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一鍵砍遍全城
途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格29.10萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的動(dòng)力，提速快，而且純電模式開起來沒有很大的動(dòng)靜。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這車竟然沒有備胎，因?yàn)楹髠湎浞帕穗姵匕�，沒地方放備胎，但是覺得還是廠家省成本，雖然有補(bǔ)胎液，但是也還是沒備胎這么安逸哦！
外觀：外觀應(yīng)該是年輕人會(huì)喜歡的，特別是他前臉比較霸氣，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)樸，低調(diào)型的，用料確一點(diǎn)也不含糊，摸上去手感細(xì)膩，縫線整潔。屏幕音響:音箱的音質(zhì)清晰，不刺耳，長(zhǎng)時(shí)間聽也不會(huì)讓人覺得煩膩。
空間：車子空間基本上是沒有什么問題的，我自己覺得這個(gè)緊湊型的SUV空間上面還是可以的，雖然算不上特別的寬敞，但是基本上坐四五個(gè)人是沒有什么擁擠感的。
配置：性價(jià)比來說還是可以的，購(gòu)車有補(bǔ)貼，配置不錯(cuò)，動(dòng)力充足，省錢男女開都行，很有性價(jià)比
動(dòng)力：動(dòng)力很好，開起來提速很快，而且換擋也很平順，比380TSI的動(dòng)力強(qiáng)很多。
越野：
車內(nèi)的車道保持系統(tǒng)比較的好用了，特別是在開高速的時(shí)候是神器了。
油耗：耗油真的是挺低的，開的時(shí)間不算長(zhǎng)但是油耗沒有很離譜，而且續(xù)航里程也挺不錯(cuò)的，開著性價(jià)比高。
舒適：座椅還是挺厚的，坐起來包裹性很好，而且座椅帶著加熱功能還是很好的。而且?guī)е齾^(qū)空調(diào)基本每個(gè)位置都有很好的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的很多，可能覺得是空間很大，配置豐富，還有就是省油，因?yàn)槭切履茉窜嚢�，但是我覺得最滿意的是外觀，我覺得最好看，真的
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方，就是現(xiàn)車比較少，提車等了兩個(gè)星期才來的，可選擇顏色外觀也少，而且車牌是綠色的，也要考慮到車身和車牌的顏色是不是搭配更協(xié)調(diào)一點(diǎn)。還好，我等到的車是銀色，比較低調(diào)，大氣內(nèi)斂的一個(gè)顏色
外觀：外觀我挺喜歡，線條較老款更加的鮮明，而且外觀看著也更加的犀利了，不過我對(duì)象說沒老款好看，說有點(diǎn)嫌��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著挺舒服的，儀表盤和中控屏我挺喜歡的，畫面很清晰！
空間：空間大，頭部空間，前后排的腿部空間都很充足。后備箱的容積也比較大，放幾個(gè)行李箱不是問題。
配置：性價(jià)比來說還是可以的，內(nèi)飾簡(jiǎn)單些，但也算不上啥問題，勝在不復(fù)雜，外觀耐看，動(dòng)力十足，當(dāng)初訂車的時(shí)候優(yōu)惠力度不大，但其他方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：因?yàn)橛兄妱?dòng)機(jī)的加持，所以說這臺(tái)車子的起步速度也的確是要更快一些，而且這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)后段的動(dòng)力輸出也還可以，最起碼能夠做到一個(gè)夠用的水準(zhǔn)
越野：
車挺好開的，體型不算大，開起來還算靈活，而且開起來也很穩(wěn)！
油耗：買車的時(shí)候送了充電樁，這幾天才裝好，平均要充三個(gè)小時(shí)充滿，一開始我覺得充的挺慢，后來真正用起車來才發(fā)現(xiàn)其實(shí)也沒什么影響，畢竟沒有電，它可以燒油，沒有電，他可以自己充嗎，甚至說充電樁都是可有可無的，之前也看到過，老款的車主用自帶的充電線從車庫(kù)里就能充，但是新款沒有自帶的充電線，所以大部分時(shí)候用充電樁給它充電，最近天氣變冷了，感覺電量也沒啥變化呢，但是油電混合狀態(tài)下，油介入的次數(shù)明顯比天暖和的時(shí)候要多了，這與溫度也有關(guān)系
舒適：隔音效果還是很好的，座椅很有包裹性，就是新車有一股不好聞的味道。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 麗江
裸車價(jià)格28.86萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是途觀L新能源的配置還是比較高的，買的頂配車型，很多功能配置都好用，價(jià)格也不太高，優(yōu)惠也還可以。
缺點(diǎn)：還能有什么不滿意的地方都還挺好的，挺優(yōu)秀的一個(gè)車子。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，前臉炯炯有神的大燈，配上能源專有的C型日間行車燈，更顯時(shí)尚和活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，大眾系列的我看都一樣，沒有個(gè)性，太過普通
空間：空間不錯(cuò)，滿意，前排座位夠?qū)挸�，后排座位也不緊迫。乘坐空間:我覺得乘坐空間很不錯(cuò)，不存在擠的情況，我朋友180cm，90kg坐后面都不存在擠這樣的情況。后備廂容積:后備箱放三個(gè)26寸的行李箱還是綽綽有余的，不過它后面底下放了電機(jī)墊了上來，沒有其他燃油車那種深度，不過也還好。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，免稅還節(jié)能。油車有的它都有，油車沒有的它也有。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還行吧，我不需要那么大的動(dòng)力，就日常代步足夠了。
越野：
開起來的感覺還是挺棒的，剎車非常靈敏，油門也很給力，方向盤給我的感覺非常精準(zhǔn)，同時(shí)，底盤又比較扎實(shí)，所以這車我開了，這不到2000公里，最大的感覺就是非常的穩(wěn)重敦實(shí)，滿滿的安全感
油耗：能耗不高，在可接受的范圍內(nèi)，和他們說的能耗相差也不大。充電:充電挺方便的，街上很多充電的地方，加油站也有，還是比較方便。
舒適：這臺(tái)車子所帶來的乘坐舒適性體驗(yàn)確實(shí)沒有什么優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檐噧?nèi)的噪音的確有點(diǎn)大，而且整個(gè)的底盤舒適度也的確是比較一般的，這對(duì)于實(shí)際的駕駛感受也的確是有著一定的影響。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1261公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它耐看的外觀，同時(shí)也擁有著寬敞的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間。讓出行的時(shí)候不用擔(dān)心空間擁擠，行李放不下。還有豐富的配置和功能，讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單，更加舒適。
缺點(diǎn)：發(fā)現(xiàn)車子行駛過程中懸掛有些便硬，特別是過減速帶的時(shí)候有些顛簸，其實(shí)內(nèi)飾除了中控大屏，有些改動(dòng)，其他變化還是不是特別大，跟前款差不多。
外觀：這個(gè)顏色耐臟，顏色也不算很深，在陽(yáng)光下很好看，非常和我的心意。車燈設(shè)計(jì):前面的矩陣式是我買這個(gè)配置的理由，真的很棒的一個(gè)設(shè)計(jì)，我真的很喜歡這個(gè)矩陣式大燈。
內(nèi)飾：看了大眾新出來ID車型，同樣都是新能源車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感甩我的途觀L混動(dòng)幾條街，有了對(duì)比心里稍微有點(diǎn)落差。
空間：乘坐空間也非常寬闊，前后排都很寬敞，后備箱很大，可以放不少行李箱，而且后排的座椅可以放倒，整體是平整的，有可以放置很多東西，空間滿分
配置：性價(jià)比真的蠻好的，空間蠻大的，而且動(dòng)力特別強(qiáng)大，開起來很舒服，我覺得比純?nèi)加蛙囈?/span>
動(dòng)力：這車呢是插電式的混合動(dòng)力，雙動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，平時(shí)呢我大多都是在市區(qū)里駕駛，上高速的次數(shù)寥寥無幾，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，起步加速都非常的給力，買車回來就回了一次老家，在高速上的表現(xiàn)很棒，超車不在話下，平時(shí)充滿電的話跑在路上非常的給力，不過呢，要是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候多少會(huì)出現(xiàn)一些卡頓。
越野：
方向盤的方向很準(zhǔn)確，我覺得自動(dòng)擋的車都不錯(cuò)，比手動(dòng)擋好太多了
油耗：油耗方面是沒有什么問題的，畢竟是新能源車，聽說冬天費(fèi)油，到時(shí)候我品品
舒適：內(nèi)飾的塑料味讓我覺得有點(diǎn)不舒服，而且現(xiàn)在已經(jīng)用車快兩個(gè)月了，那股味道依然在。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格26.46萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀L新能源的外觀大氣漂亮，而且在市區(qū)里面開車的話油耗壓力很小，最低開到了5點(diǎn)幾個(gè)油，現(xiàn)在的平均油耗是6.5升。
缺點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車子來講，我覺得途觀L新能源所帶給我的舒適性體驗(yàn)相對(duì)還是要差一些，因?yàn)楸旧淼呐渲镁筒皇呛芨�，而且座椅舒適性以及底盤舒適性等等，這些都做得不是很好，包括最基礎(chǔ)的隔音表現(xiàn)也是比較一般的，所以綜合來講，這臺(tái)車子所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也確實(shí)是要差一些。
外觀：外觀很吸引人我很喜歡這個(gè)外觀的，打破了我對(duì)于新能源車的刻板印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好看的。新款改成了懸浮中控屏，看起來很有科技感。而且新款的屏也改的很大。
空間：這么大的塊頭足以說明這輛車在空間方面肯定是很占優(yōu)勢(shì)的，車內(nèi)的橫縱向空間都特別寬敞，特別是接送重要的客戶時(shí)滿座的情況下不至于緊巴巴的。
配置：豐富的功能配置、寬敞實(shí)用的空間，整體的使用體驗(yàn)上，途觀L混動(dòng)都能讓我滿意，性價(jià)比非常高，買這車還是挺值得的了。
動(dòng)力：作為一款城市的SUV，它的動(dòng)力完全夠用，隨叫隨到的動(dòng)力，讓人感覺到暢快。
越野：
操控感蠻好的，換擋降擋沒有頓挫感，底盤穩(wěn)定性不錯(cuò)，開車的時(shí)候感覺心里還是挺踏實(shí)的
油耗：油耗是很低的，而且混動(dòng)掉電也很慢，但是續(xù)航很好基本是800以上的。而且油耗平時(shí)也就在3升左右點(diǎn)。
舒適：整車的舒適性還是可以的，因車空間大坐上去很舒適，沒有擁擠的感覺，座椅的支撐桿不錯(cuò)，隔音效果不是特別好，高速行駛的時(shí)候還是能聽到一點(diǎn)點(diǎn)，不會(huì)開著音樂也不影響舒適感。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.26萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程734公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的就是途觀L新能源的外觀設(shè)計(jì)很好看，線條很硬朗，大燈和尾燈造型也有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：可能是新車，所以內(nèi)飾會(huì)有明顯的異味。其他的沒有什么問題。
外觀：新款的外觀很好看，完全運(yùn)動(dòng)的外觀看起來很漂亮。而且新款的大燈也挺好看的。輪轂沒有改變
內(nèi)飾：內(nèi)飾的部分設(shè)計(jì)蠻簡(jiǎn)單的，屏幕挺大的，然后觸摸屏也比較的靈敏，車機(jī)功能還是挺不錯(cuò)的，人車互動(dòng)，比較順暢
空間：作為中型SUV，在空間方面是完全不用擔(dān)心的，從外觀就能看出這輛車是非常大的，我家四口人乘坐完全足夠了，而且呢，車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)也是非常合理的，腿部放置是非常舒服的，完全沒有壓抑感，像我這180cm 的大高個(gè)，坐在車?yán)镆彩欠浅５膼芤�，腿部和頭部的空間完全不會(huì)覺得狹窄，后備箱的空間也是很寬敞的，放置東西也是非�？梢缘摹�
配置：性價(jià)比方面還行，買車就付了一個(gè)裸車價(jià)加保險(xiǎn)，店里就送了3次保養(yǎng)。
動(dòng)力：純電模式和油電混合模式下動(dòng)力提速基本上感受不出來區(qū)別的，啟停的時(shí)候反應(yīng)快又穩(wěn)，滿足我日常出行是沒問題的。
越野：
操控性方面比較單調(diào)，因?yàn)闆]有那種高科技的配置，不像其他新能源車比較酷炫的設(shè)計(jì)，所以就跟開常規(guī)車是一樣的感覺。
油耗：11月買的車，現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)冷了，雖然官方有52公里純電續(xù)航，但是開空調(diào)會(huì)大打折扣，油耗方便還是可以接受6L左右，能耗也在13KW左右！
舒適：要說這個(gè)車的舒適性的話，我覺得還可以，座椅的坐感還行，沒有說特別的軟，如果開長(zhǎng)途的話還是不會(huì)特別的舒適。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格28.66萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的確非常漂亮，看上去大氣穩(wěn)重，而且這輛車子所帶給我們的駕駛感受也是相當(dāng)不錯(cuò)的，整個(gè)車子的內(nèi)部空間也是比較大的，實(shí)用性也挺強(qiáng)，后期的用車成本也確實(shí)比較低，本身的綜合實(shí)力還是相當(dāng)可以的。
缺點(diǎn)：雖然從外觀上看起來很霸氣，但是駕馭它的時(shí)候。會(huì)讓你在判斷車輛通過性的時(shí)候出現(xiàn)誤差，狹小空間的操控總是會(huì)提心吊膽的沒有把握。作為新手的我來說，熟悉他還是需要一些時(shí)間的。
外觀：外觀是真的挺帥，新款途觀新能源開眼角的設(shè)計(jì)挺棒，跑在路上，一眼就能認(rèn)出它來
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工質(zhì)感不錯(cuò)，我很喜歡，尤其是這個(gè)座椅設(shè)計(jì)了拼色，還有碳纖維的質(zhì)感，大屏也是懸浮設(shè)計(jì)，高科技感十足。仔細(xì)看看會(huì)發(fā)現(xiàn)，她的每個(gè)細(xì)節(jié)做工都很棒，不管是儀表臺(tái)還是座椅，甚至精細(xì)到后備箱墊，以及他下面的一些電池包和附件等等，質(zhì)感很好，做工仔細(xì)。油箱蓋開口設(shè)計(jì)在駕駛員這邊，極大的保證了安全性
空間：空間方面我不用操心的，看看這個(gè)外觀尺寸也知道內(nèi)部空間的大，前后排乘坐起來真的很寬敞，估計(jì)滿載的話都還有的多。
配置：買車就算圖一個(gè)省心了，一分價(jià)錢一分貨，途觀L新能源這車買的值得。
動(dòng)力：混動(dòng)的車型，初段加速真的很快，油門響應(yīng)調(diào)教的還是挺運(yùn)動(dòng)的，輕輕一點(diǎn)油速度就能夠上升的挺快的了，動(dòng)力表現(xiàn)讓我印象最深刻，提速時(shí)響應(yīng)很迅速，超車降檔也非常干脆。
越野：
操控方面的話，車上的輔助功能還是挺實(shí)用的操作起來也挺方便，特別全面也更安全了，而且性能好車子確實(shí)也挺靈活的，方向盤比較精準(zhǔn)。
油耗：這么長(zhǎng)時(shí)間用車下來能明顯的感覺到混動(dòng)車的日常消耗確實(shí)要低得多，目前我這車的平均電耗和油耗分別為16kwh100km和6個(gè)左右。
舒適：座椅舒適度還可以，有點(diǎn)異味，我覺得不是很大，減震效果不怎么好，感覺還沒有我以前開的幾萬多的小轎車減震效果好呢！
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)是他的外觀還有空間，要說大眾真的是空間的運(yùn)營(yíng)專家，在途觀L混動(dòng)這款車上面就足以體現(xiàn)了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的造型真的不行，就算是頂配的內(nèi)飾，也是不好啊。根本沒有一點(diǎn)的豪華感，中控對(duì)稱的造型很普通，其次就是車的懸架減震不是特別的舒適，新車氣味很大。
外觀：外觀我自己也還是蠻喜歡的，一直覺得大眾的車外觀還可以，然后我自己買回去之后親戚朋友也說這個(gè)車的外觀還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很好看，新車的氣味大，大眾的車都這樣嗎。
空間：空間是可以的途觀LPHEV的空間很大，而且儲(chǔ)物空間很多。
配置：在我的購(gòu)車預(yù)算內(nèi)可供選擇的車型其實(shí)蠻多的，當(dāng)時(shí)就是覺得這輛車的安全性配置做的非常全面，而且大眾的技術(shù)也值得被認(rèn)可。
動(dòng)力：動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，提速非�？�，超車的時(shí)候感覺也挺輕松的！
越野：
方向盤操控輕松，油門和剎車靈敏度也較高。開起來比較靈活，適合日常家用，便利生活。底盤穩(wěn)定性:開的路面比較多碎石的時(shí)候也沒有什么顛簸感，穩(wěn)定性能很好。
油耗：買車到現(xiàn)在百公里具體多少電量我是沒太關(guān)注，我就知道一周兩次充電就夠了，月底多的電費(fèi)跟以前燃油車一個(gè)月油費(fèi)沒得比。
舒適：舒適性還行，有座椅電加熱，還有無線充電的功能，用起來比較方便，座位有點(diǎn)硬，所以它的支撐力會(huì)更好一些，對(duì)腰不好，還有經(jīng)常跑長(zhǎng)途的朋友們來說就比較舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格28.26萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是能耗方面，買車到現(xiàn)在百公里具體多少電量我是沒太關(guān)注，我就知道一周兩次充電就夠了，月底多的電費(fèi)跟以前燃油車一個(gè)月油費(fèi)沒得比。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是內(nèi)飾了，和最滿意的正好相反，外觀好看，內(nèi)飾很丑
外觀：外觀，年輕時(shí)尚大燈的設(shè)計(jì)很好看，特別是在晚上點(diǎn)亮的時(shí)候，很有質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有過多的花樣，整體的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔大方，車內(nèi)用到了大量皮質(zhì)，檔次感足。中控屏幕的素質(zhì)還是很高的，不僅顯示清晰內(nèi)容也是比較豐富的。
空間：空間非常不錯(cuò)，后備箱可以放好多東西，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也蠻多的，基本上全家人出去旅行，不會(huì)出現(xiàn)空間不夠用的情況
配置：性價(jià)比上無可挑剔的，這個(gè)車隨便開怎么都舒服劃算的。
動(dòng)力：起步的動(dòng)力響應(yīng)還是很迅速的，跑高速的時(shí)候加速表現(xiàn)很好了。
越野：
方向盤雖然很輕，但是有個(gè)超級(jí)不習(xí)慣的就是剎車好軟，剎車的行程太長(zhǎng)，給我一種剎不住的感覺，有一次差點(diǎn)追尾，好在有主動(dòng)剎車！
油耗：油耗百公里5個(gè)，這個(gè)配置還是混動(dòng)的，更省油了。
舒適：座椅包裹性和支撐性不錯(cuò)，隔音效果不錯(cuò)，美中不足的就是新車異味有點(diǎn)大，娃坐車上，有點(diǎn)暈車。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格27.36萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車的外觀設(shè)計(jì)，車身顏色是獨(dú)特的藍(lán)色，非常的別致，而且呢，作為中型SUV來講的話，車身造型體積不是非常的笨重，看著非常的大氣豪華，車漆透出一股光澤感，略微溜背的車尾和低趴些的前臉設(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚，而且呢，大眾的家族式前臉是非常的吸引我的，經(jīng)典耐看的設(shè)計(jì)過幾年也不會(huì)過時(shí)，長(zhǎng)久開是非常適合的。同時(shí)呢這車屬于插電式的混合動(dòng)力，在養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)上很方便，同時(shí)呢，日常駕駛也是非常方便的。
缺點(diǎn)：最不滿意純電模式的續(xù)航里程數(shù)有點(diǎn)低，雖然是活動(dòng)，但還是希望續(xù)航里程數(shù)能高一些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)顏值越來越高了，看起來就很扎實(shí)穩(wěn)重，線條硬朗，視覺效果就非常不錯(cuò)，特別是前面矩陣式大燈很是喜歡，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大眾風(fēng)格，比較簡(jiǎn)約。懸浮式的中控屏幕，增加了內(nèi)飾的科技感，算它的亮點(diǎn)之一。
空間：空間上可以的我一直覺得這種車的空間可能不會(huì)那么大呢，可是用起來這款車的空間上還是不錯(cuò)的，前后排空間大，后排箱也是平整寬大的。
配置：我買回來之后，有說我買的車不錯(cuò)的也有說不值的，我覺得車畢竟是自己用，只要質(zhì)量過關(guān)沒有什么毛病就挺好，自己開著歡喜就行！
動(dòng)力：不要看它的車身體積大，但是它的動(dòng)力一點(diǎn)也不會(huì)拖拉，起步的時(shí)候就能感覺到它噴涌而出的動(dòng)力，推背感也是想要就能得到的。
越野：
車子操控還蠻不錯(cuò)的，我覺得這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎還是蠻穩(wěn)定的，沒有感覺特別的飄，其次就是這個(gè)方向盤的指向性也還是蠻準(zhǔn)的，沒有什么虛位。
油耗：現(xiàn)在的生活壓力這么大，所以也想要賺一些外快�；靹�(dòng)車型來說，油耗會(huì)相對(duì)來說低一些，目前油耗在七個(gè)左。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅有腰部支撐，還有加熱功能，主副駕駛也都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排的座椅也有靠背調(diào)節(jié)，平時(shí)的乘坐感還是很棒的，座椅柔軟適中，不會(huì)硌得慌也不會(huì)陷進(jìn)去，而且呢，在隔音方面做得也不錯(cuò)，我開的這段時(shí)間是沒聽見過什么噪聲的，其次，車身穩(wěn)定方面控制的很好。
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