暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
沃爾沃S60(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
安全性高（80）+1 配置豐富（75）+1 操控性能好（55）+1 外形時(shí)尚（38）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)、安全性能。
缺點(diǎn)：后排空間略小，只能算正常B級(jí)車水平。車輛維修比較貴，和奔馳差不多，而且零配件較少。
外觀：外觀很給力，這是我選擇S60的原因之一 穩(wěn)重的品牌絲毫不影響這臺(tái)中型轎跑車的動(dòng)感外形，流線型和動(dòng)力美結(jié)合得恰到好處，大燈組犀利有神，進(jìn)氣格柵顯得也很高大上。但淺色車型比深色車型總體看上去要長一點(diǎn)，不知道大家有這種感覺沒有。
內(nèi)飾：買車時(shí)的激動(dòng)想必大家都感受過了，有現(xiàn)車盡量提現(xiàn)車，沒現(xiàn)車盡量選擇最快能提的配置。由于當(dāng)時(shí)庫房里只有T5的智尚版了 急于求成的心態(tài)在作祟，沒辦法情急之下買了這款T5的低配，而這個(gè)版本的內(nèi)飾肯定是和舒適智雅有區(qū)別的，而最讓我失望的是此車內(nèi)飾采用的織物座椅，好吧 ，說好聽點(diǎn)我稱它為“運(yùn)動(dòng)座椅”，沒了真皮 的確檔次要低了一些，尤其對(duì)于一個(gè)煙癮較大的人來說 煙灰成了問題。一旦煙灰抖落在座椅上，屁股一坐。。。完了 擦是擦不干凈的，只有反反復(fù)復(fù)毫無盡頭的洗內(nèi)飾，一次300多，心在流血啊。其他方面內(nèi)飾很好，我很看好沃爾沃的中控操作臺(tái)，瀑布式的中控臺(tái)顯得沉穩(wěn)且又不失高貴和質(zhì)感，相比奧迪系列的中控只能說太過完美，而相比寶馬的內(nèi)飾也有過之而無不及。儀表顯得很中規(guī)中矩，如果在當(dāng)時(shí)的4月我知道7月會(huì)上14款的水晶儀表總成，我相信我會(huì)再默默地等待幾個(gè)月。
空間：前排空間ok的，后排看著多少是緊湊了點(diǎn)，不過家人也不是什么五大三粗的人，所以開OK的了，門旁邊的儲(chǔ)物柜的空間還是比較滿意的，小瓶的款泉水可以各放4瓶 很ok了
配置：性價(jià)比那是杠杠的， 看了A4 320Li 最后選擇了S60 用車一年后我知道自己沒有選錯(cuò)車，A4的外形太老化，10年如一日，國產(chǎn)后配置偷工減料，中控質(zhì)感極差，燒機(jī)油就不說了，連折疊耳都沒有 藍(lán)牙鏈接和IPOD就更不說了，35TFSI的180多馬力也滿足不了我右腳的控制欲，320倒很不錯(cuò)但是價(jià)格方面比S60優(yōu)惠后的價(jià)格還是高出不少呢，況且聰明的人會(huì)在國產(chǎn)車和進(jìn)口車選擇誰呢？這不得而知！花30萬買一輛入門級(jí)的國產(chǎn)寶馬，是不是太那個(gè)啥？ S60不論是配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)都足以打動(dòng)一個(gè)愛車 懂車之人的心 這是毫無疑問的，他的性價(jià)比還用我來闡述嗎？
動(dòng)力：沒有猛加速過，還在磨合，但是真的想要并個(gè)線，超個(gè)車，深踩油門將擋的感覺還是相當(dāng)猛烈的！
操控：
原廠配備的215寬輪胎注定過彎半徑不夠大，高速轉(zhuǎn)彎很費(fèi)力，車身容易傾斜，雨天駕駛易打滑，變速箱換擋很慢，頓挫感強(qiáng)，對(duì)于一臺(tái)以轎跑定位的中型轎車來說，操控的確不容樂觀。
油耗：油耗相比同級(jí)車也相對(duì)較高，本人很少激烈駕駛，很少猛踩剎車和油門，駕駛習(xí)慣還算好，但是冬季平均油耗卻在11個(gè)左右，夏天開空調(diào)最高時(shí)更是高達(dá)恐怖的14個(gè)，現(xiàn)在隨時(shí)保持在12.5左右，油耗的增大估計(jì)和我更換了18寸大腳有不小的關(guān)系
舒適：對(duì)于前排來說，不管是駕駛還是坐乘都很不錯(cuò)，前排空間給了膝蓋很完整的活動(dòng)區(qū)域，缺陷是運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)，想必有頸椎病的人坐在前排都很不自在吧。后排的舒適度就不那么樂觀了，女生還好，對(duì)于一個(gè)1米8的大漢（南方）來說，腳不能屈伸是最難過的事，腳累了想翹下二郎腿都很不方便，后排出風(fēng)口較為人性化，在左右兩側(cè)，可以很好的調(diào)節(jié)出風(fēng)的位置。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，高速車身穩(wěn)定不飄
缺點(diǎn)：因?yàn)槭钦囘M(jìn)口，所以不管從保養(yǎng)還是配件的保障都是個(gè)問題，我還沒到首保，聽說小保養(yǎng)價(jià)格在1000+，配件論壇里經(jīng)常有哥們說得等貨。我前兩天蹭壞了個(gè)輪胎，外邊米其林專賣店沒有HP系列，在4S換的要了1200（還是友情價(jià)）
外觀：外觀很給力，這是我選擇S60的原因之一 穩(wěn)重的品牌絲毫不影響這臺(tái)中型轎跑車的動(dòng)感外形，流線型和動(dòng)力美結(jié)合得恰到好處，大燈組犀利有神，進(jìn)氣格柵顯得也很高大上。但淺色車型比深色車型總體看上去要長一點(diǎn)，不知道大家有這種感覺沒有。
內(nèi)飾：買車時(shí)的激動(dòng)想必大家都感受過了，有現(xiàn)車盡量提現(xiàn)車，沒現(xiàn)車盡量選擇最快能提的配置。由于當(dāng)時(shí)庫房里只有T5的智尚版了 急于求成的心態(tài)在作祟，沒辦法情急之下買了這款T5的低配，而這個(gè)版本的內(nèi)飾肯定是和舒適智雅有區(qū)別的，而最讓我失望的是此車內(nèi)飾采用的織物座椅，好吧 ，說好聽點(diǎn)我稱它為“運(yùn)動(dòng)座椅”，沒了真皮 的確檔次要低了一些，尤其對(duì)于一個(gè)煙癮較大的人來說 煙灰成了問題。一旦煙灰抖落在座椅上，屁股一坐。。。完了 擦是擦不干凈的，只有反反復(fù)復(fù)毫無盡頭的洗內(nèi)飾，一次300多，心在流血啊。其他方面內(nèi)飾很好，我很看好沃爾沃的中控操作臺(tái)，瀑布式的中控臺(tái)顯得沉穩(wěn)且又不失高貴和質(zhì)感，相比奧迪系列的中控只能說太過完美，而相比寶馬的內(nèi)飾也有過之而無不及。儀表顯得很中規(guī)中矩，如果在當(dāng)時(shí)的4月我知道7月會(huì)上14款的水晶儀表總成，我相信我會(huì)再默默地等待幾個(gè)月。
空間：恰好吧，也不是經(jīng)常跑長途，后排雖然緊湊點(diǎn)，但是還算不上拘束。后備箱的空間足夠滿足我的要求了
配置：性價(jià)比那是杠杠的， 看了A4 320Li 最后選擇了S60 用車一年后我知道自己沒有選錯(cuò)車，A4的外形太老化，10年如一日，國產(chǎn)后配置偷工減料，中控質(zhì)感極差，燒機(jī)油就不說了，連折疊耳都沒有 藍(lán)牙鏈接和IPOD就更不說了，35TFSI的180多馬力也滿足不了我右腳的控制欲，320倒很不錯(cuò)但是價(jià)格方面比S60優(yōu)惠后的價(jià)格還是高出不少呢，況且聰明的人會(huì)在國產(chǎn)車和進(jìn)口車選擇誰呢？這不得而知！花30萬買一輛入門級(jí)的國產(chǎn)寶馬，是不是太那個(gè)啥？ S60不論是配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)都足以打動(dòng)一個(gè)愛車 懂車之人的心 這是毫無疑問的，他的性價(jià)比還用我來闡述嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，213馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)超車很輕松，這一點(diǎn)我覺得比同價(jià)位的車略強(qiáng)一些！就是渦輪的聲音有些大，高速時(shí)還是可以，低速時(shí)挺煩人。
操控：
沒有高速過彎，但是整體緊湊，在過個(gè)坑，壓井蓋什么的都是很緊湊。剛提車的時(shí)候胎壓4S給打到了3.0，那叫一個(gè)硬……推薦大家從4S提車的時(shí)候一定要讓賣家檢查胎壓。
油耗：油耗相比同級(jí)車也相對(duì)較高，本人很少激烈駕駛，很少猛踩剎車和油門，駕駛習(xí)慣還算好，但是冬季平均油耗卻在11個(gè)左右，夏天開空調(diào)最高時(shí)更是高達(dá)恐怖的14個(gè)，現(xiàn)在隨時(shí)保持在12.5左右，油耗的增大估計(jì)和我更換了18寸大腳有不小的關(guān)系
舒適：座椅絕對(duì)是所開過的車子里坐著最舒服的了，A6的感覺也沒S60舒服
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力吧，雖然是T5的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是自己本身不是個(gè)飆車黨，動(dòng)不動(dòng)就地板油加之以前都是開些20來萬左右的車子，現(xiàn)在開VV感覺動(dòng)力確實(shí)很充足，高速上隨隨便便就上150...悲催的就是罰單了 %>_<%
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停不夠智能，有時(shí)候倒車的過程中還會(huì)熄火，必須手動(dòng)關(guān)閉。
外觀：動(dòng)感，時(shí)尚，大氣，耐看，回頭率也是干干的·~~~~�。�
內(nèi)飾：買車時(shí)的激動(dòng)想必大家都感受過了，有現(xiàn)車盡量提現(xiàn)車，沒現(xiàn)車盡量選擇最快能提的配置。由于當(dāng)時(shí)庫房里只有T5的智尚版了 急于求成的心態(tài)在作祟，沒辦法情急之下買了這款T5的低配，而這個(gè)版本的內(nèi)飾肯定是和舒適智雅有區(qū)別的，而最讓我失望的是此車內(nèi)飾采用的織物座椅，好吧 ，說好聽點(diǎn)我稱它為“運(yùn)動(dòng)座椅”，沒了真皮 的確檔次要低了一些，尤其對(duì)于一個(gè)煙癮較大的人來說 煙灰成了問題。一旦煙灰抖落在座椅上，屁股一坐。。。完了 擦是擦不干凈的，只有反反復(fù)復(fù)毫無盡頭的洗內(nèi)飾，一次300多，心在流血啊。其他方面內(nèi)飾很好，我很看好沃爾沃的中控操作臺(tái)，瀑布式的中控臺(tái)顯得沉穩(wěn)且又不失高貴和質(zhì)感，相比奧迪系列的中控只能說太過完美，而相比寶馬的內(nèi)飾也有過之而無不及。儀表顯得很中規(guī)中矩，如果在當(dāng)時(shí)的4月我知道7月會(huì)上14款的水晶儀表總成，我相信我會(huì)再默默地等待幾個(gè)月。
空間：前排空間很寬敞，座位調(diào)制最低位離車頂一拳有余（本人身高1米8）
配置：性價(jià)比那是杠杠的， 看了A4 320Li 最后選擇了S60 用車一年后我知道自己沒有選錯(cuò)車，A4的外形太老化，10年如一日，國產(chǎn)后配置偷工減料，中控質(zhì)感極差，燒機(jī)油就不說了，連折疊耳都沒有 藍(lán)牙鏈接和IPOD就更不說了，35TFSI的180多馬力也滿足不了我右腳的控制欲，320倒很不錯(cuò)但是價(jià)格方面比S60優(yōu)惠后的價(jià)格還是高出不少呢，況且聰明的人會(huì)在國產(chǎn)車和進(jìn)口車選擇誰呢？這不得而知！花30萬買一輛入門級(jí)的國產(chǎn)寶馬，是不是太那個(gè)啥？ S60不論是配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)都足以打動(dòng)一個(gè)愛車 懂車之人的心 這是毫無疑問的，他的性價(jià)比還用我來闡述嗎？
動(dòng)力：沒有猛加速過，還在磨合，但是真的想要并個(gè)線，超個(gè)車，深踩油門將擋的感覺還是相當(dāng)猛烈的！
操控：
原廠配備的215寬輪胎注定過彎半徑不夠大，高速轉(zhuǎn)彎很費(fèi)力，車身容易傾斜，雨天駕駛易打滑，變速箱換擋很慢，頓挫感強(qiáng)，對(duì)于一臺(tái)以轎跑定位的中型轎車來說，操控的確不容樂觀。
油耗：萬惡的油耗啊，我每天上下班，開車習(xí)慣還不錯(cuò)，現(xiàn)在開了6000多公里，顯示平均優(yōu)油耗13.5百公里，神哪，油價(jià)那個(gè)漲啊
舒適：對(duì)于前排來說，不管是駕駛還是坐乘都很不錯(cuò)，前排空間給了膝蓋很完整的活動(dòng)區(qū)域，缺陷是運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)，想必有頸椎病的人坐在前排都很不自在吧。后排的舒適度就不那么樂觀了，女生還好，對(duì)于一個(gè)1米8的大漢（南方）來說，腳不能屈伸是最難過的事，腳累了想翹下二郎腿都很不方便，后排出風(fēng)口較為人性化，在左右兩側(cè)，可以很好的調(diào)節(jié)出風(fēng)的位置。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無味道，內(nèi)飾環(huán)保
缺點(diǎn)：算是也算不是吧，就是沒有備胎跟胎壓監(jiān)測(cè)。還有一點(diǎn)就是維修保養(yǎng)真不便宜啊。售后一定要加強(qiáng)跟進(jìn)
外觀：動(dòng)感，時(shí)尚，大氣，耐看，回頭率也是干干的·~~~~�。�
內(nèi)飾：買車時(shí)的激動(dòng)想必大家都感受過了，有現(xiàn)車盡量提現(xiàn)車，沒現(xiàn)車盡量選擇最快能提的配置。由于當(dāng)時(shí)庫房里只有T5的智尚版了 急于求成的心態(tài)在作祟，沒辦法情急之下買了這款T5的低配，而這個(gè)版本的內(nèi)飾肯定是和舒適智雅有區(qū)別的，而最讓我失望的是此車內(nèi)飾采用的織物座椅，好吧 ，說好聽點(diǎn)我稱它為“運(yùn)動(dòng)座椅”，沒了真皮 的確檔次要低了一些，尤其對(duì)于一個(gè)煙癮較大的人來說 煙灰成了問題。一旦煙灰抖落在座椅上，屁股一坐。。。完了 擦是擦不干凈的，只有反反復(fù)復(fù)毫無盡頭的洗內(nèi)飾，一次300多，心在流血啊。其他方面內(nèi)飾很好，我很看好沃爾沃的中控操作臺(tái)，瀑布式的中控臺(tái)顯得沉穩(wěn)且又不失高貴和質(zhì)感，相比奧迪系列的中控只能說太過完美，而相比寶馬的內(nèi)飾也有過之而無不及。儀表顯得很中規(guī)中矩，如果在當(dāng)時(shí)的4月我知道7月會(huì)上14款的水晶儀表總成，我相信我會(huì)再默默地等待幾個(gè)月。
空間：后排還是有些擠，2770的軸距在中級(jí)車?yán)镏荒芩阋话�。由于類似跑車的設(shè)計(jì)，頂棚面積小，風(fēng)擋玻璃面積大，所以空間受限。要外觀舊沒空間了。
配置：性價(jià)比那是杠杠的， 看了A4 320Li 最后選擇了S60 用車一年后我知道自己沒有選錯(cuò)車，A4的外形太老化，10年如一日，國產(chǎn)后配置偷工減料，中控質(zhì)感極差，燒機(jī)油就不說了，連折疊耳都沒有 藍(lán)牙鏈接和IPOD就更不說了，35TFSI的180多馬力也滿足不了我右腳的控制欲，320倒很不錯(cuò)但是價(jià)格方面比S60優(yōu)惠后的價(jià)格還是高出不少呢，況且聰明的人會(huì)在國產(chǎn)車和進(jìn)口車選擇誰呢？這不得而知！花30萬買一輛入門級(jí)的國產(chǎn)寶馬，是不是太那個(gè)啥？ S60不論是配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)都足以打動(dòng)一個(gè)愛車 懂車之人的心 這是毫無疑問的，他的性價(jià)比還用我來闡述嗎？
動(dòng)力：整體動(dòng)力充沛，起步穩(wěn)，油門靈敏，加速較快，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“動(dòng)力還行，夠用了，中程加速好
操控：
車身本生較重，操控感覺穩(wěn)重，踏實(shí)，安心，方向盤感覺是略微沉重了點(diǎn)（已經(jīng)調(diào)到最輕的了），但是還是ok的，可能也是以前日本車開多了的產(chǎn)生的差別感吧
油耗：對(duì)于2噸多的車子，這樣的油耗還是很滿意的，高速下來，全程空調(diào)，120這樣 也就9個(gè)油這樣，市區(qū)的話，也就10.5這樣，前提是不是動(dòng)不動(dòng)就地板油的，地板油的話就不好說了哈
舒適：對(duì)于前排來說，不管是駕駛還是坐乘都很不錯(cuò)，前排空間給了膝蓋很完整的活動(dòng)區(qū)域，缺陷是運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)，想必有頸椎病的人坐在前排都很不自在吧。后排的舒適度就不那么樂觀了，女生還好，對(duì)于一個(gè)1米8的大漢（南方）來說，腳不能屈伸是最難過的事，腳累了想翹下二郎腿都很不方便，后排出風(fēng)口較為人性化，在左右兩側(cè)，可以很好的調(diào)節(jié)出風(fēng)的位置。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)，安全環(huán)保
缺點(diǎn)：舒適度差,胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都大.
外觀：漂亮,尤其是車頭,有種超跑的氣場(chǎng),尾部由于家族化設(shè)計(jì),開始覺得難看,時(shí)間長了還行.
內(nèi)飾：只能說合格,沒有接縫上的問題,也沒有異響,但也算不上精致.
空間：中級(jí)車未加長的標(biāo)準(zhǔn),夠用.
配置：不錯(cuò)的性價(jià)比,在技術(shù)和設(shè)計(jì)上不是BBA的對(duì)手,但車身用料無比扎實(shí)超越A4和寶馬3.
動(dòng)力：比較充沛,深踩有較強(qiáng)推背感,但不管怎么開,都用頓挫感,激烈駕駛尤其明顯.
操控：
指向明確,但方向盤很沉,即使助力調(diào)最大,仍然轉(zhuǎn)向比較累,不管什么時(shí)候.
油耗：2.0T的綜合油耗10L多,而且?guī)缀鯖]怎么激烈駕駛,這就算比較高的了.車身重是一個(gè)原因,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不夠強(qiáng)大也是一個(gè).
舒適：可能是歸為運(yùn)動(dòng)型車的緣故,給人的感覺,就是硬,方向盤硬,座椅硬,剎車硬,懸掛避震硬.
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，外觀尚可
缺點(diǎn)：變速箱比較落后換擋有拖擋現(xiàn)象，40邁，60邁之間，但是大腳油門，拖擋現(xiàn)象就沒那么明顯了
外觀：漂亮,尤其是車頭,有種超跑的氣場(chǎng),尾部由于家族化設(shè)計(jì),開始覺得難看,時(shí)間長了還行.
內(nèi)飾：只能說合格,沒有接縫上的問題,也沒有異響,但也算不上精致.
空間：偏運(yùn)動(dòng)車型，前排寬敞，后排空間夠用
配置：不錯(cuò)的性價(jià)比,在技術(shù)和設(shè)計(jì)上不是BBA的對(duì)手,但車身用料無比扎實(shí)超越A4和寶馬3.
動(dòng)力：比較充沛,深踩有較強(qiáng)推背感,但不管怎么開,都用頓挫感,激烈駕駛尤其明顯.
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：2.0T的綜合油耗10L多,而且?guī)缀鯖]怎么激烈駕駛,這就算比較高的了.車身重是一個(gè)原因,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不夠強(qiáng)大也是一個(gè).
舒適：可能是歸為運(yùn)動(dòng)型車的緣故,給人的感覺,就是硬,方向盤硬,座椅硬,剎車硬,懸掛避震硬.
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程35600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，外觀尚可
缺點(diǎn)：舒適度差,胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都大.
外觀：漂亮,尤其是車頭,有種超跑的氣場(chǎng),尾部由于家族化設(shè)計(jì),開始覺得難看,時(shí)間長了還行.
內(nèi)飾：只能說合格,沒有接縫上的問題,也沒有異響,但也算不上精致.
空間：屬于運(yùn)動(dòng)車型，后排腿部空間較小，好在后排不經(jīng)常坐人
配置：不錯(cuò)的性價(jià)比,在技術(shù)和設(shè)計(jì)上不是BBA的對(duì)手,但車身用料無比扎實(shí)超越A4和寶馬3.
動(dòng)力：比較充沛,深踩有較強(qiáng)推背感,但不管怎么開,都用頓挫感,激烈駕駛尤其明顯.
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：2.0T的綜合油耗10L多,而且?guī)缀鯖]怎么激烈駕駛,這就算比較高的了.車身重是一個(gè)原因,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不夠強(qiáng)大也是一個(gè).
舒適：駕駛樂趣超強(qiáng)，后排長途乘坐不是那么舒適
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)，安全環(huán)保
缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)價(jià)格比較貴
外觀：漂亮,尤其是車頭,有種超跑的氣場(chǎng),尾部由于家族化設(shè)計(jì),開始覺得難看,時(shí)間長了還行.
內(nèi)飾：只能說合格,沒有接縫上的問題,也沒有異響,但也算不上精致.
空間：中級(jí)車未加長的標(biāo)準(zhǔn),夠用.
配置：不錯(cuò)的性價(jià)比,在技術(shù)和設(shè)計(jì)上不是BBA的對(duì)手,但車身用料無比扎實(shí)超越A4和寶馬3.
動(dòng)力：小鋼炮，加速杠杠的
操控：
指向明確,但方向盤很沉,即使助力調(diào)最大,仍然轉(zhuǎn)向比較累,不管什么時(shí)候.
油耗：合理范圍內(nèi)
舒適：可能是歸為運(yùn)動(dòng)型車的緣故,給人的感覺,就是硬,方向盤硬,座椅硬,剎車硬,懸掛避震硬.
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀很時(shí)尚，油耗低，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：車寬，停車不方便；車內(nèi)空間僅僅夠用，尤其后排空間過于擁擠
外觀：作為沃爾沃s系列最年輕的車款，小六的外形特別的拉轟，再配上主打色亮玻銅，我一直在頭痛回頭率太高的問題呵呵。
內(nèi)飾：簡約而不簡單。有些小編說沃爾沃這個(gè)儀表盤按鈕太集中容易誤操作不好上手云云，其實(shí)是沒有實(shí)際用車的緣故：中間撥號(hào)的鍵盤一般開車是不會(huì)用的，控制功能很多集成在方向盤右側(cè)按鈕處，所以實(shí)際開車常用的按鈕是很好找的，你要真像MINI一樣做成飛機(jī)一樣的撥拉式開關(guān)，我覺得才容易分散注意力，而且記起來也費(fèi)勁。
空間：基本車?yán)锞臀乙粋�(gè)人 后排只能說夠用 5人略擠 后備箱沒用過 不評(píng)價(jià) 適合沒孩子的小年輕開 一大家子的話偶爾可以 長期肯定不行
動(dòng)力：1.6T在市區(qū)動(dòng)力都過剩了，起步很快，高速表現(xiàn)良好，時(shí)刻不能超速呵
操控：
方向盤比12款T5輕，可以說毫不費(fèi)力，指向也很精確，對(duì)于路感的回饋還算到位，但是方向盤必須自己回正，自動(dòng)回得很慢跟日系車不同。我買車已經(jīng)一年多了，現(xiàn)在仍覺得很有駕駛樂趣，每天總想開出去遛遛，60KM速度過路口拐角彎信心還挺足。
油耗：偏大 12.3勻速23上下班比較堵 溫柔開10個(gè)左右 還行吧駕駛習(xí)慣問題
舒適：座椅寬大厚實(shí)，我敢說是這個(gè)價(jià)位里面最舒適的座椅，長途駕駛一點(diǎn)也不累。空調(diào)給力，車內(nèi)視野還行，除了前檔中間被自動(dòng)剎車系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器遮擋了一部分。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程14566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買回來新車就沒有味道，環(huán)保材料值得肯定。
缺點(diǎn)：雙離合 123檔位 頓挫明顯 地板油會(huì)思考人生 半秒左右 降檔不積極 保養(yǎng)配件略貴
外觀：非常滿意的一部分。我覺得就是集合了時(shí)尚，優(yōu)雅和動(dòng)感于一身。這代的沃爾沃的外觀設(shè)計(jì)無疑是成功的，去洗車的時(shí)候，經(jīng)常碰到人來問我是不是四五十萬的車，可見還是很顯檔次的。
內(nèi)飾：簡約而不簡單。有些小編說沃爾沃這個(gè)儀表盤按鈕太集中容易誤操作不好上手云云，其實(shí)是沒有實(shí)際用車的緣故：中間撥號(hào)的鍵盤一般開車是不會(huì)用的，控制功能很多集成在方向盤右側(cè)按鈕處，所以實(shí)際開車常用的按鈕是很好找的，你要真像MINI一樣做成飛機(jī)一樣的撥拉式開關(guān)，我覺得才容易分散注意力，而且記起來也費(fèi)勁。
空間：空間緊湊，后備廂儲(chǔ)物空間較小。
動(dòng)力：我的車子是1.6t的，本來以為1.6t會(huì)動(dòng)力不夠，但是經(jīng)過測(cè)試發(fā)現(xiàn)在市里超車什么的完全無壓力，高速開到180左右也沒問題，提速很快。
操控：
第一部車，開始沒什么感覺，開過幾次朋友同級(jí)別車后，感覺方向盤稍重，但油門很穩(wěn)，剎車很靈�？偟母杏X開的很穩(wěn)，很踏實(shí)。
油耗：提到油耗真的得好好夸獎(jiǎng)一下小六的變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)，高速可以跑到5毛一公里。市里就相對(duì)高些要到九個(gè)多油。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，我敢說是這個(gè)價(jià)位里面最舒適的座椅，長途駕駛一點(diǎn)也不累�？照{(diào)給力，車內(nèi)視野還行，除了前檔中間被自動(dòng)剎車系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器遮擋了一部分。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
