暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.93萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)疑肯定是它的油耗了，買混動(dòng)車肯定就是奔著它超低的油耗去的，而且不像純電車節(jié)假日堵車不敢上高速，完全沒這方面顧慮電跑完了還有油可以跑。平時(shí)上下班代步接孩子可以完全用電，一箱油可以用一個(gè)半月左右，簡(jiǎn)直是省錢小幫手啊。而且起步非常安靜也很快，沒有純油車那種起步肉的感覺，很順暢
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候給我的優(yōu)惠力度真的太少了，再加上又沒有給我送一些贈(zèng)品。反正對(duì)于這一點(diǎn)我是有些不滿意的。但是說(shuō)實(shí)話這個(gè)車開起來(lái)還是挺舒服的，我這個(gè)人是有一說(shuō)一有二說(shuō)二的。好的地方就是好不好的地方，我就是覺得不好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)和途觀L一樣大氣又不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且在途觀L的基礎(chǔ)上做了一些改變，日間行車燈變成了雙U型，讓整車看起來(lái)更加的具有科技感，車頭格柵處加了PHEV的標(biāo)志讓車更加醒目，一眼望去整個(gè)車頭很有氣勢(shì)
內(nèi)飾：新車提回家沒什么異味，這點(diǎn)要點(diǎn)個(gè)贊。觸控液晶屏很好操控，夠靈敏。說(shuō)實(shí)話，花20多萬(wàn)買車，沒點(diǎn)要求是不可能的。這車空調(diào)，溫度還可以分區(qū)控制，很好用。
空間：空間來(lái)講的話，完全夠用了，電機(jī)跟電池的存在也沒影響整體的空間感，后備箱的深度跟工整度照樣是可以的。
配置：花這些錢買到這臺(tái)車子我個(gè)人認(rèn)為還是挺值得的，畢竟這段時(shí)間它帶給我的養(yǎng)車成本也不高，還讓我的生活出行變得極其方便，而且它的動(dòng)力也是挺充足的，平時(shí)開著它跑在路上都可以滿足我的用車需求帶給了我一個(gè)不錯(cuò)的反饋，整體來(lái)說(shuō)在我心里它的性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：一腳油門踩下去的確能夠感受到這個(gè)車動(dòng)力的重培訓(xùn)，而且還會(huì)覺得非常的充足。
越野：
車子總共有五種驅(qū)動(dòng)模式，像我上下班的時(shí)候就會(huì)用純電模式，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)工作，車子很安靜，方向盤也很輕盈，但是剎車的行程比較長(zhǎng)，且偏軟，不像燃油車，沒開過(guò)的人會(huì)很不習(xí)慣。跑長(zhǎng)途的情況下，就會(huì)使用混合動(dòng)力模式，在該模式下，車輛的續(xù)航里程也很長(zhǎng)，在加滿油，充滿電你的情況下，可以跑到800多公里。
油耗：這個(gè)車充一次電真的可以管很長(zhǎng)時(shí)間的，之前買這個(gè)車就特別猶豫，因?yàn)槲遗鲁洳缓谩５昊蛘哒f(shuō)充電特別麻煩，但是實(shí)際上等到自己真正買了這個(gè)車之后，我發(fā)現(xiàn)并沒有自己想象中的那么麻煩，其實(shí)就是很簡(jiǎn)單的事情。
舒適：乘坐這臺(tái)車子也有好幾個(gè)月了它帶給我的舒適性還是挺不錯(cuò)的，感覺它的座椅填充物很充足又寬大厚實(shí)平時(shí)坐上去的時(shí)候?qū)τ谘康闹涡赃�是挺給力的，像我這種有腰傷的人坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)有什么不適感，對(duì)此我感覺還是挺喜歡的，畢竟每次出行的時(shí)候都能給我一個(gè)舒服的乘坐體驗(yàn)嘛，而且這臺(tái)車子的減震能力也很不錯(cuò)，平時(shí)就算是經(jīng)過(guò)減震帶和一些坑坑洼洼的路面也不會(huì)有什么太大的顛簸感存在，整體來(lái)說(shuō)還是蠻不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.73萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間還有外觀了，空間坐進(jìn)去很舒服，后備箱的空間也不小把座椅放倒后可以在里面盡情的玩耍。外觀挺大氣符合我的審美。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意的地方也就是小問(wèn)題吧，內(nèi)飾有異味，讓我聞著很不舒服，需要買炭包放進(jìn)去，但是不知道多久才有效果。
外觀：我當(dāng)初看了那么多車子我就第一眼相中它的外觀了，看上去小小的一臺(tái)很可愛而且還有很多時(shí)尚元素融合在了一起，不僅整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，而且還通過(guò)整個(gè)車身流暢的線條將辨識(shí)度很高的后尾完美的連接在了一起，感覺平時(shí)開著它出門就是一條靚麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面跟途觀L一樣走的是大眾傳統(tǒng)的布局方式，簡(jiǎn)潔明了，我比較喜歡這種風(fēng)格，各種功能按鍵清晰，很容易上手。內(nèi)飾的用料比較考究，很有質(zhì)感。配置也比較齊全，基本平時(shí)能用得到的功能都有
空間：畢竟是一臺(tái)中型SUV，所以它的車身尺寸就會(huì)更大一些，同時(shí)又是一臺(tái)五座車，所以前后排的乘坐空間也是真的寬敞。
配置：都說(shuō)魚和熊掌不可兼得，但是在途觀L混動(dòng)版車子上面，做到了魚和熊掌都可兼得，省油的同時(shí)，還可以給我?guī)?lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力感受。
動(dòng)力：動(dòng)力這東西說(shuō)起來(lái)還是比較抽象，這么說(shuō)吧，前期開著不肉，后段爆發(fā)感還可以，動(dòng)力儲(chǔ)備很足夠，爬坡上坎表現(xiàn)很出色，沒遇過(guò)動(dòng)力不足的時(shí)候。
越野：
操控方面其他都不錯(cuò)，無(wú)論是方向盤打方向還是底盤調(diào)校方面都很出色，就是剎車制動(dòng)上面感覺剎車很軟，完全沒有大眾其他車那種剎車很靈敏的感覺，我不知道這是混動(dòng)車特有的還是調(diào)校方面的問(wèn)題，這個(gè)剎車讓我提車后適應(yīng)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，它需要讓我更早的踩剎車。適應(yīng)了之后就好很多了，問(wèn)了4S店里售后的師傅，跟我說(shuō)是正常的，混動(dòng)車的剎車就是這樣的
油耗：能耗還行，我都是用油電混動(dòng)模式跑的時(shí)間多一些，基本上在5個(gè)油左右吧，充滿一次電能跑個(gè)30公里沒問(wèn)題，冬天可能跑的距離短一些，挺滿意的。
舒適：途觀L新能源這車乘坐的舒適感還是很棒的，真皮座椅很舒適，還帶腰部支撐。在跑高速的時(shí)候隔音效果很好，高速上開到一百一二的時(shí)候，胎噪、風(fēng)噪什么的也都不大。市區(qū)開純電模式的時(shí)候基本沒什么聲音。
|
|
購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1682公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：它的空間真的是超寬敞的，尤其是前面的乘坐空間，如果坐五個(gè)人的話，真的感覺到非常的寬敞，后排并排坐三個(gè)人也不需要挨得太近，因?yàn)檐囎拥母叨仁潜容^高的，所以頭頂上也不會(huì)有壓抑感，后備箱也非常大，我很滿意。
缺點(diǎn)：純電續(xù)航里程低，尤其是天氣熱的時(shí)候，充滿電以后就跟我的公司兩線一點(diǎn)兩天的路程，希望這一塊能加強(qiáng)。
外觀：途觀L新能源的造型要比燃油版的更加有特色一些，因?yàn)樗系氖蔷G牌照，關(guān)注度也會(huì)高。
內(nèi)飾：經(jīng)典的大眾風(fēng)格內(nèi)飾，比較簡(jiǎn)約大氣，耐看耐臟，但是少了一種新能源車應(yīng)有的科技感，比較普通，中控屏也還是那種比較老式的設(shè)計(jì)，不太符合它新能源車的定義。不過(guò)，車內(nèi)的各類燈光還比較炫彩。
空間：空間可以說(shuō)超出了我的想象的，自己以后結(jié)婚了也不用換車了，現(xiàn)在一步就到位了。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，我和家人都很滿意這臺(tái)車的外觀和配置，空間很給力，能耗也很省，各方面都沒有什么短板，很值得入手的一臺(tái)車。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，起步很快，加速?gòu)娜�。日常開通勤沒有問(wèn)題，高速開也合格。純電模式開起來(lái)感覺很順暢，動(dòng)力的表現(xiàn)超出我的預(yù)期。
越野：
配置了倒車影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，所以駕駛的時(shí)候會(huì)比一般的車子更輕松一些，方向盤也不沉重，手感很好，輪胎抓地力牢固，轉(zhuǎn)彎靈敏。
油耗：能耗畢竟是新能源車，能耗還是非常低的，車身很大，但是油耗也就5個(gè)，不知道冬天怎么樣。純電的續(xù)航說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)短。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，真皮座椅，坐起來(lái)軟硬適中，座椅設(shè)計(jì)也比較符合人體工程學(xué)，坐久了也不累人。電動(dòng)座椅操作也方便�？臻g也寬敞，想怎么坐就怎么坐，相當(dāng)愜意。新車稍微有點(diǎn)異味，現(xiàn)在也散了蠻多了。再就是，發(fā)車聲音是真小，以前汽油車開慣了突然開新能源的還有點(diǎn)不習(xí)慣了。后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，空間大的話也能立馬將車內(nèi)溫度調(diào)到最舒適的狀態(tài)。
|
|
購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1958公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的方面是新能源的開起來(lái)很方便，空間也夠?qū)挸�，適合家用，出門旅游一家人都很夠坐，不會(huì)擁擠，外觀也很合我心意。
缺點(diǎn)：高速行駛的時(shí)候，噪音會(huì)稍微有點(diǎn)大了，隔音效果不夠滿意，減震效果也是一般般吧。
外觀：外觀是我挺喜歡的，車燈前臉都很大氣，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，整體線條硬朗，視覺效果很不錯(cuò)，身邊朋友都夸好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但是材質(zhì)用料都很不錯(cuò)，實(shí)用性很強(qiáng)，簡(jiǎn)約明了，功能齊全。
空間：乘坐空間非常的寬敞，前后排坐著都很舒服，完全不會(huì)讓人感覺擠得慌，儲(chǔ)物空間也是特別的多，有很多儲(chǔ)物格，實(shí)用性超級(jí)高的，后備箱空間也很不錯(cuò)，放下三四個(gè)行李箱完全沒問(wèn)題。
配置：性價(jià)比還是挺高得，就用車而言我就很愉快，大眾品牌也是很耳熟能詳?shù)模脖容^放心。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力能感覺到一直有用不完的力量，在高速的時(shí)候能明顯的感覺到跑到115了在繼續(xù)加速還有余力，所以這款車我感覺買的值。
越野：
車身雖然大，一點(diǎn)也不影響我操作，方向盤很順手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，操作起來(lái)很容易。
油耗：油耗還是比較的省的，在開空調(diào)的情況下，也沒有多大影響，途觀L新能源油耗大概6個(gè)不到，續(xù)航稍微短了點(diǎn)，只能上下班代步用用。
舒適：這款車的舒適性是有的，從空間和內(nèi)飾方面都能明顯的感受到這款車很舒服，而且車子的胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都沒有。
|
|
購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格26.70萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：途觀L新能源這款車確實(shí)提速是很棒的，而且比較的輕盈，看起來(lái)毫不費(fèi)力，各種功能也比較的齊備，家用是非常的舒適的，而且感覺也不差，如果家里人需要的空間不是很多，買途觀L新能源完全是足夠了。
缺點(diǎn)：這款車有點(diǎn)不太滿意的就是覺得在操控上面有一點(diǎn)不太舒服，首先就是覺得開車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候這個(gè)方向盤有點(diǎn)重，另外一點(diǎn)就是坐姿有點(diǎn)低，然后視線有點(diǎn)不太好。
外觀：外觀大氣，途觀L新能源的造型有著大眾家族的硬朗和氣派，同時(shí)側(cè)面看著也很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：中控屏幕是我的最愛，最實(shí)用的Carplay，看地圖聽歌又大又方便。
空間：空間很寬敞，前后排正常乘坐是沒有任何問(wèn)題的，腿部空間也比較寬裕很好施展身體。
配置：性價(jià)比這個(gè)車那是肯定沒問(wèn)題的，畢竟油耗這么低在這個(gè)地方。
動(dòng)力：個(gè)人對(duì)動(dòng)力方面沒有太大的要求，感覺動(dòng)力還是不差的，夠用，日常家用代步完全沒啥問(wèn)題。
越野：
可能是我開上一輛車子開久了吧，所以這臺(tái)車子一開始我還是蠻不適應(yīng)的，這個(gè)方向盤有些過(guò)于靈活了，我開著就不太適應(yīng)，所以平時(shí)還是要多注意一些，免得一不小心轉(zhuǎn)多了。
油耗：我一般用于日常上下班代步，純電跑就夠了，充電也很方便。偶爾跑長(zhǎng)途油耗也不高。
舒適：車子的減震很舒服，但是唯一要吐槽的就是高速上風(fēng)噪聲大了點(diǎn)，座椅也有點(diǎn)硬，沒有很好的鐵貼合背部。
|
|
購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2427公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這個(gè)車的外觀，第一次看到的時(shí)候就感覺很精致，外觀很大氣。
缺點(diǎn)：感覺隔音效果不是很好，買的時(shí)候優(yōu)惠力度不大。
外觀：外觀還是比較時(shí)尚年輕的，開在路上還是比較拉風(fēng)的感覺，還是挺適合年輕人開的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在我看的其他幾款新能源車比起來(lái)太普通了點(diǎn)，沒有格外引人矚目的設(shè)計(jì)。
空間：整體空間設(shè)計(jì)十分給力，特別是后備箱出去郊游能帶很多東西，排的滿當(dāng)當(dāng)乘坐空間:乘坐空間足夠用，特別是后排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠
配置：性價(jià)比方面目前為止我覺得蠻好的，這么大個(gè)車如果加油的話至少七八百要的，但是平常用油電混合每個(gè)月花費(fèi)也就一兩百就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力提速正常行駛途中還好的，不過(guò)每次油電混合模式切換的時(shí)候加速會(huì)有頓挫感。
越野：
輔助功能好用，能夠幫助駕駛員在瞌睡溜號(hào)的時(shí)候提醒，并修正。我覺得出遠(yuǎn)門的時(shí)候非常實(shí)用。方向盤的方向也很準(zhǔn)確。
油耗：不出遠(yuǎn)門的話用純電模式就夠了，家里有車庫(kù)充電也方便，有時(shí)候出遠(yuǎn)門用快充1個(gè)小時(shí)就夠了，一個(gè)月一兩百的電費(fèi)最多了。
舒適：舒適性方面我覺得一般吧，不是特別好，隔音效果不是太好，速度開得比較快的時(shí)候噪音會(huì)有點(diǎn)大，但是座椅還不錯(cuò)，包裹性挺強(qiáng)的，坐久了也不會(huì)感覺累。
|
|
購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.46萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3312公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的能耗非常的低，用來(lái)城市代步真的非常合適，而且混動(dòng)車不像純電動(dòng)的車上高速的話，也完全不用擔(dān)心。還有就是途觀l新能源的顏值非常高，空間利用率高和途觀l燃油版的外觀基本一致。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾顏色只有黑色這款，白色的車子里面都是黑黑的，看起來(lái)感覺有點(diǎn)沉悶。
外觀：外觀一看就很精致，油漆的亮澤度很好，車身肌肉感也很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色只有黑色這款，白色的車子里面都是黑黑的，看起來(lái)感覺有點(diǎn)沉悶。
空間：途觀L新能源空間雖說(shuō)不是很大，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用，后備箱也可以比較寬敞，平時(shí)拉些東西也不費(fèi)力。
配置：是一次滿意的購(gòu)車體驗(yàn)，配置方面也是完全夠用，油耗表現(xiàn)出色，它的空間也很給力，特能裝。
動(dòng)力：上下班高峰期又很趕時(shí)間，提速減速再正常不過(guò)了，動(dòng)力方面提速快又穩(wěn)。
越野：
操控上的困擾可以說(shuō)基本上是沒有，而且體驗(yàn)還是非常的棒，尤其是那些智能系統(tǒng)發(fā)揮作用的時(shí)候，把開車變成一件非常簡(jiǎn)單輕松的事情，其實(shí)就很能說(shuō)明它的作用了，方向盤和各部件之間的配合也非常的不錯(cuò)。
油耗：正因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的輔助，一般都是跑高速的時(shí)候才用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗自然是比較低的，耗電量也不高。
舒適：舒適性方面還算可以，座椅的舒適性不是很好，減震效果略微差了一點(diǎn)，隔音效果也是一般般。
|
|
購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2303公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間很大，配置豐富，節(jié)假日回老家可以裝很多東西，而且鄉(xiāng)村路安全有保障，全家人在一起出去也不擁擠，后排可以坐3個(gè)人。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，我覺得就是內(nèi)飾，大眾的內(nèi)飾都不夠時(shí)尚，都是講究實(shí)用，中庸。但是我覺得大眾現(xiàn)在的路線應(yīng)該改一改了，年輕潮一點(diǎn)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)給人的感覺就是相當(dāng)大氣的，也足夠時(shí)尚，尤其是車前臉很有威嚴(yán)，整個(gè)車身很飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配備比較豐富，車聯(lián)網(wǎng)，內(nèi)飾材質(zhì)也是很有手感，多媒體也高大上。
空間：空間處理的也算是比較不錯(cuò)的吧，至少就平時(shí)出門的話，一些常用的東西基本都放得下，不用擔(dān)心空間問(wèn)題。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，還是可以的。內(nèi)飾差一些，配置高端，外觀好看，動(dòng)力充足，比較省錢，也算是一個(gè)沒有什么太大短板的車了。
動(dòng)力：動(dòng)力是有點(diǎn)弱的表現(xiàn)，加速不是很猛，看來(lái)還是的2.0T好一些。
越野：
這款車操控沒得說(shuō)，方向盤輕于轉(zhuǎn)向輕盈，而且精準(zhǔn)靈活，掉頭倒車都沒壓力，油門踏板靈敏反應(yīng)都很及時(shí)。
油耗：油耗因?yàn)槭腔靹?dòng)的版本嘛，所以油耗就特別的低，也沒有過(guò)影響我用車過(guò)程中的體驗(yàn)，一般都是上下班，新能源車標(biāo)榜的就是能耗低。油表顯示從來(lái)沒有超過(guò)5升。，電比起油來(lái)說(shuō)是相當(dāng)便宜了，電耗也不多，一個(gè)月算下來(lái)開銷能省不少。
舒適：舒適性也是比較棒,途觀L新能源的座椅填充物還是比較軟的，背部支撐性也好，唯一要吐槽的就是減震稍微硬了點(diǎn)，震感比較大。
|
|
購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格27.46萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程125公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的一個(gè)動(dòng)力方面，還有一個(gè)舒適性吧，整體的一個(gè)動(dòng)力是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，就有新能源車子不便，他的這個(gè)動(dòng)力的響應(yīng)都要比汽油車都要好。
缺點(diǎn)：說(shuō)句實(shí)在話，內(nèi)飾有點(diǎn)老氣橫秋的感覺了，完全跟不上現(xiàn)在的時(shí)代了，人機(jī)互聯(lián)的感覺也很一般般。
外觀：外觀的造型和燃油版區(qū)別不大，整體造型大氣穩(wěn)重，很有辨識(shí)度，側(cè)身線條流暢，
內(nèi)飾：車內(nèi)比較簡(jiǎn)潔，沒有過(guò)多的花里胡哨的東西，座椅的觸感也是非常完美的，中控的尺寸也正好。
空間：空間正常乘坐的是夠用的，再說(shuō)我們也就一家三口人，后排空間乘坐起來(lái)都有的多。
配置：新能源免了不少的稅務(wù)，還有一些送的質(zhì)保后期的費(fèi)用也能省下一部分，性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：這臺(tái)車子就是在起步的時(shí)候稍微有一點(diǎn)點(diǎn)那么肉感，但是速度上來(lái)以后也是非常給力的，也能不知不覺的達(dá)到100碼到120碼之間了，超車也非常好。
越野：
比較容易上手，方向盤的轉(zhuǎn)向很靈活，指向也很精準(zhǔn)，油門剎車反應(yīng)很及時(shí)。
油耗：目前的綜合油耗百公里在7到8個(gè)點(diǎn)之間，電耗方面16左右吧，還是能接受的。
舒適：舒適性我覺得蠻不錯(cuò)的，我喜歡車內(nèi)的全景大天窗，可以通風(fēng)透氣，增加車內(nèi)的亮度。
|
|
購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)性價(jià)比吧，它本身來(lái)說(shuō)還是很實(shí)惠的，各項(xiàng)花銷什么的都是比較合理的。
缺點(diǎn)：車子還沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方，整體來(lái)說(shuō)都非常的完美。
外觀：外形方面還是滿意的，車頭非常的帥氣，而且車尾的線條感覺很順，層次也很分明，輪轂和車身的尺寸搭配也是特別的協(xié)調(diào)，而且上面的支撐是相當(dāng)可靠的。感覺混動(dòng)版比起燃油版版顏值要更高一些。還有有眾多的專屬裝飾，像前翼子板、迎賓踏步飾條以及尾標(biāo)。外形還是很漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面么它的中控大屏真的可以說(shuō)是外在設(shè)計(jì)的非常的酷，而且內(nèi)在的配置也非常不錯(cuò)，各種軟件在上面運(yùn)行都不會(huì)出現(xiàn)延遲和卡頓的情況，車本身的定位精準(zhǔn)程度還特別的高，內(nèi)飾保留著大眾的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)單、實(shí)用，沒有太多的裝飾和配色，做工還是比較細(xì)致的，異味也不大，配置也實(shí)用，整體還是非常滿意的
空間：后備箱很大，可以放不少行李箱，而且后排的座椅可以放倒，整體是平整的，有可以放置很多東西，外出游玩的時(shí)候可以做個(gè)臨時(shí)休息區(qū)。乘坐空間也非常寬闊，前排后排都很寬敞。
配置：性價(jià)比方面還是可以的，現(xiàn)在燃油混動(dòng)都非常的有優(yōu)勢(shì)，不用擔(dān)心跑不遠(yuǎn)，充電也方便，沒有電了可以用油。
動(dòng)力：只能說(shuō)夠日常上下班使用了，加速快，提速反應(yīng)很OK，在高速上跑到120都是比較輕松的，后期的一個(gè)輸出都很穩(wěn)定。
越野：
車子駕駛起來(lái)的操控性方面還蠻適應(yīng)，方向盤的手感掌控起來(lái)輕巧靈活，車子駕駛起來(lái)跟燃油車沒區(qū)別。
油耗：能耗還可以接受，在高速的時(shí)候能跑到3升左右，油表基本上看不到下格，在城區(qū)的話差不多4升左右，畢竟我拉的東西多，堵車啟停也比較麻煩，所以這個(gè)數(shù)據(jù)還可以接受。
舒適：空間大，帶來(lái)舒適性的實(shí)際提升，當(dāng)然座椅有些偏硬，但是支撐感不錯(cuò)。隔音效果尚可，風(fēng)噪有點(diǎn)大，減震效果不錯(cuò)，回老家的土路顛簸感不強(qiáng)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
