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上汽集團(tuán)-榮威MARVEL X

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榮威MARVEL X
官方指導(dǎo)價(jià):26.88-30.88萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
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全部
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全部
車型(共3款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 27.29萬(wàn)元 車主平均耗電量: 2.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.76
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.77
4.33
27.29萬(wàn)元
2.6kW·h/100km
榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 31.45萬(wàn)元 車主平均耗電量: 1.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.68
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 越野
    4.85
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.72
4.26
31.45萬(wàn)元
1.2kW·h/100km
--
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3166公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕盈,操控的精準(zhǔn)度比較高,雖比不上寶馬的操控,但在國(guó)產(chǎn)SUV中,絕對(duì)數(shù)一數(shù)二,剎車系統(tǒng)整體偏軟,急剎車的時(shí)候有點(diǎn)力不從心,但是在網(wǎng)上看到可以升級(jí)優(yōu)化剎車系統(tǒng),希望可以解決,主動(dòng)剎車非常的好用,經(jīng)常是先聲音提示,若沒(méi)有剎車動(dòng)作,剎車系統(tǒng)直接介入,能保證人身安全。底盤懸架個(gè)人認(rèn)為偏軟,過(guò)減速帶的時(shí)候,能過(guò)濾掉一部分顛簸,AR實(shí)景導(dǎo)航配上自適應(yīng)巡航,可以說(shuō)是完美匹配,可以適當(dāng)?shù)慕夥庞夷_以及雙手,但是為安全考慮,還是要按規(guī)矩駕駛。綜合評(píng)定,五星!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控起來(lái)很簡(jiǎn)單,方向盤很輕,像老婆這種開(kāi)慣了燃油車的人也可以直接上手,穩(wěn)定性還有轉(zhuǎn)向性一點(diǎn)也不比燃油車差。而且我之前開(kāi)過(guò)朋友的純電車,覺(jué)得還是這款車的操控更有手感一些,開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 得益于 2800的軸距。操控性相當(dāng)完美。高速路上行駛起來(lái)也非常的穩(wěn),我最高跑過(guò)175,非常的穩(wěn),而且減速玻璃的效果非常的好,根本感覺(jué)不到速度。
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2810公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控非常舒適。非常穩(wěn)定。運(yùn)動(dòng)模式更是給力。即使是2驅(qū),那個(gè)推背感也是很舒服輔助操控配置:駕駛輔助。絕對(duì)是Marvel 的亮點(diǎn)。自適應(yīng)巡航。車道保持,擁堵輔助,側(cè)邊雷達(dá)監(jiān)控。泊車輔助,輔助,車速輔助限速,輔助下坡。基本上除了變道,其余正常高速上,都交由機(jī)車。很方便。
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2803公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控方面我不知道該怎么說(shuō),方向盤摸著挺舒服的,懸架也挺穩(wěn)的,比之前開(kāi)的那個(gè)老別克舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 非常滿意,方向盤適中
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 底盤厚實(shí)柔韌,操控這么大的大塊頭我盡然開(kāi)著很靈活,方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)回饋力度很輕盈,一點(diǎn)都不像是這么大的SUV的操控感
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: SUV車型 操控肯定不如小車,但還算靈活
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子操控起來(lái)還是很容易的,指向精準(zhǔn),方向盤的握感還不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性挺好的,家里的那個(gè)我一開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候還是有點(diǎn)費(fèi)勁的,畢竟越野對(duì)女生來(lái)說(shuō)還是不那么好操控的。這款車完全不會(huì),方向感手感輕重都很合適,開(kāi)起來(lái)不是很重。對(duì)女孩子還是比較友好的。
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