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榮威MARVEL X
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格31.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常棒，我覺得電動(dòng)車還是很容易上手的，也操作起來比較簡單。轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭都很正常，而且方向盤很輕，打的時(shí)候基本上不費(fèi)什么力。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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越野：
Marvel X的操控感是極好的，很多SUV很笨重，也很大，開起來就像開船一樣，一點(diǎn)感覺都沒有，而且虛位很明顯，但是Marvel X完全不一樣，開起來沒啥虛位，側(cè)傾也很少，很容易上手，油門剎車的感覺沒幾天就十分的熟悉了。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4822公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6320公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格32.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1892公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格32.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3390公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向清晰，駕駛模式有三個(gè)可以調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式下電門更加的靈敏，方向盤也變得重一些。車內(nèi)的輔助功能極多，比如全速的自適應(yīng)巡航，360全景，自動(dòng)剎車等等功能。比我家里的另一臺(tái)車高級(jí)多了，科技的力量還是很強(qiáng)大的。特別是這個(gè)中控屏幕的功能很強(qiáng)大，斑馬的系統(tǒng)也好用。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評(píng)分
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越野：
榮威MARVEL X的車身雖然比較寬大但是它的操控卻是十分的靈巧。榮威的底盤非常的扎實(shí)在過減速帶的時(shí)候沒有過多的余震。值得表揚(yáng)的是榮威的車身高度雖高但是在我過彎的時(shí)候，并沒有很大的離心感覺。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面不用多說，方向盤設(shè)計(jì)的比較輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候單手操控完全沒問題。同樣轉(zhuǎn)向沒有虛位，指向來說非常的精準(zhǔn)開著非常的順手，而且功能也多操控起來非常的簡單，還有一些輔助功能比較實(shí)用的，像自動(dòng)駐車我在市區(qū)用的最多紅綠燈走走停停，那是難免的。有自動(dòng)駐車的話，就要更加方便一點(diǎn)，不用一直頻繁的換擋。車子的底盤設(shè)計(jì)比較高，抓地比較穩(wěn)，一般的轉(zhuǎn)彎上沒有太大的側(cè)傾感。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是很驚喜的，方向盤很輕，女生單手打方向是完全沒有問題的，油門和剎車踩起來還是很實(shí)的，不會(huì)有偏差，也不會(huì)很虛，底盤設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，我也就能感覺到這些了。其他的也不是很明白。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3084公里
綜合評(píng)分
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越野：
多功能方向盤操作起來更加的簡單，也很容易上手，它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有一點(diǎn)虛位轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)，完全可以做到指哪打哪。
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