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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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(30人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
(21人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.07萬元
耗 電 量12.9kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、外觀、外觀，說三遍。就是這帥氣的外觀，讓我開始關(guān)注EU系列的。
缺點(diǎn)：要說有什么缺點(diǎn)，就說一個(gè)動(dòng)力吧，感覺如果滿載的話，爬坡時(shí)有點(diǎn)頭疼。
外觀：外觀當(dāng)然很贊的啦，其實(shí)買這車，我剛進(jìn)SSSS店時(shí)，第一眼就看到了這車，外觀真心沒法說。哎，誰讓咱是外貌協(xié)會(huì)？哈哈~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有檔次的，看了就非常喜歡的那種。
空間：這車日常就是我和我老婆兩個(gè)人坐，空間完全不受拘束。
配置：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：油門調(diào)校很靈敏，渦輪遲滯的問題還是存在！不飆車，家用夠了！
操控：
駕駛的時(shí)候，個(gè)人感覺很輕無虛位，操控感強(qiáng)。
續(xù)航：12.9的電耗，完全可以接受的。
舒適：座椅的舒適性很好，在車內(nèi)感覺很舒服。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.50萬元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁到“無所畏懼”的地步，整車的操控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是懸架太硬，走爛路時(shí)有點(diǎn)坑啊
外觀：由于馬路上寶馬太多了，抓取不了回頭率，所以我決定買它，賺回頭率
內(nèi)飾：看起來風(fēng)格很一般，但是做工和用料，非常的棒
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，跑車還要什么空間
配置：配置很好，安全配置特別到位，胎壓監(jiān)測，防爆胎這些都配備了
動(dòng)力：動(dòng)力超好的，加速平順性一級棒，動(dòng)力源源不斷的。
操控：
方向盤皮質(zhì)很厚，手感很好。其油門和轉(zhuǎn)向的操控都很靈敏，用句玩笑話可以說是不費(fèi)吹灰之力。
續(xù)航：油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：座椅包裹性跟支撐性挺好的，隔音很好，舒適性挺高的，就是減震有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.97萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外形，比較容易操作
缺點(diǎn)：上坡不降檔就會(huì)比較吃力，有時(shí)不夠積極
外觀：側(cè)面的45度的造型是最好看。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒問題，用料就一般吧
空間：他們都說比較小，但是坐到里面還是感覺空間挺大的，后排隨便坐3個(gè)人無壓力。還有就是后備箱的空間也是很足，如果后排放倒，簡直就是一輛小貨車了。
配置：配置上中規(guī)中矩，算是對得起價(jià)格了。手動(dòng)空調(diào)使用起來也不是想象中的麻煩。
動(dòng)力：動(dòng)力不就不多說了，畢竟是越野的車。
操控：
操控可以，方向盤小巧，沒什么虛位，檔桿也精巧
續(xù)航：表現(xiàn)12,但感覺不太準(zhǔn)，提車到現(xiàn)在，基本市區(qū)，跑過兩次高速和幾次國道，只充了幾次電。電耗還是挺滿意的。
舒適：懸架硬，路面的路感過濾一般，但支撐性好，本來就定位在城市，跑鋪裝路面還是很舒服的，噪音的話，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的。
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.97萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很適合自己的用車情況，滿足需求
缺點(diǎn)：剛提車不久，感覺沒太多不滿意
外觀：外觀大氣，尺寸很不錯(cuò)，舒適性比較重要
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格統(tǒng)一，整體比較簡約
空間：空間方面挺不錯(cuò)的，算是緊湊系列中等好些
配置：配置方面不多不少
動(dòng)力：車子的動(dòng)力不用懷疑，不差，不過舍得給油，動(dòng)力還是很猛的
操控：
車子的操控性挺穩(wěn)定的，轉(zhuǎn)向也很靈敏，很好開
續(xù)航：電耗情況自我感覺良好
舒適：乘坐舒適性很高，不會(huì)讓人失望
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.97萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程256公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛很穩(wěn)，就是給力，外觀大氣，配置豐富，動(dòng)力很強(qiáng)，總體上很高大上
缺點(diǎn)：換擋時(shí)能感受到很強(qiáng)的頓挫感，可能是換擋邏輯的問題，也有可能是我太在意了
外觀：外觀看起來很成熟很精致，豪華大氣上檔次，前臉的標(biāo)志看著真不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料高檔，做工細(xì)膩，中控大屏十分給力，中控操作十分方便
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力基本上就是隨叫隨到，我個(gè)人感覺這款車的動(dòng)力是在同級別的車型中也是佼佼者了。
操控：
操控性能好，開起來特別有樂趣，就是換擋頓挫感還是有的
續(xù)航：油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：舒適感很強(qiáng)，坐著很舒服，隔音不錯(cuò)
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.97萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮整體給人的質(zhì)感非常好。個(gè)人感覺還是覺得值得入手的。
缺點(diǎn)：小問題還是可以包容的，還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。
外觀：整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾希望在提高，在原來的良好的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。
空間：滿足日常家用尤其是長途旅行，后排空間較為寬松，后排腿部空間在前排調(diào)整到位情況下。
配置：離開價(jià)格，談配置沒有什么意義，符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)。
動(dòng)力：對我來說完全夠用，但是想要飆車就不要想了。
操控：
沒有激烈駕駛過，就這么平常心跑著感覺處處順心。
續(xù)航：我一直都加92的油，高速上平均時(shí)速100，滿載情況下油耗8.5，還在預(yù)期內(nèi)，可以接受。
舒適：舒適度一般，但不是特殊路面感覺還可以，靜音需要加強(qiáng)。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.67萬元
耗 電 量9.5kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高端大氣上檔次，除了喜歡還是喜歡。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)弱，起步肉肉的。
外觀：外觀造型設(shè)計(jì)比較喜歡，誰叫我是外貌協(xié)會(huì)的，算是一見鐘情吧。
內(nèi)飾：談不上很出色，但基本上還是能夠滿意。
空間：我1.7的個(gè)，座椅調(diào)到最高感覺視野是剛剛好的。當(dāng)然這是我感覺。儲(chǔ)蓄空間還算可以。反正又不裝什么大件東西。
配置：配置有點(diǎn)太少，基本沒看到有點(diǎn)高科技的東西，除了個(gè)倒車?yán)走_(dá)。
動(dòng)力：加速太慢。動(dòng)力不夠起步困難。車身太重感覺拉不動(dòng)。跑快點(diǎn)也很穩(wěn)。
操控：
感覺還是可以，提車這段時(shí)間，鄉(xiāng)下跑的多，爬坡還是可以的。
續(xù)航：不到一個(gè)月1000公里，城市路段等紅燈的時(shí)候總是機(jī)器特別響車子才動(dòng)一點(diǎn)。
舒適：前減震過較高的減速帶時(shí)有異響。過坑的時(shí)候感覺避震器太硬。
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
購買商家
佛山經(jīng)銷商
裸車價(jià)格22.67萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程562公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)造型是真的帥啊，開在路上回頭率杠杠的，動(dòng)力也是一等一的好，瞬間爆發(fā)力很強(qiáng)
缺點(diǎn)：感覺沒有什么大的問題
外觀：這個(gè)造型是真的帥啊，開在路上回頭率杠杠的，兩大燈特別的好看，車屁股也很性感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，細(xì)節(jié)處理的十分到位，各種小設(shè)計(jì)也是很人性化
空間：空間沒什么問題，足夠大，座椅可以調(diào)節(jié)到合適的位置
配置：配置方面不錯(cuò)，該有的都有了，安全配置也比較齊全
動(dòng)力：動(dòng)力的話很滿意，動(dòng)力很強(qiáng)勁，瞬間爆發(fā)力很給力，瞬間提速能力不是一般的好
操控：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪，開起來得心應(yīng)手，過彎非常的輕松。
續(xù)航：電池電力比較耐用
舒適：舒適性的話很不錯(cuò)，座椅可以調(diào)節(jié)到很舒服的位置，不是很好也不會(huì)太差
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.67萬元
耗 電 量7.8kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值夠高，空間大贊，動(dòng)力充沛，非常棒的車。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處理不是很好，懸架比較硬，減震不是很到位
外觀：前大燈犀利美觀，尾燈造型十分漂亮，點(diǎn)亮后識(shí)別度很高，腰線內(nèi)收，整個(gè)車身看起來很修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體不錯(cuò)，中控大屏很上檔次，細(xì)節(jié)處理不是太好，總的來說還行
空間：空間夠大，坐進(jìn)去沒有一絲壓抑感，整個(gè)車的儲(chǔ)物空間也很豐富，很人性化，還有后備箱空間相當(dāng)實(shí)用。
配置：配置也算比較豐富，各種該有的都有了，安全配置是我最滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯(cuò)的。
操控：
開著很滿意，全系電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)彎還是打方向都毫不費(fèi)力，在路上開著的時(shí)候很有信心。
續(xù)航：絕對經(jīng)濟(jì)，絕對動(dòng)力強(qiáng)勁，這么大的一款車油耗平均下來竟然是只有7.8，感覺那是相當(dāng)?shù)呐Ａ?/span>
舒適：隔音座椅這些我都挺滿意的，就是懸架比較硬，減震不是很好。
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購買車型北京EU5 2021款 快換版
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格13.94萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于BEIJING-EU5我最滿意的就是空間了，不僅僅是乘坐空間很大很舒服，而且后備箱的空間也是很好的，感覺超級實(shí)用，一家人出門自駕游的時(shí)候也是很舒服的。
缺點(diǎn)：我覺得唯一有一點(diǎn)就是外觀的顏色選擇性不算是很多，其實(shí)顏色更加多一點(diǎn)，選擇也會(huì)更加的個(gè)性化一點(diǎn)的。
外觀：外觀和內(nèi)飾的造型都比較有科技感，純電的車和燃油車的外觀看著區(qū)別是很大的。EU5的燈型設(shè)計(jì)和輪轂造型都很好看。年輕人應(yīng)該都會(huì)比較喜歡這樣的外觀吧。
內(nèi)飾：中控屏幕很大，全液晶的儀表盤顯示數(shù)據(jù)很清晰。多功能方向盤手感也還可以，旋鈕檔控制比較簡答。
空間：緊湊型車的正�？臻g水平，后排不是很寬敞，但是也不會(huì)很擁擠，如果有個(gè)全景天窗，車內(nèi)的視覺效果會(huì)顯得更大些。
配置：配置很有科技感，中控都是全液晶的儀表盤，還有自帶的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和行車記錄儀，避免了后期改裝的煩惱，而且從用料和做工都是很不錯(cuò)的。中控屏幕顯示清晰，360全景的效果也不錯(cuò)。
動(dòng)力：電動(dòng)汽車的動(dòng)力水平普遍都要比同級別的燃油車要強(qiáng)，我覺得和2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)旗鼓相當(dāng)，推背感還是挺明顯的，動(dòng)力方面沒得問題。
操控：
車子靈活好開易摸控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)方向虛位比較小，車子在操控感方面做的還是挺好的。
續(xù)航：子的續(xù)航能力表現(xiàn)還是挺靠譜的，正常駕駛的話，跑半個(gè)月沒問題。
舒適：減震懸掛會(huì)有些生硬，不過也還可以接受，這算是電車的通病吧�？傮w來說舒適度表現(xiàn)中規(guī)中矩。
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