一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn):
空間足夠(61)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(30)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(21)+1 外觀大氣(14)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:4.9秒,7.9秒,9.9秒三種加速模式,線性出力,頓挫感來自于猛踩油門,日常選擇9.9秒加速,真夠了,因?yàn)閯?dòng)力不會(huì)隨著速度上升而減弱
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程835公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力一直是電車的優(yōu)勢(shì),ES8中規(guī)中矩,目前一直用舒適模式秒殺一般的油車沒有問題。V8 V12的都是二班的。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:節(jié)能模式嘗試了一下就不會(huì)再用了,操作感受有些反操作。擔(dān)心用久了再開油車會(huì)出問題跑高速:跑高速超過120掉電有些快,車身為了減少風(fēng)阻會(huì)將空氣懸掛將至最低
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:全系標(biāo)配四驅(qū)設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)0.29,百公里加速4.9S,544匹馬力,目前在路上還沒遇到對(duì)手,動(dòng)力實(shí)在太滿意了。特別是在等紅綠燈的時(shí)候,那種感覺誰用誰知道。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格48.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:平時(shí)舒適模式下就夠用了,紅綠燈基本都是第一個(gè)沖出去。時(shí)不時(shí)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,那酸爽。。跑高速:高速還是比較費(fèi)電,20多度左右,基本一上高速就把領(lǐng)航打開,該吃吃,該喝喝。。。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格48.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格49.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6890公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力完全過剩,最弱的舒適模式依然是秒殺路上99以上的移動(dòng)物體,而且操控性很好,絲毫沒有兩噸多體重帶來的笨重感覺!加速表現(xiàn):加速無敵,紅綠燈前最靚的仔,3秒內(nèi)別人只能看著你的尾燈嘆息或者嫉妒!但必須時(shí)刻注意超速,罰單吃多了還是很痛的動(dòng)力平順性:輸出非常平順,但注意動(dòng)力回收開到最低,不然駕乘感覺直接減半跑高速:開Np跑高速,要注意的是別過于舒服睡著了,自己手動(dòng)駕駛的話,還是那句話,注意超速!
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