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蔚來ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（61）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（30）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格56.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格56.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在選車之前，他看過很多車，但最終還是選擇了蔚來。因?yàn)榧依镉袃蓚�(gè)孩子，所以孩子們平時(shí)都喜歡出去玩，這輛車的外形可以滿足我平時(shí)開車的需要，后排的空間也足夠大了。
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格56.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程617公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格56.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都很喜歡這句話，“能走多遠(yuǎn)，要看和誰一起走。”當(dāng)我們看到蔚來，理解蔚來，感受蔚來，感受蔚來，感受蔚來的未來。有了蔚來，我們就能擁有更美好的未來。一直以來，蔚來與智商稅密不可分，國(guó)產(chǎn)品牌、售價(jià)在50-60萬之間、電動(dòng)車、續(xù)航能力不足……一連串的標(biāo)簽，讓蔚來被貼上了“蔚來要完”的標(biāo)簽（“蔚來藥丸”現(xiàn)在已經(jīng)成了一個(gè)有趣的 IP）。但不難發(fā)現(xiàn)，這些質(zhì)疑的人，大部分都是對(duì)新勢(shì)力一無所知的人，當(dāng)然，也沒有親身體驗(yàn)過蔚來。隨著蔚來的普及，這種觀點(diǎn)和聲音也越來越不靠譜了。其實(shí)，從另一個(gè)角度來看，能花這么多錢買車的人，都是沒有判斷力、沒有追求、沒有品味的人嗎？更何況，蔚來的車主大多都是中青年，學(xué)歷也很高。二15年進(jìn)口 JEEP已不能滿足全家人輕松愉快的出行需求，加之進(jìn)口汽車斷崖式貶值，因此換車時(shí)機(jī)已成熟。上過進(jìn)口車的坑，堅(jiān)定了非 BBA不買車的原則。不過，看了 GLE、X5、XC90之后，我突然發(fā)現(xiàn)，它的舒適性、加速、裝配細(xì)節(jié)都比我以前的車好太多了，最重要的是，它給我的感覺就像是汽車在原地踏步了一樣，直到有一次偶然的機(jī)會(huì)試駕了蔚來之后，我才發(fā)現(xiàn)，原來駕駛也是一件非常享受的事情。從蔚來?yè)Q到 BBA這樣的傳統(tǒng)品牌，個(gè)人感覺就像是蘋果回到了諾基亞。三個(gè)性價(jià)比一直是衡量商品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。直到遇到蔚來，我才發(fā)現(xiàn)物有所值，五十萬買一百萬，這是貨真價(jià)實(shí)的貨品，從裝配表上看，幾乎所有的零部件都是世界上最頂級(jí)、最有影響力、最有影響力的廠商，很多零件的規(guī)格甚至超過了進(jìn)口 BBA。當(dāng)然，如果 BBA品牌值五十萬的差價(jià)，那我也無話可說，反正我也不需要什么 logo，只要內(nèi)心強(qiáng)大，開著五菱就能傲視群雄。四輛車的優(yōu)點(diǎn)太多了，很難一一展現(xiàn)出來，很多東西，只有親身體驗(yàn)過才知道。就我個(gè)人而言，至少有幾個(gè)方面：第一，外觀。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，國(guó)產(chǎn)汽車都缺乏原創(chuàng)設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)的打磨，不得不借鑒成熟產(chǎn)品，甚至很多合資車、進(jìn)口車都能看到山寨版。但在蔚來設(shè)計(jì)中，我看不到其他品牌的影子，它展示了一款符合國(guó)人審美的全新座駕，每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了車企對(duì)原創(chuàng)性的推崇。二是內(nèi)部結(jié)構(gòu)。NAPPA的內(nèi)部質(zhì)感很不錯(cuò)，尤其是深灰色的內(nèi)飾，既能滿足耐污性，又能給人一種特殊的質(zhì)感。全車采用鍍鉻包邊，軟皮包裹，金屬細(xì)節(jié)和超纖絨頂棚，盡顯豪華感。21寸超級(jí)炫酷的輪轂，進(jìn)一步提升了整輛車的動(dòng)感。為什么這么多年來，汽車行業(yè)都沒有考慮過副駕駛的感受呢？三是場(chǎng)景。5米長(zhǎng)的車身，7個(gè)座位，后排兩張床，都很適合出行。買了車后，全家出游的次數(shù)和里程不斷刷新，從司機(jī)到乘客，無不贊不絕口。五一以來，商家和用戶之間的關(guān)系一直是水火不容的，商家把用戶奉為上帝，但這種關(guān)系在交易完成后就戛然而止了。對(duì)于任何行業(yè)，任何企業(yè)來說，蔚來的用戶思維都是學(xué)習(xí)的最佳模板。從售前到售前，我的 FL一直提供專業(yè)細(xì)致的服務(wù)，不驕不躁，不卑不亢，最難得的是從不貶低、不詆毀任何友商，只會(huì)客觀地陳述，這和我在 BBA時(shí)的感受完全不同。這種良好的售前服務(wù)素養(yǎng)不僅消除了消費(fèi)者的戒心和抵觸，還促進(jìn)了他們之間的友誼。我的 FL還建立了一個(gè)聊天群，可以吸引一些車友和有意向的車友加入，如果產(chǎn)品不夠完美，群里肯定會(huì)充滿怨言，影響銷量。從交付的過程來看，各種專業(yè)人員的介入與服務(wù)、各個(gè)環(huán)節(jié)的前置化、手續(xù)的無紙化處理，都令人愉悅。在售后方面，我買了無憂服務(wù)，雖然比保險(xiǎn)貴了好幾千，但是考慮到北京的洗車、刷卡、維修、擦傷等費(fèi)用，還有各種額外的服務(wù)和積分返還，綜合來看，服務(wù)無憂還是很合適的。不過，就算不能保證安全，也能保證客戶的安全。APP里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的提示（車門車窗是開著的）；誤觸 SOS按鍵，客服會(huì)秒回電話；前兩天家里發(fā)生刮蹭，北京和上海的服務(wù)人員反應(yīng)迅速，耐心細(xì)致地提供服務(wù)，選擇最合適的處理方案。這些年來，我買過好幾輛車，每一輛車都是老天爺買的。從產(chǎn)品更新上來看，傳統(tǒng)的汽車頂多也就是車機(jī)系統(tǒng)和車載地圖的更新，但蔚來卻不斷給人驚喜，通過 OTA升級(jí)，讓車輛的功能更多，更有趣，更安全。簡(jiǎn)單的分析就能看出，蔚來這幾年的系統(tǒng)改進(jìn)，大部分都是來自于用戶的反饋，這種基于用戶體驗(yàn)的商業(yè)模式，最終證明了蔚來是最可靠的。六款車不是一朝一夕就能完成的， BBA之所以能在全球立足，靠的是百年的積累，而在中國(guó)，別說是新能源了，就是幾十年的時(shí)間。雖然新一代信息技術(shù)已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車行業(yè)，但想要在短時(shí)間內(nèi)超越傳統(tǒng)汽車制造商，站在世界舞臺(tái)中央，卻是一件非常困難的事情，至少傳統(tǒng)的燃油車是做不到的，唯一有可能實(shí)現(xiàn)的，就是新能源。新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略的重要突破口和制高點(diǎn)，打破了傳統(tǒng)汽車廠商在技術(shù)上的壁壘，以更加深入人心的方式進(jìn)入大眾的視野，為用戶、社會(huì)、國(guó)家創(chuàng)造價(jià)值。這幾年來，大量的熱錢涌入了新能源行業(yè)，新品牌、新車型層出不窮，蔚來既要防備特斯拉，又要防備身邊的新勢(shì)力，看看最近幾年沒落的新勢(shì)力，就知道這是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。依我看，蔚來是最有可能獲勝的。首先，蔚來的發(fā)展與新基建、新技術(shù)息息相關(guān)，無論是新能源汽車換電標(biāo)準(zhǔn)、 BAAS系統(tǒng)、用戶至上的商業(yè)模式，都將推動(dòng)行業(yè)的變革和發(fā)展。第二，長(zhǎng)期以來中國(guó)民族工業(yè)缺乏標(biāo)桿，紅旗是民族的驕傲，是民族情懷，是旗幟，是燈塔，蔚來更符合市場(chǎng)規(guī)律，更符合國(guó)際潮流，更像是搖旗吶喊、點(diǎn)亮燈塔的領(lǐng)袖。第三，國(guó)家政策支持，地方政府風(fēng)投，金融機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)，用戶群體支持，形成了一個(gè)良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。在這條鏈條上，每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)角色，都是受益者，彼此依存，誰也不能退縮，只能繼續(xù)前進(jìn)。
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格55.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10867公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格56.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一部車給人的第一印象一定是流線型靜態(tài)視覺沖擊。我跟朋友們談起蔚來ES8，最令人印象深刻的是它那極具侵略性的外觀，以及堪比BMWX5的尺寸。古時(shí)我們常說字如其名，不知從什么時(shí)候起，這個(gè)社會(huì)也把車列入衡量男生綜合形象的基本要素之一。就像路虎，就是成功人士的代表，是上流社會(huì)的代言人，可惜日不落帝國(guó)的落日讓它變成了咖喱味，同時(shí)也影響到了用戶的口味，讓它的口碑一落千丈，成為了土豪暴發(fā)戶的代步工具。人生 timing是非常重要的，蔚來就像一顆冉冉升起的新星，給精英們一個(gè)改過自新的機(jī)會(huì)。我老婆經(jīng)常開玩笑說，有了ES8，我們就不用睡酒店了。如果外貌決定了他們是否在一起，那么內(nèi)在決定了他們?cè)谝黄鸲嚅L(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)然，很多人認(rèn)為越野車談性能是一件很矛盾的事情，但是電動(dòng)車本身就是一種顛覆， SUV加上電動(dòng)車的特性，就像騎士拿到了長(zhǎng)槍，武士拿到了名劍，既能享受 SUV的空間感、舒適性、通過性、功能性以及廣闊的視野；同時(shí)，它還能給你帶來轎車般的操控和加速的感覺。這輛重達(dá)2.4噸的7座“坦克”讓我大吃一驚，非常贊同老板所說的話：“三十歲的男人還是個(gè) BOY”，每次親朋好友坐在我的車?yán)�，我都�?huì)情不自禁地秀一把，就像小時(shí)候炫耀自己的玩具一樣。
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格55.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.交通工具的顏色，我選擇了星灰色.其實(shí)ES8我一眼就喜歡紅色，但是覺得如果給老公開紅色有點(diǎn)刺眼，所以糾結(jié)了好久。
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格56.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9047公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格57.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名從事新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目的工程師，我對(duì)電動(dòng)汽車并不陌生。無意中逛了一圈，來到了蔚來空間，完全被這張臉給迷住了。蔚來是不能試駕的，如果試駕的話，很有可能會(huì)失敗。4.9秒的零百加速可不是鬧著玩的，空間和舒適度都考慮到了，作為一個(gè)即將成為舔狗的人，我遇到了一個(gè)合適的人。
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戰(zhàn)車
戰(zhàn)劍
勇猛者
Lorinser GS500
寶沃BX5
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
途觀
歐藍(lán)德
名爵ZS
