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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.87萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3352公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力倒是不用說肯定是妥妥的,2.0T匹配8AT變速箱,動(dòng)力總成動(dòng)力輸出非常平順,起步快、速度快,沒有感覺到任何擾人的頓挫感,追愛情我覺得都穩(wěn)妥,哈哈,模擬聲浪讓我更是有種速度與激情的感受
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:絲毫不用擔(dān)心動(dòng)力問題,就是提速他也不會(huì)卡頓,能夠做到一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的輸出表現(xiàn),整個(gè)起步很順暢,動(dòng)力的體驗(yàn)感很好,高速表現(xiàn)絕對(duì)的給力。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格26.37萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:平時(shí)上下班起步不費(fèi)勁就行,高速上百邁有個(gè)八秒足夠。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格26.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這臺(tái)車的整體動(dòng)力是我非常滿意的。它的油門調(diào)教以及發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合,都是非常的不錯(cuò)的。想要加速的時(shí)候,只要我稍微深踩一點(diǎn)油門,它的變速箱就能非常智能的識(shí)別到我想要加速,并且給我及時(shí)的提供降檔。加速的體驗(yàn)以及平順度上面來說,都是非常好的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格27.82萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)車子的動(dòng)力真的更激進(jìn)一點(diǎn),變速箱給的反應(yīng)很積極,開起來很舒服,跑起來也不在話下。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.72萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力真得很不錯(cuò),自我感覺完全夠用,很喜歡提速的感覺,好像我是秋名山車神,擋把造型看起來不錯(cuò),右側(cè)是杯架,后五連桿獨(dú)立懸架,CT4有運(yùn)動(dòng)、舒適、防滑三種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式,機(jī)艙內(nèi)走線規(guī)整,采用先進(jìn)的SmartPropulsion智能科技,全新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)艙蓋帶有輕量化設(shè)計(jì)材料,液壓桿非常方便,機(jī)艙蓋帶有大面積的黑色隔熱材料,中間還有凱迪拉克車標(biāo)真。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.07萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)我是非常認(rèn)可的,開起來的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺特別的好,它的動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)勁只有自己開了才知道。開著很順,一腳油門下去馬上就能感覺到很給力,我買車也是對(duì)比過車子的動(dòng)力部分,完全沒有換擋的頓挫感駕駛樂趣非常的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格26.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:凱迪拉克的動(dòng)力同級(jí)別最強(qiáng),全系2.0T的輸出完全OK,一腳油門下去推背感很強(qiáng)。匹配上8AT的變速箱,完全沒有什么頓挫感。就算不太懂車的人都知道凱迪拉克在動(dòng)力方面可以說是同級(jí)別第一了。百公里6.9秒的加速,在同級(jí)別中沒有哪個(gè)車能比它更快了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力沒問題的,開過幾次我朋友的日系車,感覺動(dòng)力肉。但我的車就好多了,起步的時(shí)候動(dòng)力上的很快,加速的時(shí)候油門響應(yīng)積極。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.42萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我本身就非常喜歡動(dòng)力強(qiáng)的車子,在市區(qū)駕車感受也是挺好的,變道超車也都是很順暢的,感覺它的動(dòng)力和提速都是非常的好的,任何時(shí)候它都能給你不一樣的感受,起步提速的反應(yīng)都挺快的,我正常開都是沒什么問題的,一腳油門下去馬上就能給到反應(yīng)。
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