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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內”上市

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全部
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全部
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格57.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1808公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 本人沒開過什么好車，感覺挺滿意的。操控這玩意兒對我來說太玄乎了，我往右打，他別往左跑。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格57.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 有舒適模式、運動模式、節(jié)能模式、個性化模式、方向盤重量、油門靈敏度、動能回收強度等等。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 同級別的操控還算不錯，前懸架轉向采用了阿莫克角設計，再加上空氣懸架，在轉彎時的側向支撐非常好。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格56.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向反饋清晰，剎車靈敏，在高速行駛的時候，懸掛系統(tǒng)會自動調整，操控非常好，完全不像是一輛兩噸重的 SUV。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 精準的瞄準，輕盈的方向盤，隨心所欲的打到哪里。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格55.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控80的過彎也沒有太大的壓力，來自大陸的空氣懸架表現(xiàn)出色，側傾較小
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 和同價位的車相比，它的操控是一流的，完全不像是一輛五米長的 SUV，可以隨心所欲的控制各種路況，變道和拐彎都是游刃有余。
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購買時間2020年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格55.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1214公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛性能比凱迪拉克 SRX汽油車要好得多
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格56.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 因為電池是在底部，所以即使是這么大的車，開起來也很穩(wěn)。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格56.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7098公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很清晰，懸架也很好，給操控帶來了一定的舒適度。
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