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豐田C-HR
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1893公里
綜合評(píng)分
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越野：
至于操控方面，小 R覺得自己對(duì)其他車的操控還是比較穩(wěn)定的，方向盤很輕，很精準(zhǔn)，剎車也很靈敏，畢竟前懸架是麥弗遜懸架，后懸架是 E型獨(dú)立懸架。而且它還有很多可以操作的功能，比如自動(dòng)巡航，雖然不能完全控制它，但作為輔助還是沒問題的，可以大大降低駕駛疲勞，還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，主動(dòng)剎車等等。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控也不錯(cuò)，電子方向盤非常靈活，基本上指哪打哪。而且這輛車的底盤也很好，可以跟得上車速。而且全速巡航在高速上也很實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
這是一輛小型 SUV，駕駛起來輕巧而靈活，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常流暢。剎車和油門的反應(yīng)都很快，給人一種很安全的感覺。我這臺(tái) CHR的配置還算不錯(cuò)，上坡輔助、倒車影像什么的，對(duì)剛開始開車的朋友來說，都是非常好用的，尤其是倒車影像，還能看到后面的人。平時(shí)開車的時(shí)候，我都會(huì)開 Autohold功能，這樣的話，我只需要把油門踩到底就行了，而不需要像其他車一樣掛 N檔手剎，省去了很多繁瑣的操作。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程502公里
綜合評(píng)分
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越野：
精致小巧的身軀，駕馭起來簡直是得心應(yīng)手。每一個(gè)位置的視野都很好，幾乎沒有死角。CHR的操控性真的很強(qiáng)， CHR的方向盤很小，適合女孩子開車，各種輔助功能一應(yīng)俱全。尤其是十個(gè)氣囊，更是全方位的保護(hù)。CHR的性能是毋庸置疑的，畢竟是在紐北賽道上開過的，彎道精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性也得到了極大的提升。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
他對(duì)車一竅不通，剛開始開的時(shí)候，因?yàn)楹ε�，所以不敢開太快，找停車位的時(shí)候，都是找大一點(diǎn)的地方，開了幾天，才慢慢熟悉起來。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)操控起來還是比較簡單的，因?yàn)槲乙郧伴_過很多次車，所以對(duì)這輛車還是比較熟悉的，從第一次接觸到這輛車的時(shí)候，我就已經(jīng)對(duì)這輛車刮目相看了。這輛車是他剛買來的，它的輔助功能比較多，所以開著它的時(shí)候，就感覺到了一種非常舒服的感覺，非常的順暢，沒有絲毫的吃力。反正大家都是一樣的，想要選一輛空間大的車，想要一輛性能好的車，也想要一輛操控簡單的車。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的操控性很好，對(duì)新手也很友好，只要花上一兩天的時(shí)間，就能完全掌握。像我學(xué)習(xí)一天就熟悉了它的各種功能。操控方面，我更注重方向盤，我不喜歡太重的，開起來會(huì)很吃力。我覺得這輛車的方向盤很好，輕便靈活，不管是直線行駛還是轉(zhuǎn)向，都能輕松駕馭。再加上它的準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，開車起來很方便。油門和剎車的反應(yīng)能力都很強(qiáng)，踩多大的力道都能很快的適應(yīng)，所以開起來還是很輕松的。
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