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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(30人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
(21人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格17.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車動(dòng)力我覺得可以說是很迅猛的，為什么用迅猛呢，就是這車提速的感應(yīng)很快，起步的時(shí)候加速給的比較都的話，這車就能有一種竄出去的推背感，這在平時(shí)市區(qū)中超個(gè)車還是非常輕而易舉的，動(dòng)力我是覺得很充足的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：要說別的電動(dòng)車動(dòng)力我不知道啊，但我這臺(tái)電動(dòng)車EU5的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)勁的，動(dòng)力反饋非常的快，平時(shí)輕點(diǎn)加速，就能很快的提起速度來，靜止到提速上來，都能很快，而且高速的時(shí)候要想超車也是很輕松的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1755公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這純電車的動(dòng)力真心不錯(cuò)，尤其剛起步和低速的時(shí)候表現(xiàn)最為突出了，比很多汽油車都強(qiáng)呢，踩下油門車子的反饋相當(dāng)積極，太贊了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說到動(dòng)力的話我認(rèn)為還是可以的，至少起步的時(shí)候我覺得表現(xiàn)是非常好的，后期發(fā)力的話略微有些力不從心，不過我也算是可以接受吧。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格17.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5822公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：EU5我這臺(tái)電動(dòng)車的動(dòng)力還挺強(qiáng)的，并沒有因?yàn)樽兂呻妱?dòng)而減弱，反而我覺得比汽油車強(qiáng)，尤其提速的時(shí)候，真的是很快就升上來了，超車是非常輕松的一個(gè)事。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6122公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我這車動(dòng)力方面在城區(qū)日常上班生活是完全足夠的，電動(dòng)車的起步非常迅速，不管在什么時(shí)候都沒有延遲和頓挫的感覺，駕駛非常平順，超車和加速非常的簡單，平時(shí)都是開啟標(biāo)準(zhǔn)模式。在高速上開過運(yùn)動(dòng)模式，駕駛感受非常強(qiáng)烈，爆發(fā)力非常突出。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3788公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)電動(dòng)車是我的第一臺(tái)電動(dòng)車，以前都是開汽油車，我覺得電動(dòng)車的動(dòng)力也是一點(diǎn)都不遜色的，尤其是需要提速的時(shí)候，真的是蠻快的，而且感覺也是非常平順的動(dòng)力輸出。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2258公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力我個(gè)人覺得是比燃油車強(qiáng)太多了，加速快且平順，沒什么頓挫感。跟燃油車比這臺(tái)車的動(dòng)力個(gè)人認(rèn)為會(huì)略勝一籌。
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