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NIO蔚來-蔚來ES8

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全部
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車主平均續(xù)航
購買時間2019年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.80萬元
耗 電 量16.7kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向略重且有質(zhì)感，是自己喜歡的風(fēng)格，個人覺得指向精準，回正力度均勻，過彎時側(cè)傾控制的很好
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購買時間2019年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.60萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤手感輕，虛位小指向性及路感尚可。懸掛調(diào)校偏硬，剎車軟線性稍差
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購買時間2019年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格50.60萬元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤控制的是很好的，很輕，用著真舒服，別的轎車方向盤也沒有這個用著舒服。
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購買時間2019年06月
購買地點海南 �？�
購買商家
裸車價格49.80萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很清，操控性好
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購買時間2019年03月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格45.60萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性好，抓地感很強
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購買時間2019年02月
購買地點廣東 湛江
裸車價格45.60萬元
耗 電 量18.3kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 指哪打哪的，方向盤不重，輕松駕馭，轉(zhuǎn)彎半徑也不大
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購買時間2019年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格45.60萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性只能說一般偏上的水平吧。剎車和油門還不錯，都挺輕的
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購買時間2018年06月
購買地點福建 泉州
購買商家 泉州經(jīng)銷商
裸車價格54.80萬元
耗 電 量7.8kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開著很滿意，全系電動助力，轉(zhuǎn)彎還是打方向都毫不費力，在路上開著的時候很有信心。
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購買時間2018年02月
購買地點廣東 佛山
購買商家
裸車價格44.80萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 給于駕駛證想象不到的安穩(wěn)，現(xiàn)在開車的時間也不是很長，目前的操控感我就是感覺很不錯的
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購買時間2017年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格54.80萬元
耗 電 量9.6kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩(wěn)，過彎側(cè)傾力也不會太大
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