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榮威RX3
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購買時間2020年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是真的覺得RX3這款車子的性價比還挺高的，然后我覺得特別滿意，首先就是這款車子在當時店里看的時候就覺得價格還挺合適的，而且當時在買車的時候銷售的服務態(tài)度特別好，反正就是對我們的一個整個咨詢和購車過程特別友好，我是覺得挺滿意的，還有就是這款車子的空間真的特別寬敞，對于我們?nèi)谥襾碇v的話，真的算是非常充裕了，各方面的表現(xiàn)都非常不錯，而且這款車子的油耗也算是一個亮點，綜合來講的話就是一個非常省油省心的油耗，所以我覺得這款車子還挺經(jīng)濟實用的。
缺點：人無完人，車無完車，有最滿意當然也會有不滿意的地方，感覺內(nèi)飾的設(shè)計有點普通，感覺沒有什么特別亮眼的地方，而且車內(nèi)的塑料件用的很多，給人一種非常的廉價的感覺，還是有必要加強一下的。
外觀：外觀好卡，車身線條很大方，是非常漂亮的設(shè)計。側(cè)面的話，這車的輪轂設(shè)計造型不錯，再加上腰線、車頂行李架這些地方，讓整個車十分的動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很簡單了，沒有什么復雜的設(shè)計，每一個工作區(qū)都是彼此獨立的，各項功能操作起來都很順手。
空間：我175cm的個子坐在車內(nèi)完全沒壓抑感，前排感覺很寬松，坐在駕駛位上頭部還有一拳多點的空余，腿也挺靈活的，讓我覺得開起車來很舒服，后排坐三個人也可以，后備廂也完全夠用，我們一家出游也是沒問題的。
配置：開的時間不是很長，但是對這車的評價還是很高的，它的外觀設(shè)計的非常新穎，輪轂的樣式，輪胎的尺寸也剛剛好，視覺效果不錯。雖然是新車，但是這車的油耗非常低。車內(nèi)的空間也很不錯，總體來講，這臺RX3的性價比也非常的高。
動力：其實我的技術(shù)并不是很好，所以對動力沒有太高的要求，不過這車的性能還是超出了我的想像，去郊區(qū)時感覺跟平地開起來差不多，沒有明顯的動力不足，發(fā)動機也完全夠用，跟變速箱匹配的很完美，幾乎沒什么頓挫感。
越野：
方向盤指向精準，剎車的腳感也特別靈敏，這臺車還配備了倒車雷達和倒車影像功能，使用起來特別方便，現(xiàn)在的停車環(huán)境真的越來越擁擠了，倒車雷達和倒車影像功能，讓停車的時候變得更加方便準確。
油耗：這個車我覺得挺省油的，平時主要也就是上下班代步加接送小孩為主，上下班的時間大家都知道車流量還是比較大的，堵車也是比較的嚴重，不過3個月不到的時間開下來，這個百公里油耗也就是在7L的樣子，表現(xiàn)的在我可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：后排座椅確實有點硬，坐的時間長了會腰疼，這個是我親身體會，前排座椅倒是很柔軟，還有駕駛視野很開闊，各項輔助性功能也都挺舒服的。
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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前來看這臺車在油耗和舒適性配置方面比較讓我滿意，百公里油耗能穩(wěn)定在7升以內(nèi)，對于SUV車型來說非常難得。車輛的舒適性配置比較齊全，像全景天窗，大屏導航以及多功能方向盤等都有配置，使用起來的舒適度和看起來的高檔感都比較強。
缺點：說到榮威RX3的缺點，我覺得1.6升排量的發(fā)動機還是有點弱，特別是滿載的情況對動力就是一種考驗，起步明顯有些猶豫，跑高速的時候車速也會被左右，這些現(xiàn)象都是顯而易見的，如果發(fā)動機的排量再大一些，估計動力表現(xiàn)就會更好一些；再有后排舒適性有待于提高，扭力梁的非獨立懸掛吸收外部振動很一般，沒有獨立懸架那么好。
外觀：外觀很流暢，側(cè)面看上去感覺非常的修長。多幅式的輪轂，搭配黑色的防擦條，看著特別的有力量感。車頂?shù)男欣罴懿还馐莝uv車型的標配，也有一定的實用性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的問題，主要是材料使用的不是很厚，皮革覆蓋的面積不大，很多地方都是硬塑料，看起來就很廉價。
空間：任何一輛車的空間都是因人而異的，家里人口數(shù)比較多就不建議選擇榮威RX3，如果正常的三口之家或者情侶又或者是新婚燕爾以及單身狗選擇榮威RX3就很合適，空間充足，前排坐兩個人沒有空間壓力，后排坐一個人或者兩個人也是很放松的狀態(tài)。
配置：買車，我倒不是選擇最便宜的，性價比是很重要的，榮威RX3的性價比挺高的。
動力：人到中年之后，對于動力的要求真的不像年輕時那么強，感覺一臺車安全穩(wěn)定的行駛，不出問題，成熟可靠才是最重要的。年輕的時候總喜歡和別人較量車輛的動力，現(xiàn)在只想開著車安安穩(wěn)穩(wěn)的回家。榮威RX3的動力表現(xiàn)屬于夠用的水準，談不上出色，1.6升的發(fā)動機配合cvt變速箱，重在突出成熟穩(wěn)定，經(jīng)濟省油。
越野：
這里還是要表揚下這車用的無級變速箱了，其實家用車，用這種變速箱是最好的了。一方面它的換擋很平順，幾乎就是感覺不到換擋動作的存在，平順性很好。另一方面就是CVT和自吸發(fā)動機，一直都是天生一對的存在，配合很默契的。
油耗：開車的習慣和油耗關(guān)系很大，我年輕的時候開車總喜歡大腳油門激烈駕駛，但現(xiàn)在隨著年齡的增加，心態(tài)越來越平和，在路上從不會和別人較勁，開車突出穩(wěn)定感，在這種駕駛風格下，油耗能維持在6.7升左右，十分讓我滿意。
舒適：配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，開車時基本不用把鑰匙拿出包，非常的方便。座椅符合人機工程學設(shè)計，而且填充物的厚度也特別理想，承托感比較強。車輛隔音效果也不錯，開車的時候聽著音樂，坐在柔軟舒適的座椅上，感覺非常的愜意。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 滁州
裸車價格10.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀深得我意，和同級別的其他車相比，榮威RX3在外形設(shè)計上做得很出色，看起來非常霸氣。前臉倒梯形的中網(wǎng)面積很大，有一種很強的進攻性。舒適度在同級別的車型中也名列前茅，都是皮革座椅，還有座椅加熱功能。天窗和中控屏幕也足夠大，使用起來的便利性非常高。
缺點：這輛車的動力是我覺得不太滿意的，1.6升的排量倒是夠用，但自吸發(fā)動機就少了那么一點爆發(fā)力，起步的時候很平順，前期加速也挺猛的，但中后段加速就顯得有些力不從心，油門踩得很深，腳都要插到油箱里了，但速度上的提升并不明顯，主要還是排量太小的原因。
外觀：榮威RX3這款車在外觀的設(shè)計上還是比較有自己的特色的，車子整體散發(fā)出一種時尚大氣的感覺，完美的呈現(xiàn)出年輕的氣息，外觀上采用了大量榮威家族式的設(shè)計語言，開著這臺出門，我都瞬間感覺自己年輕了10歲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是很簡單的結(jié)構(gòu)，每個區(qū)域彼此獨立，每項功能也都是很明朗的，操作起來順手，按鍵和旋鈕的手感反饋都很好，還有8英寸的中控大屏清晰度很高。
空間：已經(jīng)說了，這輛車是小型SUV，但空間表現(xiàn)還算充足，整個內(nèi)部空間利用率很高，不光乘坐空間夠用而且儲物空間也還可以，嘗試過滿載的情況，要說感覺還行，并沒有想象的那么緊張，頭部空間和腿部空間都是夠用的。
配置：外觀顏值很酷，我自己年輕人開著適合，內(nèi)部的空間能夠滿足一家人的需求，最重要的是安全電子配置全面，我自己覺得性價比很高
動力：動力非常的好，1.6的發(fā)動機一點油門，車就輕輕一下子就沖出去了，因為我買車本來就是圖的家用嘛，在市里面開的比較多，所以說我的要求就是起步快一點，哪怕跑到120碼，速度沒有那么快都可以。用的是cb貼的白瓷墻，所以說在平順性是非常非常好的，比雙離合的好很多。
越野：
方向的手感很清楚，尤其是拐彎的時候，指向性很準確，回正的力度和時機也很好。輪胎的抓地力不錯，制動效果也值得肯定。
油耗：身邊有好幾個朋友也在開其它品牌的小型SUV車型，我們曾經(jīng)對比過油耗，榮威RX3是這幾臺車中油耗最低的，百公里從來沒有超過7升，和他們動輒八九升的油耗相比，使用起來的經(jīng)濟性非常好。
舒適：坐在車內(nèi)感覺挺舒服，座椅特別軟，天窗我也喜歡，坐在后排感覺很敞亮，人的心情也可以更好，車內(nèi)的隔音效果也不錯，雖然上了高速有一點，但相比其它同價位的車來說已經(jīng)不錯了，很安逸，我很享受這種感覺。
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購買時間2020年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格8.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程867公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威RX3是一輛各方面表現(xiàn)很平均的車，要把各方面表現(xiàn)排列一個順序確實有點難，如果非要這么做，我會覺得外觀和油耗是最滿意的，這輛車的外觀很靈動，特別是車頭的設(shè)計很有力量感，很有視覺沖擊力，線條走向很特別，導流槽的位置設(shè)計的也很精致，唯一遺憾的是前霧燈被閹割掉了。今年的經(jīng)濟大環(huán)境本來就不好，能省錢的地方就應該省錢，這輛車的油耗確實不高，市區(qū)一公里能喝到0.5元左右，加滿一箱油能跑五六百公里。
缺點：不太滿意的是這輛車的后排空間有點小，畢竟是一輛小型SUV，軸距尺寸有限，滿載的情況有些擁擠，正常坐一兩個人還是可以的，買車之前一定要考慮好，如果家里的人口數(shù)比較多就不建議考慮榮威RX3了；還有一點就是內(nèi)飾，品質(zhì)不是很高，有很多地方都是塑料的，中控大屏尺寸只有8英寸，與榮威旗下的其他車型相比屬實是小了點。
外觀：外形很好看，我最喜歡的位置就是前臉的設(shè)計，具有一定的家族史因素，中網(wǎng)很闊氣，大燈很犀利，組合在一起，辨識度是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，榮威RX3用料很不錯，中控臺有些位置也是軟的材質(zhì)，提升了車子品質(zhì)，起碼你坐進去之后，這種視覺效果的感受是不錯的。8英寸的屏幕，使用感受也還行，有手機互聯(lián)，可以實現(xiàn)導航音樂等功能，且運行速度也比較流暢，還是挺好用的手機互聯(lián)這個功能，而且Carplay和Carlife都支持，不錯哈。
空間：后排可以的，這車的后排，就算是坐三個男同志，也不會說是就覺得擁擠啊或者怎樣的，橫向的空間還是不錯的。內(nèi)部空間的表現(xiàn)還是比較好的了，很多的時候我考慮就是這車我們臨時兩口子用，綽綽有余了說真的。
配置：就十萬左右落地榮威rx3得上是一個非常不錯的選擇了吧，外觀好看配置也比較高，各方面穩(wěn)定不會有什么明顯短板，很適合家用啊
動力：車身重量本身不算沉，1.6排量的發(fā)動機在馬力和扭矩方面都比較可觀，所以開起來也很帶感。油門初段不算十分靈敏，日常駕駛的過程中能保持在一個比較輕松的狀態(tài)。但油門踩到三分之一之后，變速箱會迅速反應出我的意圖，轉(zhuǎn)速也會拉高到兩三千轉(zhuǎn)，給我很足的推背感。
越野：
車的方向盤可以在大屏里面調(diào)節(jié)三種模式，用人家的話說就是花一臺車買了三臺不一樣的手感。
油耗：油耗一直很穩(wěn)定，自從把車提回來之后，油耗就始終保持在6.9升左右，從沒有超過7升。天氣熱了需要打開空調(diào)，油耗也只是略微有一點上升，對于動力影響也并不大，證明在動力儲備量上這臺車還是足夠的。
舒適：座椅采用的是雙硬度發(fā)泡的座椅，不論是在支撐性還是包裹性方面都是表現(xiàn)的及其的優(yōu)秀，經(jīng)過減速帶的時候，車內(nèi)也能很好的把震動過濾掉，車內(nèi)的隔音效果也還算比較不錯，車內(nèi)幾乎聽不到太明顯的噪音。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這輛車的操控感，轉(zhuǎn)向輕重通過大屏幕可以調(diào)節(jié)，有三個檔位可以選擇，在不同的情況下我都能找到合適的力度。駕駛座帶電動調(diào)節(jié)功能，調(diào)整的過程要比手動座椅更加精細。
缺點：第一點就是覺得榮威RX3的優(yōu)惠力度不太夠吧，本身雖然價位不高，但是和榮威其他的車型優(yōu)惠力度相比的話，這個優(yōu)惠是不夠看的，還有榮威RX3的方向盤有點小輕了，我覺得我比較喜歡那種稍微帶點力度的方向盤，那種是最舒服的。
外觀：外形很大方，不是一鳴驚人的狀態(tài)而是越看越喜歡的樣子，遠光燈和近光燈以及日行燈都是LED的，17寸的鋁合金輪轂大小也夠用。
內(nèi)飾：座椅不光看起來高檔，后期打理也特別方便，特別是家里有小孩的車主，肯定非常喜歡這項配置。車內(nèi)USB接口配置非常豐富，能滿足多個智能設(shè)備的充電需求，特別的實用。
空間：前排的空間在調(diào)整好座椅之后剩余的很充足，我一般把座椅調(diào)到偏低的位置，這樣在開車的時候更有操控感，同時留給頭頂?shù)幕顒涌臻g能做到很大。但后排座椅是固定角度的，靠背角度偏直立，如果身高比我更高的人坐在后排，可能會有些局促。
配置：綜合性價比還是很不錯的，當時買車之前天天在論壇里看帖子，很多車友買了這車，大家都認可這車的性價比是不錯的，大家說好肯定不會錯的，值得入手。
動力：我覺得榮威RX3的這個動力是正好的，這個動力剛好適合家用，不大不小，就是非常適合家用的那種車子，也比較省油。
越野：
方向盤采用電子助力轉(zhuǎn)向的形式，通過中控系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向輕重，平時我都是放在默認模式下的，但跑長途在高速上我會調(diào)到運動模式，這時候轉(zhuǎn)向明顯要變沉一些，更有助于在高速行駛中保持行駛的穩(wěn)定性。
油耗：本來我以為國產(chǎn)車的油耗都不會太低，沒想到這車的油耗也就在七個多點，而且我大部分的用車時間還是在城市里，每天上下班都會堵車，這個油耗我完全可以接受，甚至比我預計的要低，挺不錯的。
舒適：別看我這車用的是非獨立的后懸架，但是走爛路時舒適性并不差，底盤是很柔軟的，對于一些小的路面坑洼都能充分的過濾化解掉，車內(nèi)的乘坐感受很舒適�，F(xiàn)在天氣熱，上車我都要直接把空調(diào)打開，RX3的空調(diào)制冷效果很棒，差不多一兩分鐘就可以將車內(nèi)的溫度降下來，很舒服。
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購買時間2020年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我喜歡的地方就是這輛車有座椅加熱的功能，這個在冬天非常的好用。因為我家這邊實在是太冷了，這個價位能配座椅加熱的車真不多。還有1.6自然吸氣的發(fā)動機，非常非常的省油。
缺點：座椅都是皮革的，但為什么門板的包裹沒有采用皮質(zhì)材料呢�？椢锊牧想m然觸摸上去的手感也不錯，但天長日久的使用，在耐臟性方面是不如皮質(zhì)材料的，而且后期的保養(yǎng)也會變得更加繁瑣。
外觀：外觀方面，我覺得榮威RX3的外觀屬于比較耐看的那種類型吧，這個外觀很時尚，外觀的油漆和鈑金的做工也是很好的，屬于比較有質(zhì)感的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的異味已經(jīng)解決了，這里就不再重復了，設(shè)計方面是很規(guī)整的，材料上和做工上也都說得過去。
空間：榮威RX3的定位是家用小型SUV，內(nèi)部空間的體驗還不錯。2625毫米的軸距，后排的腿部空間也還行，并不會覺得擁擠或者不舒服。1804毫米的寬度，后排的橫向距離也不錯，一般家庭使用是一點問題都沒有。
配置：作為年輕人，處在事業(yè)的上升期，手頭留給買車的預算不是十分充足，但RX3這部車也能滿足我作為一個年輕人對駕駛的渴望和追求，性價比還是蠻出色的
動力：動力方面1.6升的自吸發(fā)動機，動力表現(xiàn)不錯，最大125馬力，完全能夠帶動這臺SUV。并且實際的體驗來說，這臺發(fā)動機的動力輸出非常的平順、線性，這也是自吸發(fā)動機的優(yōu)點。并且它后期維保比渦輪增壓發(fā)動機便宜，也是優(yōu)勢。
越野：
這車方向盤挺輕的，操控起來是屬于那種很好上手的車，方向盤握在手里也是感覺挺舒服的，剎車油門非常的靈敏，就是我這樣的女生都能很好的駕馭它，各位你們說操控性是不是特別的棒。
油耗：車子目前還在磨合期內(nèi)，油耗我也沒有詳細的算過到底是多少�？葱熊囯娔X的話，目前的綜合油耗是6.8升，這樣的油耗我還是挺滿意的說真的。畢竟大部分時間都是市區(qū)，我開車也是喜歡大腳油門的那種，油耗真的還不錯了。
舒適：任性三的座椅舒適度非常好的，坐上去感覺會非常柔軟，而且主駕駛的話還有電動調(diào)節(jié)，還有真皮座椅，空調(diào)用的是手動的，不是自動的。車跑到100碼的時候，相對于噪音還是要大一些，如果說比較介意的話建議開點音樂。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 日照
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2286公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這臺車的外觀我最為滿意，整體看上去設(shè)計感很強，前臉的造型比較硬朗，采用了倒梯形的進氣格柵搭配鷹眼式的大燈，看上去非常漂亮。車燈的內(nèi)部光源使用LED材質(zhì)，照明效果出眾，日間行車燈也能顯著提高安全性。這樣的外觀看著就舒服，開出去也有面子。
缺點：感覺高速的隔音效果不理想，速度快了之后風噪很明顯
外觀：車身的漆面做工非常優(yōu)秀，我原來的車也是一臺國產(chǎn)車，但那時候的國產(chǎn)車在整體做工和用料上完全不及現(xiàn)在的車。經(jīng)過幾年的使用，車身已經(jīng)有了一些銹蝕，內(nèi)飾的裝配工藝也顯得比較粗糙。而現(xiàn)在的榮威RX3，不光是外觀漆面做工優(yōu)秀，內(nèi)部的裝配工藝也特別精細，完全不次于一些合資品牌汽車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計讓我很滿意，有一些小資風格，還有液晶的中控屏幕，瞬間提升了他的豪華感。
空間：最喜歡這臺車的后備箱空間，不僅寬大而且非常的整齊。后排座椅還支持比例放倒，兼顧載人和載貨。后排座椅放倒之后可以和后備箱形成一個平面，在外出游玩的時候可以躺在上面短暫的休息。乘坐空間完全不用擔心，后排輕松乘坐三名成年人，一點都不壓抑，車頂還有一個全尺寸的天窗，保證了車內(nèi)空間的通透性。
配置：配置上這車其實不錯的，倒車影像，倒車雷達，定速續(xù)航啥的都是有了，這個價格買到這樣的配置其實是不錯的。這也是為啥咱們的榮威，能夠在市場上有不錯的份額。我覺得我的RX3從配置上完全不輸合資車。別的地方，空間動力這些也挺好的。
動力：其實我對動力真的沒有什么要求，能開就行，然后千萬不要出現(xiàn)爬坡爬不上，超車速度上不來的情況就可以了，目前幾個月開下來這車的動力還是足夠我使用的。
越野：
倒車影像和倒車雷達的配備，讓駕駛這臺車的時候變得更加輕松，這臺車還配備了多功能方向盤，駕駛者不用低頭操控中控屏幕，就能控制很多的功能，使用起來非常方便。懸架調(diào)校偏向于硬朗，在過彎的時候?qū)τ谲嚿碇胃蟹浅Ｃ黠@，即使是緊急打方向，車身側(cè)傾也不明顯，穩(wěn)定感非常強。
油耗：油耗很滿意，開車出去辦事從來都不心疼，一共跑了6600公里，百公里的平均油耗6.8升，一直都是92號的汽油。
舒適：舒適性表現(xiàn)還行，主要是座椅設(shè)計符合人體工程學，對身體有一定的包裹性，再有就是底盤和懸架都是用心調(diào)校的，扎實而且隔音效果好。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意，我覺得就是RX3的舒適性。座椅很柔軟，底盤的減震調(diào)教也非常舒適，長途駕駛或乘坐，給人的感覺很舒服。車頂還有一塊面積很大的全景天窗，打開遮陽簾之后，整個車內(nèi)的視野非常開闊，完全不會覺得壓抑。
缺點：不滿意?這個還真沒有，如果硬說啥不滿意，不滿意自己當初的預算太少了，哈哈，當時應該直接買頂配車型就對了。
外觀：外觀雖然說是千人千面，但是rx3來說這個外觀大多數(shù)人都是比較滿意的，也不會像別的品牌那么張揚，但是沒有它這般耐看，就這個顏值再過個三五年看來都不會過時，要的就是這種效果，經(jīng)典耐看大氣十足
內(nèi)飾：榮威RX3的內(nèi)飾方面，我覺得非常好了，合資車很多SUV比這個還要貴很多的，內(nèi)飾的之昂我覺得都沒有榮威RX3的內(nèi)飾質(zhì)感好。
空間：這輛車的空間對于我來講不算問題，上班和下班都是我一個人，就算偶爾順路捎帶同事也是一兩個人而已，空間方面一點壓力沒有，周末的時候全家總動員，老爸老媽不愿意坐我的車，每次都是開他們的車出去，空間更大，同時也更體面。
配置：性價比，我覺得還行，完全滿足我的購車預算，說實在的沒什么經(jīng)濟壓力。
動力：動力方面，我已經(jīng)說過了，主要就是中后段加速有些無力，這跟發(fā)動機的排量有很大關(guān)系，不過話說回來，作為一輛家用型的代步SUV，榮威RX3已經(jīng)很合格了，最起碼大多數(shù)情況下動力隨叫隨到，cvt無級變速箱對動力的把控也都是恰到好處的。
越野：
反正RX3這款車子我覺得駕駛起來還是比較輕松的，方向盤設(shè)計非常輕盈，轉(zhuǎn)向也挺靈活的，指向也非常精準，反正感覺我是真的挺滿意的。
油耗：油耗正常，要比同級別的緊湊型轎車低一些，現(xiàn)在行駛了2700公里，百公里的平均油耗7升，省不省油，自己心里都有數(shù)。
舒適：我覺得榮威RX3的舒適度也是很好的，這個價位的車子隔音能設(shè)計的這樣的好我覺得已經(jīng)是非常難得的了。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的舒適性挺好的，座椅特別柔軟，減震調(diào)校的也不錯，長時間乘坐也不會覺得不舒服，車上還有天窗，完全沒有壓抑感。另外車上的配置也很豐富，多功能方向盤、大屏導航什么的都有，坐在車內(nèi)感覺不錯。
缺點：說到榮威RX3的缺點，我其實不太了解，平常只知道開車并沒有發(fā)現(xiàn)有什么地方不太正常，仔細想一想，新車能開回來內(nèi)飾當中是有酸酸的味道的，應該還是內(nèi)飾材料會發(fā)出來的味道，不太好聞，后來在網(wǎng)上找了去異味的方法，什么菠蘿皮，什么圓蔥碎塊，還有活性炭都用了一遍，用時半個多月把異味的問題解決了；還有跑高速的時候發(fā)動機的噪音比較大，這個是我端午節(jié)的時候跑高速才發(fā)現(xiàn)的問題。
外觀：這輛車的外形很靚麗，設(shè)計上是有一定思路的，從車頭到車尾很有整體感，比例上也很協(xié)調(diào)，家族式的進氣中網(wǎng)以及犀利的LED大燈都是很漂亮的，同時有很高的辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，首先是設(shè)計的方面，屬于是榮威習慣的風格，嵌入式的屏幕，鍍鉻飾條的裝飾，效果不錯。車內(nèi)飾用的材質(zhì)也不錯，并沒有說是太多的塑料感那種。一些細節(jié)的設(shè)計，比如空調(diào)出風口，檔把附近的面板等等，都還是看著不錯的。內(nèi)飾的異味還是存在的
空間：我是個比較嬌小的女生，所以這款車的空間對我來說真的可以說是非常的寬敞了，坐在駕駛位上所預留出來的空間還是非常的寬敞的，手腳完全沒有被拘束的感覺，后排的空間也是非常的大，前段時間跟幾個小姐妹出門玩，后排坐滿了人也沒有人說感覺擁擠。
配置：一分價錢一份貨，所以總得來說我感覺榮威RX3這款車的性價比還是非常的不錯的，在確定買這臺車之前我也是對比了不少的同價位SUV，但是最后還是覺得榮威RX3的性價比是最高的。
動力：平常動力來說確實挺不錯的，這一個Cvt的話調(diào)教的還算挺聰明的，起步或者說急加速的時候不會有什么頓挫，反應也比較快，不過就是受制于排量的關(guān)系，這車子滿載跑高速的話還是有點力不從心不是很給力，不過關(guān)系倒不大
越野：
榮威RX3的方向盤我覺得有點過于的輕了，其實我還是比較喜歡稍微帶點力度的那種方向盤，但是這個方向盤我覺得是太輕了，所以說我覺得沒有手感，不過我覺得榮威RX3的油門很好用，油門很輕松，我感覺這個油門是很舒服的，剎車也是比較線性的那種，不是說那種一腳就剎停的那種剎車，我覺得是比較好控制的那種，踩多少有多少的那種剎車，比較適合我自己吧。
油耗：用下來，我現(xiàn)在的平均油耗儀表顯示的數(shù)據(jù)是7.0L。車子剛買回來，前幾次加油的時候，我都自己算過，和表顯的數(shù)據(jù)差不多，在同級別的自動擋車型中算是中等水平。雖然不說多省油，但是對于用車成本方面，也不會給我?guī)硖蟮慕?jīng)濟負擔，我很滿意。
舒適：大多數(shù)時間這輛車的噪音是可以接受的，只有在跑高速的時候，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比較高，噪音就更加明顯了，這個時候才讓我覺得不太舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說半年來我最滿意的是油耗了，起初買這款車的目的就是為了上下班方便點，還得考慮經(jīng)濟實用。對于我這種剛剛上班一族的話還是需要挑一個性能不錯、油耗較少的，后期保養(yǎng)也比較省錢，當時對比了好幾款，還是這個最中意，結(jié)果證明我的選擇沒有錯。
缺點：不滿意的就是 不是皮質(zhì)座椅 雖然我對這方面有很大的要求 但是我 自己換了皮質(zhì)座椅 現(xiàn)在也很好啊 其它的沒什了
外觀：用的是多邊形大燈，在白天也看不出來，和高配的區(qū)別不明顯，夜間行駛，大燈的照明亮度也還不錯。整個車頭的造型具有一定的運動感，看上去非常簡潔大方，有一定的氣場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，能看出來小細節(jié)中的精致，材質(zhì)軟硬中和設(shè)計打理，還有手機互聯(lián)一些高科技，該有的差不多都有，座椅的顏色搭配還有軟硬度都很適合一家老小的需求。整體蠻有檔次可言的。
空間：后排坐一般的成年女性沒有問題，不過我178的身高如果坐在后面的話，腿部空間還有些剩余，不過不是特別寬敞但也剛好，畢竟咱買的也是小型車要求不能太過。所以平時一家人出行只能媳婦和我媽坐在后面，我和我爸坐在前排，這樣還稍微寬敞一些。
配置：性價比 我感覺沒那么重要 因為我買的款車當時就有折扣 可能是一分錢一分貨 車這個東西都是大同小異的 主要就是看能不能開住 所有人都一樣 買車的都想底價買 但我們有沒有想過便宜車能有幾個開住的 為啥便宜 便宜沒好貨 好貨不便宜 所以我不貪小便宜 我也不買高價格的車 我就買適合我的 有錢就買貴一點的 沒錢就買便宜點的 純屬看個人 隨意性價比沒那么重要 畢竟要毛出在羊身上 人家4s點也需要掙錢 所以我建議大家不要貪圖便宜 這樣最起碼我自己買到手的車 我自己心里踏實 就當自己給自己托個底 因為買車和買房子沒區(qū)別多少算個大事 所以就看車好不好就行了 就像買房子一樣 我們是不是要看南北是不是通透的 陽光夠不夠組 平米數(shù) 公攤多少 包括物業(yè)費園林綠化小區(qū)設(shè)施齊不齊全這些都是我們考慮的 相對車來說 也是一樣的 性價比可以選 但不一定是我們喜歡的車型 我們喜歡的車型也是別人喜歡的車型 這樣才會到這這臺車 養(yǎng)眼價錢又高 所以有些東西都是我們自己捧出來的 歸根結(jié)底一句話 買車 買房都一樣 可以作比較 可以跟同樣的價錢作比較 但不一定是我們自己喜歡的 所以沒有十全十美的東西讓我們?nèi)フ嬲娜ハ矚g它 一切都看自己的偏愛保養(yǎng)維護:當時買車的時候送了三次保養(yǎng) ，預計后期保養(yǎng)多少錢我還不知道，因為我還沒去保養(yǎng)過，估計不是很貴品牌評價:榮威這個品牌小的時候就知道，但在我印象中可能就是個老年人開的車，但我了解以后才明白 ，榮威竟然是上汽大眾的，
動力：這自然吸氣發(fā)動機完全可以帶動整輛車，CVT的變速箱很平順，智能性好，帶給我最好的動力感受。
越野：
我自己感覺RX3的操控是偏向運動的，因為車子的方向盤轉(zhuǎn)向手感比較重，再加上不錯的轉(zhuǎn)向精準度，讓這個車子在過彎的時候感覺很不錯。雖然SUV的重心比較高，但是這個車子在高速上跑也不會飄，底盤的感覺還是很穩(wěn)的。
油耗：七個油左右的油耗我覺得很好了，尤其是上了高速以后，油耗通常也就在6.6左右，比那些動輒就上10的美系有油老虎不要好太多，跟那些日系車相比也不遑多讓。既經(jīng)濟又環(huán)保，更是符合國家現(xiàn)在節(jié)能減排的排放標準，做到節(jié)能出行。
舒適：底盤的舒適性很不錯，一開始我還覺得非獨立的后懸掛肯定會比較生硬，舒適感也不強，但是用下來在市區(qū)里面遇到一些大的井蓋，或者過減速帶時，車內(nèi)的乘坐舒適度沒有太大的影響，非常平穩(wěn)，顛簸感不強。
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