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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7480公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點福建 福州
裸車價格55.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我是XC90的車主，但是當(dāng)我看到ES8的時候，還是被它的氣場給嚇了一跳，我以為自己的XC90已經(jīng)很快了，但是當(dāng)我開著ES8的時候，我才發(fā)現(xiàn)，它給了我無窮無盡的動力。他沒有感覺到自己的速度有多快，反而感覺周圍的車和人都變慢了，或許這就是操控的樂趣吧。我是個很理智的人，我之所以愿意花五十萬買這樣一輛車，主要是因為它的配置無論從實際成本還是感官上來說，都是物有所值的�？諝鈶覓斓臉�(biāo)配是四五十萬的全鋁車身，這已經(jīng)是同級車的亮點了，目前為止，我對空氣懸掛還是比較滿意的，因為它的軟硬適中，不容易出現(xiàn)彈跳，最近我問過身邊的車主，這套空氣懸掛的保障性還是比較不錯的，故障率也低，所以我抱著試一試的心態(tài)選擇了，目前的公里數(shù)還不算太長，安全性有待考證，至少目前的體驗還算滿意。全鋁車身在操控方面也有很大的幫助，首先它的重量要輕一些，沉重的電池壓在底盤上，讓五米高的大車重心很低，彎道的時候也不會有太大的側(cè)傾，所以我對ES8的舒適性還是很滿意的。除此之外，這個品牌也給我一種溫暖的感覺，我們和蔚來的 fellow更像是朋友，而不是客戶，車主和車主之間似乎有一種魔力，有無數(shù)的互動娛樂活動，這兩天是圣誕節(jié)，一些車主會給我們準(zhǔn)備一個平安夜的蘋果，就像是認識了很久的朋友一樣。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格54.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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優(yōu)點：NP自動輔助駕駛（NP）在使用自動輔助駕駛之前，我和很多人一樣有很多的顧慮。擔(dān)心它會不會像新聞中所說的那樣不安全、不能自動剎車、發(fā)生交通事故。但是實際使用之后，所有的顧慮都煙消云散了。你會愛上它，發(fā)現(xiàn)它離不開它。在高架橋和高速上行駛，真的是太方便了（PS：為了安全起見，我會把手放在方向盤上，右腳踩在剎車上。雖然 NP的自動輔助駕駛不如 Tesla的 AP好.不過，這對于蔚來自主研發(fā)的系統(tǒng)來說，已經(jīng)是非常不錯的成績了，畢竟 Tesla已經(jīng)有10多年的歷史了，而蔚來才多少年？我們需要時間讓它成長。FOTA的升級將會不斷優(yōu)化，希望有一天能夠?qū)崿F(xiàn)真正的全自動駕駛。APP的遠程控制能力很強，夏天在上車之前，可以提前十分鐘打開空調(diào)，打開車窗通風(fēng)，這樣就不會那么熱了。另外，通過手機監(jiān)控車門和車窗是否關(guān)閉。如果忘記關(guān)窗的話，可以通過手機 APP直接關(guān)閉車門和車窗。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格57.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2020年04月
購買地點四川 成都
裸車價格57.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格56.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1311公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很有辨識度，也很漂亮，所有的設(shè)計都恰到好處，再加上寬大的車身，給人一種沉穩(wěn)、霸氣的感覺。坐起來很舒服。后座副駕駛座，超長滑軌，第二排可調(diào)角度調(diào)節(jié)，超大軸距使第三排更加實用，空間寬敞，可裝。動力十足，開起來一點都不像是一輛五米五重的7座 SUV，加速度絲毫不遜色于任何一輛車，操控靈活，懸架可變，高速過彎非常有信心，方向盤可調(diào)，手感極佳。加速沒有任何延遲，一腳踩下去，每小時100公里都有足夠的推力。電車加速的感覺很好，很刺激，和燃油車完全不同。開了半個月的es8，他換回了老款的BMWX3，剛啟動沒多久，就檢查了一下油門、手剎、發(fā)動機的情況。到了最后，他才明白，這是一種主觀上的排斥，就像是用慣了大屏手機，又換成了小屏幕一樣�？傊�，這是一種巨大的反差。與外部相比，內(nèi)部才是驅(qū)動我們換車的最大動力。內(nèi)飾可以說是業(yè)界良心了，這個價位下能想到的豪華配置都有，內(nèi)飾的舒適性和氛圍也是一流的。幾乎所有能摸到的東西，都是 Nappa，超纖細的天花，手感極好。前擋風(fēng)玻璃的打開方式讓我有點意外，我老婆第一次使用的時候，下意識的說了一句：“臥槽，這是真的嗎？”駕駛室里有兩塊大屏幕，信息分配的非常合理，黑色的鍍鉻鍍鉻，音響金屬外殼，還有標(biāo)志性的駕駛模式切換區(qū)域，充滿了奢華的氣息。按鍵不多，人機交互也很好用，雖然偶爾會有卡頓的感覺，但總體來說還是很流暢的。NOMI是個可愛的人，2.7版本的更新讓這輛車多了很多新的功能，雖然我對自動駕駛還抱著觀望的態(tài)度，但是這輛車的新鮮感真的很棒。車內(nèi)的細節(jié)太多了，我就不一一羅列了，能讀到這里的，都是真的想買車的車主，對于17年底開始觀望，在社區(qū)里待了1080多天，9月份終于提車的車主建議就是：買，買就完事了，不會后悔。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 福州
裸車價格57.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ES8無論是外觀還是內(nèi)部設(shè)計都比較符合我的口味，簡約而又充滿未來感，標(biāo)配真皮質(zhì)感不錯，手感也不錯，縫線工藝比較精細，縫線處理也不錯。還有小機器人 nomi很可愛，現(xiàn)在我的孩子一上車就是嗨 nomi我想聽音樂。最新更新的5.1聲道音場效果，配合U盤5.1音樂，現(xiàn)場音效相當(dāng)不錯。而且，蔚來的空間也是我當(dāng)初選擇蔚來的原因之一，因為我是二胎家庭，對第三排還是很有需求的，ES8第三排調(diào)整了一下，大概能坐175左右的成年人，這在6座 SUV里算是中上水平了。再加上我自己有車位，每天下班回家都會插上一根插頭，第二天就會充滿電，這樣的體驗還算不錯，連加油站都不用去，不過路上還有充電器，充電應(yīng)該不成問題。而且家里還有四輛油車，主要負責(zé)市區(qū)內(nèi)的上下班和短途交通，所以這輛車還是比較方便的。這樣算下來，一個月大概能省下一千五左右的油錢。至于蔚來的服務(wù)，簡直就是一種買車送人的生活方式，小到 Nomi每天早上、中午、晚上都會說一聲再見，還有特殊的節(jié)日祝福和特殊的表情。雖然到現(xiàn)在為止，他們還沒有用過補胎，但是在車友群里，其他車主的使用體驗還是很不錯的，一鍵充能，就是一部充滿電的車。至于蔚來車主的活動，那就更多了。作為蔚二代，孩子們有很多活動，只有成為車主之后，才能體驗到。對了，蔚來還有一項其他車企無法比擬的活動，那就是蔚來車主的活動，最近的一次活動是春游，賞櫻花，選了一個很好的地方，帶著孩子和家人，和一群志同道合的車友一起賞櫻花喝下午茶，這是一種享受！
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格57.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來ES8的車主可以享受到終身免費換電服務(wù)，內(nèi)飾豪華，科技感十足， nomi智能語音控制系統(tǒng)，加速四秒，過山車的感覺，還有 NOP領(lǐng)航輔助駕駛，讓我這個有8年駕齡的老司機都有了新的認識。談一下我的購車經(jīng)歷吧，在杭州工作了6年，自從杭州限行后，外地車在杭州就不能隨便開了，一直想在杭州開一輛中大型 SUV，開了8年的小轎車需要大空間，一眼看中了蔚來ES8，了解到10月后就取消終生免費換電了，本著有羊毛要使勁薅的原則果斷下訂單，10月提車了！在限量版的城市里，每天都可以免費換電，沒電了就去附近的加油站換電池，一周回老家兩百公里，省錢啊，杭州換電，家里充充電樁回杭州。一個月省下兩千塊的油費，感覺這個車價要省回來了！
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格57.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：大氣，不比豪車差，尤其是南極星藍。內(nèi)部：豪華豪華的女皇副駕駛座椅和按摩通風(fēng)真皮座椅。空間：我選了七個座位，后兩個座位變成了大五個座位，后備箱空間很大，二排腿空間也很大。駕駛速度：4.9秒破百，當(dāng)紅燈變綠的時候，其他車都被我打趴下了，空氣懸掛可不是鬧著玩的。自動駕駛系統(tǒng)也很方便，尤其是在高速行駛的時候，可以節(jié)省大量的精力。其他：車內(nèi)氛圍燈、行車記錄儀、人機交互系統(tǒng)、充電器等等，都很棒。
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