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NIO蔚來-蔚來ES8

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià):41.68-45.68萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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車主平均續(xù)航
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格64.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 除了電機(jī)的蘇醒有點(diǎn)慢之外,其他一切正常。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格65.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 為了這輛車,舒適性、底盤、方向盤都能調(diào)節(jié),我覺得操控沒問題。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格54.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 雖然車很大,但是開起來卻是輕而易舉。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4555公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 相對來說,這輛車的操控感很好,而且我選擇了19寸的輪轂,更適合我。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格63.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21779公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這么大的車開起來還是非常靈活和舒適的,我對此也比較滿意。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格55.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 剎車非常靈敏。方向盤不重,女士開起來一點(diǎn)壓力都沒有
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格52.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程28659公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 比如轉(zhuǎn)向之類的操控,的確很不錯(cuò),至少在操控方面,我覺得可以和一些知名品牌的汽車媲美了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我喜歡ES8的原因之一就是它的方向盤非常的輕盈,一點(diǎn)都不像是兩噸重的車,開起來非常的舒服,非常適合家用。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格64.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛車的操控很好,動力不用多說,就是雙電機(jī)。0-100加速非?,在舒適模式下加速也是足夠的。車身很大,轉(zhuǎn)彎角度也不算太差。整體感覺不錯(cuò),而且自動泊車
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格63.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 舒適模式還不錯(cuò),方向盤輕盈,剎車距離縮短,運(yùn)動模式不需要舒適度,回力低,剎車距離長,轉(zhuǎn)彎半徑大。
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