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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格28.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程26668公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：提完車就一直開高速，平時使用也都是市郊高速較多，所以油耗一直在十升以下，現(xiàn)在油耗九點七升，很滿意了；
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：12個，開車習(xí)慣問題，可以接受。
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3333公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：油耗到目前為止非常滿意，能一直維持在9左右最好。其實油耗還是因人而異。與駕駛者的開車習(xí)慣和手法有很大很大的關(guān)系。感覺起停功能很好用，不像論壇里有些兄弟說的一啟動車就要關(guān)啟停。畢竟給節(jié)油做出很大貢獻。而且很靈敏，發(fā)動機啟動時的動靜很輕微。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗到目前為止非常滿意，能一直維持在9左右最好。其實油耗還是因人而異。與駕駛者的開車習(xí)慣和手法有很大很大的關(guān)系。感覺起停功能很好用，不像論壇里有些兄弟說的一啟動車就要關(guān)啟停。畢竟給節(jié)油做出很大貢獻。而且很靈敏，發(fā)動機啟動時的動靜很輕微。
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購買時間2012年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格33.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗到目前為止非常滿意，能一直維持在9左右最好。其實油耗還是因人而異。與駕駛者的開車習(xí)慣和手法有很大很大的關(guān)系。感覺起停功能很好用，不像論壇里有些兄弟說的一啟動車就要關(guān)啟停。畢竟給節(jié)油做出很大貢獻。而且很靈敏，發(fā)動機啟動時的動靜很輕微。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：油耗到目前為止非常滿意，能一直維持在9左右最好。其實油耗還是因人而異。與駕駛者的開車習(xí)慣和手法有很大很大的關(guān)系。感覺起停功能很好用，不像論壇里有些兄弟說的一啟動車就要關(guān)啟停。畢竟給節(jié)油做出很大貢獻。而且很靈敏，發(fā)動機啟動時的動靜很輕微。
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購買時間2012年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10522公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗到目前為止非常滿意，能一直維持在9左右最好。其實油耗還是因人而異。與駕駛者的開車習(xí)慣和手法有很大很大的關(guān)系。感覺起停功能很好用，不像論壇里有些兄弟說的一啟動車就要關(guān)啟停。畢竟給節(jié)油做出很大貢獻。而且很靈敏，發(fā)動機啟動時的動靜很輕微。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：高速很不錯，穩(wěn)定6個油，市區(qū)很崩潰穩(wěn)定在13個左右。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：我屬于踩油門比較狠的那種，見不得別人加我塞和強行超我。平時大部分都上上下班、和去超市商場時開，堵車嚴重，開了1700公里，油耗13.8，平均時速18公里/時。開過2次高速共300多公里，降到了13左右，回到市區(qū)后又會回到14左右。高油耗和我開車性子比較急有關(guān)，我爸開就能開到12左右。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：發(fā)動機不是缸內(nèi)直噴，6速變器與同級8速CVT和8速AT有所差距，由于車輛整體質(zhì)量超過1.6噸，油耗表現(xiàn)無驚喜，但屬于正常范圍，工作日在北京極堵的二環(huán)路上下班，周末偶爾去郊區(qū)，目前行駛800公里，油耗11個左右，相信出磨合期后還會有所下降，油耗整體水平在可接受范圍之內(nèi)。
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