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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內(nèi)”上市

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價：41.68-45.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格64.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 窄邊的中控屏，不管是亮度還是清晰度，都無可挑剔。唯一的問題，就是系統(tǒng)層次更深了，雖然1.0版已經(jīng)做了很多優(yōu)化，但還有很大的提升空間。這一點，我會單獨寫一篇文章，然后再做優(yōu)化。在這方面，特斯拉的 Model 3和理想 ONE就像教科書一樣，只需要兩級菜單就能完成所有的設(shè)置和操作。從屏幕上看，ES8的中控屏是Model3和理想 ONE之間的屏幕。1米7的身高，可以很輕松的控制屏幕左側(cè)的35區(qū)域，但是右上角的操作就比較困難了。理想 ONE中控屏和駕駛座之間的距離要遠一些。最棒的是 Model 3，它可以很容易地調(diào)整主駕駛位置上的整個屏幕。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格63.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車在高速行駛、過彎、剎車穩(wěn)定性方面，都是非常出色的，因為這輛車是四活塞剎車。這輛車的方向和方向都很精準(zhǔn)，我們選了一個簽名版，就有了輔助駕駛的功能。第一天和朋友出去溜達的時候，就已經(jīng)使用過這個功能，感覺確實很強大，可以減少百分之五十的精力在開車上面。但是還是要提醒大家，不要把手從方向盤上拿開，安全第一。但如果有輔助駕駛的話，那就更好了。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格63.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我的車，轉(zhuǎn)彎半徑很小，一轉(zhuǎn)彎就能通過。而且在路況不好的情況下，還可以通過一些小道。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格64.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 簽名版的配置都是滿的，有輔助導(dǎo)航功能，在高速上開領(lǐng)航系統(tǒng)確實能緩解司機的疲勞，習(xí)慣了開車，不開領(lǐng)航還真有點不習(xí)慣。不過空氣懸掛的調(diào)教還不夠完美，希望以后能升級一下。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格63.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛靈活，轉(zhuǎn)彎半徑令人難以置信，方向盤輕盈。油門踏板太輕了特別是在高速上一點都不覺得累。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格62.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開起來很容易，一點都不比一兩百萬的差，而且輔助系統(tǒng)也很齊全，輔助駕駛，開起來跟沒開一樣。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格64.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 這輛大車，除了操控之外，其他的都很舒服。因為現(xiàn)在主要開的是舒適模式，方向盤有點偏斜。高速很平穩(wěn)，我把車開到了110，我媽以為是80。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格64.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 指向性更加精準(zhǔn)，與傳統(tǒng)汽車廠商無異。每天早上在小路口轉(zhuǎn)彎，一點也不像三米軸距的車。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格63.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3655公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 蔚來es8雖然體積龐大，但操控起來卻是輕盈無比，絲毫不拖泥帶水，底盤扎實，視野開闊。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格62.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3578公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤很穩(wěn)，跟夫人的5系比起來，也差不了多少。過彎的時候很緊湊，穩(wěn)定性也很好。當(dāng)時銷售人員說雙叉臂，多連桿懸架確實不錯。另外，在顛簸路段，空氣懸架的作用還是很明顯的。
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