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寶駿530
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購買時間2020年06月
購買地點江西 宜春
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：2020款寶駿530馬力1115200馬力。扭矩（N. Mrpm2501600-3600.想要加速，必須要有足夠的扭矩才行，寶駿530的峰值扭矩可以達到1400轉(zhuǎn)，比其他品牌要高40牛米，相當于2.4 L排量，加速比H6要快。CVT變速箱530換擋平穩(wěn)，安靜，技術成熟。寶駿530軸距為2750毫米。寶駿530的后座配備了 USB接口.寶駿530的后座是四六分的，可以完全平放，最深可達1.8米。寶駿530的后懸架和奧迪A6一樣，都是由國際知名汽車大師調(diào)校而成，操控靈活而扎實。
缺點：最好配上一臺2.0T的變速箱。這輛車不錯。
外觀：寶駿530時尚科技創(chuàng)新獨特：分體式前大燈設計，彰顯時尚品位；LED日間行車燈，增加視覺沖擊力，體現(xiàn)科技感；懸浮式車頂?shù)脑O計，讓整個車身看上去更加時尚時尚。
內(nèi)飾：寶駿530內(nèi)置大屏，操作更加方便。10.4英寸超大高清屏幕同級罕見；可輕松連接手機，實現(xiàn)與手機相同比例操作；觸感類似于手機屏幕，操作更方便，觸感更靈敏。
空間：寶駿530的座艙設計為7座，滿足了不同的需求，既能滿足兩個家庭的日常出行，又能體現(xiàn)出商務人士的尊貴身份，乘坐舒適性方面，寶駿530很輕松，坐在第二排也能輕松自如。整輛車長1800毫米寬1020毫米高870毫米同級車最大儲物空間。超大容量后備箱，擴展能力超強，操作方便，可容納25個20寸的行李。日常儲物空間，靈活拾取物品，觸手可及，同級車領先儲物空間，多、巧、尋物方便、儲物舒適、空間豐富。超大的全景天窗，開闊的視野，天幕級的大天窗，享受星空，防夾，采光面積0.82平方米，開啟面積0.27平方米。
配置：寶駿530作為全球戰(zhàn)略車型，在全球市場上的表現(xiàn)都很好，比如南美、埃及、印度、中國、印尼等國家，雖然寶駿530采用了不同的車標，但依舊是寶駿530，只不過換了個車標而已，在國外市場，寶駿530的售價要比國內(nèi)高很多，雖然價格上沒有絕對的優(yōu)勢，但銷量還是超過了15萬輛，這只能說明，寶駿530的產(chǎn)品，已經(jīng)贏得了全球用戶的認可。
動力：黃金動力輸出強勁。1.5 T發(fā)動機擁有250牛米的峰值扭矩，與2.4 L自然吸氣發(fā)動機水平相媲美。全球通用標準對30萬公里單機極限壽命試驗進行評估。寶駿530采用了全新一代的渦輪增壓器，強度、質(zhì)量、耐熱合金、低速發(fā)動機等性能都得到了極大的提升，同樣的1.5 T發(fā)動機，除了功率和扭矩上的不同外，發(fā)動機的材質(zhì)也決定了發(fā)動機的使用壽命和穩(wěn)定性。
越野：
寶駿530的減震閥和奔馳同級別，減震效果絕佳。多種駕駛模式，無憂切換。采用多種駕駛模式，大大提高燃油效率；根據(jù)負載狀態(tài)，進行模式隨意切換。根據(jù)不同的場景，將動力發(fā)揮到了極致。模擬8速變速箱，同級最佳：具有同級最佳速比范圍和綜合效率。模擬8速駕駛，提供更加豐富的駕駛樂趣和強勁的動力輸出表現(xiàn)，由世界級供應商博世提供核心零部件，歐洲嚴柯實驗標準體系設計。
油耗：目前綜合油耗在7.5-8.1之間�；裟犴f爾第三代渦輪增壓器是世界頂級供應商，性能穩(wěn)定，功能強大，與傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機相比，降低20的油耗，提高20的動力。油耗降低百分之八。
舒適：寶駿530內(nèi)置側(cè)氣囊，安全保護，配置前部氣囊，提高安全等級；當車輛發(fā)生側(cè)方碰撞或碰撞造成車輛翻滾時，應盡量保護車輛內(nèi)人員的安全。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程989公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的外觀，特別的霸氣，整個人看起來充滿了張力，這樣的車，男人開起來更有男人味，一眼就被這時尚的外形給吸引住了。
缺點：最讓他不滿意的還是降噪，可能是他在降噪方面花了太多心思，忽略了降噪，其實降噪也很重要，畢竟這會影響舒適度。
外觀：外觀很漂亮，我很喜歡這輛車的設計。給人一種很有張力的感覺，也很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較年輕，顏色也讓車內(nèi)多了幾分活力，給人一種舒適的感覺。
空間：空間和外觀一樣大氣，前后排空間非常寬敞，就算坐滿了人，頭部和腿部空間也足夠大，最后一排坐兩個人完全沒問題。
配置：在預算范圍內(nèi)，這輛車的外形和配置都是同級車中的佼佼者，而且后期的保養(yǎng)費用也不高。
動力：雖然體型龐大，但是跑起來一點都不拖后腿。
越野：
駕駛座上的視野更好，開著車也能看得更清楚一些。
油耗：油耗很低，目前油耗只有7個左右，也不知道是什么技術，竟然能讓這么大的一輛車，省油這么多。
舒適：座椅的用料和做工都很不錯，一些細節(jié)處理得很好，但就是不夠穩(wěn)重。有時候跑的太快，輪胎的噪音和風噪都會影響到舒適度。
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購買時間2020年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程263公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從老婆同意給家里添置一輛大車后，我就開始關注各種空間大的越野車。這半年來，他一直在做功課。因為家里有二寶，所以家里需要一輛大一點的車。我看中了寶駿530的大氣，前排和后排空間都很合適，而且是本地品牌，我選它的可能性更大。
缺點：空間還算滿意，但開起來總覺得動力不足，1.5 T的排量確實不夠，如果能有一臺1.8T的發(fā)動機就好了。
外觀：與老款車型相比，2020款530外觀更加飽滿大氣。
內(nèi)飾：530的內(nèi)飾和做工完全顛覆了我對寶駿汽車的看法，以前有個朋友開過560，內(nèi)飾太土了。
空間：目前最需要的就是空間和座位，530就是最好的選擇。
配置：在決定買車之前，他看過很多車，最開始的時候，他還想過按揭貸款，買一輛更好，價格更高的車。或許只有有了兩個寶貝的人，才能體會到這一點，預算緊張，一想到要給神獸喂奶，上學，上學，生活等等，他就沒了底氣。我和我老公都是上班族，當初買房子的時候，是跟父母借的�；蛟S成年人就是這么無奈吧。
動力：530的加速并不快，這是我的短板。貌似我的幾個寶駿朋友，都說前面動力不足，看來寶駿就是這樣。
越野：
530的方向盤很輕，因為我的愛人平時也需要開車，所以530的操控性對女性司機來說非常的好。
油耗：儀表盤上顯示著每百公里的油耗為8.5升，也不知道這個數(shù)值怎么樣，至少還能接受。
舒適：530的座椅很厚實，包裹性也很好，坐在后排的父母都說很舒服；
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購買時間2020年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩點，一是空間，空間是這輛車最大的亮點，它的空間很大，很寬，幾乎可以滿足所有的載重需求，人多的話，它可以開七輛商務車，人少的話，可以開五輛車，何樂而不為呢？第二點，性價比，用通俗的話說，這么大的一輛車，花了幾萬塊錢，而且配置還這么好，這在農(nóng)村已經(jīng)是傳說中的豪車了！
缺點：不滿意的地方有三點，一是這輛車的噪音比較大，不知道是輪胎的原因，還是隔音的原因。第二點，就是座位的擺放，特別是第三排的座位，特別是人多的時候，是不太方便的，如果想要坐更多的人的話，可能會有很大的問題，不過最后還是買了下來，就是怕再坐兩個人的話，會不會太為難。第三點，后座太窄了，后排空間也太小了，而且后排也沒有傾斜的設計，坐進去就會被擠得嚴嚴實實的，老年人和小孩坐久了，可能會不舒服…
外觀：我一直都很喜歡這輛車的外觀，但是很多人都說這輛車不好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣，以黑色為主色調(diào)為主，看著還不錯！
空間：我喜歡空間，一家人坐在一起一點都不擁擠。
配置：性價比還行，綜合來看，油耗還行，保養(yǎng)也不貴，兩三百就搞定了！
動力：動力還行，雖然比不上越野車，但是也足夠了！不能太過分！
越野：
自動擋很容易開，這是公認的！
油耗：油耗也不算太高，畢竟現(xiàn)在油費也不貴，工薪階層根本就沒必要養(yǎng)著這輛車！
舒適：前排的五個座位都很舒服，但是第三排的位置就不太滿意了…座椅的皮質(zhì)很柔軟，設計也很不錯，坐久了也不會覺得腰疼！
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是外觀漂亮，動力強，空間大，性價比很高，不管是家用還是商用。20款在原有的基礎上增加了很多新元素，外觀和配置都有了很大的提升，非常實用，非常滿意。
缺點：開了快兩個月了，到目前為止還沒有什么不滿意的地方。要說新車剛買的時候味道有點重，現(xiàn)在沒了。
外觀：從一開始，他就看中了這輛車的外觀，特別是它那獨特的前臉設計，特別是它的前臉設計，特別吸引人，再加上它那硬朗的腰身，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，實用，舒適性毋庸置疑，駕駛座上的手肘軟綿綿的，做工考究，黑色內(nèi)飾經(jīng)典耐看。
空間：我之所以選擇這輛車，是因為我家里人多，所以我更喜歡大一點的車，不管是前排還是后排，空間都很大，翹著二郎腿就能躺下。而且這輛車有很多儲物空間，平時家里用的話，后備箱也是綽綽有余。
配置：2020款530在同價位 SUV中，性價比還是相當不錯的。不到10萬塊錢，買一輛七座 SUV，空間大，外觀好，配置好，總體來說還是很劃算的。
動力：1.5 T的發(fā)動機配上8速 CVT變速箱，簡直就是最好的選擇，起步和加速都無可挑剔。
越野：
真皮方向盤的手感非常好，電子助力輕盈，轉(zhuǎn)向精準，剎車油門靈敏，掛擋平穩(wěn)，定速巡航等等，操作起來非常方便。
油耗：雖然這輛車看起來很大，但是油耗卻是出類拔萃，油耗只有8個點，對于一輛七座 SUV來說，這個油耗已經(jīng)很低了。
舒適：舒適度非常好，由于車內(nèi)空間比較大，坐在里面一點都不覺得壓抑，特別是真皮座椅，乘坐起來感覺非常不錯，隔音效果也不錯，通過減速帶的時候也不會有太大的顛簸。
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購買時間2019年11月
購買地點四川 雅安
裸車價格9.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15693公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車買了半年多了，經(jīng)常跑山路，動力很好，平時拉水果也不錯，第二排和第三排放平了，還能拉很多水果。白色的外觀看起來也很大氣。
缺點：第三排的空間比較小，個子稍微高一點的人坐在第三排，感覺自己的腿都伸不開。
外觀：外觀不錯，流線型，底盤很高，在泥濘的道路上也不會有太大的問題，同價位的日間行車燈很少，給人一種大氣的感覺。
內(nèi)飾：第二排有一個出風口，10.4寸的中控屏，變速箱也很有質(zhì)感，更高級的是多功能方向盤，操作起來很方便，不會讓人手忙腳亂。
空間：第二排坐的人不會覺得擁擠，但是第三排的人坐起來就會顯得擁擠，第三排的人坐起來就不舒服了。第二排、第三排可放平
配置：這款車的性價比很高，跟五菱是同一家，五菱有神車，寶駿的質(zhì)量肯定不會差。
動力：1.5 T的動力在爬山的時候一點都不差，超車的時候加速的速度會更快。
越野：
過泥濘路的操控性更好，爬坡過彎也不會飄，自動擋加速平穩(wěn)，沒有頓挫，超車加速完全沒問題。
油耗：在高速上一般是7個油左右，爬山就是9個油左右，因為很少上高速基本上都是爬山，所以油耗一般在9個左右。
舒適：整體舒適性不錯，但坐在第三排就沒那么舒服了。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的空間很滿意，我家也有一輛小型 SUV，說實話，空間不夠，我買這輛車，就是看中了這輛車的寬敞空間，我一米八五的身高，坐在里面完全綽綽有余，甚至還能讓葛優(yōu)躺在后排。
缺點：最讓人不滿意的還是外觀，但這是國產(chǎn)車的通病，沒有一個好的設計師，很多設計元素都是從別人那里學來的。
外觀：外觀我就不多說了，大家見仁見智，我不喜歡那種圓潤的感覺，我喜歡戰(zhàn)斗型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算不錯，畢竟這個價位，只要能摸到的地方，都是軟包，要求不高，跟高端品牌的一體式產(chǎn)品比起來，差遠了。
空間：空間肯定是滿分的，我看上了這輛車，就是看中了這輛車的空間，說實話，同級別的車，寶駿530的空間還是很大的，連座椅都很合理，一進店就感覺到了，不過這7座和第三排的空間就不怎么樣了，不過放平了，后排空間還是很大的！
配置：性價比還是很高的，不然我也不會選這輛車了，畢竟愛屋及烏嘛，有好有壞，只要你能接受，那就是好車。
動力：動力一般，1.5 T發(fā)動機，這是國產(chǎn) SUV的標配，足夠了，但也足夠了，最大的優(yōu)勢，就是配備了8速 CVT，換擋非常順暢。
越野：
至于操控，他也不知道該怎么形容。
油耗：這輛車現(xiàn)在行駛的公里數(shù)不多，又是在市區(qū)行駛，所以油耗還不到10個小時，以后再觀察吧。
舒適：舒服的話，因為空間足夠大，所以一家人坐在里面比較舒服，坐起來也比較舒服，而且這個真皮座椅很軟，坐起來很舒服，可惜不是真皮。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車的性價比很高，對于普通家庭來說，這個價格完全可以接受，而且530是一款非常實用的7座 SUV。
缺點：第三排的空間確實很小，雖然我對第三排的要求不高，但我還是不太滿意，530的外觀設計并不是我想象中的那么完美，車身側(cè)面和尾部看起來都不太協(xié)調(diào)，而且車漆也很薄。
外觀：外觀：蘿卜青菜，各有千秋，感覺挺大氣的，但又不漂亮。
內(nèi)飾：車內(nèi)的裝修很干凈，給人一種很舒服的感覺。
空間：我覺得四米六的長度作為七座車確實有點吃力，不過好在車的空間還是很大的，一米83的寬度確實不錯，至少橫向空間會更大一些，但是第三排的空間就比較小了，我覺得第三排的空間并不是很大。
配置：這款車配置豐富，價格也很公道，上班用車還是不錯的。
動力：動力強勁，持續(xù)輸出，跑起來非常平穩(wěn)。
越野：
油門和剎車踏板的感覺非常好，操控起來非常順手。
油耗：綜合油耗約為7-8升，油耗尚可接受。
舒適：座椅寬厚而柔軟，座椅支撐能力強。
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購買時間2020年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1543公里
綜合評分
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優(yōu)點：第二排的座椅是可以調(diào)節(jié)的，可以調(diào)節(jié)座椅的大小，而且還可以調(diào)節(jié)座椅的后視鏡和語音控制系統(tǒng)，還有多個 USB接口，方便充電。
缺點：說實話，如果非要說不滿意的話，那就是動力了，其實國產(chǎn)品牌基本上都是1.5的功率版本，我覺得這是一種不錯的動力，但是寶駿1.5 t的動力總是差了幾十匹。無論是起步還是加速，他都感覺到了不對勁。
外觀：新車和老款沒有太大的變化，但是跟寶駿530還是有很大區(qū)別的，熏黑的中網(wǎng)配上銀色的鍍鉻裝飾，給人一種視覺效果不錯的感覺，輪轂設計得很有動感，整個車身就像是一個懸浮式的車頂，腰線非常的鋒利。
內(nèi)飾：立式10寸中控屏，清晰度高，分辨率高。方向盤的設計也很不錯，儀表盤也很有動感。
空間：緊湊版的七個座位，空間肯定是有限的，尤其是最后一排，我個人覺得，最后一排可以坐幾個孩子，如果是成年人的話，后排的空間會很小。因為第二排的座椅是可以調(diào)節(jié)前后的，所以前排的空間和頭部的空間都是可以調(diào)節(jié)的，如果是第三排的話，后備箱的空間就不大了，但是一些生活上的小東西，還是可以放進去的。
配置：從性價比上來說，寶駿的價格已經(jīng)很低了，再加上一些優(yōu)惠，10萬塊錢就能買下來。
動力：寶駿的動力參數(shù)其實并不是很好，1.5的最大馬力是147馬力，最大扭矩是250馬力，和同級車比起來還是有差距的，給我的感覺就是起步的時候可能沒那么快，但是在城市里開起來還是綽綽有余的。
越野：
雖然是七座車，但是卻是一款緊湊的車型，操控起來并不困難，而且我也不是第一次開車了，駕駛起來并不是什么難事，至于操控方面，我覺得塑料方向盤不太好，但是方向盤很好。而且越野車的視野確實不錯，視野范圍也比較小。而且底盤穩(wěn)定，不會像某些車那樣飄來飄去。
油耗：這輛車的油耗還真不低，在高速上大概是8個油左右，但是在市區(qū)里開的話，基本上都是九個油左右，雖然油耗高，但是還在可以接受的范圍之內(nèi)，畢竟國產(chǎn)車的油耗是很高的。
舒適：座椅的舒適性很好，皮質(zhì)座椅支持三個調(diào)節(jié)，駕駛座有電動調(diào)節(jié)功能，第二排座椅也可以調(diào)節(jié)，唯一不同的是，第二排沒有扶手，隔音效果很一般。
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購買時間2020年03月
購買地點四川 成都
裸車價格10.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3307公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，從五個座位變成了七個座位，卻一點都不擁擠。2-3-2的座位布局個人覺得還不錯，最后一排只坐兩個人也不會覺得壓抑。第三排很方便，老人和小孩都很方便。
缺點：懸架是扭力梁，以前是獨立懸架，現(xiàn)在是扭力梁，雖然在日常生活中并不明顯，但是在崎嶇的道路上，顛簸還是很明顯的。
外觀：外形設計還是不錯的，比例很協(xié)調(diào)。線條分明，適合男人開。天窗的比例很大，給人一種很高級的感覺。輪胎是215R17的 SUV輪胎，百度了一下，這個輪胎的評價似乎不錯。五幅輪轂的造型，我也很喜歡。
內(nèi)飾：幾乎所有的家用電器都有，后排排氣口，第三排杯架，第三排 USB接口，真皮座椅等等。那塊中控屏我也喜歡，功能強大，智能控制也很好。
空間：這是毋庸置疑的，絕對滿意。腿部和頭部的空間足夠大，坐進去也不會覺得壓抑，再加上全景天窗，更是完美。儲物空間也不錯，很多東西都很實用。最后一排的后備箱空間很大，最后一排很寬敞。
配置：剛開始了解這輛車的時候，我覺得紙面上的配置還是物有所值的，但經(jīng)過這么長時間的使用，大白的功能也漸漸了解了，感覺已經(jīng)超出了我的預期。整體還不錯。
動力：1.5 T的發(fā)動機，再加上這么大的一輛車，爆發(fā)力并不是很強。車子開起來還算平穩(wěn)，在市區(qū)里開車也不需要太大的壓力，還能接受。
越野：
這輛車也不錯，電子助力技術已經(jīng)很成熟了，530的調(diào)教也不錯，在高速上方向盤特別穩(wěn)，變道超車也非常的精準。
油耗：經(jīng)濟模式下的日常出行，油耗會更低。再加上油價低，出行成本也低的可憐。目前平均油耗在8-9之間，滿載時會更多。
舒適：首先座椅還是比較軟硬適中的，坐起來很舒服。因為扭力梁的原因，第三排的減速帶還是很明顯的顛簸。新車有股怪味，做過除臭劑保養(yǎng)后，就去晾干了，現(xiàn)在看不出有什么問題。這輛車的隔音效果很好，而且在高速上也沒有太大的噪音。
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