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變速箱:
全部
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全部
年款:
全部
車型(共3款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 27.29萬元 車主平均耗電量: 2.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.76
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.77
4.33
27.29萬元
2.6kW·h/100km
榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 31.45萬元 車主平均耗電量: 1.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.68
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 越野
    4.85
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.72
4.26
31.45萬元
1.2kW·h/100km
--
--
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2190公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控上方向盤不算特別輕,但是力度剛剛好,方向盤是兩幅式的,很有跑車方向盤的味道。各種特殊情況配合360各種操作,很有信心,但是后視鏡視野一般,我理解是SUV的通病,不過360剛好能夠彌補(bǔ),所以目前在操控上很滿意。輔助操控配置:L2級(jí)的輔助駕駛我必須得說一下,基本解放雙手和雙腳,小彎路和堵車都可以不用人工干預(yù),很人性化,說實(shí)在這是我對(duì)本車超出預(yù)期的地方,這個(gè)東西用起來非常容易,而且會(huì)上癮,而且對(duì)于電耗很友好,對(duì)于我的手和腳就更友好,長(zhǎng)途駕駛會(huì)非常棒。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車身懸架支撐硬朗,剎車靈敏,制動(dòng)力釋放的線性,踩多少行程就給多少的剎車力度
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤摸起來的手感很不錯(cuò),開起來不算輕也不算重,可能和車身重量也有一定關(guān)系。拐彎的時(shí)候,車身的穩(wěn)定性很好,側(cè)傾不明顯,輪胎牢牢的抓住地面,底盤還是做得很扎實(shí)的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7074公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 加速剎車都很好
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控真的很適合我了,方向盤很輕盈,操作一點(diǎn)都不笨重。也很穩(wěn)。駕駛體驗(yàn)很好
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤沒有虛偽!轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。底盤調(diào)校的也不錯(cuò)。因?yàn)槲移綍r(shí)就是上下班開。很少去坑坑洼洼的路面,目前感覺這款車還可以。我先生說這個(gè)底盤支架都是合金的,聽他們說卡迪拉克好多都是沖壓件,我也不懂這是什么意思!總之感覺還可以。
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 雖然車重1.8屯操控不顯得笨重開起很舒服車很顯大但開起很舒服給人很放松的感覺
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2520公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方面倒沒有什么特別大的感覺,方向盤的手感很好,車頭的指向性準(zhǔn)確,急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身平穩(wěn),車內(nèi)也很少有晃動(dòng)的現(xiàn)象,的確挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3055公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很有手感,和油車操控感差不多。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),而且這個(gè)電子助力調(diào)的手感很好,是很輕,但是又沒有那種不穩(wěn)的感覺。
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