上也同樣可以感覺到，當然如果單比加速以及側(cè)傾，p版model3一定是更優(yōu)秀，但相對于es8的尺寸來說，表現(xiàn)已經(jīng)是相當?shù)牧裂郏吘躬殬窐凡蝗绫姌窐�，想象一下帶著三五好友體驗4秒加速...嗯 完美！
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格48.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格47.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評分
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