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哈弗H4
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購買時間2019年12月
購買地點河北 承德
購買商家
承德市冠騰汽車銷售有限責(zé)任公司
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強
做工精細
用料很實在
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：最滿意的就是哈弗系列，一如既往的經(jīng)典的外觀，喜歡這種經(jīng)典，看上去就比較的沉穩(wěn)，顯得很大氣，這樣的車型又比較耐看，對于小四的動力，我還是挺滿意的，走一些山路的話根本就不好走，那種地方就難得清理，有的時候有些積雪混著泥土，如果車的動力稍微不給點力，酒會陷在那里，小四的通過性還是比較讓我滿意的。
缺點：不滿意的點，我覺的就是小四的減震有點硬，導(dǎo)致整個車在一些山路的舒適度并不是很棒，但是也算是有得有失，正是因為它的硬，所以才有著不錯的穩(wěn)定性和通過性。還有一個點，就是后備箱的空間略有不足，放一些稍微大些的件就放不下去，平時家用是夠，但是偶爾還是有點欠缺吧。
外觀：它的外觀我很喜歡，比較符合我自己的個性，看上去比較穩(wěn)健，哈弗系列也一直采用的這個設(shè)計觀念，一直采用這個設(shè)計理念，也是比較獨特的，不然早就淘汰了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豐富，搭配起來也特別得合理，和一些裝飾條搭配起來特別的有質(zhì)感，特別是他的中控那一塊，檔把那些基本上我都挺喜歡的，用料也非常的給力，摸起來特別的舒服。
空間：前排后排的乘坐空間，其實都我還比較滿意，唯一不足之處就是后備箱，就在前兩天的時候，我女兒的學(xué)校放假去接她的時候，大包小包塞了挺多的，平時的話也沒有塞這么多東西，但是偶爾感覺有點欠缺，后備箱塞了兩個，稍微大點的行李箱就放不下，太多的東西只能放一些小小的那種比較軟質(zhì)的東西。
配置：性價比很高，當(dāng)時選擇它我手頭上的預(yù)算也就這么點，也不想分期，其實老款的還有優(yōu)惠，但是我怎么想著也要買新款，為了不讓自己后悔，經(jīng)過與銷售人員的再周旋，送了挺多東西，也是很滿意了，哈哈。
動力：動力這一塊，我還是對他挺滿意的，通過性很好，我們這邊到冬天，大部分路面都有積雪，而且有的時候也要走一些路況不好的路，小4的動力挺棒的。
越野：
我開車也不過多的追求速度的那種激情與快感，而且經(jīng)常走的路，有的時候都是彎彎曲曲的山間小路，有的時候路面濕滑，根本就更不敢追求速度，操控上面給我的感覺就是比較穩(wěn)健，再走一些山間爛路的時候把控性還是很足，整個車操控起來也是比較輕松，走那些爛路也比較的穩(wěn)健，我覺得開車不應(yīng)該追求太多的速度，最重要的就是一個字要穩(wěn)。
油耗：油耗剛好在我的接受范圍內(nèi)，沒有超過我剛開始的預(yù)估，大部分走的路也不怎么好，油耗稍微會高一些吧，對于我的駕駛習(xí)慣，這些導(dǎo)致油耗的我還是覺得沒有任何問題，唯一的增加額，好的地方應(yīng)該就是路況，對于一些復(fù)雜的路況，你也不能一直用個經(jīng)濟模式啥的，這樣也不是很安全寧愿多花幾個錢，也要保證安全出行。
舒適：隔音效果做得挺棒的，沒有什么說的，座椅做的也很軟，就是減震可能調(diào)節(jié)的有點偏硬，走一些爛路的時候有點顛簸，路況稍微好一些，開起來還是挺穩(wěn)健的，有得有失吧，這一點。
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購買時間2020年01月
購買地點河南 洛陽
購買商家
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
用料很實在
配置很豐富
動力很充沛
通過性良好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：H4的價格非常實惠，對于一輛緊湊型SUV來說，性價比很高。從想買車到入手H4，整個過程都非常干脆利落，沒有經(jīng)歷太長時間。我個人對哈弗這個品牌比較信任，作為國產(chǎn)車型的領(lǐng)頭羊，銷量高、口碑也很好。到店看了H4，感覺外觀設(shè)計非常年輕，很對我的胃口。
缺點：整體的車內(nèi)空間一般，儲物格的設(shè)計沒有日系車那么人性化。我坐過一次朋友的本田xrv，感覺隨處都可以找到儲物空間放一些隨身的小物品，但是H4在這上面表現(xiàn)就沒那么出色。
外觀：外觀是我很喜歡的一個點，H4給我的第一印象非常年輕，整體的形象都特別動感。我這個低配采用的是鹵素大燈，不過從視覺效果上看過去并不會掉檔次，夜間的照明效果也不錯。還有l(wèi)ed的日行燈，點亮之后整個車頭都非常精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計看著很清爽，用料的搭配上做的很不錯，坐進車內(nèi)感覺有一定的檔次，想象不出來是一輛幾萬塊的車型。中控有一塊九英寸的大屏，原廠自帶導(dǎo)航功能，而且支持語音識別控制，開車時用起來很方便。
空間：現(xiàn)在車子大部分都是我一個人用，空間這一塊倒沒有太大的問題。只不過偶爾要坐人時，后排的腿部空間不是太寬松。對于一輛SUV來說，這個乘坐空間還有待提升。中央的扶手箱高度很合適，開車時一只手可以搭在上面，很舒服，只不過里面的儲物格空間有些小，放不了太多東西。
配置：8萬左右的價格對一輛緊湊型SUV來說非常實惠，而且還是哈弗的品牌，配置也很豐富，我覺得特別超值。作為我們一般家庭來說，H4的使用成本很低，不會給我們用車帶來太大負擔(dān)。我這個低配車型配置上很豐富，有大屏、皮座椅、自動駐車、自動空調(diào)等等，用起來非常方便，作為我人生的第一臺車感覺特別合適。
動力：1.5t的發(fā)動機配合手動擋，提速時只要舍得給油，降擋加速性能也是杠杠的。另外，雖然是渦輪增壓，但是整體的加速都非常線性，不會有渦輪介入之后特別突兀的感覺。
越野：
H4的坐姿很高，前排的視野也非常好，開起來感覺很輕松。結(jié)合點也很低，日常駕駛時不會覺得疲勞。方向盤力度輕重，適中，市區(qū)里面開，一只手打方向也完全不是問題。
油耗：平時我在市區(qū)開車比較多，除了上下班、晚上偶爾跟朋友約個飯什么的，基本上開的也不多�，F(xiàn)在的平均油耗7.8升，相比我買車前的預(yù)期還要更低，要知道這可是一輛SUV，在動力充足的情況下，能做到和轎車差不多的油耗真的很不容易。
舒適：我這車原廠呆的是皮座椅，雖然不是真皮，但是摸上去手感很不錯。背靠和坐墊里面的填充物很厚實，坐感也非常舒適，經(jīng)過一些減速帶或者顛婆路面時，底盤懸架的濾震性能很好，可以感受到明顯的緩沖效果。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 連云港
購買商家
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強
做工精細
配置很豐富
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：性價比和顏值吧。算是一個比較難滿足的人，既在意車子性價比各方面的表現(xiàn)，又還是對車子的外觀有要求，還真難兩全其美的。所以哈弗H4最令我滿意的就是這里了，車子性價比很不錯，同時外觀又是我很喜歡的樣子，動感有力量，還很大氣，開出去特別是開回老家的時候還挺有面子的，很開心。
缺點：沒有倒車影像有時候還挺令人頭疼的，有時候總會遇到一些跟難停的車位，沒有倒車影像幫助的話，會花費更多的時間。
外觀：我和老婆都很喜歡這外觀的，第一眼看就會被吸引，但是也不會很輕易就看膩，算是比較經(jīng)得起時間考驗的顏值。我最喜歡前臉的設(shè)計，盡顯霸氣的風(fēng)格，老婆喜歡車身的設(shè)計，覺得線條顯得比較動感和年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，畢竟價格擺在這里，也不可能有超級奢華的內(nèi)飾了，對比價格來說的話，內(nèi)飾做得還算厚道，該有的都有了，做得也算比較細致。風(fēng)格也不老氣，和整個車子的風(fēng)格還是比較搭的。不太喜歡的地方就是方向盤是塑料的，說實話手感不太好。
空間：空間挺大的，作為家庭用車來說是很適合的�，F(xiàn)在后排的座位放上了小孩子的安全座椅之后，剩余的空間也還是挺大的。我和老婆的個子也不算矮，坐在車里感覺挺舒服自在的，視野也開闊。后備箱的儲物能力比較強，上次回老家?guī)Я瞬簧傩『⒆佑玫臇|西，回來的時候還裝了不少老家的吃的用的，都完全沒問題。
配置：我相信選擇哈弗的車主幾乎都是認可哈弗的高性價比的，大眾的眼光真的是雪亮的，好的東西也是經(jīng)得起考驗的。車子的總體配置不低，各方面表現(xiàn)不俗，買車的時候還有優(yōu)惠，服務(wù)又周到。
動力：買來就是家用的車子，本來也沒考慮什么激情開車的時刻，動力日常和出游可以滿足就夠了。哈佛自己研發(fā)的發(fā)動機別說還挺有兩把刷子的，體驗之后相當(dāng)滿意，發(fā)動機和變速箱的配合非常完美，起步很平順，加速很有勁兒，對于居家日用就很足夠了！
越野：
除掉前面說的沒有倒車影像帶來的操控不便以外，其他的操控都還是挺順手挺令我滿意的。多功能的方向盤，不輕不重，使用起來正正好，而且裝轉(zhuǎn)向也很精準，日常在市區(qū)里開起來就特別得得心應(yīng)手。油門踩起來腳感也很好，反應(yīng)也很及時，剎車很靈敏，而且不是那種一踩下去就很急的剎車，剎車比較線性和平順，總之感覺很棒。
油耗：手動的本來就要比自動要省油，再加上哈弗H4本身油耗表現(xiàn)得就還不錯，所以整體油耗就還蠻低的，日常上下班用的時候也比較多，碰上塞車的時候也不少，就這樣油耗還只有7.5，這一點是真的還讓人比較滿意的。
舒適：舒適度挺高的，車內(nèi)沒有很大的震動，即使走爛路的話，車內(nèi)的體驗都還是不錯的，小孩子在車上都坐得住，不會哭鬧。空調(diào)效果也很好，冬天熱得很快，讓我們上車的時候就已經(jīng)暖暖的了。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京航天瑞晨汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：價格是最令我滿意的，年底買車優(yōu)惠力度大，相當(dāng)?shù)膶嵒�，這車也是我的收入水平能夠買得起養(yǎng)得起的車子，而且顏值也年輕時尚夠味，作為我人生第一臺車最適合不過了。
缺點：車子早上啟動怠速時車子會抖動幾下，也不是多明顯的抖動，新車出現(xiàn)這樣情況總歸是比較正常啊，感覺磨合過來應(yīng)該問題不大。
外觀：顏值可以用三個字都形容，就是“年輕化”，我覺得這車年輕人開起來最合適不過，帥氣又時尚，車身融合了運動的美感，車頭遠近燈都是LED，這一點非常重要，像我這種開車必須戴眼鏡的，對于視線要求更高，LED燈的亮度可是要比老式鹵素?zé)袅炼葟姸嗔�，晚上開車能看得清，防止出意外。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也挺棒的，簡簡單單的很清爽，大液晶里面功能可是不少，除了控制車子的一些功能，還可以看電影，清晰度也挺好，開車累了能夠解悶。倒車影像是我這樣的小白必備配置，用起來很直觀，停車就是方便，比我考駕照時目測找參照物，扭來扭去的看倒車鏡不知要方便多少倍。
空間：空間足夠用，我孑然獨身，沒有女朋友，父母也不跟我住一起，平時就一個人開車，這么大的空間也是我獨自享受，偶爾帶著哥們出去玩兒，這空間坐5個大男生輕輕松松的。后備箱也不用說，我行李不多，平時想裝點什么就裝點什么，只要不是太大件都能裝得下。
配置：性價比肯定是沒得說，畢竟這么大空間的SUV，再加上這么全的配置，價格還如此低，真的是很值。買這臺車干脆利落，自己沒多少存款，付個首付輕松愉快就提走了車，而且車子的外觀和車內(nèi)的時髦配置也很全，大天窗，大液晶，還有定速巡航，最意外的是全LED的大燈，總車價也才9萬出頭就基本齊備了。
動力：市區(qū)上下班就不必說了，經(jīng)常堵車得跟蝸牛一樣的行進速度，別說1.5T了，就算1.0也都足夠用。晚上路上車少的時候開起來還不錯，起步不算快，但后勁挺足，五六十碼的車速油門隨給隨有。
越野：
車子容易操控，離合跟換擋配合要比駕校的車不知道強多少倍，這應(yīng)該算是考過駕照以來我開過的最順手的車了。方向盤不重，單手打方向也不費力氣，我習(xí)慣開車時右手放檔桿上，這樣換擋方便些。唯一別扭的就是車子早上啟動時會抖動，也不知道是什么原因。
油耗：我平時多在市區(qū)開車，也就是上下班，還有跟哥們一起約個聚會啊什么的，目前油耗是8L百公里，因為開車時間短，這不能算是我的標準油耗，這一個多月來我的油耗是呈下降趨勢，我想以后應(yīng)該還能再降低一些吧，等過了首保后再看看。
舒適：座椅舒適性還挺不錯的，靠背和坐墊都比較厚實，皮面料手感也挺順滑的，雖然比不上真皮的手感，但比紡織物的要好很多，側(cè)面和腰部都有支撐度，總之坐起來身體很享受。
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購買時間2019年12月
購買地點安徽 安慶
購買商家
安慶市聯(lián)福汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格7.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
用料很實在
動力很充沛
通過性良好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：哈弗H4整體上給我的感覺還是非常不錯的，開了也有一小段時間了，配置和動力方面我都挺滿意的，特別是性價比非常的高。新款的H4采用了五輻式輪轂造型，條輻之間距離增大了視覺效果，看上去運動感十足，并且外觀上還是延續(xù)了哈弗家族式的設(shè)計，六邊形的進氣風(fēng)格搭配上方正的前照大燈，看起來非常的霸氣，1.5T的動力也是為我的日常生活增加了保障，變速箱的手感不錯，掛擋非常的順滑，一點都沒有生澀感，這點真的超棒的。
缺點：略微不足的地方倒是有一些，整車的懸掛避震調(diào)校的不是很好，因為工作的原因經(jīng)常要去農(nóng)村，開土路的時候就很明顯的感受到車底傳來的顛簸感，過減速帶的時候倒是表現(xiàn)還不錯，還有一點就是新車到家的時候整車的氣味比較大，那段時間開車得一直開著空氣外循環(huán)才行，還好家里還有些香薰，放在車里瞬間就好了很多。
外觀：其實新的H4和老款在外觀上并沒有太多的改動，看起來還是一如既往的運動感十足，是我比較喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看著比較上檔次，9寸的中控屏幕滿滿的高級感，操作起來也是非常的便捷，車內(nèi)的按鍵分布處理得比較好，屬于那種簡約大氣的風(fēng)格，是我比較喜歡的類型。
空間：車內(nèi)的空間還是非常的大的，前排空間比較寬敞，視野寬度也是比較大的，扶手箱也比較寬大平時搭著也舒服，后排中間的座位很平衡，也比較大，平時我們一家五口人坐車一點都不覺得小，我們家小子也非常喜歡，到處爬來爬去的，可愛死了。
配置：性價比自然是不用說，哈弗一直都是主打性價比的品牌，并且外觀也是非常的帥氣，整車的配置也是相當(dāng)?shù)牟诲e。
動力：動力還是不錯的，起步的時候發(fā)動力轉(zhuǎn)速響應(yīng)的非常的積極，提速也是非常的快，并且低俗行駛的頓挫感很小。我開車屬于那種比較佛系的，整體比較穩(wěn)重，所以動力對我日常使用來說可以說是綽綽有余的。
越野：
操控性非常的棒，變速箱的手感也太棒了吧，新車的換擋非常的順滑，感覺就磨合過一樣，倒車檔也是一次就能掛進去，還有方向盤比較輕，操控起來很方便，新車到家開出去溜了兩圈就完全上手了，轉(zhuǎn)向器的精度也比較高。
油耗：因為新車到家的時候還是比較短的，才跑了1000公里，表顯示的油耗是8個點，有點出乎我的預(yù)料，等再跑段時間觀察一下吧。
舒適：座椅的設(shè)計不錯，填充物很柔軟，坐著比較像自己家的沙發(fā)，背部也是支撐的很到位，坐久了并不會覺得腰酸背痛，整車的車噪也比較小，但是避震方面還是有些欠缺，跑坑洼路面的時候還是比較顛簸的。
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購買時間2019年10月
購買地點山西 太原
購買商家
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強
做工精細
配置很豐富
動力很充沛
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：優(yōu)點的就是這個車的安全配置我覺得特別足，雖然說是這個安全配置吧希望永遠都用不到，但是還是要很重視這個配置的。我這個版本，像胎壓顯示，前后排氣囊側(cè)氣簾，還有360全景影像這些功能確實挺多的，也是這個級別很高的配置了
缺點：不是很滿意的，就有一個方面，就是它的這套車機系統(tǒng)有的時候會覺得有一點的問題，但是這個問題吧，也不是說它不好用，就是可能是內(nèi)存啥的不知道啥原因，會覺得有的時候會卡頓一下。
外觀：LED的大燈我覺得是挺好的，因為它不光是照明的效果很好，而且呢確實你看上去它的這個外觀的視覺效果也是挺好的，再就是尾燈這里，它的燈組造型也不錯。整體的風(fēng)格就是時尚精致吧，還有就是側(cè)面的腰線，包括輪轂。這些都是細節(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這里我覺得有一個不是很好的地方，就是它的這個大屏幕呢，在有些時候會覺得使用起來不是很流暢，比如說是在導(dǎo)航切換到音樂的這個功能模塊的時候，就會覺得卡一點，這是一個不是很好的方面，其他的倒是沒啥別的問題。
空間：空間的話，車里邊的這些空間，就是那種儲物格，數(shù)量還是挺多的，然后說實在的實用型也不錯，因為像是中央扶手這里，它的箱子的深度挺深的，放一些大點的東西也是沒啥問題。再就是后備箱也挺寬敞的，放三個行李箱進去也可以。
配置：性價比呢，這個東西怎么說呢，就是我覺得好的地方是它的價格，一個是確實本身定價就不高，然后就是還有挺大的優(yōu)惠。還有就是本身它的這個機械素質(zhì)我是很認可的，它挺穩(wěn)定的，開了這些日子也沒覺得有任何的問題，希望一直這樣。
動力：分開說吧，我的感覺就是高速上的感受比在市區(qū)里面開要好一些。因為市區(qū)里面呢，它的這個動力我覺得沒有很好的得到一個后期的發(fā)揮。但是要是上了高速之后呢，它的這個發(fā)動機轉(zhuǎn)速在到了2300左右甚至以后的時候，動力會明顯很足。哈弗現(xiàn)在用這個1.5的發(fā)動機的車型還是挺多的，這個我之前也是開過朋友的H2，絕對動力就挺舒服的。
越野：
SUV的話，很多人可能都會覺得這類車型它的穩(wěn)定性會有點不如轎車，但是我開了這段時間之后，就覺得它的這個穩(wěn)定性還是很不錯的。再就是方向的指向性包括它的各種輔助配置的搭配，也都是挺合適的。安全配置呢也足夠多，妥妥的
油耗：百公里的油耗有8.4升，這個我覺得是不錯的，因為畢竟呢這還是一個SUV的車型，它能夠有這樣的一個純市區(qū)里面的油耗表現(xiàn)我覺得挺難得。
舒適：先說座椅吧，這方面的感受還是不錯的，前排的駕駛位可以多項調(diào)節(jié)，然后前排挺舒服的。還有就是后排的座椅可以調(diào)節(jié)靠背的角度，再就是地臺的凸起也不高，坐三個人也不會覺得壓抑。
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購買時間2019年10月
購買地點河北 石家莊
購買商家
河北環(huán)潤汽車銷售有限公司
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強
配置很豐富
動力很充沛
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：最滿意舒適性，只有真正體驗過之后才知道為什么H4的銷量有這么好。無論是自己開還是坐在后排都能獲得一個不錯的用車體驗，一是座椅本身的乘坐舒適度很高；二是各項功能的配置都非常齊全，用起來感覺很方便。
缺點：儲物空間方面的設(shè)計稍微有些不足，車內(nèi)本身的儲物格不算多，而且現(xiàn)有的儲物空間設(shè)計上都有些偏小，平時隨身攜帶的手機錢包不知道放哪，中央扶手以及擋把前方的儲物空間都不算太好用。
外觀：哈弗品牌作為常年的國產(chǎn)SUV銷量王，這車的外觀能迎合大多數(shù)人的審美，雖然沒有太個性的地方，但是整體的設(shè)計還是十分大氣、耐看的。在停車場停在合資SUV旁也很有氣勢，完全不會覺得低人一等。因為H4的保有量很大，路上看到的也非常多，新鮮感倒談不上，不過這個設(shè)計我覺得還是非常經(jīng)典的，百看不厭、十分耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在檔次感上還不錯，相比很多20萬的合資車都有過之而無不及。而且車機系統(tǒng)的語音識別也很好用，識別率很高，對于常用功能的控制也用著十分順手。
空間：乘坐空間很寬敞，尤其是后排，充分考慮到家用的需求，中間地板也做成了近乎全平，坐3個人也能有不錯的舒適度。只是在儲物空間上稍微有些遺憾，我用著還好，媳婦一上車就說東西沒地方放。
配置：配置豐富、價格合理，而且H4在日后車輛的使用成本上也讓我比較容易接受，維修保養(yǎng)都不貴。對于落地13萬左右的預(yù)算來說，我覺得H4是一個非常均衡的選擇。
動力：H4的油門踏板調(diào)教上偏靈敏，市區(qū)行駛時輕點油門就能獲得不錯的動力響應(yīng)，并沒有很多小排量渦輪增壓發(fā)動機起步肉的毛病，開起來感受很輕快。平時以我的駕駛習(xí)慣，油門開度二分之一就完全夠用，總體的提速性能很不錯。
越野：
變速箱對于駕駛者的意圖理解和到位，總是能夠選擇一個最合適的檔位，需要降檔時也非常積極，開起來感覺車子很聽話。方向盤的轉(zhuǎn)向手感也十分細膩，轉(zhuǎn)動時阻尼的增益很線性，能感受到來自車輛的回饋，開起來有一定的駕駛樂趣。
油耗：油耗的表現(xiàn)得根據(jù)路況來說，我平時市區(qū)開，道路不是很擁堵、平均時速能到接近30kmh的油耗大概在8L出頭，但是紅綠燈多或者路況有些擁堵、速度跑不起來的時候，平均油耗就要奔9L去了，天熱的時候開空調(diào)還會有進一步地增加。對比了我同事差不多車型的油耗，我覺得這車并不費油，經(jīng)濟型上表現(xiàn)還不錯。
舒適：舒適性很棒，無論是車子機械匹配方面的體驗還是車內(nèi)的功能上都讓我十分滿意。做過朋友20多萬的合資車，我感覺在實際的體驗上還不一定有我的車好。另外，空調(diào)的制冷效果也很強，開啟后不一會，就有冷颼颼的風(fēng)吹出來，夏天估計很涼爽。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南京
購買商家
江蘇寧楓宏圖汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格9.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強
用料很實在
空間很充裕
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：作為一個顏值黨，我對外觀的要求還是挺高的，所以買車第一考慮的就是長得好看，我之前也是看了不少車，最后我們兩個一致覺得H4好看，尤其是前臉的地方，看著很精致，外貌黨的最愛。
缺點：后面尾門開口太大了，并且也沒有位置記憶功能，所以每次開車都得注意后門的位置，不然一不小心開太大就不好放下來了。其余也沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，畢竟是家用代步，要求不會太高。
外觀：外觀帥氣，在我家里H4的帥氣排第二，第一是我兒子嘻嘻，老公最后。如果說我兒子是帥氣中帶著可愛的話，那H4就是帥氣中帶點野性，有越野的感覺，左右兩個大燈又特別有神，目光炯炯，晚上的時候特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多軟皮，尤其是后排的位置，這樣小孩子即使好動但是也不用擔(dān)心碰到頭或者是腳，我自己的話特別喜歡中控臺的位置，多功能方向盤上面的按鍵不少，都是一些常用到的功能，操作起來也很簡單，還有中控屏幕里面的多媒體功能，之前不懂，后面有車友跟我說可以在優(yōu)盤上下載一些動畫片，開車的時候給小孩子放著看，這樣就不用擔(dān)心他在車上玩手機或者玩iPad對眼睛不好了。
空間：空間很滿意，平時就我一個人用車，空間是絕對夠用了，以后回娘家，不要特意讓老公開車送我們娘倆回去，直接開車走人，其次我特別滿意后備箱的空間，不僅是小孩子的東西都方便裝了，爸爸媽媽自己弄的泡菜、自己種的蘿卜青菜都能打包帶回來了，很實用。
配置：千金難買我喜歡，再說H4的價格也不貴，雖說是老公掏錢，但因為我很喜歡，所以這個錢花的很值
動力：動力不錯，平時我也不開快車，1.5的動力已經(jīng)不錯了，并且我老公也跟我說H4還有三種駕駛模式可以選擇，要是堵車的時候可以換個經(jīng)濟模式，比較省油，跑高速的時候就換運動模式，不用被人在屁股后面按喇叭，不過我平時比較懶，都開標準模式，因為我覺得切換什么的挺麻煩的。
越野：
操控可以，駕校的幾個科目考試，我都是一次過的，對我來說自動擋還是挺簡單的。而H4的操控也是很容易上手，方向盤大小不錯，輕重也合適，轉(zhuǎn)動的時候很靈敏，感覺跟開小車沒什么太大區(qū)別，唯一比較大的就是倒車的時候視野的問題，不過有個倒車影像也不是什么難事，我感覺比駕校的倒車入庫簡單多了。
油耗：油耗還行吧，因為我對SUV具體的油耗也沒啥了解，我很少去加油，都是老公直接幫我加好，一個月可能交個三四次吧，一次兩百，也不算貴。
舒適：座椅舒適性是挺好，我爸媽都坐過我的車，說坐著舒服，不累，也不會暈車，小孩子的話一般都在后面用安全帶固定好，不會讓他亂動，就怕出個什么事。還有隔音這方面，要真的集中注意力去聽的話，那還是聽到一些胎噪的，還有起步的時候也會聽到發(fā)動機的聲音。
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購買時間2019年11月
購買地點安徽 阜陽
購買商家
阜陽市雪峰宏業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格10.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
配置很豐富
操控感強
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：智能化功能不錯，可以遠程遙控，也可以語音操作，手機上下載一個APP，就可以了解很多車輛信息，也可以在手機上提前給車輛降溫，這一點挺人性化的。買車的時候送了三年的免費流量，所以現(xiàn)在只要喊一聲“你好哈弗”，就能開導(dǎo)航、開天窗、播放音樂各種，我自己下載的一些視頻也能直接在車上播放，功能跟iPad差不多，有時候帶著小孩出遠門的時候，有個動畫片給他看著能安靜很多。
缺點：中間扶手的地方設(shè)計的不夠人性化，對于前排來說太靠后，開車的時候手肘不能靠著，對于后排來說太突出，導(dǎo)致坐在中間的時候一不小心會碰到膝蓋，特別是小孩子愛玩鬧，所以這點真的不好。
外觀：外觀很時尚，適合年輕人，左右兩個LED自動大燈視覺效果很強，日間行車燈亮起來的時候也是很有男子氣概，側(cè)身的線條很動感，底盤高，通過性不錯，整個車的做工也好，縫隙都很小，再也不是以前國產(chǎn)車的質(zhì)量了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感不是很強，中控上面那一大塊用的是軟塑，味道也不大，我提車回來的時候幾乎就沒了，其余車門扶手都有軟皮包裹，配置是挺好的，畢竟咱這個車型也不差，其余都看個人喜好了，自己喜歡才最重要。
空間：現(xiàn)在幾乎就我一個人用車，空間挺大的，坐在前面也基本不占什么空間，后排幾乎都是空的，除了偶爾同事搭順風(fēng)車，接送爸媽來回親戚家以外，總之H4的空間對我來說綽綽有余，后備箱也基本用不了太多空間，都是放些日常用品。
配置：本來我想買國五的，因為價格真的便宜，后面家里人跟我說多花一點錢買國六，以后轉(zhuǎn)手也不會太麻煩，于是就買國六了。事實證明，豪華智聯(lián)算是H4里性價比最高的一款車型，配置尚且是齊全了，畢竟平時開車的時候都有用上了，而價格上，我這邊貼補政策不錯，這么大一臺SUV全包落地也是十一萬多一點，跟其他級別的SUV對比，價格不算最低，但可以接受。
動力：動力不錯，H4是我的第一輛車，以前都是開的駕校車，動力就不用說了，大伙都懂得，現(xiàn)在開著H4，感覺動力是十分充足了。
越野：
對于一個新手司機來說，我也不知道怎樣的操控才叫好，反正就覺得這車好開，開著也輕松，跟開著吭哧吭哧的駕校車相比，H4很穩(wěn)，電動方向盤打方向的時候也很輕松，油門感覺挺靈敏的吧，踩一下就有了。剛?cè)胧值臅r候還不太習(xí)慣多功能方向盤，現(xiàn)在上手了覺得特別方便，接打電話、換歌切歌，還有定速換檔什么的，方便多了。
油耗：市區(qū)的油耗可能就高一些吧，不過因為是新車所以也可以接受，希望首保過后能降下來。
舒適：舒適性蠻不錯的，至少我爸媽坐我車的時候沒有感覺到任何不適，也不容易暈車，隔音效果也不錯，市區(qū)里面開車幾乎就沒什么噪音，放上自己喜歡的歌，整個車內(nèi)的氛圍感覺就很小資了
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購買時間2019年11月
購買地點河南 鄭州
購買商家
裸車價格8.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
空間很充裕
動力很充沛
通過性良好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：優(yōu)點的地方當(dāng)然是這個人情味十足的價格，對于我們這些居家過日子的男人來說，這個六月是最適合入手一倆家用出行的suv,優(yōu)惠1.3w，是我平時想都不敢想的。所以，又想便宜，又想居家實惠用，首選小4。
缺點：缺點的話，真怪不了小4，城鎮(zhèn)路段擁堵多，委屈小4同學(xué)和他的1.5T169馬力了。
外觀：最讓我覺得霸氣的一點就是前臉以及寬闊的機艙蓋，離近了看去，真的很大，很霸氣，小4的腰線十分迷人，這是出自我老婆的原話，實在是讓我汗顏，看過長安cs35plus,瑞風(fēng)s4，瑞虎5等等好幾款suv，都不如這款的外觀讓我老婆滿意。中配要是帶個小天窗就更完美了。哈哈
內(nèi)飾：只要手能觸及的地方都是用軟皮質(zhì)包裹，手感非常好，中控位的涉及讓我耳目一新，雖然我是慢性子，但這種太空艙的設(shè)計還是非常有讓人操控戰(zhàn)斗的樂趣。（各位要安全駕駛，拒絕飆車），總之，一分價錢一分貨，哈弗的無論質(zhì)感還是操控，都做到表里如一，而非繡花枕頭。這也是我相信國產(chǎn)汽車會越做越好的信念。
空間：后備箱把后排座椅放倒之后，我176的個子躺下去也正好，挺不錯的，當(dāng)然，居家過日子，旅游出行，恨不得把一家老小都塞進去，當(dāng)時試駕的時候就對H4的坐乘空間非常滿意，活脫脫一個縮小版的h6,我媳婦兒很滿意，說帶上老人孩子出行，suv就是為了家人坐著舒坦，別無他求。
配置：我買的時候正好國五大促銷，裸車價7.2個，果斷入手，此時不買更待何時�，F(xiàn)在過去倆個月了，隨便小四手動還沒有現(xiàn)車，不過大伙忍忍，國六也是值得入手滴，當(dāng)然啦，只要能讓消費者用最少的價錢買到最安全最舒適的用車，國產(chǎn)車依舊不輸合資，祝愿國產(chǎn)車的明天越來越好，也祝哈弗在suv的道路上精益求精，做出適合國人的經(jīng)濟用車。
動力：經(jīng)過倆個月的磨合，動力的話，因為本人是佛系開車，不追求彈射起步，正常給油完全可以滿足日常需求，一檔響應(yīng)稍微慢些，換擋還是蠻平順的，三四擋之后只要舍得給油，加速超車游刃有余，我轉(zhuǎn)速表一般控制在2000轉(zhuǎn)左右換擋通勤，動力已經(jīng)夠夠的了，上坡?lián)Q擋得把轉(zhuǎn)速飆到將近三千轉(zhuǎn)才得突顯渦輪增壓的強勁，只要舍得給油，誰說國產(chǎn)車不行的，完全沒問題。
越野：
一直都鐘愛手動擋，所以這次還是選了手動中配的配置，方向盤的指向性還是很不錯的，因為是老司機，所以試駕以后就非常滿意，方向盤虛位倒是沒有，走高速很穩(wěn)，很厚重，超車變道也游刃有余，低速行駛的時候方向盤很輕盈，對于女司機來說也是非常友好。
油耗：提車到現(xiàn)在緩緩行駛了600公里左右，從剛開始的表顯8.4降到7.6，這讓我非常驚訝。將近1.6噸的這樣一個自重，油耗如此之低，我還有什么不滿意的呢，現(xiàn)在行駛了倆個多月，總的來說油耗自然比轎車高一些，但是為了滿足家庭需要，總是需要在別的地方做出讓步，油耗不是太高，又有這樣一個舒適寬大的乘車環(huán)境，何樂而不為呢！
舒適：倆個月的駕駛中，無論城市還是山地，真的沒話說，很舒服。因為我老婆坐轎車感覺壓抑，暈車，所以選擇了suv,對于小4來說，無論是駕駛?cè)�，還是乘車人，對于我們的屁股都是非常友好的，駕駛位的包裹性很強，長時間駕駛也沒有不舒服的感覺，后排座位就更不用多說了，過爛路都不去減速，獨立懸掛確實很舒服。我的宗旨就是，為了家人滿意，為了老婆滿意。
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